USS Typhon - História

 USS Typhon - História

Typhon

(AR ~ 28: dp. 4.100; 1. 328 ', b. 60'; dr. 11'2 ", v. 11,6 k .;
cpl. 263; uma. 1 3 ", 8 40 mm; cl. Achelous)

Em 14 de agosto de 1944 - antes de sua construção começar - o LST-1118 foi reclassificado como um navio de reparo de embarcações de desembarque (ARL 28). O navio foi batizado de Typhon em 11 de setembro de 1944, e sua quilha foi baixada em 17 de outubro de 1944 em Sêneca, III., Pela Ponte de Chicago e Iron Co .; patrocinado pela Sra. F. E. Kitteredge, o navio foi lançado em 6 de janeiro de 1946 e encomendado em 18 de janeiro de 1946, pelo tenente Bernard M. Jacobsen, USNR, no comando.

Typhon desceu a via navegável de Illinois e o rio Mississippi e chegou a New Orleans em 20 de janeiro. Ela então se mudou para Mobile, Alabama, para consertar as pás da hélice que ela havia danificado logo após deixar Sêneca. Quando novamente pronto para o mar, Typhon seguiu, via Cidade do Panamá, Flórida, para Baltimore, Maryland, onde chegou em 13 de fevereiro. Três dias depois, ela foi desativada lá para ser concluída como um navio de reparo de embarcações de desembarque. Enquanto a conversão estava em
progresso, os oficiais e homens do navio foram submetidos a treinamento especial em Camp Bradford, Va., com instrução adicional em guerra anfíbia em Little Creek, Va.

Em 18 de junho de 1946, o Typhoon foi recomissionado, o tenente Thomas S. Moulton, USNR, no comando. Dez dias depois, ela partiu para Hampton Roads para conduzir seu treinamento de shakedown na área de Norfolk. Após inspeções posteriores à redução, o navio partiu de Norfolk em 22 de julho; pegou uma carga de pontões em Davisville R.I .; e dirigiu-se, via Canal do Panamá, para a costa oeste. No caminho, o navio de reparo recebeu a notícia de que o Japão havia se rendido, encerrando a guerra no Pacífico. Colocando-se em San Diego em 18 de agosto, ela descarregou seus pontões e, 10 dias depois, partiu para as ilhas havaianas, chegando a Pearl Harbor em 7 de setembro.

Depois de dois meses lá, ela rumou para o oeste e seguiu, via Marianas, para o Japão. Ancorando ao largo de Yokosuka em 16 de novembro, ela permaneceu em águas japonesas até o início de 1946, quando fez uma breve corrida de volta às Marianas. Retornando ao Japão com suprimentos, o navio de reparos chegou a Nagasaki no dia 13 de fevereiro e permaneceu lá até o final de março, quando Typhon rumou para a China, chegando a Xangai no dia 30 de março. Por quase um ano, o navio operou fora de Hong Kong e Xangai, trabalhando para apoiar as forças de ocupação americanas na China.

No final de fevereiro de 1947, ela se preparou para voltar para casa e chegou a San Diego em 29 de março. Desativado, Typhon foi colocado na reserva em 1947 em San Diego. Em 1 de julho de 1960, seu nome foi retirado da lista da Marinha e o navio foi vendido em 23 de fevereiro de 1961 para Al Epstein de New Orleans, Louisiana.


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