Encouraçados da segunda classe da Dakota do Sul

Encouraçados da segunda classe da Dakota do Sul

Encouraçados da segunda classe da Dakota do Sul

Os segundos navios de guerra da classe Dakota do Sul foram construídos para produzir um navio com as mesmas características da classe anterior da Carolina do Norte, mas com blindagem eficaz contra canhões de 16 polegadas.

O objetivo era produzir um navio que carregasse o mesmo armamento de nove canhões de 16 polegadas em três torres triplas da classe da Carolina do Norte, tivesse a mesma velocidade e estivesse dentro dos limites do Tratado Naval de Londres de 35.000 t, mas tinha uma zona imunológica de 18.000. 30.000 jardas contra a concha de 2250 libras e 16 polegadas em uso quando os navios foram projetados.

Uma série de abordagens diferentes foram feitas para alcançar as melhorias necessárias sem um grande aumento de peso. Na classe da Carolina do Norte, a blindagem tinha uma inclinação de 15 graus. Isso foi aumentado para 19 graus na classe Dakota do Sul, permitindo que a largura máxima da armadura do cinto permanecesse quase inalterada - apenas um quarto de polegada foi adicionado. A placa de armadura foi carregada de alguma forma dentro do casco, criando uma cavidade anti-torpedo entre o casco externo e a armadura, economizando o peso dos protetores anti-torpedo usados ​​na classe da Carolina do Norte, embora isso significasse que o cinto tinha que estender até o fundo do navio. A blindagem do convés foi ligeiramente engrossada.

Todo esse esforço foi um tanto negado em 1939, quando o Bureau of Ordnance desenvolveu um novo projétil de 2.700 libras e 16 polegadas. A zona imunológica contra este escudo encolheu para 20.500-26.400 jardas, e a zona imunológica na classe Iowa também foi reduzida. Os navios de guerra da classe Montana foram projetados em uma tentativa de ter um navio da classe Dakota do Sul que fosse protegido contra o novo casco e que estivesse livre dos limites do tratado, mas esta classe foi cancelada antes que qualquer um fosse concluído.

o Dakota do Sul foi o único membro da classe a ser submetido a fogo de granada pesada, durante o combate ao largo de Guadalcanal. Ela foi atingida por vinte e sete projéteis, sendo a maior delas de 14 polegadas. Pesados ​​danos foram sofridos fora da cidadela, mas as principais partes de combate do navio permaneceram intactas. O radar, que estava inevitavelmente sem blindagem, foi desativado, levando a uma tendência de instalação de vários sistemas de radar em cada navio.

Os navios da classe Dakota do Sul eram quase 50 pés mais curtos do que os North Carolinas, economizando peso. A cidadela blindada foi reduzida ainda mais, diminuindo em 75 pés para 375 pés. Isso significava que as partes vitais do navio tinham que ser movidas para mais perto, tornando a Dakota do Sul mais apertada e desconfortável do que as Carolinas do Norte. A redução no tamanho também significava que a explosão dos canhões secundários e dos canhões antiaéreos leves interferiam uns nos outros. Os novos navios eram tão largos quanto as Carolinas do Norte, e a combinação de seus lados verticais e forma de casco mais cheia os tornava mais estáveis ​​e mais manobráveis. Isso significava que mais potência era necessária dos motores que tinham que caber em 25% menos espaço, tornando os compartimentos do motor bastante apertados.

Os navios da classe Dakota do Sul usavam uma popa em túnel. As duas hélices de popa foram encerradas em enormes skegs (nadadeiras gigantes), com as hélices no final das nadadeiras. As hélices internas foram montadas no túnel entre os dois skegs. Isso permitiu refinamentos hidrodinâmicos que aumentaram o volume do casco na parte traseira dos navios e também forneceu proteção anti-torpedo, tornando mais difícil para um único golpe de torpedo danificar as quatro hélices.

Todos os quatro navios da classe Dakota do Sul foram financiados como parte do orçamento do ano fiscal de 1939, embora tenham sido autorizados em dois lotes. Dakota do Sul e Indiana foram autorizados primeiro. A Deficiency Appropriations Act de 25 de junho de 1938 acrescentou fundos para Massachusetts e Alabama. Isso aconteceu um ano antes do primeiro da classe, Dakota do Sul, foi efetivamente estabelecido (5 de julho de 1939). Massachusetts seguido duas semanas depois, Indiana quatro meses depois e Alabama pela última vez em fevereiro de 1940. Três dos quatro navios foram lançados antes do ataque a Pearl Harbor. O trabalho na classe Iowa já havia começado quando o segundo par de navios da classe Dakota do Sul foi encomendado, então o Iowa foi originalmente designado como BB59, antes de se tornar BB61.

Três dos navios da classe Dakota do Sul (Dakota do Sul, Indiana e Massachusetts) usaram nomes repetidos da primeira classe de Dakota do Sul, cancelada em 1922. O Dakota do Sul diferia dos outros navios da classe por ser equipado para servir como uma nau capitânia, com duas torres de menos de 5 polegadas, mas um nível extra na torre de comando blindada .

Os quatro membros da classe de Dakota do Sul foram todos comissionados durante 1942 - os três primeiros na primavera e o último em agosto. Nenhum foi construído com o armamento antiaéreo original. o Dakota do Sul era a mais próxima e foi a única a receber armas de 1,1 pol. e .50 pol., mas também carregava 16 armas de 20 mm. Os outros três navios foram construídos com uma mistura de canhões de 40 mm e 20 mm, e muitos mais foram montados durante a guerra. o Dakota do Sul acabou com dezessete montagens quad para canhões de 40 mm e setenta e sete canhões de 20 mm!

o Dakota do Sul BB57 serviu no Pacífico no final de 1942 e sofreu graves danos durante o combate ao largo de Guadalcanal. Depois de passar por reparos, ela serviu na Frota doméstica britânica durante 1943 antes de retornar ao Pacífico, onde passou o resto da guerra em uma combinação de escolta de porta-aviões e tarefas de bombardeio.

o Indiana BB58 serviu no Pacífico desde o final de 1942 até o final da guerra, passando a maior parte do tempo em tarefas de escolta de porta-aviões, com alguns bombardeios costeiros misturados.

o Massachusetts O BB59 entrou em serviço durante a Operação Tocha, a invasão aliada do Norte da África no final de 1942. Ela então se mudou para o Pacífico, onde passou o resto da guerra.

o Alabama O BB60 entrou em serviço com a Frota doméstica britânica durante 1943, uma mudança que permitiu aos britânicos mover navios de guerra para o Mediterrâneo. No final de 1943, ela se mudou para o Pacífico, onde passou o resto da guerra.

Após a guerra, todos os quatro navios foram rapidamente retirados do serviço. Eles foram desativados no final de 1947 e excluídos da Lista da Marinha em 1961-62. Dois foram descartados, mas Massachusetts e Alabama foram preservados e agora são navios-museu.

Deslocamento (padrão)

37.970 t

Deslocamento (carregado)

44.519 t

Velocidade máxima

27,5kts

Faixa

15.000 nm a 15kts

Armadura - cinto

12,2 pol. Em 0,875 pol. STS

- cinto inferior

12,2 pol-1 pol em STS de 0,875 pol

- deck de armadura

5,75 pol.-6 pol. Com convés climático de 1,5 pol. E convés de estilhaços de 0,625 pol.

- anteparas

11 pol

- barbetes

11,3-17,3 pol

- torres

Face de 18 pol., Teto de 7,25 pol., Lado de 9,5 pol., Traseira de 12 pol., CT de 16 pol.

Comprimento

680 pés

Largura

108 pés 2 pol.

Armamentos conforme planejados

Nove canhões 16in / 45 em torres triplas
Vinte canhões de 5 pol. / 38 em torres gêmeas
Doze canhões de 1,1 polegadas em torres quádruplas
Doze armas de 0,5 pol.
Três aeronaves

Complemento de tripulação

1793

Navios na classe

Destino

USS Dakota do Sul BB57

Vendido em 1962

USS Indiana BB58

Vendido em 1963

USS Massachusetts BB59

Preservado em 1965

USS Alabama BB60

Preservado 1964


USS Indiana (BB 58)

O USS INDIANA foi o segundo navio de guerra da classe SOUTH DAKOTA e o terceiro (mas apenas o segundo realmente concluído) da Marinha com o nome do estado. Colocado na reserva em comissão em Bremerton em 11 de setembro de 1946, o INDIANA foi desativado em 11 de setembro de 1947 e entrou na Frota de Reserva do Pacífico. Ela foi retirada da lista da Marinha em 1o de junho de 1962 e vendida como sucata. O mastro de INDIANA é erguido na Universidade de Indiana em Bloomington, sua âncora está em Fort Wayne e outras relíquias estão em exibição em vários museus e escolas em todo o estado de Indiana.

Características gerais: Quilha colocada: 20 de novembro de 1939
Lançado: 21 de novembro de 1941
Comissionado: 30 de abril de 1942
Desativado: 11 de setembro de 1947
Construtor: Newport News Shipbuilding, Newport News, Va.
Sistema de propulsão: caldeiras, quatro turbinas com engrenagem Westinghouse
Hélices: quatro
Comprimento: 680,8 pés (207,5 metros)
Feixe: 108 pés (32,9 metros)
Calado: 36 pés (11 metros)
Deslocamento: Luz: aprox. 38.000 toneladas
Deslocamento: Completo: aprox. 44.374 toneladas
Velocidade: 28 nós
Aeronave: três aviões
Catapultas: duas
Tripulação: 2354 (Guerra), 1793 (Paz)
Último armamento: nove canhões de calibre 45 de 16 polegadas, vinte canhões de calibre 38 de 5 polegadas, vinte e quatro canhões de 40 mm e dezesseis canhões de 20 mm

Esta seção contém os nomes dos marinheiros que serviram a bordo do USS INDIANA. Não é uma lista oficial, mas contém os nomes dos marinheiros que enviaram suas informações.

Acidentes a bordo do USS INDIANA:

O USS INDIANA foi lançado pela Newport News Shipbuilding & Dry Dock Co., Newport News, Va., Em 21 de novembro de 1941, patrocinado pela Sra. Lewis C. Robbins, filha do governador de Indiana Henry F. Schricker e comissionado em 30 de abril de 1942, Capitão AS Merrill em comando.

Após o shakedown em Casco Bay, Maine, o novo navio de guerra navegou pelo Canal do Panamá para reforçar as unidades da frota dos EUA no Pacífico durante os primeiros meses da Segunda Guerra Mundial. Ela se juntou à força de blindagem de porta-aviões do Contra-almirante Lee em 28 de novembro de 1942. Durante os 11 meses seguintes, INDIANA ajudou a proteger as transportadoras USS ENTERPRISE (CV 6) e USS SARATOGA (CV 3), apoiando então os avanços americanos nas Ilhas Salomão.

O INDIANA partiu para Pearl Harbor em 21 de outubro de 1943 e partiu em 11 de novembro com as forças de apoio designadas para a invasão das Ilhas Gilbert. O encouraçado protegeu os porta-aviões que apoiaram os fuzileiros navais durante a luta sangrenta por Tarawa. Então, no final de janeiro de 1944, ela bombardeou Kwajalein por 8 dias antes do desembarque na Ilha Marshall, em 1º de fevereiro. Enquanto manobrava para reabastecer os destróieres naquela noite, o INDIANA colidiu com o encouraçado USS WASHINGTON (BB 56). Reparos temporários em seu lado de estibordo foram feitos em Majuro, e ela chegou a Pearl Harbor em 13 de fevereiro para trabalhos adicionais.

INDIANA juntou-se à famosa Força-Tarefa 58 para o ataque Truk de 29 a 30 de abril e bombardeou a Ilha de Ponape em 1º de maio. Em junho, o carro de batalha seguiu para as Marianas com uma gigantesca frota americana para a invasão daquele grupo estratégico. Ela bombardeou Saipan de 13 a 14 de junho e derrubou várias aeronaves inimigas enquanto lutava contra ataques aéreos concentrados em 15 de junho. Enquanto a frota japonesa fechava as Marianas para uma batalha naval decisiva, o INDIANA partiu para enfrentá-los como parte da linha de batalha do contra-almirante Lee. As grandes frotas se aproximaram em 19 de junho de 1944 para o maior engajamento de porta-aviões da guerra, e quando quatro grandes ataques aéreos atingiram as formações americanas, o INDIANA, auxiliado por outros navios nas telas e aviões porta-aviões, abateu centenas de atacantes. Com a ajuda de submarinos, Mitscher afundou dois porta-aviões japoneses, além de infligir perdas fatais ao braço aéreo naval inimigo durante o 'Grande Tiro ao Peru nas Marianas'.

O INDIANA abateu vários aviões e sofreu apenas dois erros de torpedo. Resolvida a questão, o encouraçado retomou as funções de triagem dos porta-aviões e permaneceu no mar 64 dias no apoio diário à invasão das Marianas.

Em agosto, o navio de guerra começou a operar como uma unidade do Grupo de Trabalho 38.3, bombardeando o Palaus e, mais tarde, as Filipinas. Ela rastreou ataques a instalações em terra inimiga de 12 a 30 de setembro de 1944, ajudando a se preparar para a invasão de Leyte. INDIANA partiu para Bremerton, Washington, chegando em 23 de outubro.

Chegando a Pearl Harbor em 12 de dezembro, o encouraçado imediatamente começou a preparar-se para o treinamento. Ela navegou em 10 de janeiro de 1945 e com uma frota de navios de guerra e cruzadores bombardeou Iwo Jima em 24 de janeiro. Em seguida, INDIANA juntou-se à Força-Tarefa 58 em Ulithi e ordenou em 10 de fevereiro a invasão daquela ilha estratégica, o próximo passo na estrada da ilha para o Japão. Ela apoiou as operadoras durante uma operação em Tóquio em 17 de fevereiro e novamente em 25 de fevereiro, exibindo greves em Iwo Jima no intervalo. INDIANA chegou a Ulithi para reabastecimento em 5 de março de 1945, tendo acabado de apoiar um ataque no próximo alvo - Okinawa.

O INDIANA partiu de Ulithi em 14 de março para a invasão massiva de Okinawa e, até junho de 1945, partiu em apoio às operações de porta-aviões contra o Japão e Okinawa. Esses ataques devastadores ajudaram muito na campanha terrestre e baixaram o moral japonês em casa. Durante este período, ela freqüentemente repeliu ataques de aviões suicidas inimigos enquanto os japoneses tentavam desesperadamente, mas em vão, conter a maré crescente de derrota. No início de junho, ela enfrentou um terrível tufão e navegou para a baía de San Pedro, nas Filipinas, em 13 de junho.

Como membro do Grupo de Trabalho 38.1, INDIANA operou de 1 de julho a 15 de agosto, apoiando ataques aéreos contra o Japão e bombardeando alvos costeiros com seus grandes canhões. O navio de guerra veterano chegou à Baía de Tóquio em 5 de setembro e nove dias depois navegou para São Francisco, onde chegou em 29 de setembro de 1945.

O INDIANA foi colocado na reserva em comissão em Bremerton em 11 de setembro de 1946. Ela descomissionou em 11 de setembro de 1947 e entrou na Frota de Reserva do Pacífico. Ela foi excluída da Lista da Marinha em 1º de junho de 1962 e vendida como sucata. O mastro do INDIANA é erguido na Universidade de Indiana em Bloomington, sua âncora está em Fort Wayne e outras relíquias estão em exibição em vários museus e escolas em todo o estado.


Encouraçado classe Dakota do Sul

A classe Dakota do Sul era um grupo de quatro navios de guerra rápidos construídos pela Marinha dos Estados Unidos. Eles foram a segunda classe de navios de guerra a receber o nome do 40º estado. Os primeiros foram projetados na década de 1920 e cancelados nos termos do Tratado Naval de Washington. Quatro navios compunham a classe: Dakota do Sul, Indiana, Massachusetts e Alabama. A primeira classe de Dakota do Sul era um grupo de seis navios de guerra que foram construídos em 1920 para a Marinha dos EUA, mas nunca foram concluídos. Na época, eles teriam sido os maiores e mais fortemente armados e blindados navios de guerra do mundo projetados para atingir 23 nós (43 km / h 26 mph), eles representaram uma tentativa de alcançar as velocidades crescentes de frota de seus principais rivais, os britânicos. Die South-Dakota-Klasse war eine Klasse von vier Schlachtschiffen der United States Navy. Sie wurde Ende der 1930er-Jahre aus der North-Carolina-Klasse entwickelt, mit der zusammen sie zu Kriegsbeginn das Rückgrat der amerikanischen Schlachtschiffflotte bildete. Die Schiffe, die von 1942 a 1947 bei der US-Marine em Dienst standen, wurden hauptsächlich auf dem pazifischen Kriegsschauplatz, aber auch zeitweise im Atlantik eingesetzt. Zwei Schiffe der Klasse sind heute als.

Descrição do navio de guerra de classe South Dakota. O USS Alabama (BB-60) ancorou perto do Estreito de rolamento em 1944. O Dakota do Sul era semelhante ao anterior. História. Os dois primeiros navios de guerra da classe da Carolina do Norte haviam sido atribuídos ao Programa do Ano Fiscal de 1937, mas em. Navios na classe. Externo. Em muitos aspectos, os navios de guerra da classe Dakota do Sul provaram ser os navios de capital mais econômicos construídos dentro das limitações de tonelagem do tratado de Washington, pois combinavam excelente blindagem com armamento pesado e uma velocidade útil. A principal desvantagem deles era que eles eram muito lentos para operar junto com os transportadores de frota rápida O USS Alabama Battleship é um navio de guerra da classe Dakota do Sul. Alabama foi comissionado em 1942 e serviu na Segunda Guerra Mundial nos teatros do Atlântico e do Pacífico. Foto: Nicolas Chadeville CC BY 4.0 USS Ringgold (DD-500) e um navio de guerra da classe Dakota do Sul, em 1945, visto do convés do USS Lexington (CV-16)

Encouraçado classe Dakota do Sul (1939) - Wikipedi

Encouraçado classe Dakota do Sul, Dakota do Sul (BB-57) (1945) Encouraçado USS South Dakota (BB-57) Classificação: Subcategoria: Encouraçado Classe: Classe Dakota do Sul Histórico: Dakota do Sul (BB-57) O encouraçado Dakota do Sul ( BB-57), o primeiro da série, entrou em serviço em 20 de março de 1942. O capitão Thomas L. Gatch tornou-se seu comandante. O encouraçado logo estava destinado a se tornar um dos navios mais famosos da Segunda Guerra Mundial Die South Dakota war ein Schlachtschiff der United States Navy und das Typschiff der South-Dakota-Klasse. Sie diente von 1942 bis 1947 in der US Navy und wurde während des Zweiten Weltkriegs hauptsächlich auf dem pazifischen Kriegsschauplatz eingesetzt. Im Jahr 1962 wurde sie abgewrackt

Encouraçado classe Dakota do Sul (1920) - Wikipedi

  • Aula de Dakota do Sul
  • A classe de Dakota do Sul também tinha a versão um pouco menos capaz das armas de 16 polegadas, com 45 calibres de comprimento, e também as acomodações da tripulação eram menores em comparação com a classe de Iowa, já que a classe de Dakota do Sul era menor com 680 pés de comprimento, mas era apertada foi excessivamente apertado? O Dakota do Sul também tinha ar-condicionado para os aposentos da tripulação, para os trópicos onde estão os navios.
  • Os marinheiros 'mais modernos sub do mundo' estão em formação durante a cerimônia de comissionamento do USS South Dakota (SSN 790). Dakota do Sul é o 17º submarino de ataque Classe Virginia da Marinha dos EUA e o terceiro navio com o nome do Estado de Dakota do Sul. (Jeffrey M. Richardson / Marinha dos EUA
  • O USS South Dakota (BB-57) foi um navio de guerra da Marinha dos Estados Unidos de 1942 a 1947. O navio líder de sua classe, o Dakota do Sul foi o terceiro navio da Marinha dos EUA a ser nomeado em homenagem ao 40º estado
  • O primeiro SulDakotaclasse era um classe de seis navios de guerra, estabelecido em 1920, mas nunca concluído. Eles teriam sido os últimos encouraçados do Ato Naval dos Estados Unidos de 1916 a serem comissionados se o Tratado Naval de Washington não tivesse causado o cancelamento de um terço do caminho de sua construção
  • A classe Dakota do Sul era um grupo de quatro navios de guerra rápidos construídos pela Marinha dos Estados Unidos. Eles foram a segunda classe de navios de guerra a receber o nome do 40º estado. Os primeiros foram projetados na década de 1920 e cancelados nos termos do Tratado Naval de Washington
  • O navio de guerra South Dakota X Battleship X USS South Dakota (BB 57), com sua combinação de Navy Unit Citation e 13 estrelas de batalha, foi o encouraçado mais condecorado da Segunda Guerra Mundial. Por motivos de segurança, ela foi chamada de Encouraçado X após suas primeiras grandes batalhas, para evitar que o inimigo identificasse o encouraçado de primeira linha

South-Dakota-Klasse (1942) - Wikipedi

Encouraçado classe Dakota do Sul (1939) Por meio século antes de lançar a classe Iowa, a Marinha dos EUA sempre defendeu a blindagem e o poder de fogo em detrimento da velocidade. Mesmo ao adotar navios de guerra rápidos da classe da Carolina do Norte, ele preferiu o mais lento de dois designs alternativos.

Encouraçado da classe Dakota do Sul Wiki Fando da Segunda Guerra Mundial

  • O USS South Dakota foi construído pela New York Shipbuilding Corporation nas obras das docas de Camden, NJ e lançado em 7 de junho de 1941 - o local exato da doca do moderno museu do navio de guerra USS New Jersey.Os projetistas desta classe de navio de guerra foram instruídos a produzir navios de guerra que combinassem o poder de fogo da classe da Carolina do Norte em processo com uma defesa para proteção contra um 16.
  • Ao conceber a nova classe de Dakota do Sul, os arquitetos navais desenvolveram uma ampla variedade de projetos para consideração. Um desafio importante provou ser encontrar maneiras de melhorar a classe da Carolina do Norte, mas permanecer dentro do limite de tonelagem. O resultado foi o projeto de um encouraçado mais curto, com aproximadamente 50 pés, que empregava um sistema de armadura inclinado
  • g as honras de batismo. 20 de março de 194
  • Warship Pictorial No. 32 - South Dakota Class Battleships Paperback - 1 de janeiro de 2009 por Steve Wiper (Autor) 5.0 de 5 estrelas 5 avaliações. Veja todos os formatos e edições Oculte outros formatos e edições. Preço novo de usado de brochura Tente novamente $ 14,50. $ 49,82: $ 14,50: Brochura $ 14,50 1 Usado a partir de $ 14,50 1 Novo a partir de $ 49,82 Novo livro de memórias de Barack Obama. Ouça o que é muito aguardado.
  • No início dos anos 1940, a Marinha dos Estados Unidos ainda esperava precisar de enormes navios de guerra de primeira classe para lutar contra o melhor que o Japão e a Alemanha tinham a oferecer. As classes da Carolina do Norte, Dakota do Sul e Iowa.
  • Navio de batalha da classe Dakota do Sul (BB 49-54) - NH 63502-KN.tiff 5.996 × 4.926 18,13 MB. Batalha da classe Dakota do SulH63502k.jpg 740 × 518 81 KB. Navio de batalha da classe Dakota do SulN94978.jpg 740 × 615 67 KB. Plano de contrato 1 da classe Dakota do Sul - Linhas e Offsets Moldados.jpg 7.325 × 2.151 970 KB. Plano de contrato 2A da classe Dakota do Sul - Seção Midship & Type Details.jpg 6.000 × 2.488 1,21 MB.
  • A classe Dakota do Sul foi projetada antes mesmo da Carolina do Norte ser concluída. Com as nuvens da guerra se acumulando, sentiu-se que o trabalho nos dois navios de guerra para o ano fiscal de 1938 deveria ser iniciado imediatamente, mesmo que isso significasse que não haveria tempo para absorver todas as lições dos navios do ano fiscal de 1937. Sob a Autorização de Deficiência de 25 de junho de 1938, o Congresso aprovou outro par de navios de guerra de 35.000 toneladas.

Classe de Battleships South Dakota - WW2 Weapon

  • Informações de produção do navio de guerra da classe Dakota do Sul: Fabricante: Argo Yards, Localização: Rorkes Drift Uso: Navio capital Frontline Combatant Fire-Support Base tecnológica: Inner Sphere Advanced Custo: 15.149.204.000 C-Bills introduzidos: 3067 Especificações técnicas: Massa: 1.750.000 toneladas Comprimento : 1.500 metros de largura: Diâmetro da vela: 1.500 metros de combustível 1.250 toneladas Taxa de queima 39,52 Impulso seguro: 4 partes superiores.
  • Classic Warships está de volta com outro Warship Pictorial. Este cobre os navios de guerra de Dakota do Sul. Todos os quatro navios da classe são apresentados em fotos coloridas e em preto e branco. Com o lançamento dos kits Trumpeter 1/700 e 1/350, este livro provará ser um assunto popular. Como seus outros livros, Steve Wiper desenterrou algumas das melhores fotos de alta resolução disponíveis. Muitos eu não tenho.
  • g Cartuchos de 16 polegadas, em oposição aos cartuchos de apenas 14 polegadas Isso é uma conquista e tanto, quando você considera que eram navios de guerra de tratado, projetados no mesmo deslocamento da classe da Carolina do Norte! Ambas as classes de encouraçados, foram projetadas em uma época, quando o Tratado Naval de Washington.
  • d. Embora muito mais pudesse ser realizado em 1938 com trinta e cinco.
  • O Dakota do Sul era um grupo de quatro navios de guerra rápidos construídos pela Marinha dos Estados Unidos. Eles foram a segunda classe de navios de guerra a receber o nome do 40º estado. Os primeiros foram projetados na década de 1920 e cancelados nos termos do Tratado Naval de Washington
  • A primeira classe de Dakota do Sul foi um grupo de seis navios de guerra que foram construídos em 1920 para a Marinha dos Estados Unidos, mas nunca foram concluídos. Eles teriam sido os maiores, mais fortemente armados e blindados do mundo e, projetados para atingir 23 nós (43 km / h 26 mph), representou uma tentativa de alcançar as velocidades crescentes da frota de seus principais rivais, a Marinha Real Britânica e.
  • Encouraçado classe Dakota do Sul pode referir-se a qualquer uma das duas classes de encouraçado da Marinha dos Estados Unidos:. Encouraçado da classe Dakota do Sul (1920), uma classe de seis navios autorizados, mas nunca concluídos, Encouraçado da classe Dakota do Sul (1939), uma classe de quatro navios que prestou serviço na Segunda Guerra Mundial. Veja também. Dakota do Sul (desambiguação) USS South Dakota

Navios de batalha rápidos da segunda guerra mundial: classe na Dakota do Sul em fotos

  1. O USS South Dakota (BB-57) era o navio líder de sua classe de navios de guerra. Encomendado em 1942, prestou serviço extensivo no Pacífico durante a Segunda Guerra Mundial. Encomendado em 1942, prestou serviço extensivo no Pacífico durante a Segunda Guerra Mundial
  2. O navio de guerra da classe South Dakota é um navio de guerra produzido na UA das colônias externas de JA Baker. Combatente primário construído no século 31 pelas colônias começando em 3067. Fluff abaixo irá listar ambos os fluff originais para a Dakota do Sul para as colônias externas de BA Baker para o navio. Visão geral do navio de guerra da classe Dakota do Sul [editar | editar fonte
  3. o SulDakota era um grupo de quatro rápido navios de guerra construído pela Marinha dos Estados Unidos. Eles foram os segundos classe do navios de guerra com o nome do 40º estado, o primeiro foi projetado na década de 1920 e cancelado nos termos do Tratado Naval de Washington
  4. O USS SOUTH DAKOTA era o navio líder do SOUTH DAKOTA - classe de navios de guerra e o segundo navio da Marinha com o nome do estado. Desativado em 31 de janeiro de 1947, o SOUTH DAKOTA passou os anos seguintes atracado no Estaleiro Naval da Filadélfia, até ser retirado da lista da Marinha em 1 de junho de 1962

A classe Dakota do Sul foi projetada antes mesmo de a Carolina do Norte ser concluída. Com as nuvens da guerra se acumulando, sentiu-se que o trabalho nos dois navios de guerra para o ano fiscal de 1938 deveria ser iniciado de uma vez, mesmo que isso significasse que não haveria tempo para absorver todas as lições dos navios do ano fiscal de 1937. Hoje estamos comparando os navios de guerra da classe Dakota do Sul contra navios de guerra da classe Iowa. Por favor, faça uma doação para o museu: www.battleshipnewjersey.org/giv navios de guerra da classe South Dakota. Gunner Bob. 660 113. Gunner Bob. 660 113. Postado em 23 de janeiro de 2017 # 1 2017-01-23T01: 45. Não se deixe enganar pelo título. Em minha história, The Showboat, eu estava brincando com a ideia de reter os cascos de 4 dos mais avançados navios de guerra da classe Dakota do Sul e, mais tarde, convertê-los em porta-aviões. Eles não serão blindados como navios de guerra, então a velocidade não será um fator. A questão. Foto de imprensa de 1944 Tripulantes do convés de vôo no navio de guerra Carrier & South Dakota Class Esta é uma foto original para a imprensa. Pela primeira vez, foram divulgadas fotos das novas equipes de combate de navios de guerra e porta-aviões. Poderosos navios de guerra da Marinha dos EUA se uniram a porta-aviões para explodir bases japonesas no Pacífico Central e do Sul. As mais fortes forças-tarefa da Marinha dos EUA já reunidas são.

Seguiram-se quatro Dakotas do Sul em 1942 e 1943. Ambas as classes foram construídas de acordo com os requisitos do Tratado, com uma velocidade de cerca de 28 nós, um deslocamento de 35.000 toneladas e um armamento. classe todas as características compartilhadas destinadas a tornar mais difícil para aviões e submarinos capturá-los e destruí-los. Além da velocidade e capacidade de manobra, os navios de guerra modernizados tinham convés blindados mais grossos, baterias principais de 16 polegadas e baterias secundárias de 5 polegadas em montagens gêmeas. ^ Quando o Congresso financiou a Dakota do Sul em 1938, os estaleiros do Departamento da Marinha foram inundados com novos . Caldeiras a óleo de navio de guerra de primeira classe: Caldeiras a óleo de navio de guerra de primeira classe: Toneladas padrão de deslocamento: 35.000: 35.000: Toneladas de deslocamento de carga total: 42.000 (aumentou para 42.500 durante a 2ª Guerra Mundial) 42.000: Complemento da tripulação de projeto: 115 oficiais 1678 alistados 2500 para o serviço de guerra: 115 oficiais 1678 aliste Um navio de guerra da classe Dakota do Sul é um navio de guerra da Marinha dos Estados Unidos. O primeiro navio de guerra da classe Dakota do Sul foi a classe começando com o USS South Dakota (BB-49). O segundo navio de guerra da classe Dakota do Sul foi a classe começando com USS South Dakota (BB-57) WP # 32 South Dakota Class Battleships: $ 18,00: WP # 33 USS Lexington CV-2: ISBN 978-0-9823583-3-7: $ 18,00: WP # 35 Ticonderoga Class Cruisers: ISBN 978-0-9823583-6-8: $ 18,00: WP # 36 Kriegsmarine Scharnhorst: ISBN 978-0-9823583-7-5: $ 18,00: WP # 37 RM Roma: ISBN 978-0-9823583-8-2: $ 18,00: WP # 38 IJN Nagato Class Battleships: ISBN 978-0-9857149-0-1: $ 18,00: WP # 39 Alemão.

O USS South Dakota, navio líder de uma classe de navios de guerra de 35.000 toneladas, foi construído em Camden, Nova Jersey. Ela foi comissionada em março de 1942 e em agosto foi transferida para o Pacífico, onde logo se envolveu na campanha de Guadalcanal. Em 26 de outubro de 1942, seus canhões antiaéreos desempenharam um papel proeminente na Batalha das Ilhas de Santa Cruz, durante a qual estava sua torre de canhão de 16 polegadas. . 14-15, 1942

Autorizado em 4 de março de 1917, a classe Dakota do Sul representou o conjunto final de navios de guerra exigidos pelo Ato Naval de 1916. Composto por seis navios, o projeto de certa forma marcou um desvio das especificações do tipo padrão que tinham sido utilizadas em as classes precedentes em Nevada, Pensilvânia, Novo México, Tennessee e Colorado. A classe Dakota do Sul era um grupo de quatro navios de guerra rápidos construídos pela Marinha dos Estados Unidos. Eles foram a segunda classe de navios de guerra a receber o nome do 40º Estado, o primeiro projetado na década de 1920 e cancelado nos termos do Tratado Naval de Washington. A classe era composta por quatro navios: Dakota do Sul, Indiana, Massachusetts e Alabama. O navio líder da classe USS South Dakota BB-57 foi deposto em 5 de julho de 1939 na New York Shipbuilding em Camden New Jersey, lançado em 7 de junho de 1941 e comissionado em 20 de março de 1942. Após seu comissionamento e seu cruzeiro shakedown, Dakota do Sul foi despachado para a classe South Pacific Dakota do Sul (BB-49 a BB-54) 1918-1919 Building Programs. A construção foi cancelada em 1922. Os seis navios de guerra da classe Dakota do Sul eram contemporâneos mais lentos, mas mais fortemente armados e blindados dos cruzadores de batalha da classe Lexington. Todos foram estabelecidos em 1920 e 1921, apenas para serem suspensos nos termos do Tratado de Limitações Navais em fevereiro de 1922, quando eles estavam entre os dois. Mídia na categoria Navios de batalha da classe Dakota do Sul (1939) Os 4 arquivos a seguir estão nesta categoria, de um total de 4. Imagem de identificação ONI Barco de batalha da classe Dakota do Sul.jpg 868 × 232 58 KB. BB South Dakota silhouette.png 650 × 500 196 KB. BB2.jpg 819 × 1.331 517 KB. USS Saratoga (CV-3) em andamento com escoltas, por volta de 1942-1943 (80-G-K-501) .jpg 9.759 × 5.311 21,29 MB. Obtido em.

Os segundos couraçados de batalha da classe Dakota do Sul foram construídos para produzir um navio com as mesmas características da classe anterior da Carolina do Norte, mas com blindagem que era eficaz contra canhões de 16 polegadas. O objetivo era produzir um navio que carregasse o mesmo armamento de nove canhões de 16 polegadas em três torres triplas como a classe da Carolina do Norte, teve a mesma velocidade e veio dentro do Tratado Naval de Londres de 35.000 t. A classe Dakota do Sul era um grupo de quatro navios de guerra rápidos construídos pela Marinha dos Estados Unidos. Eles foram a segunda classe de navios de guerra a receber o nome após a conclusão do navio de guerra da classe Dakota do Sul 1939, uma classe de quatro navios que prestou serviço na desambiguação da Dacota do Sul na Segunda Guerra Mundial USS Marinha da Dakota do Sul Navio de batalha da classe Dakota do Sul 1920 uma classe de seis navios autorizados, mas nunca concluído.

Notas sobre a classe: South Dakota foi equipado como carro-chefe e tinha apenas 16 canhões 5/38 DP (8x2). Todos os navios da classe South Dakota. Marinha dos EUA (mais sobre a Marinha dos EUA) USS Alabama (BB 60) USS Indiana (BB 58) USS Massachusetts (BB 59) USS South Dakota (BB 57) 4 navios de guerra da classe South Dakota. Veja todas as classes de Batalha Naval. Navios de batalha rápidos dos EUA 1936-47 Lawrence Burr Livros que tratam desse assunto. O navio de guerra japonês foi afundado por Washington e Dakota do Sul retirou-se para Noumea para reparos improvisados. Ele voltou para casa em 25 de novembro e chegou a Nova York em 18 de dezembro. Os reparos foram concluídos em 25 de fevereiro de 1943 e em 2 de abril ele navegou junto com o Alabama e cinco destróieres como TF22, com destino a Scapa Flow, onde chegaram em 19 de maio para substituir os navios de guerra britânicos desdobrados. Visibilidade inicial: atualmente o padrão é autocollapse. Para definir a visibilidade inicial deste modelo, o parâmetro | state = pode ser usado: | state = collapsed: <> para mostrar o modelo recolhido, ou seja, escondido à parte de sua barra de título | estado = expandido: <> para mostrar o modelo expandido, ou seja, totalmente visível

Encouraçado classe Dakota do Sul, Dakota do Sul (BB-57) (1945

  1. Eu percebo que esta é uma situação mais provável, mas vamos supor que as condições e o período de tempo fossem adequados, poderia um Battleship da classe Dakota do Sul (neste caso o Massachusetts) enfrentar uma classe Bismarck (Tirpitz). Desconsidere neste cenário quaisquer problemas que o Tirpitz pudesse ter tido na época (engarrafado pelo RN, estar em um estaleiro em reforma), mas sim.
  2. Estabelecido em 1920 e com uma data de conclusão projetada em algum momento do final de 1923 ou início de 1924, os seis navios de guerra da classe Dakota do Sul original foram encomendados pela Marinha dos Estados Unidos (USN) como um contra-ataque aos novos e mais rápidos navios de guerra construídos pela Great Britânico e Japão na mesma época. Eles eram as contrapartes dos navios de guerra dos cruzadores de batalha da classe Lexington, e assim por diante.
  3. Certos elementos não estão à escala. Quatro navios de guerra da classe Dakota do Sul foram encomendados pela Marinha dos Estados Unidos em 1942. Eles ostentavam nove canhões de 16 polegadas e uma série de armamento secundário. Eles eram mais eficientes em termos de espaço do que sua classe predecessora, a classe da Carolina do Norte, o que os permitiu ser menores e ainda ter uma armadura melhor
  4. Modelo de navio de guerra classe Dakota do Sul em escala 1/1800. Certos elementos não estão à escala. Todos os quatro navios da classe são representados por seus próprios projetos. O USS Indiana está disponível para download gratuito separadamente. Este modelo foi projetado e testado na escala 1/1800, mas é possível aumentar e diminuir a escala. Já que o modelo é otimizado para 1/1800.
  5. Classe Dakota do Sul (BB-57 a BB-60) Apenas um dos quatro navios de guerra da classe Dakota do Sul foi pintado em um design de camuflagem Medida 31-32-33, embora um conjunto de desenhos tenha sido preparado para pelo menos um outro esquema Medida 32 que não foi usado. Projeto 11D (Medida 32) para a classe Dakota do Sul
  6. 27 de janeiro de 2019 - Encouraçado classe Dakota do Sul USS Alabama (BB-60) sendo equipado em 3 de julho de 1942 [800010128

. Ela foi construída pela Bethlehem Steel Company em seu estaleiro Fore River em Quincy, Massachusetts. Sua quilha foi lançada em 20 de julho de 1939 e ela foi lançada em 23 de setembro de 1941. O USS Massachusetts foi comissionado em 12 de maio de 1942. O projeto da classe South Dakota foi influenciado pelo. A classe de Minnesota superou o primeiro navio de guerra americano a atingir o limite de 35.000 toneladas do Tratado de Washington. Construído em um casco reduzido ao estilo da Dakota do Sul, o classe Minnesota foi o primeiro navio de guerra a montar 3 canhões de 16 polegadas em uma torre. Para reduzir o peso, foram montados em um berço comum. A aula serviu sob o mesmo raciocínio do raciocínio britânico para construir a classe Nelson. Qual é. Fotos do Flickr, grupos e marcas relacionadas à marca Southdakotaclassbattleship Flickr A classe Dakota do Sul era um grupo de quatro navios de guerra rápidos construídos pela Marinha dos Estados Unidos. Eles foram a segunda classe de navios de guerra a receber o nome do 40º estado. Os primeiros foram projetados na década de 1920 e cancelados nos termos do Tratado Naval de Washington. Quatro navios compunham a classe: South Dakota, Indiana, Massachusetts e Alabama. Eles foram concebidos para o mesmo tratado.

USS South Dakota (BB-57) - Wikipedi

A primeira classe de Dakota do Sul foi uma classe de seis navios de guerra, estabelecidos em 1920, mas nunca concluídos. Eles teriam sido os últimos encouraçados no Ato Naval de 1916 a serem comissionados se o Tratado Naval de Washington não tivesse causado o cancelamento de um terço do através de sua construção. Eles teriam sido os maiores, mais fortemente armados e blindados da Marinha dos EUA e. No entanto, afirma ser sobre os 2 navios de guerra da classe North Carolina e os 4 da classe South Dakota. A maior parte do texto e 24 das 27 ilustrações são de apenas um navio, a Carolina do Norte. Em contraste, há apenas uma única fotografia para representar todos os 4 navios de South Dakota. Que tal um pouco mais de equilíbrio, ou pelo menos honestidade no título? Consulte Mais informação. Útil. O navio de guerra da classe South Dakota é um navio de guerra produzido na UA das colônias externas de JA Baker. Combatente primário construído no século 31 pelas colônias começando em 3067. Fluff abaixo irá listar ambos os fluff originais da Dakota do Sul para as colônias externas de BA Baker para o navio. 398 pessoas usaram os cursos mais ›› Ver curso The Wells Brothers 'Battleship Index: The Tillman Battleships.

Battleship Memorial Park, um parque de história militar e museu em Mobile, Alabama, EUA. Vista do interior do navio de guerra da classe Dakota do Sul USS Alabama, um navio da Marinha dos Estados Unidos na segunda guerra mundial arquivos de vídeo e filmes gratuitos. Baixe este videoclipe e outros planos de fundo em movimento, efeitos especiais, modelos do After Effects e muito mais. Os quatro navios de guerra da classe Dakota do Sul representaram o segundo grupo de navios capitais de 35.000 toneladas cuja construção começou pouco antes da Segunda Guerra Mundial. Construídos com as dotações do ano fiscal de 1939, eram mais compactos e melhor protegidos do que a classe anterior da Carolina do Norte, mas tinham a mesma bateria principal de nove canhões 16/45 em torres triplas. Apresentado seu design inovador de casco. Finden Sie hilfreiche Kundenrezensionen und Rezensionsbewertungen für Warship Pictorial No. 32 - South Dakota Class Battleships auf Amazon.de. Lesen Sie ehrliche und unvoreingenommene Rezensionen von unseren Nutzern

Aula de Dakota do Sul - YouTub

Em primeiro lugar, esta comparação mostra um navio de guerra da classe King George V em uma configuração de fim de guerra equipado com radar Tipo 274, um luxo que o Príncipe de Gales não desfrutava em 1940, mas que teria sido um grande equalizador mais tarde na guerra. Se alguém assume que o controle do fogo britânico é igual ou ligeiramente inferior ao dos alemães em 1940, Bismarck começa a parecer melhor novamente. Em segundo lugar, os britânicos tinham pouco. Nome: Encouraçado da classe Dakota do Sul. Salvo por Brian Courtney. 3. História Naval História Militar Us Battleships Us Navy Ships Big Guns Marinha dos Estados Unidos American War Submarines Porta-aviões. Encouraçado classe Dakota do Sul (1939) USS Alabama (BB-60) pintado na camuflagem Medida 12! Salvo por EagleCollector83. 72. História Naval História Militar Arte Militar Uss Alabama Us Battleships Casco Bay. Este kit dos EUA O encouraçado Dakota do Sul foi provavelmente um dos kits de encouraçado mais simples que construí. Ele ainda contém um bom número de peças menores, particularmente as armas antiaéreas, mas mesmo essas eram bastante fáceis de colocar porque o kit é grande o suficiente. Isso tornou muito mais fácil construir. As peças também são relativamente fáceis de separar da fabricação dos moldes. Características de design do encouraçado classe Dakota do Sul. Classe Dakota do Sul (BB 57-60).Os quatro navios de guerra da classe Dakota do Sul representaram o segundo grupo de 35.000 toneladas. Características de design. Armamento (bateria secundária): Vinte canhões 5/38 em dez montagens gêmeas (dez canhões de cada lado de.

. Cinco navios foram colocados em 1920 e o sexto em 1921. Todo o trabalho foi .. A classe Dakota do Sul consistia em quatro navios, todos construídos em estaleiros da costa leste. Os quatro navios de guerra da classe Dakota do Sul representavam o segundo grupo de navios de guerra de 35.000 toneladas cujos .. O projeto de Dakota do Sul se originou de um pedido do Chefe de Operações Navais para um novo projeto de navio de guerra a ser construído durante o ano fiscal de '39. Dois foram originalmente solicitados pela Marinha, mas o Congresso por conta própria autorizou outros dois devido à deterioração da situação em todo o mundo. A classe Dakota do Sul foi um desenvolvimento notável em relação às Carolinas do Norte. Este último desenho tinha, aos olhos da maioria dos oficiais da Marinha, sérios defeitos: velocidade lenta, proteção fraca e alguns. navio de guerra de classe dakota do sul. Quality Home // 26 de setembro de 2020 às 12h55. Em 1º de julho, a Terceira Frota e Massachusetts definiram o curso para o Japão, os porta-aviões protegidos do encouraçado enquanto lançavam ataques a Tóquio, depois se aproximavam da terra para atingir os alvos com tiros. Seu último dever no Extremo Oriente foi ajudar no desembarque das forças de ocupação no Japão, após o que ela partiu para o. EUA - Navio de batalha da classe Dakota do Sul Estados Unidos Adicione os navios de guerra da classe Dakota do Sul ao seu jogo para maior realismo. Escolha entre duas cores de deck - deck USN azul e marrom. Ideia do jogo: Damos ao Iowa e Yamato melhor desempenho do que os navios de guerra padrão e usamos os Iowas para fornecer ao jogador dos EUA um caminho de atualização de equipamento em nossos jogos, começando com a classe de navios de guerra de Nevada até o.

South Dakota vs Iowa class History Foru

  1. USS South Dakota BB57 era o navio que chamava a segunda classe de navios de guerra da Dakota do Sul e serviu no Pacífico no final de 1942, com a frota doméstica britânica durante 1943 e no Pacífico novamente de 1944-45, servindo como a nau capitânia do almirante Nimitz durante a rendição cerimônias na baía de Tóquio
  2. USS South Dakota (BB-57), 1942-1962 USS South Dakota, navio líder de uma classe de navios de guerra de 35.000 toneladas, foi construído em Camden, Nova Jersey. Ela era. & # 92r & # 92rUSS Dakota do Sul (BB-57) era um navio de guerra da classe Dakota do Sul e a liderança de sua classe. Ela ingressou na Marinha dos Estados Unidos em março de 1942. USS South. & # 92r & # 92rLink para solicitar este clipe: Histórico
  3. Este decalque BB do navio de guerra da classe Dakota do Sul foi cortado - o que significa que foi cortado no formato exato da imagem e feito nos EUA em nossas instalações em Chino Valley, Arizona. Cada decalque BB de navio de guerra da classe Dakota do Sul é feito com vinil de 5 anos de alto brilho da mais alta qualidade
  4. Projeto 16H-40 (designação não oficial) As modificações iniciais da guerra, embora bastante limitadas, ainda levaram à primeira grande alteração no projeto do encouraçado da classe Lion. Em agosto de 1940, o DNC apontou que as adições à guerra aumentaram o deslocamento total dos navios em cerca de 800 toneladas aumentando para 47.000 toneladas, resultando em um aumento de 6 polegadas

. Encouraçados - Os Encouraçados BB foram encarregados de conduzir operações de combate rápidas e sustentadas no mar, em todo o mundo, em apoio aos interesses nacionais. Eles operavam como um elemento de um grupo de batalha de porta-aviões ou grupo anfíbio. Em áreas de reduzida ameaça de guerra antiaérea, eles eram capazes. Os navios de guerra das classes da Carolina do Norte, Dakota do Sul e Iowa envolveram compromissos de design. Os Montanas, os últimos navios de guerra projetados pela Marinha dos Estados Unidos (USN), não. Origens do Design. Schlachtschiff der South Dakota-Klasse (1920) - Encouraçado classe Dakota do Sul (1920) Aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie. Dieser Artikel handelt von der abgesagten Schlachtschiffklasse der 1920er Jahre. Für die Klasse der Schlachtschiffe aus der Zeit des Zweiten.

Battleship USS South Dakota

South Dakota é um navio de guerra baseado no USS South Dakota (BB-57). 1 Introdução 2 Homônimo 3 Perfil 4 Atributos 5 Citações 6 Curiosidades Como um dos navios de guerra mais eficientes a ser construído sob as limitações do Tratado Naval de Washington, o USS South Dakota serviu no Pacific Theatre duas vezes em 1942 e no final de 1943. Ele também serviu brevemente na Europa, patrulhando a costa da Noruega. No decorrer. As torres dos navios de guerra da classe IOWA variavam ligeiramente na espessura da face, devido às limitações do fabricante. Como exemplo, o encouraçado SOUTH DAKOTA Classe ALABAMA tinha 19 faces de torre de blindagem Classe B sólidas, enquanto os outros tinham 18-19,5 (aproximadamente) faces de torre, em alguns casos constituídas de uma placa traseira fina laminada (aparafusada nivelada sem folga em qualquer lugar ) para uma placa frontal espessa. O resultado foi ligeiramente.

Classe de Dakota do Sul USS South Dakota CN: 南达科 他 · JP: サ ウ ス ダ コ タ · KR: 사우스 다코타. Arte. Estatisticas. Engrenagem. Habilidades. Limite quebras. Tecnologia de frota. Obtenção. Informações gerais Construção Não pode ser construída: Raridade Super Rara. Classificação Battleship. Faction Eagle Union: Illustrator 梦 咲 枫 Voice actor Tomoyo Kurosawa ID 065 Art View gallery Estatísticas 8031. A classe South Dakota era um grupo de quatro navios de guerra rápidos construídos pela Marinha do Povo Americano. Eles foram a segunda classe de navios de guerra a receber o nome do 40º Estado, o primeiro projetado na década de 1920 e cancelado sob os termos do Tratado Naval de Washington. O navio líder da classe Dakota do Sul foi projetado como um navio almirante da frota e para acomodar nesta função, duas das 5 38 montagens gêmeas não foram instaladas deixando o navio com 16 dessas armas, em oposição aos 20 carregados pelo resto dos navios da classe. O projeto final foi uma classe de navios capaz de 27,5 nós com um alcance de 17.000 milhas a 15 nós montando nove 16.

USS South Dakota (BB-57) Military Wiki Fando

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  • Navios de batalha da classe South Dakota. Mas quando você olha além do alcance dos livros de história, descobre que há muito que eles não ensinam nas aulas. A história americana está carregada de fatos estranhos e curiosidades fascinantes - todos os quais o americano médio provavelmente não conhece classe composta por quatro navios: Dakota do Sul, Indiana, Massachusetts e Alabama
  • 15 de outubro de 2016 - Olá a todos! Já se passou algum tempo desde a última vez que postei alguma coisa. Portanto, para marcar meu retorno triunfante, gostaria de apresentar um tópico discutindo o desenvolvimento das Américas no último Dreadnought e no último encouraçado em quase vinte anos. Sem mais delongas, gostaria de apresentar: South Dakota Cl ..
  • South Dakota Class Battleship (1939) - Serviço - Alabama. Os trabalhos de construção no Alabama, o quarto e último membro da classe Dakota do Sul, começaram em 1º de fevereiro de 1940 no Estaleiro da Marinha de Norfolk com o assentamento da quilha. Ela foi lançada em 16 de fevereiro de 1942 e colocada em serviço seis meses depois, em 16 de agosto. Alabama navegou em seu cruzeiro shakedown da Baía de Chesapeake em 11 de novembro.
  • Sendo maiores, mais bem armados e mais protegidos do que os Carolinas do Sul anteriores, os encouraçados da classe Delaware foram encomendados para construção e depostos em 1907. Os dois navios da classe, USS Delaware e USS North Dakota, foram ambos comissionados para o serviço do USN em abril de 1910. Embora fosse um navio irmão, o USS North Dakota apresentava um sistema de propulsão diferente do USS Delaware - ou seja, uma turbina a vapor em vez de uma máquina a vapor tradicional
  • USS Alabama é representante da classe de Dakota do Sul de navios de guerra americanos que lutaram contra o Japão na Segunda Guerra Mundial. Construída depois da classe da Carolina do Norte, a classe da Dakota do Sul representa a contínua preparação americana para a Segunda Guerra Mundial e o desenvolvimento de um design de navio de guerra mais avançado
  • Dakota do Sul já havia sido desativada em janeiro de 1947 e, quando o relatório foi publicado, a Marinha estava no meio de um downsizing sem precedentes que viu todos os navios de guerra, exceto um, serem retirados da frota para serem desmantelados ou colocados na naftalina. Aeronaves transportadas por porta-aviões haviam se tornado o principal braço de ataque da Marinha, e a construção de navios de guerra agora era coisa do passado. Batalhas de superfície.

Encouraçado classe Dakota do Sul (1920) Military Wiki Fando

8 de setembro de 2014 - 16 nas irmãs USS Indiana, USS Massachusetts e USS Alabama em San Francisco em 1946 7 de setembro de 2019 - Explore o conselho de Ches Roberts Sul Dakota Classe Encouraçados no Pinterest. Veja mais ideias sobre navio de guerra, nós navios de guerra, navio de guerra A história completa do V57005 VEE HOBBY USS Battleship South Dakota em escala 1: 700, veja rapidamente todos os reembalagem e novas ferramentas. 1: 700 Battleship South Dakota-class (1939) Linha do tempo para VEE HOBBY (V57005) USS Battleship South Dakota Linha do tempo completa. Hasegawa. Trompetista. Pit-Road. 1987. 1995. 2009. 2010. 2014. 2018. Nova ferramenta. Novas peças. Rebox. Nova ferramenta. Novas peças. Novos decalques. Nova caixa. Novas peças.

South Dakota Class Battleship. Regra da casa do cliente HBG: No Global 40, este é um navio de guerra pesado para os Estados Unidos. Na rodada 5 ou posterior, os EUA podem comprar este navio de guerra por 25 IPCs. Ele ataca com 4, defende com 4, mas agora leva 3 golpes para destruir. Ele se move e bombardeia da mesma forma que um navio de guerra normal. Todas as outras regras padrão da unidade naval se aplicam. Do conjunto de expansão WW2 US da HBG, isso. Battleship South Dakota-class (1939) (47) Assunto (9) Reset. 5/38 cal. Barris (conjunto de 20) (1) 5/38 cal. Mk.28 Montagens para navios de guerra rápidos e primeiros cruzadores da classe Atlanta, munhão fixo (conjunto de 10) (1) 5/38 cal. Mk.28 Montagens para navios de guerra rápidos e primeiros cruzadores da classe Atlanta, munhão separado (conjunto de 10) (1) Encouraçado classe Dakota do Sul (1) Tubos de arma para montagens Bofors quádruplas de 40 mm.

Encouraçado classe Dakota do Sul (1920) - WikiMili, The Best

  1. A classe Dakota do Sul é uma classe de quatre cuirassés rapides construits para a Marinha dos Estados Unidos com o debut de la Seconde Guerre mondiale. memes canons de 406 mm en tourelles triplos
  2. A classe Dakota do Sul era um grupo de quatro navios de guerra rápidos construídos pela Marinha dos Estados Unidos. Eles foram a segunda classe de navios de guerra a receber o nome do 40º estado. Os primeiros foram projetados na década de 1920 e cancelados nos termos do Tratado Naval de Washington. Quatro navios compunham a classe: Dakota do Sul, Indiana, Massachusetts e Alabama. Eles foram projetados para o mesmo padrão de tratado.
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  4. Foi introduzido pela primeira vez em 1941 a bordo de navios de guerra da classe da Carolina do Norte, substituindo as armas Mark B calibre 14/50 originalmente planejadas e também foi usado para os navios da classe Dakota do Sul subsequentes, como o USS Massachusetts. Esses navios de guerra carregavam nove canhões em três torres de três armas. O revólver Mark 6 de 16 polegadas possui várias distinções relacionadas à história de combate dos Estados Unidos na Segunda Guerra Mundial.
  5. USS North Dakota Battleship X Battleship USS South Dakota USS Iowa Class Battleships Quatro Iowa Classes Battleship South Carolina-Class Battleship USS Alabama Battleship USS South Dakota Batalha Scrapping USS South Dakota Iowa Battleship Drawings Novo USS South Dakota Iowa BB-57 Navio de batalha USS Massachusetts.
  6. encontrado: Wikipedia, 5 de novembro de 2010: sob o encouraçado da classe Dakota do Sul (a classe Dakota do Sul era um grupo de quatro navios de guerra rápidos construídos pela Marinha dos Estados Unidos, a classe compreendia quatro navios, Dakota do Sul, Indiana, Massachusetts e Alabama comissionados por no verão de 1942, os quatro navios servidos no Atlântico e no Pacífico todos os quatro navios foram aposentados no pós-guerra

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  2. Quatro navios de guerra da classe Dakota do Sul foram encomendados pela Marinha dos Estados Unidos em 1942. Eles ostentavam nove canhões de 16 polegadas e uma série de armamento secundário. Eles eram mais eficientes em termos de espaço do que sua classe predecessora, a classe da Carolina do Norte, o que os permitiu ser menores e ainda ter uma armadura melhor. Os navios de guerra serviram durante a guerra nos teatros do Atlântico e do Pacífico. Lá.
  3. 29 de setembro de 2013 - Navios de batalha da classe Dakota do Sul da Marinha dos EUA. WW2. #Battleship #SouthDakota #USNavy # WW2. Veja mais ideias sobre navio de guerra, navios de guerra dos EUA, navio de guerra
  4. Battleship da classe Dakota do Sul (, Alabama, Indiana e Massachusetts). Os Dakotas do Sul eram navios de guerra de construção rápida e de construção em tempo de guerra melhores, mas mais curtos e lentos do que a classe da Carolina do Norte - e MUITO mais curtos e lentos do que os Iowas posteriores, embora pudessem acompanhar nossas forças-tarefa de porta-aviões rápidos. Dakota do Sul tinha apenas 4 5 torres de canhão secundárias de um lado, enquanto o resto.

Encouraçado classe Dakota do Sul (1920) - Age of Armor

Este plano representou um projeto preliminar para os navios de guerra da classe Dakota do Sul (Battleship # 49). Este plano diferia dos Esquemas 1 e 2 por fornecer uma barbeta ampliada para a Torre II, que também suportava a torre de comando do navio, bem como mudanças na bateria secundária. S-584-114: Plano de projeto preliminar para um navio de guerra. Projeto Preliminar No.173 datado de 18 de janeiro de 1917 para a. Mmmmmm aula de Dakota do Sul. Eu totalmente não preciso de outro nível 8 BB. mas talvez eu simplesmente precise. Eu totalmente não preciso de outro nível 8 BB. mas talvez eu simplesmente precise. Estou mais interessado em seu layout de cidadela feito por WG Welcome to Blueprint South Dakota, um blog criado por arquitetos em Dakota do Sul para fornecer um fórum para conversas públicas com cidadãos, urbanistas, incorporadores, proprietários, designers, titulares de cargos públicos e outros. Por meio dessas conversas, queremos participar com o público e os líderes comunitários na criação de lugares vibrantes, prósperos, bonitos e eficazes para se viver.

The South Dakota Class - Ch. 4. A classe Iowa - cap. 5. A Classe Montana - Ch. 6. The Alaska Class - Ch. 7. Retorno do Dreadnought - cap. 8. Conclusão - Aplicativo: A. Presidente Roosevelt e sua Marinha - Aplicativo: B. Representative Battleship Arrangement - Aplicativo: C. Battleship and Battlecruiser Guns - Aplicativo: D. Projetos preliminares da Carolina do Norte e Dakota do Sul


Navios da américa

História Recuperada está continuamente em busca de novos e emocionantes Witness Wood® e outros materiais de importância histórica. A seguir está uma breve descrição de algumas Witness Wood® muito escassas adquiridas por História Recuperada de embarcações, algumas famosas e outras obscuras, que marcaram a história dos Estados Unidos.

Por causa da raridade desses Witness Woods®, se houver um navio específico no qual você esteja interessado, envie um e-mail para [email protected] e ficaremos felizes em trabalhar com você para criar sua caneta, faca, botões de punho personalizados perfeitos, etc.

História Recuperada adicionou uma quantidade variada de Witness Wood®, corda e ferragens removidas durante os reparos de 1850, a reconstrução original de 1927 e 1972 do mais famoso navio dos EUA na história dos EUA, a Fragata USS Constitution, apelidado "Old Ironsides" quando balas de canhão da Marinha Real Britânica ricochetearam no casco do Constituição durante a batalha e captura de HMS Guerriere, um ponto de viragem na Guerra de 1812.

USS CONSTELLATION

História Recuperada
garantiu a Witness Wood® adquirida e certificada pela Centro de exibição de história naval dos EUA, removido quando o "original" USS Constellation, depois de ser depositado em Norfolk, VA de 1845-1853, foi "dividido" antes da construção e lançamento do segundo USS Constellation em 1854.

USS Constellation era uma fragata de 38 canhões, uma das "Seis Fragatas Originais" autorizadas para construção pela Lei Naval de 1794. Ela foi distinguida como o primeiro navio da Marinha dos EUA a colocar no mar e o primeiro navio da Marinha dos EUA a enfrentar e derrotar um navio inimigo. Construída em 1797, ela foi desativada em 1853. constelação foi construído em Baltimore e lançado em 7 de setembro de 1797.

Em 9 de fevereiro de 1799, ela lutou e capturou a fragata francesa Insurgente. Esta foi a primeira grande vitória de um navio de guerra projetado e construído pelos americanos. Em fevereiro de 1800, constelação lutou contra a fragata francesa Vingança.

Embora Vingança não foi capturado ou afundado, ela foi tão danificada que seu capitão intencionalmente encalhou o navio para evitar que ele afundasse. constelação foi atingido em 1853 e dividido. Algumas madeiras foram reaproveitadas na construção de um novo constelação.

Adicionalmente, HS adquiriu peças do USS Constellation que foram removidos durante reparos na primeira metade do século XX. Esta restauração foi feita sob a direção do Almirante Chester W. Nimitz e a Witness Wood® adquirida não foi identificada como parte da construção original ou a reconstrução de 1854, ainda esta Witness Wood® faz parte da história de 200 anos da USS Constellation.

História Recuperada garantiu uma grande quantidade de teca Witness Wood® do convés do navio que participou de TODAS as principais ofensivas no Pacific Theatre durante a Segunda Guerra Mundial, o USS North Carolina.

História Recuperada garantiu peças maravilhosas de Witness Wood® na forma de deck de teca removidos em uma restauração de 2010 de um dos grandes navios de guerra da Segunda Guerra Mundial, "Big Mo", o USS Missouri.

USS Missouri (BB-63) ("Mighty Mo" ou "Big Mo") é um navio de guerra da classe Iowa da Marinha dos Estados Unidos e foi o terceiro navio da Marinha dos EUA a ser nomeado em homenagem ao grande estado de Missouri. Missouri foi o último encouraçado encomendado pelos Estados Unidos e foi o local da rendição do Império do Japão, que encerrou a Segunda Guerra Mundial.

USS WISCONSIN

História resgatada iEstá orgulhoso de disponibilizar uma variedade de canetas de qualidade de herança do Battleship USS Wisconsin.

O segundo Wisconsin (BB-64) foi lançado em 25 de janeiro de 1941 no Philadelphia Navy Yard, lançado em 7 de dezembro de 1943, patrocinado pela Sra. Walter S. Goodland e encomendado em 16 de abril de 1944, com o capitão Earl E. Stone no comando.

Wisconsin ganhou cinco estrelas de batalha por seu serviço na Segunda Guerra Mundial e uma pela Coréia.

USS MASSACHUSETTS

História Recuperada adquiriu decks de teca de um dos grandes canhões da Segunda Guerra Mundial e se converteu em um navio-museu, o USS Massachusetts.

USS Massachusetts (BB-59), conhecido como "Big Mamie" para seus tripulantes durante a Segunda Guerra Mundial, era um navio de guerra da segunda classe South Dakota. Ele foi o sétimo navio da Marinha dos Estados Unidos a ser nomeado em homenagem ao sexto estado, e um dos dois navios de sua classe (junto com sua irmã Alabama) a ser doado para uso como navio-museu.

História Recuperada adquiriu Witness Wood® do convés do porta-aviões da Segunda Guerra Mundial Yorktown.

Em construção como BON HOMME RICHARD, esta nova transportadora da classe Essex foi renomeada YORKTOWN em homenagem a YORKTOWN (CV-5), afundado na épica Batalha de Midway (junho de 1942). Integrado por incríveis 16 meses e meio em Newport News, Virgínia, YORKTOWN foi comissionado em 15 de abril de 1943 e participou significativamente da Ofensiva do Pacífico que começou no final de 1943 e terminou com a derrota do Japão em 1945. YORKTOWN recebeu a Menção de Unidade Presidencial e ganhou 11 estrelas de batalha por servir na Segunda Guerra Mundial. Muito do documentário vencedor do Oscar (1944) "The Fighting Lady" foi filmado a bordo de YORKTOWN.

História Recuperada adquiriu recentemente uma parte de uma coleção de museu que incluía um pequeno pedaço de USS Maine Witness Wood® a

A explosão do encouraçado USS Maine no porto de Havana na noite de 15 de fevereiro de 1898, e a perda de quase 300 almas americanas foi um evento crítico no caminho para aquele Guerra Hispano-Americana.

A destruição de Maine não fez com que os EUA declarassem guerra à Espanha, mas serviu de catalisador, acelerando a aproximação de um impasse diplomático. Além disso, o naufrágio e as mortes de marinheiros dos EUA reuniram a opinião americana mais fortemente em apoio à intervenção armada.

A frase "Lembre-se do Maine, para o inferno com a Espanha!" tornou-se um grito de guerra para a ação, que veio com o Guerra Hispano-Americana Mais tarde naquele ano.

Este pedaço do USS Maine foi recuperado em 1911, quando o Departamento da Marinha ordenou uma junta de inquérito depois que o Congresso votou fundos para a remoção dos destroços do Maine do porto de Havana. Engenheiros do Exército dos EUA construíram uma ensecadeira em torno do navio de guerra afundado, expondo-o e dando aos investigadores navais a oportunidade de examinar e fotografar os destroços em detalhes.

CIDADE DE NOVA YORK

História Recuperada garantiu várias peças de Witness Wood® de um dos grandes navios de passageiros do início do século 20, o Cidade de nova iorque.

o Cidade de nova iorque foi um navio de passageiros de construção britânica (Inman Line) que foi projetado para ser o maior e mais rápido transatlântico do Atlântico. Quando ela entrou em serviço em agosto de 1888, foi o primeiro transatlântico expresso de dois parafusos e, embora não tenha alcançado o Blue Ribbon para o oeste, acabou detendo o recorde para o leste de agosto de 1892 a maio de 1893 a uma velocidade de 20,11 nós. A cidade de Nova York e sua irmã, a cidade de Paris, foram consideradas navios especialmente bonitos e ao longo de suas carreiras rivais das White Star Lines Teutonic e Majestic.

Em fevereiro de 1893, a Linha Inman foi incorporada à Linha Americana e, por um ato do Congresso, a rebatizada Nova York foi transferida para a bandeira dos Estados Unidos. Começando em meados da década de 1890, Nova York e Paris foram emparelhados com St Louis e St Paul para formar um dos principais serviços do Atlântico. Nova York continuou com a American Line até 1920 e foi destruída em 1923. Ela serviu à Marinha dos EUA como Harvard durante a Guerra Hispano-Americana e como o navio de tropas Plattsburgh na Primeira Guerra Mundial. Ela também é lembrada por quase colidir com o RMS O Titanic, como o último navio, iniciou sua viagem inaugural condenada em 1912.

USS CALIFORNIA

História Recuperada adquiriu teca Witness Wood® do convés das sete estrelas do Battlestar, as USS California.

Califórnia recebeu sete estrelas de batalha pelo serviço prestado na Segunda Guerra Mundial. Hoje, o sino do navio repousa em um memorial no Capitol Park, em Sacramento. Uma homenagem adequada a um excelente navio e sua tripulação.


USS NIAGRA

História Recuperada adquiriu com o apoio do USS Niagara Programas Educacionais este pedaço de madeira extremamente raro do histórico Niagara capitânia.
História Recuperada tem o orgulho de adicionar outra peça emocionante da história naval da Guerra de 1812 ao nosso inventário. Esta incrível peça ainda apresenta a pintura externa do casco de cobre e a pintura interna vermelha do local. Esta peça foi removida abaixo da linha d'água como evidência da pintura protetora de cobre. O cobre se tornou verde em algumas áreas (cobre ficando verde) e é realmente uma peça única removida rotineiramente durante a manutenção regular e durante a grande reconstrução original em 1988.


A Batalha do Lago Erie ocorreu em 10 de setembro de 1813, com o Comodoro Oliver Hazard Perry comandando a frota americana. Perry foi forçado a abandonar sua nau capitânia, Lawrence. Ele foi conduzido por meio de tiros pesados ​​para o Brig Niagara dos EUA, a partir do qual ele continuou o ataque. Sua vitória sobre os britânicos garantiu o controle americano dos Grandes Lagos durante a Guerra de 1812. Mais tarde, Niagara foi afundado para preservação e erguido da Baía de Misery em 1913.

História Recuperada adquiriu um pedaço raro da história naval da Guerra Civil na forma de um pequeno pedaço de Witness Wood® da USS Undine

O primeiro USS Undine era um navio "revestido de estanho" na Marinha dos Estados Unidos em 1864. Durante a Guerra Civil, ela foi capturada em 30 de outubro de 1864 e colocada em serviço na Marinha Confederada, mas não foi renomeada antes de ser queimada 5 dias depois para evitar recaptura.

Ondina foi construído em 1863 em Cincinnati, Ohio como o Ben Gaylord. Ela foi comprada pela Marinha em Cincinnati em 7 de março de 1864 e comissionada em abril.

O USS Undine era uma canhoneira movida a vapor da Guerra Civil convertida de um sternwheeler em uma embarcação levemente blindada carregando oito (8) obuses de latão de vinte e quatro (24) libras.1 Em 30 de outubro de 1864, o Ondine foi capturado pelas forças confederadas, após um confronto no rio Tennessee, perto de Paris Landing. Em 2 de novembro do mesmo ano, o Ondine, agora sob o comando dos confederados, foi seriamente danificado e escapou para a Ilha Reynoldsburg após um confronto com canhoneiras da União. Lá, dois dias depois, em 4 de novembro de 1864, o Ondina foi queimada até a linha d'água pelas forças confederadas para evitar sua recaptura por canhoneiras da União que atacavam a Ilha Reynoldsburg.

Este pedaço de carvalho branco foi removido do Ondina em 1925, quando as águas extremamente baixas expuseram parte do casco. Não foi até 1990 quando um mergulhador de uma empresa de preservação local "reencontrou" Ondine e iniciou uma operação de salvamento e planejou levantar o Ondine, que está a menos de 12 metros de profundidade desde a construção da barragem Gilbertsville, KY em 1940.

História Recuperada adquiriu várias relíquias do Confederate Steamer Dot incluindo um pedaço de Witness Wood® queimado, parafuso e pregos. Este pedaço de Witness Wood® foi encontrado em 1962 quando a seca expôs os cascos e pedaços de vários navios confederados que foram queimados e afundados no Big Black River para evitar que as forças da União os capturassem.

SS PEERLESS

História Recuperada adquiriu de uma coleção particular, um pedaço raro da história naval da Guerra Civil na forma de um pequeno pedaço de Witness Wood® da SS Peerless.

o Inigualável era um navio de transporte da União de 690 toneladas transportando uma carga de provisões e gado para a invasão da União em Port Royal, NC. Embora afundado em um forte vendaval em 31 de outubro de 1861, ao longo da costa de Hatteras, toda a tripulação de 26 pessoas foi salva quando resgatada pelo USS Mohican.


Navios na classe [editar | editar fonte]

USS Colorado [editar | editar fonte]

USS & # 160Colorado& # 160 (BB-45) foi o terceiro navio da Marinha dos Estados Unidos nomeado em homenagem ao 38º estado. Sua quilha foi baixada em 29 de maio de 1919 pela New York Shipbuilding Corporation de Camden, New Jersey. Ela foi lançada em 22 de março de 1921 e comissionada em 30 de agosto de 1923, com o capitão R. R. Belknap no comando. Durante sua carreira, Colorado esteve envolvida em várias cerimônias e exercícios de frota, e ajudou residentes de Long Beach após um terremoto lá em 1933. Em 1937, ela foi um dos vários navios que procuraram por Amelia Earhart depois que seu avião desapareceu. Colorado estava em Puget Sound no momento do ataque a Pearl Harbor em 7 de dezembro de 1941. & # 9133 & # 93

Ela voltou a Pearl Harbor em abril de 1942. De novembro de 1942 a setembro de 1943, ela estava estacionada no sudoeste do Pacífico. & # 9133 & # 93 Em novembro de 1943, Colorado participou de operações contra os japoneses durante a campanha de Gilbert e das Ilhas Marshall e das Ilhas de Mariana e Palau, e ela bombardeou Luzon e Okinawa antes dos ataques anfíbios planejados lá. Após a Segunda Guerra Mundial Colorado participou da Operação Magic Carpet antes de ser desativada em 1947. Ela foi vendida como sucata em 1957. & # 9134 & # 93

USS Maryland [editar | editar fonte]

USS & # 160Maryland& # 160 (BB-46) foi o terceiro navio da Marinha dos Estados Unidos a ser nomeado em homenagem ao sétimo estado. Sua quilha foi baixada em 24 de abril de 1917 pela Newport News Shipbuilding Company de Newport News, Virginia. Ela foi lançada em 20 de março de 1920 e comissionada em 21 de julho de 1921, com o Capitão C.F. Preston no comando. Durante sua carreira, ela fez uma viagem de boa vontade para a Austrália e Nova Zelândia em 1925 e transportou o presidente eleito Herbert Hoover na perna do Pacífico de sua viagem à América Latina em 1928. Durante as décadas de 1920 e 1930, ela serviu como um esteio da prontidão da frota através de operações de treinamento incansáveis. & # 9135 & # 93

Em 1940, Maryland mudou sua base de operações para Pearl Harbor. Ela estava presente em Battleship Row ao longo da Ilha Ford durante o ataque japonês a Pearl Harbor em 7 de dezembro de 1941. Danificado durante o ataque, Maryland relatou ao Puget Sound Navy Yard, onde foi reparado e modernizado. Maryland apoiou os desembarques anfíbios durante a Batalha de Tarawa e, posteriormente, participou da campanha de Gilbert e das Ilhas Marshall, da campanha das Ilhas Mariana e Palau, da Batalha de Peleliu, da Campanha das Filipinas e da Batalha de Okinawa. Após o fim da Segunda Guerra Mundial Maryland participou da Operação Magic Carpet antes do descomissionamento em 1947. Ela foi vendida como sucata em 1959. & # 9135 & # 93

USS Washington [editar | editar fonte]

USS & # 160Washington& # 160 (BB-47) foi o segundo navio da Marinha dos Estados Unidos nomeado em homenagem ao 42º estado. Sua quilha foi baixada em 30 de junho de 1919 em Camden, New Jersey, pela New York Shipbuilding Corporation. Ela foi lançada em 1 de setembro de 1921, mas em 8 de fevereiro de 1922, dois dias após a assinatura do Tratado Naval de Washington para a Limitação de Armamentos Navais, todos os trabalhos de construção cessaram no encouraçado concluído em 75,9%. & # 9136 & # 93 & # 9137 & # 93 & # 91 página necessária ]

O navio foi rebocado em novembro de 1924 para ser usado como alvo de artilharia. No primeiro dia de teste, o navio foi atingido por dois torpedos de 400 libras (180 e # 160 kg) e três bombas de quase 1 tonelada (0,91 e # 160 t) com danos menores e uma inclinação de três graus. Naquele dia, o navio tinha 400 libras e 160 libras de TNT detonadas a bordo, mas ela permaneceu flutuando. Dois dias depois, o navio foi atingido por quatorze projéteis de 14 polegadas (360 e # 160 mm) caídos de 4.000 pés (1.200 e # 160 m), mas apenas um penetrou. O navio foi finalmente afundado pelos navios de guerra Nova york e Texas com quatorze conchas de 14 e # 160 pol. Após o teste, foi decidido que a blindagem do convés existente nos navios de guerra era inadequada e que os futuros navios de guerra deveriam ser equipados com fundos triplos. & # 9138 & # 93

USS West Virginia [editar | editar fonte]

USS & # 160West Virginia& # 160 (BB-48) foi o segundo navio da Marinha dos Estados Unidos nomeado em homenagem ao 35º estado. Sua quilha foi baixada em 12 de abril de 1920 pela Newport News Shipbuilding and Drydock Company de Newport News, Virginia. Ela foi lançada em 17 de novembro de 1921 e comissionada em 1 de dezembro de 1923, com o capitão Thomas J. Senn no comando. Apesar de um incidente de aterramento no início de sua carreira West Virginia recebeu grande aclamação por artilharia e proteção de blindagem, e esteve envolvido em exercícios para testar as defesas das ilhas havaianas na década de 1930. Na manhã de 7 de dezembro de 1941, West Virginia sofreu grandes danos, mas graças em grande parte para conter as ordens de inundação, o encouraçado afundou em seu cais em uma quilha plana, que é semelhante à de Califórnia. Ressuscitado da lama em 17 de maio de 1942, West Virginia recebeu patchwork suficiente para navegar para o estado de Washington, ela entrou no estaleiro naval de Puget Sound em 1942 para reparos e modernização. & # 9139 & # 93

Em julho de 1944, ela emergiu de seus reparos e revisões e partiu para reunir-se à Frota do Pacífico para operações de combate. Ela se juntou à frota na véspera da Campanha das Filipinas. Lá ela participou da Batalha do Estreito de Surigao, o último duelo de encouraçado vs encouraçado da Segunda Guerra Mundial, onde seu novo Mk. 8 radar de controle de fogo permitiu que ela acertasse o Yamashiro com sua primeira salva - no escuro - a 22.800 jardas. Em fevereiro de 1945 West Virginia participou da Batalha de Iwo Jima, inicialmente por bombardeio pré-invasão e, mais tarde, por callfire de apoio às forças terrestres na ilha. Suas últimas operações de combate foram durante a Batalha de Okinawa após a rendição do Japão, ela foi chamada para participar da Operação Tapete Mágico. Desativada em 1947, ela foi vendida para sucateamento em 1959. & # 9139 & # 93


Bobo da corte

(Fonte: Paramount)

Jester adorava ser um instrutor de Top Gun, mas por ter perdido uma luta de cães para um aluno, seus colegas começaram a desprezar suas habilidades de piloto. Jester se aposentou e deixou a Marinha. Depois de meses sendo um civil, Jester perdeu tanto a ação que ele se mudou para Marte se tornando um caçador de recompensas.

Durante a missão, Jester perdeu os braços durante uma luta em um elevador. O governo de Marte remendou-o e deu-lhe um braço biônico.

Então, você não sabe, estourou uma guerra contra alguns insetos gigantes e ele se juntou à infantaria móvel. Ele voou para um planeta chamado & # 8220Klendathu & # 8221 para eliminar a ameaça. Infelizmente, Jester encontrou sua condenação lá, e seu corpo foi dilacerado.

Jester poderia simplesmente ter ido embora.


Atualização em 2 de agosto

Saudação, capitães,
Teremos uma atualização do servidor às 2h00 de 2 de agosto de 2017 (GMT + 2). O tempo estimado de atualização é de 2 horas. O aviso de abertura do servidor será anunciado no Facebook quando a atualização for concluída.

Atualizar:
1. Novo navio
Lançado o segundo encouraçado da classe Dakota do Sul, USS Massachusetts (BB-59)
2. Otimização
 Otimizada a interface da Base de Treinamento e ponto vermelho adicionado às etapas incompletas
 Adicione mais 3 cenas para o porto, que agora podem ser alteradas com base no horário do dispositivo
3. Bugs corrigidos, incluindo:
 Ângulo de estacionamento dos Dive Bombers Douglas BTD-1
 Modelo de Grumman TBM-3
 Torres de K & oumlnigsberg perdidas
 Requisito de conclusão de missões ativas - Compra de consumíveis avançados, que pode ser concluído por meio de fornecimento automático
 Corrigido o bug de que a equipe não pode ser dispensada corretamente depois que todos os membros estão offline.
 Corrigido o bug que fazia com que a ponta dos pontos vermelhos não desaparecesse na Level Quest quando os jogadores atingissem o nível mais alto
 Corrigido o bug de exibição de status online incorreto
 Corrigido o bug do lembrete pop-up incorreto ao retornar ao combate após a desconexão da rede
 Corrigido o bug da inconsistência do requisito de promoção entre as transportadoras & rsquo navio irmão e seu tipo original
 Corrigido o bug de probabilidades que falham ao encerrar a frota.
 Corrigido o bug de exibição sobreposta no painel Tecnologia
 Corrigido o bug de exibição incorreta no painel de transferência de Exp Livre
 Corrigido o bug de inconsistência de dispersão de projéteis entre algumas naves irmãs e seus tipos originais. A dispersão de projéteis de navios-irmãos é consistente com os módulos atualizados do tipo original.
4. Ajuste
 MM.W de Engrenagem do navio de guerra estabelecido para 9,6
 Probabilidade de & quotmodule on fire & quot reduzida em 50% quando a torre secundária foi atingida pelo navio de guerra & quotYamato & quot e & quotSuper Yamato & quot


Navios da Segunda Guerra Mundial

Por Stephen Sherman, junho de 2007. Atualizado em 16 de outubro de 2013.

Usando as imagens de um Manual de Reconhecimento Naval dos EUA de 1943 como base, esta seção cobre as principais potências navais da guerra: Estados Unidos, Reino Unido e Alemanha. Como o manual foi projetado especificamente para reconhecimento, ele inclui vistas planas de Aulas de navios de guerra, não navios individuais (navios de superfície apenas, sem submarinos). Portanto, todos os navios apresentados aqui são navios líderes de sua classe.

Na prosa precisa da época, "O princípio básico do reconhecimento de Navios de Superfície, assim como acontece com aeronaves, é a familiaridade com a forma total do objeto observado. O verdadeiro caráter de um navio não é determinado por uma única característica ou características, mas pela familiaridade podemos ter com a massa total do casco e da superestrutura, quando vistos de grandes distâncias.. As características de reconhecimento salientes são mostradas em sua forma mais simples por silhuetas.. No reconhecimento de navio, o uso de viga, ou silhueta de vista lateral, é de longe o mais importante. Se a silhueta do feixe for totalmente conhecida, o navio pode ser reconhecido tanto da superfície quanto do ar. "

"Precedendo cada grupo de embarcações de cada nação representada neste manual está um gráfico dessas silhuetas simplificadas que representam uma embarcação de cada classe. Elas estão dispostas na mesma escala para facilitar a comparação entre si e com outros navios da mesma classe em outras marinhas. Grandes cartas de instrução dessas silhuetas simplificadas estão sendo preparadas e serão distribuídas em um futuro próximo. "

Cada navio (ou classe de navio) possui duas páginas do manual. A primeira página normalmente mostra uma vista de perfil e uma vista superior, e abaixo um diagrama da densidade do fogo de sua bateria principal, armamento, proteção e velocidade, ilustrado na miniatura do cruzador japonês Nachi à esquerda. A segunda página normalmente mostra duas ou três fotos do navio.

Abaixo está uma página aleatória do Manual de Reconhecimento Naval de 1943, que inclui vistas da planta, perfis e fotografias dos navios.


USS South Dakota (SSN 790) Comissionado

GROTON, Connecticut (NNS) - NOVA LONDRES, Connecticut & ndash USS South Dakota (SSN 790) tornou-se o mais novo e 17º submarino de ataque rápido da classe Virginia da Marinha dos EUA durante sua cerimônia de comissionamento na Base de Submarinos Naval de Nova Londres, em fevereiro 2, 2019.

A Marinha dos Estados Unidos, com a ajuda da Sra. Deanie Dempsey, patrocinadora do navio, deu o comando: "Equipe nosso navio e traga-o à vida!" estimulando a tripulação a entrar em ação e todos os sistemas do navio a serem testados, incluindo alarmes, sinos, radares e lunetas.

Comandante do USS South Dakota, Comandante.Craig Litty, destacou a capacidade de Dakota do Sul de dominar o domínio submarino e permitir o sucesso militar em qualquer combate.

"Dakota do Sul foi construída para estar no local e invisível, avançado implantado e pronto para levar a luta até nossos adversários e proteger nossas costas aqui", disse Litty. "Fazemos isso executando as sete áreas de missão que a Força de Submarinos dos Estados Unidos, que se concentra principalmente na guerra anti-submarina e anti-superfície, mas também somos muito capazes de operações de reconhecimento e operações em águas litorâneas. Como a tripulação de comissionamento , desenvolvemos um vínculo especial com o próprio navio, que usaremos para maximizar nossa capacidade em nosso primeiro desdobramento. "

Comandante das Forças Submarinas, o vice-almirante Chas Richard ressaltou os comentários de Litty. “Em breve Dakota do Sul entrará na frota com discrição, flexibilidade e resistência”, disse Richard, dirigindo-se à tripulação e aos participantes. "Viajando silenciosamente pelos oceanos do mundo sem ser detectado, coletando informações, preparando-se para a batalha e, se necessário, atacando das profundezas rapidamente, sem avisar, respondendo ao chamado da nação. Para a tripulação de Dakota do Sul, como atesta seu lema, 'Debaixo do Mar, Nós Governamos 'porque a nação, a marinha e o estado do Monte Rushmore dependem de você. "

Dempsey expressou o que o momento e seu papel como patrocinadora do navio significam para ela. "É um privilégio ser o patrocinador do USS South Dakota", disse Dempsey. “Estou aqui desde o início, vendo o barco e sua tripulação crescerem e isso me dá um enorme orgulho. Quando eu disse essas palavras e os marinheiros responderam 'Sim, Sim, senhora!' me deu arrepios. "

O primeiro Dakota do Sul (ACR 9), um cruzador blindado da Marinha dos Estados Unidos da classe da Pensilvânia, lançado em 30 de setembro de 1902 pela Union Iron Works, em San Francisco, Califórnia, e lançado em 21 de julho de 1904, foi patrocinado por Grace Herreid, filha de Charles N. Herreid, governador de South Dakota.

A segunda quilha da Dakota do Sul (BB 57) foi baixada em 5 de julho de 1939, em Camden, Nova Jersey, pela New York Shipbuilding Corporation. Ela foi lançada em 7 de junho de 1941, patrocinada pela Sra. Harlan J. Bushfield, esposa do governador de South Dakota. O navio líder de sua classe, Dakota do Sul foi considerado o encouraçado mais eficiente projetado sob as limitações do Tratado Naval de Washington durante a Segunda Guerra Mundial.

Embora na casa dos noventa, alguns dos marinheiros do homônimo do submarino conseguiram chegar ao evento para ver se a história e as tradições foram passadas para a próxima geração.

"É muito impressionante e estou muito honrado por fazer parte disso", disse Richard Hackley, um marinheiro de 1ª classe (Radar Striker) a bordo do navio de guerra USS South Dakota durante a Segunda Guerra Mundial. "Tenho boas lembranças de servir na Dakota do Sul e ser incluído na nova Dakota do Sul é uma grande honra para mim."

Dakota do Sul é o sétimo de oito submarinos da classe do Bloco III da Virgínia a serem construídos. Os submarinos do Bloco III são feitos com os novos tubos de carga da Virgínia, projetados para reduzir custos e aumentar as possibilidades de carga de lançamento de mísseis.

Os primeiros 10 submarinos da classe Virginia Bloco I e Bloco II têm 12 tubos de lançamento vertical de 21 polegadas de diâmetro, capazes de disparar mísseis de ataque terrestre Tomahawk (TLAMS). Os submarinos do Bloco III são construídos com dois tubos maiores de 87 polegadas de diâmetro, capazes de abrigar seis TLAMS cada. "É lisonjeiro ser escolhido para fazer parte desta tradição", disse o técnico de sonar (submarinos) de 2ª classe Casey Strickland, um Plankowner de Dakota do Sul. "Isso nos diferencia de outras tripulações de barco e acho que é uma honra fazer parte disso."

Dakota do Sul é uma plataforma flexível multi-missão projetada para realizar as sete competências essenciais da força submarina: guerra anti-submarina, guerra anti-superfície, entrega de forças de operações especiais, guerra guerra irregular, inteligência, vigilância e reconhecimento e guerra contra minas.

O submarino tem 377 pés de comprimento, um feixe de 34 pés e será capaz de mergulhar a profundidades superiores a 800 pés e operar a velocidades superiores a 25 nós submerso. Ele vai operar por mais de 30 anos sem nunca reabastecer. Construção no sul

Dakota começou 2013, a quilha do submarino foi autenticada durante uma cerimônia em 4 de abril de 2016 e o ​​submarino foi batizado durante uma cerimônia em 14 de outubro de 2017.


Hiddensee [editar | editar fonte]

Originalmente encomendado pela Marinha da Alemanha Oriental como o Rudolf Egelhofer, a Hiddensee é um Tarantul-classe corveta construída no estaleiro Petrovsky em 1984, localizado perto da antiga cidade soviética (agora russa) de São Petersburgo (antiga Leningrado). Um exemplo de uma corveta de mísseis construída na União Soviética, Hiddensee foi projetado para se opor a qualquer ameaça naval à costa da Alemanha Oriental e, para cumprir essa missão, carregava mísseis anti-navio STYX de longo alcance e uma série de armas defensivas projetadas para garantir sua própria sobrevivência.

Após a reunificação da Alemanha, o Hiddensee serviu na Marinha Federal Alemã até seu descomissionamento em abril de 1991. Pouco depois, ela foi reativada e transferida para a Marinha dos Estados Unidos. Juntamente com uma tripulação de 20 ex-marinheiros da Alemanha Oriental, uma pequena tripulação civil dos EUA conduziu testes extensivos com o navio nas instalações da Marinha em Solomons, em Maryland, no rio Patuxent. Após 50 implantações em andamento nas áreas de Chesapeake Bay e Virginia Capes, o corte no orçamento da Marinha restringiu severamente as operações, mas ela continuou como navio de pesquisa até abril de 1996.

o Hiddensee juntou-se à frota do Battleship Cove em Fall River em 14 de junho de 1997. Ela está atracada a bombordo do USS & # 160Peixe-Leão& # 160 (SS-298).


Assista o vídeo: South Dakota state song


EncontroOndeEventos
1 de fevereiro de 1944perto de Kwajalein, Pacífico