Por que as cidades se tornaram cidades fantasmas depois que as minas secaram?

Por que as cidades se tornaram cidades fantasmas depois que as minas secaram?

Parece que as corridas do ouro em todos os países produziram várias cidades mineradoras fantasmas, quando as minas que sustentavam essas cidades não produziam mais minério ou era muito caro continuar minerando.

Minha pergunta é provavelmente óbvia, mas estou realmente surpreso que cidades aos milhares (ou até dezenas de milhares) simplesmente desapareceram quando os mineiros foram embora. A mineração foi o único trabalho que gerou riqueza nessas cidades da corrida do ouro? E quanto a todos os outros milhares de pessoas empregadas? Estavam apenas a serviço dos ditos mineiros? Além disso, li que quase nenhum mineiro ficou rico, mas as pessoas que lhes oferecem serviços, sim. Isso significa que toda a sua riqueza foi "investida" na cidade, mas depois foi para outro lugar?

Também gostaria de ler sobre o assunto se houver algum livro (simples) sobre ele, especificamente sobre algum tipo de censo relacionado a empregos. Talvez ver o número de bares versus padarias me ajude a entender melhor :).


Você vê isso em uma quantidade justa em indústrias baseadas em recursos que são a principal fonte de renda em uma área remota (ou seja, longe das grandes cidades). Se qualquer recurso (minerais, petróleo, captura, madeira) secar, a área tende a lutar e possivelmente encolher. Não tenho certeza do que pode ser feito facilmente sobre isso, e muitos, muitos prefeitos de pequenas cidades inteligentes foram eleitos para encontrar soluções.

Basicamente, se você ficar longe da agricultura de subsistência e / ou da superlotação como motivação, ficará com várias razões para ter pequenas cidades remotas.

  • tradição ("este é o lugar onde minha família morava")
  • agricultura e pecuária
  • turismo
  • recursos (madeira, mineração, caça, pesca, etc ...)
  • custo de vida
  • qualidade de vida (litoral, por exemplo)
  • centro administrativo regional
  • indústria

Agora, no caso que você está descrevendo, podemos descartar a tradição e o apego à família, e a maior parte da motivação vem inicialmente dos recursos.

Se você também descarta a agricultura, talvez porque o terreno ou o clima não sejam adequados, você fica com o turismo. Nos tipos de situações de enriquecimento rápido, muitas vezes associadas a cidades que surgem para apoiar a exploração de recursos, os principais assalariados costumam ser os homens, que se mudam para outro lugar quando ela seca. As comodidades e a infraestrutura são limitadas e mais voltadas para atender a esse grupo demográfico específico. Como ninguém morou lá antes, não há muito interesse de ninguém em manter a cidade funcionando e, nem está tão claro por que deveria haver.

Comunidades agrícolas são outra coisa, mas a agricultura em massa também não exige tantas pessoas, então há uma tendência geral de as pessoas se mudarem para cidades maiores em busca de melhores oportunidades, especialmente os jovens que querem ter uma educação melhor.

Não tenho respostas, mas pedalei por dias a fio nos remansos da Colúmbia Britânica e do estado de Washington. Sem ir tão longe a ponto de se tornarem cidades fantasmas, muitos lugares rurais parecem estar lutando, assim como você está perguntando, se eles não tiverem uma base agrícola forte. A madeira se foi, as minas acabaram e os peixes foram pescados. E nem todo mundo quer hospedar meninos ricos da cidade como hóspedes (o que não compensa no inverno, de qualquer maneira). Você não vê isso tanto ao dirigir, mas vai mais devagar.


Eu moro em Black Hills na Dakota do Sul, uma região repleta de vestígios de cidades fantasmas de uma infinidade de pequenas cidades que sobraram após o desaparecimento de indústrias anteriores (ambas relacionadas à mineração de ouro, bem como de estanho (selênio) e minas de urânio e madeira serrada.

A economia simples é o que destrói uma cidade quando sua indústria primária sai. Mesmo nas maiores cidades, quando “todos os ovos estão na mesma cesta”, isso impacta e prejudica todos os negócios da subsidiária naquela área. Naquela época, os negócios não eram tão diversificados quanto a maioria das comunidades tem tentado torná-los hoje, e, portanto, mais 'sobreviventes' se alguma calamidade se abater sobre a indústria primária que deu início à "agitação" da cidade em primeiro lugar.

No caso da mineração de minério, quando o filão (ou na mineração de ouro em Black Hills também conhecido como "chumbo" (pronuncia-se "leed")) se esgota e não há mais nada que valha a pena avaliar na rocha com a qual foi amalgamado, ninguém tem algo de valor para negociar. Sem "sujeira", não há necessidade de escritórios de ensaio, fabricantes de carimbos, fabricantes de carrocinhas ou fabricantes de vagões, ou fornecedores de ferragens e "equipamentos". Assim, é para todos os negócios parasitas (alimentos, hotéis, salões, "outros entretenimentos", estábulos ou garagens, mercearias, armazéns gerais e lojistas especializados de todo tipo que eram totalmente dependentes dos funcionários (e suas famílias) daquele primário indústria para seus negócios, também acabam fechando.

A riqueza, naqueles anos anteriores, derivava de um recurso solitário, e nem todas as comunidades, mesmo hoje, estão imunes aos efeitos da falência de um recurso principal ou da área. Veja o que aconteceu com Pittsburg e Cleveland quando a indústria do aço despencou e as corporações decidiram que era melhor para seus resultados financeiros abandonar os trabalhadores americanos e levar suas operações para o exterior, principalmente em países asiáticos.

Cresci na zona rural e em uma pequena cidade do sul de Michigan, a uma hora de carro de Detroit, Saginaw, e Flint, Michigan, cidades que eventualmente se tornaram gigantes de uma única indústria por muitas décadas. Ninguém jamais imaginou que o "boom" acabaria. Há uma razão para Detroit ser conhecida como Mo-Town ou Motor City. Ford, GM e Chrysler (e todas as suas ramificações e subsidiárias) fizeram suas fortunas lá, e aquela parte do estado era conhecida como o "arsenal da democracia" porque construíram milhares de tanques, jipes, caminhões, rifles, metralhadoras e bombardeiros para o esforço de guerra da Primeira Guerra Mundial até o Vietnã. Mas, na década de 1990, depois que o governo Clinton concedeu à China o status de "parceiro comercial da nação mais favorecida", isso instigou uma onda de migração em massa de grandes corporações americanas das antigas indústrias automobilística e siderúrgica para a Ásia (México e outros também ) onde a mão-de-obra era barata e onde as empresas obtiveram ENORMES incentivos monetários para construir fábricas lá. Mais uma vez, a mão-de-obra qualificada americana foi abandonada por mão-de-obra barata em outros países. Grandes corporações americanas começaram a alimentar outras famílias na maior oligarquia comunista do planeta, enquanto milhões de americanos acabaram forçados a viver de programas de bem-estar social até que pudessem se reciclar para serem comercializáveis ​​em outros campos de carreira. E para alguns, eles nunca poderiam fazer essa transição de forma adequada. Saginaw, Michigan tinha fábricas enormes que construíram metralhadoras e carabinas M-1 durante W.W. II, carrocerias da General Motors e engrenagens de direção para TODOS os veículos fabricados na América, Europa, etc. TODOS eles desligaram. Flint, Michigan, tinha fábricas enormes que construíam veículos Buicks, General Motors e Chevy, e produtos AC Delco (incluindo velas de ignição) para cada veículo. Dearborn, Michigan, há muito a casa da Ford Motors, severamente reduzida, em uma mudança devastadora para a indústria, quase tão ruim quanto quando fechou sua enorme fábrica em River Rouge. Todas as grandes cidades com populações ENORMES foram dizimadas quando centenas de milhares de funcionários foram demitidos permanentemente com pacotes de indenização fracos ou sem compromisso, deixando suas famílias quase na miséria. Os empregos de mão-de-obra bem remunerada que foram o sustento de sua família por gerações inteiras, tendo sido a única coisa que eles conheceram, agora haviam desaparecido para sempre. (Não importa o que você possa pensar do cineasta Michael Moore, seu filme "Roger & Me" explica isso muito melhor do que eu.)

Hoje, mesmo a economia pós-agrícola, pós-industrial e apenas da indústria de serviços pode sustentar tantos. Nem todo mundo quer (ou pode sustentar sua família) uma carreira para a vida inteira fazendo camas em um motel, servindo mesas ou estocando prateleiras do Walmart ou servindo batatas fritas no McD's. Portanto, a economia simples, a mesma coisa que matou todas as cidades de uma única indústria como as cidades da corrida do ouro, também pode matar cidades inteiras, a menos que os planejadores urbanos envolvidos trabalhem duro para cultivar diversas indústrias que os ajudariam a sustentar as populações se uma ou mais de suas indústrias entrou em colapso ou simplesmente teve uma "mudança na direção corporativa".


Assista o vídeo: Por que a China Constrói tantas Cidades Fantasma?