Plymouth Rock LSD-29 - História

Plymouth Rock LSD-29 - História

Plymouth Rock

(LSD-29: dp. 6.880; 1. 510 '; b. 84'; dr. 19 '; s. 21 k .; cpl. 766;
uma. 16 3 "; cl. Thomaston)

Plymouth Rock (LSD-29) foi estabelecido por Ingalls Shipbuilding Corp., Paseagoula, Miss. 4 de maio de 1953, lançado em 7 de maio de 1954; Patrocinado pela Sra. Franeis C. Denebrink; e comissionado em 29 de novembro de 1954, Comdr. D. Bontecou no comando.

Depois de navegar em janeiro de 1955 para Norfolk, seu porto natal, Plymouth Rock conduziu o shakedown na costa leste e no Caribe. No verão de 1955, ela transportou homens e equipamentos para locais de alerta precoce no extremo norte. Em março de 1956, ela desdobrou-se para o Mediterrâneo para oDerações anfíbias, retornando em outubro. Durante 1957 ela fez

numerosas viagens ao Caribe e, novamente, reabastecimento da Linha de Alerta Antecipado Distante Aretie.

De maio a outubro de 1958, Plymouth Rock operou como uma unidade da 6ª Frota no Mediterrâneo, participando do desembarque de fuzileiros navais dos EUA no Líbano em Juiy. Depois de desenvolver o domínio de "envolvimento vertical" por ataque de helicóptero no início de 1959, ela fez um cruzeiro pelo Caribe para Porto Rico e Cuba. Em fevereiro de 1960 participou da operação "Amigo", transportando helicópteros de apoio e outros equipamentos para o ViEit do presidente Eisenhower para a América do Sul. Do hIareh a dezembro, ela foi novamente implantada no Mediterrâneo.

Durante 1961, Plyinouth Rock fez vários cruzeiros para o Caribe e um para o Mediterrâneo, incluindo o trabalho no projeto "Mercury" e no projeto ASROC. Durante 1962, ela fez vários deslocamentos para o Caribe e foi membro da força de bloqueio durante a crise dos mísseis de Cuba. Em 7 de maio de 1963, ela foi novamente implantada no Mediterrâneo, retornando em outubro.

Em 1964, Plymouth Rock fez dois cruzeiros pelo Caribe e depois participou da operação "Steel Pike I" na costa da Espanha, a maior operação anfíbia desde a Segunda Guerra Mundial. No início de 1965, Plymouth Rock estava em outro cruzeiro pelo Caribe. De 28 de janeiro de 1966 a 7 de março, ela esteve envolvida em operações de recuperação da Bomba H em Palomares, Espanha. No final de 1966, ela foi novamente encontrada no Caribe, atendendo às vítimas do furacão "Inez" no Haiti. Após três cruzeiros pelo Caribe no início de 1967, Plymouth Rock foi implantado no norte da Europa. Ela fez mais duas implantações no Caribe em 1968. De junho a julho de 1969, ela foi novamente implantada no norte da Europa. Ela permanece com a Frota do Atlântico em 1970.


Histórico do serviço [editar | editar fonte]

Depois de navegar em janeiro de 1955 para Norfolk, seu porto natal, Plymouth Rock realizado shakedown na costa leste e no Caribe. No verão de 1955, ela transportou homens e equipamentos para locais de alerta precoce no extremo norte. Em março de 1956, ela foi enviada ao Mediterrâneo para operações anfíbias, retornando em outubro. Durante 1957, ela fez várias viagens ao Caribe e novamente reabasteceu a Linha de Alerta Antecipado Distante do Ártico.

De maio a outubro de 1958 Plymouth Rock operou como uma unidade da 6ª Frota no Mediterrâneo, participando do desembarque de fuzileiros navais dos EUA no Líbano em julho. Depois de desenvolver o conceito de "envolvimento vertical" por ataque de helicóptero no início de 1959, ela fez um cruzeiro pelo Caribe para Porto Rico e Cuba. Em fevereiro de 1960 participou da "Operação Amigo", transportando helicópteros de apoio e outros equipamentos para a visita do presidente Dwight Eisenhower à América do Sul. De março a dezembro, ela foi novamente implantada no Mediterrâneo.

Durante 1961 Plymouth Rock fez vários cruzeiros para o Caribe e um para o Mediterrâneo, incluindo trabalhos no Projeto Mercúrio e no Projeto ASROC. Durante 1962, ela fez vários deslocamentos para o Caribe e foi membro da força de bloqueio durante a crise dos mísseis de Cuba. Em 7 de maio de 1963, ela foi novamente implantada no Mediterrâneo, retornando em outubro.

Em 1964 Plymouth Rock fez dois cruzeiros pelo Caribe e depois participou da Operação Steel Pike I na costa da Espanha, a maior operação anfíbia desde a Segunda Guerra Mundial. No início de 1965 encontrado Plymouth Rock em outro cruzeiro pelo Caribe. De 28 de janeiro a 7 de março de 1966, ela esteve envolvida nas operações de recuperação da Bomba H em Palomares, Espanha, após o incidente das bombas de hidrogênio em Palomares. & # 911 & # 93 No final de 1966, ela foi encontrada mais uma vez no Caribe, cuidando das vítimas do furacão Inez no Haiti. Após três cruzeiros pelo Caribe no início de 1967, Plymouth Rock implantado no norte da Europa. Ela fez mais duas implantações no Caribe em 1968. De junho a julho de 1969, ela foi novamente implantada no norte da Europa.

Plymouth Rock foi desactivado a 30 de Setembro de 1983 e transferido para a Administração Marítima a 8 de Novembro de 1989 e colocado na Frota de Reserva da Defesa Nacional. Seu nome foi retirado da Lista da Marinha em 24 de fevereiro de 1992 e ela foi vendida para demolição, em 25 de agosto de 1995, para a Peck Recycling, Richmond, Virgínia, por $ 268.707.


PLYMOUTH ROCK LSD 29

Esta seção lista os nomes e designações que o navio teve durante sua vida útil. A lista está em ordem cronológica.

    Navio de desembarque da classe Thomaston
    Keel lançado em 4 de maio de 1953 - lançado em 7 de maio de 1954

Capas navais

Esta seção lista links ativos para as páginas que exibem capas associadas ao navio. Deve haver um conjunto separado de páginas para cada encarnação do navio (ou seja, para cada entrada na seção "Nome do navio e histórico de designação"). As capas devem ser apresentadas em ordem cronológica (ou da melhor forma que puder ser determinada).

Como um navio pode ter muitas capas, elas podem ser divididas em várias páginas para que não demore para carregar as páginas. Cada link de página deve ser acompanhado por um intervalo de datas para as capas dessa página.

Carimbos

Esta seção lista exemplos de carimbos postais usados ​​pelo navio. Deve haver um conjunto separado de carimbos postais para cada encarnação do navio (ou seja, para cada entrada na seção "Nome do navio e histórico de designação"). Em cada conjunto, os carimbos postais devem ser listados em ordem de seu tipo de classificação. Se mais de um carimbo postal tiver a mesma classificação, eles devem ser posteriormente classificados pela data de uso mais antigo conhecido.

O carimbo postal não deve ser incluído, a menos que seja acompanhado por uma imagem em close-up e / ou a imagem de uma capa mostrando esse carimbo. Os intervalos de datas DEVEM ser baseados SOMENTE NAS CAPAS NO MUSEU e devem mudar à medida que mais capas são adicionadas.
 
& gt & gt & gt Se você tiver um exemplo melhor para qualquer um dos carimbos postais, sinta-se à vontade para substituir o exemplo existente.


Plymouth Rock LSD-29 - História

O USS Plymouth Rock, um navio de desembarque da classe Thomaston de 11.270 toneladas, foi construído em Pascagoula, Mississippi. Encomendado em novembro de 1954, ela foi designada para a Frota do Atlântico. Nas três décadas seguintes, Plymouth Rock se deslocou regularmente para a área do Caribe, fez vários cruzeiros com a Sexta Frota no Mediterrâneo e, ocasionalmente, visitou o norte da Europa e a América do Sul. Ela também participou das operações de apoio da Linha Arctic Distant Early Warning (DEW) em 1955 e 1957, uma missão de apoio ao voo espacial do Projeto & quotMercury & quot em 1961, o bloqueio da Crise de Mísseis de Cuba em 1962, o esforço de recuperação de armas nucleares de Palomares em 1966, esforços de desenvolvimento de armas, empreendimentos de socorro a desastres e um grande número de exercícios anfíbios. O USS Plymouth Rock foi desativado em setembro de 1983. Após uma década na Frota de Reserva, foi vendido para sucateamento em setembro de 1995.

Esta página apresenta todas as nossas imagens relacionadas ao USS Plymouth Rock.

Se desejar reproduções de resolução mais alta do que as imagens digitais apresentadas aqui, consulte: & quotComo obter reproduções fotográficas. & Quot

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Fotografado por volta do final dos anos 1950 ou início dos anos 1960, com um helicóptero HUS estacionado no convés posterior.

Fotografia oficial da Marinha dos Estados Unidos, do acervo do Centro Histórico Naval.

Imagem online: 130 KB 740 x 610 pixels

Fotografado por volta de 1963, enquanto ela estava equipada com um sonar retrátil para a frente.
A fotografia foi recebida com a submissão histórica do navio anual, datada de 6 de janeiro de 1964.

Fotografia oficial da Marinha dos Estados Unidos, do acervo do Centro Histórico Naval.

Imagem online: 115 KB 740 x 605 pixels

Em andamento em 8 de abril de 1963, pouco antes de ser enviado ao Mediterrâneo para uma viagem com a Sexta Frota.
Ela tem um sonar retrátil experimental instalado em seu arco.

Fotografia oficial da Marinha dos EUA.

Imagem online: 98 KB 740 x 610 pixels

As reproduções desta imagem também podem estar disponíveis através do sistema de reprodução fotográfica dos Arquivos Nacionais como Foto # 428-N-1089896.

Puxa ao lado do USS Iwo Jima (LPH-2) para reabastecimento, durante operações no Atlântico, em fevereiro de 1979.
Fotografado por PH2 Alexander e PH3 Kent a bordo do Iwo Jima. Os helicópteros CH-46 & quotSea Knight & quot do Marine Medium Helicopter Squadron 261 (HMM-261) estão estacionados em primeiro plano.

Fotografia oficial da Marinha dos Estados Unidos, do acervo do Centro Histórico Naval.

Imagem online: 99 KB 475 x 765 pixels

Grupo Anfíbio no mar, 17 de abril de 1964

Os navios são USS Hermitage (LSD-34) em primeiro plano à esquerda, USS Francis Marion (APA-249) no centro, USS Plymouth Rock (LSD-29) na parte traseira esquerda e USS Yancey (APA-93) na parte traseira direita.
Três helicópteros UH-34 estão voando em formação sobre o Francis Marion.

Fotografia recebida de USS Francis Marion, 1964.

Fotografia do Centro Histórico Naval dos EUA.

Imagem online: 92 KB 740 x 610 pixels

Insígnia de USS Plymouth Rock (LDS-29)

Este emblema foi recebido do navio em 1958.
Ele apresenta um crocodilo (símbolo da Força Anfíbia) em traje de peregrino, de pé no navio homônimo, Plymouth Rock, Massachusetts. Uma representação de USS Plymouth Rock está no fundo esquerdo.


Plymouth Rock LSD-29 - História

Extraído do Dictionary of American Naval Fighting Ships, vol. V (1979), pp. 332

Local do desembarque dos primeiros colonos permanentes na Nova Inglaterra em 1620.

(LSD-29: dp. 6.880 l. 510 'b. 84' dr. 19's. 21 k. Cpl. 766 a. 16 3 & quot cl. Thomaston)

Plymouth Rock (LSD-29) foi estabelecido por Ingalls Shipbuilding Corp., Pascagoula, Miss. 4 de maio de 1953, lançado em 7 de maio de 1954 Patrocinado pela Sra. Francis C. Denebrink e comissionado em 29 de novembro de 1954, Comdr. D. Bontecou no comando.

Depois de navegar em janeiro de 1955 para Norfolk, seu porto natal, Plymouth Rock conduziu o shakedown na costa leste e no Caribe. No verão de 1955, ela transportou homens e equipamentos para locais de alerta precoce no extremo norte. Em março de 1956, ela desdobrou-se para o Mediterrâneo para operações anfíbias, retornando em outubro. Durante 1957, ela fez várias viagens ao Caribe e novamente reabasteceu a Linha de Alerta Antecipado Distante do Ártico.

> De maio a outubro de 1958, Plymouth Rock operou como uma unidade da 6ª Frota no Mediterrâneo, participando do desembarque de fuzileiros navais dos EUA no Líbano em julho. Depois de desenvolver o conceito de "envolvimento vertical" por ataque de helicóptero no início de 1959, ela fez um cruzeiro pelo Caribe para Porto Rico e Cuba. Em fevereiro de 1960 ela participou da operação & quotAmigo & quot transportando helicópteros de apoio e outros equipamentos para a visita do presidente Eisenhower à América do Sul. De março a dezembro, ela foi novamente implantada no Mediterrâneo.

Durante 1961, Plymouth Rock fez vários cruzeiros para o Caribe e um para o Mediterrâneo, incluindo o trabalho no projeto & quotMercury & quot e no projeto ASROC. Durante 1962, ela fez vários deslocamentos para o Caribe e foi membro da força de bloqueio durante a crise dos mísseis de Cuba. Em 7 de maio de 1963, ela foi novamente implantada no Mediterrâneo, retornando em outubro.

Em 1964, Plymouth Rock fez dois cruzeiros pelo Caribe e depois participou da operação & quotSteel Pike I & quot na costa da Espanha, a maior operação anfíbia desde a Segunda Guerra Mundial. No início de 1965, Plymouth Rock estava em outro cruzeiro pelo Caribe. De 28 de janeiro de 1966 a 7 de março, ela esteve envolvida em operações de recuperação da Bomba H em Palomares, Espanha. No final de 1966, ela foi novamente encontrada no Caribe, atendendo às vítimas do furacão & quotInez & quot no Haiti. Após três cruzeiros pelo Caribe no início de 1967, Plymouth Rock foi implantado no norte da Europa. Ela fez mais duas implantações no Caribe em 1968. De junho a julho de 1969, ela foi novamente implantada no norte da Europa. Ela permanece com a Frota do Atlântico em 1970.

[NOTA: Plymouth Rock foi descomissionado em 30 de setembro de 1983 e transferido para a Administração Marítima em 8 de novembro de 1989. Seu nome foi retirado da Lista da Marinha em 24 de fevereiro de 1992 e ela foi vendida em 25 de agosto de 1995.]


História e antecedentes de Plymouth Rock

Vimos Plymouth Rock em Massachusetts pela primeira vez em 1849. Ninguém tem certeza do que aconteceu com esses pássaros originais, pois eles parecem ter desaparecido por cerca de 20 anos ou mais.

A trilha esquenta novamente por volta de 1869, quando um Sr. Upham de Worcester, Massachusetts, estava criando com machos barrados e galinhas Java.

Alega-se que ele estava tentando procriar seletivamente para plumagem barrada e pernas limpas.

Agora, pensa-se que essas aves são os prováveis ​​ancestrais de Plymouth Rock de hoje.

Em nosso artigo sobre a raça Dominique, você deve se lembrar de alguma confusão entre as aves de favo de rosa e de favo de favo, com ambos sendo chamados de Dominiques na época.

A New York Poultry Society estava determinada a definir o padrão para o Dominique como penteado com rosas. Depois de 1870, todas as outras aves com um único pente tornaram-se Plymouth Rocks por padrão.

A aparência das galinhas de Plymouth Rock

Se você perguntasse à maioria das pessoas como era a plumagem de uma galinha de Plymouth Rock, eles diriam “Barras pretas e brancas,” o que seria correto até onde vai.

A restrição entre os sexos é ligeiramente diferente. Os machos têm barras pretas e brancas iguais, com cada pena terminando em uma ponta escura.

Enquanto as fêmeas têm barras pretas ligeiramente mais largas do que as brancas, isso às vezes pode dar a elas um tom acinzentado um pouco mais escuro do que os meninos.

Existem várias outras variedades na família Plymouth Rock, como veremos.


O Barred Plymouth Rock é o mais antigo e mais conhecido da família Plymouth Rock.

Na verdade, é provavelmente um ícone da cultura americana, portanto, neste artigo, iremos descrever o Plymouth Rock barrado membro da família.

Possui um corpo grande e robusto em forma de triângulo, com seios fartos e costas longas e largas.

As penas são volumosas, soltas e muito macias, principalmente na região do abdômen.

O padrão de barramento deve ser nitidamente definido em preto e branco, ao contrário do Dominique, que é muito mais "confuso" e se inclina para o cinza.

A pele e as pernas são amarelas e suas pernas são limpas, com quatro dedos em cada pé. Os lóbulos das orelhas, o pente e as barbelas devem ser lidos como o rosto.

O bico é cor de chifre e os olhos, uma baía avermelhada. Finalmente, seu pente deve ser único com 5 pontas.

Uma galinha de tamanho padrão pesará cerca de 7½ libras, com galos de até 9½ libras.

Há uma variedade de galinhas anãs e seus pesos são 2,5 libras para mulheres e 3,0 libras para homens.

Padrão da raça Plymouth Rock

A raça Barred Plymouth Rock foi admitida na American Poultry Association em 1874. Atualmente, existem sete variedades aceitas. As variedades de Plymouth Rock reconhecidas nos EUA são:

  • Barrado
  • Azul
  • Buff
  • colombiano
  • Perdiz
  • Escrito a lápis de prata
  • Branco

Todos são raros, exceto o barrado e o branco.

O Poultry Club da Grã-Bretanha reconhece apenas 5 variedades (Barrada, Preta, Buff, Colombiana e Branca), enquanto a Associação Europeia de Aves reconhece 10 variedades.

A APA classifica a raça como americana, enquanto o PCGB a classifica como uma pena macia e pesada.

Postura de Ovos e Temperamento

Plymouth Rocks são camadas muito respeitáveis ​​de grandes ovos marrons. Eles têm em média cerca de 200 ovos por ano, o que equivale a cerca de 4 ovos por semana.

Eles ficam bem durante os primeiros anos, mas por volta do ano 3, começa um lento declínio na produtividade. No entanto, sabe-se que as galinhas chegam aos 10 anos!

Em termos de choca, eles não são conhecidos por isso, mas pode ser ativamente encorajado nesta raça, com as galinhas geralmente sendo boas babás e ótimas mães.

Os pintinhos são rápidos para crescer e amadurecer e, por volta das 8-12 semanas de idade, podem ser considerados frangos de corte, se desejado.

Em termos de temperamento, Barred Rocks são pássaros suaves. Eles não são conhecidos por suas atitudes ruins ou por pegar nos companheiros de rebanho e parecem se dar bem com todo mundo.

Eles são descritos por seus donos como doces, calmos e dóceis - até mesmo os galos!

Plymouth Rocks são sempre curiosos e adoram verificar o ambiente e segui-lo para ver o que você está fazendo ou qualquer mimo que possa ter.

As rochas preferem ser criadas ao ar livre e encontrar pedaços saborosos no quintal, mas toleram bem o confinamento se tiverem espaço suficiente.

Depois de estabelecer seu relacionamento, esta é uma galinha muito confiante e ótima com a família e os filhos.

Problemas de saúde

Plymouth Rocks é uma raça saudável e robusta. Eles não são incomodados por nenhuma doença em particular, exceto a variedade usual de parasitas.

Os galos têm pentes e barbelas grandes, de modo que podem precisar de alguma atenção nessas áreas em clima extremamente frio.

Eles têm um bom pool genético, então geralmente são pássaros saudáveis ​​e de vida longa, que podem viver de 10 a 12 anos se forem cuidados.

Aves excepcionais viveram até 20 anos!

O frango Plymouth Rock é ideal para você?

Se você está procurando uma raça que seja adequada para um ambiente familiar, este pode ser o seu pássaro. As rochas barradas são conhecidas por serem amigáveis ​​com crianças e adultos. Eles gostam de abraços e confusão, e muitos se tornam galinhas!

Eles são péssimos voadores, então você não precisa ter uma grande cerca ao redor de seu cercado para mantê-los dentro, já que é improvável que eles saiam e investiguem o quintal dos vizinhos, a menos que possam andar até lá.

Falando em vizinhos - o Barred Rock é considerado uma galinha quieta, mas falante.

Claro, ele tem o vocabulário usual do frango, incluindo a canção do ovo, mas o Barred Rock tende a "sussurrar" em vez de "gritar" do outro lado do quintal. Isso deve manter os vizinhos mais felizes.

Eles são muito fáceis de lidar, não são difíceis de cuidar, o que os torna uma boa escolha para quem gosta de frango pela primeira vez. Plymouth

As rochas são muito tolerantes com as práticas de gerenciamento inadequadas, embora, idealmente, não precisem ser. Se bem tratados e cuidados, eles podem se auto-criar virtualmente!

Seu temperamento suave também os torna uma boa escolha para projetos 4H e a arena de exposições, onde geralmente se dão muito bem.

Resumo

The Barred Rock tem uma história longa e distinta, embora as origens sejam um pouco obscuras.
Após a 2ª Guerra Mundial, o Barred Rock perdeu popularidade. A raça entrou na lista da American Livestock Breed Conservancy. O ALBC ainda está listado como em recuperação.
A recuperação é provavelmente devido a um interesse renovado em galinhas de quintal, especialmente raças de duplo propósito que podem se encaixar em quase todas as circunstâncias.
As galinhas Barred Rock de hoje podem ser divididas em três grupos separados:

  • Exibição: Essas aves são todas sobre conformação e plumagem. Freqüentemente, a produtividade será prejudicada.
  • Produção industrial: Produtores de alto volume criados para a indústria avícola, não adequados para fins 4H.
  • Antigo objetivo duplo: Estas são as galinhas que a vovó tinha. Confiável para ovos e carne. Longa vida e amável, exigindo cuidados mínimos.

Eles se encaixam bem em qualquer cenário que você possa imaginar.
Como pássaros de quintal, eles se dão muito bem, toleram confinamento ou vida livre, não requerem nenhum tratamento especial e são falantes e amigáveis. A produção de ovos é muito respeitável e, como aves de corte, eles se vestem bem para um bom peso. O que mais você poderia pedir de suas galinhas?
Se você mantiver Barred Rocks - conte-nos sobre eles na seção de comentários abaixo, por favor & # 8230


USS Plymouth Rock (LSD 29)

Nomeado após o local do desembarque dos primeiros colonos permanentes na Nova Inglaterra em 1620, o USS PLYMOUTH ROCK foi o segundo navio de desembarque da classe THOMASTON e o primeiro navio da Marinha a levar o nome. Desativado em 30 de setembro de 1983, o PLYMOUTH ROCK foi retirado da lista da Marinha em 24 de fevereiro de 1992, após ser transferido para a Administração Marítima (MARAD) em novembro de 1989. O navio foi finalmente vendido para sucateamento para Peck Recycling, Richmond, Va ., em 25 de agosto de 1995.

Características gerais: Concedido: 28 de fevereiro de 1952
Quilha colocada: 4 de maio de 1953
Lançado: 7 de maio de 1954
Comissionado: 29 de novembro de 1954
Desativado: 30 de setembro de 1983
Construtor: Ingalls Shipbuilding, Pascagoula, Miss.
Sistema de propulsão: duas caldeiras de 600 psi, turbinas com engrenagem twp
Hélices: dois
Comprimento: 510 pés (155,5 metros)
Feixe: 84 pés (25,6 metros)
Calado: 19 pés (5,8 metros)
Deslocamento: aprox. 11.300 toneladas de carga total
Velocidade: 22 nós
Capacidade do convés do poço: três LCU ou nove LCM-8 ou 50 AAV
Aeronave: apenas plataforma helicoidal
Tripulação: Navio: 18 oficiais, 330 alistados
Tripulação: Destacamento da Marinha: aprox. 330 fuzileiros navais
Armamento: dois suportes de arma Mk-33 de calibre 50/3 polegadas

Esta seção contém os nomes dos marinheiros que serviram a bordo do USS PLYMOUTH ROCK. Não é uma lista oficial, mas contém os nomes dos marinheiros que enviaram suas informações.


A verdadeira história por trás de Plymouth Rock

Plymouth Rock, localizado na costa de Plymouth Harbour em Massachusetts, é conhecido por ser o local onde William Bradford, um dos primeiros governadores da colônia de Plymouth, e outros peregrinos pisaram pela primeira vez em terra & # 160 em 1620. No entanto, não há menção da pedra de granito nos dois relatos de primeira mão sobreviventes da fundação da colônia & # 8212Bradford & # 8217s manuscrito famoso De Plymouth Plantation e os escritos de Edward Winslow & # 8217s publicados em um documento chamado & # 8220Mourt & # 8217s Relation. & # 8221

Na verdade, a rocha não foi identificada por 121 anos. Não foi até 1741, quando um cais foi construído sobre ele, que Thomas Faunce de 94 anos, um registrador da cidade e filho de um peregrino que chegou a Plymouth em 1623, relatou o significado da rocha. Desde então, Plymouth Rock tem sido um objeto de reverência, como um símbolo da fundação de uma nova nação.

& # 8220É importante por causa do que as pessoas o transformaram & # 8221 diz Larry Bird, um curador da divisão de história política do National Museum of American History & # 8217s. & # 8220Possuir um pedaço disso é olhar para um momento histórico em termos de criação de imagens e imagética. Escolhemos esses momentos e essas coisas são investidas de valores que continuam a falar conosco hoje. & # 8221

Em 1774, Plymouth Rock foi dividido, horizontalmente, em duas partes. & # 8220Como um bagel, & # 8221 escreve John McPhee em & # 8220Travels of the Rock, & # 8221 uma história que apareceu no Nova iorquino em 1990. (Bird considera a história de McPhee & # 8217s uma das melhores peças escritas sobre a rocha.) & # 8220Havia aqueles que temiam e aqueles que esperavam que a quebra na rocha pressagiasse uma ruptura irreversível entre a Inglaterra e as colônias americanas, & # 8221 escreve McPhee. Na verdade, a metade superior foi transportada para a praça da cidade, onde foi usada para irritar os habitantes da Nova Inglaterra, que queriam se tornar independentes da pátria-mãe. Enquanto isso, no decorrer do século seguinte, as pessoas, querendo uma participação na história, lentamente cavaram a metade da rocha que ainda estava na costa.

O Museu Nacional de História Americana tem duas peças de Plymouth Rock em sua coleção. & # 8220O que eu gosto é pintado com uma pequena declaração de Lewis Bradford, que é descendente de William Bradford, & # 8221 diz Bird. " Rock de Lewis Bradford na terça. 28 de dezembro de 1850 4 1/2 horas & # 8217clock p.m. & # 8221 O artefato foi doado ao museu em 1911 pela família de Gustavus Vasa Fox, um ex-secretário assistente da Marinha.

Muito maior, pesando 50 quilos, o segundo pedaço de rocha já fez parte de uma porção de 180 quilos pertencente à Sociedade de Antiquários de Plymouth. A organização tomou posse da pedra na década de 1920, comprou a Sandwich Street Harlow House, onde a pedra estava sendo usada como porta de entrada. A sociedade acabou quebrando a rocha de 400 libras em três pedaços, e o museu adquiriu um em 1985.

& # 8220Como um pedaço de grade de Lincoln, um pequeno pedaço de Mount Vernon ou mesmo um pedaço da Bastilha, Plymouth Rock é parte de quem somos como um povo, & # 8221 diz Bird.


História

Em 1774, os habitantes da cidade de Plymouth decidiram realocar seu marco, contratando 30 juntas de bois para o trabalho. Os parafusos que instalaram para ajudar a movê-lo serviam como cunhas, dividindo a rocha ao meio assim que os bois puxavam. Em um desfile do Dia da Independência de 1834, uma réplica do Mayflower acompanhada por um carrinho de duas rodas transportando a metade superior da rocha da cidade comum ao Pilgrim Hall. Quando uma caneta supostamente se deslocou, fazendo com que o cartão se inclinasse, a pedra atingiu o chão e se partiu em pedaços. A metade inferior permaneceu na orla marítima, vulnerável aos elementos e parte de um cais comercial, através do qual circulavam carrinhos de peixe, carvão e outras mercadorias com rodas de ferro. Um comerciante local mantinha um martelo e um cinzel à mão para quem buscava souvenirs. Em 1880, as metades foram reunidas, embora a essa altura as peças não combinassem mais. Autoridades municipais cavaram os espaços com pedras aleatórias (menos históricas) e esculpidas na data & # 82201620. & # 8221 Locais onde pedaços de Plymouth Rock pararam: a Igreja Congregacional de Plymouth em Brooklyn, Nova York, a refinaria Conoco em Hull, Massachusetts, o Smithsonian e museus na Califórnia e em Nevada. Na década de 1920, a Antiquarian Society of Plymouth vendia peças como pesos de papel. Outros usos conhecidos: tachas, abotoaduras, pingentes, brincos, um batente de porta de 400 libras e um peso para um barril de carne de milho.

-Adaptado de, & # 8220A Piece of the Rock & # 8221 por Jeff Baker Revista Yankee de novembro de 2000


Plymouth Rock

A coleção de história política do Museu Nacional de História Americana Smithsonian & rsquos contém duas peças de Plymouth Rock, onde & mdashaccording a lenda & mdashthe Pilgrims pousou em 1620. A primeira peça de Plymouth Rock na coleção é 4 & rdquox2 & rdquo e foi lascada da rocha em 1830 por um descendente de Governador William Bradford da Colônia de Plymouth. Lewis Bradford marcou a peça com um rótulo que diz, & ldquoBroken from the Mother Rock, do Sr. Lewis Bradford on Tues. 28 de dezembro de 1850, 4 & frac12 o & rsquoclock p.m. & rdquo Este pedaço de rocha acabou nas mãos de Gustavus Vasa Fox, um antiquário, diplomata e secretário adjunto da Marinha da Nova Inglaterra. Foi doado ao Smithsonian pela família Fox em 1911.

O segundo pedaço de Plymouth Rock pesa 100 libras. Na década de 1920, a Plymouth Antiquarian Society herdou um pedaço de 400 libras da & ldquoMother rock & rdquo quando comprou a Sandwich Street Harlow House e descobriu a rocha que estava sendo usada como porta de entrada. A sociedade quebrou a porta em três pedaços e, em 1984, ofereceu um pedaço ao Smithsonian. Em 1985, funcionários do museu viajaram para Plymouth, Massachusetts, para aceitar o presente.

História de Plymouth Rock

o Mayflower chegou ao porto de Plymouth em 1620, depois de parar pela primeira vez perto da atual Provincetown. De acordo com a tradição oral, Plymouth Rock foi o local onde William Bradford e outros peregrinos pisaram pela primeira vez em terra. Bradford foi governador da Colônia de Plymouth por 30 anos e é responsável por estabelecer o que hoje chamamos de Ação de Graças.

A história dos peregrinos chegando à costa em Plymouth Rock não é mencionada nos relatos contemporâneos do desembarque, mas foi descrita pela primeira vez em 1771. Em 1774, uma equipe tentou mover a rocha da costa e colocá-la próximo ao pólo da liberdade de Plymouth & rsquos na cidade quadrado. Antes que pudesse ser removido da praia, ele acidentalmente se partiu em dois. & ldquoThe Mother Rock & rdquo permaneceu no lugar e o outro pedaço de rocha foi movido para a cidade. Em 1880, as duas peças foram reunidas de volta à costa e cimentadas & mdash, mas não antes de várias peças terem sido quebradas para lembranças ou outros fins.

Ao longo dos anos, Plymouth Rock alcançou o status de ícone nacional e penetrou na consciência histórica da América por meio da criação imaginativa de autores, pintores e autoridades políticas.

A peça fragmentada retirada do descendente de & ldquoMother Rock & rdquo por Bradford & rsquos será apresentada em um próximo livro sobre relíquias de museu intitulado, A lembrança triunfal, do curador William Lawrence Bird.