USS Vella Gulf - História

 USS Vella Gulf - História

Golfo Vella

(CVE-111: dp. 11.373; 1. 657'1 "; b. 75 '; ew. 104'; dr. 32 '; s. 19 k .; cpl. 1.066; a. 2 5", 36 40 mm. , 2.420 mm., Ato 34; cl. Baia inicial)

Vella Gulf (CVE-111) foi estabelecido como Totem Bay em 7 de fevereiro de 1944 em Tacoma, Wash., Pela ToddPacific Shipyards, Inc .; renomeado Vella Gulf em 26 de abril de 1944; lançado em 19 de outubro de 1944; patrocinado pela Sra. Donald F. Smith; e comissionado em 9 de abril de 1945, o capitão Robert W. Morse no comando.

Após as operações locais iniciais em Puget Sound, o Vella Gulf navegou para San Diego e chegou lá em 4 de maio para pegar o incremento inicial de seu grupo de fuzileiros navais designado. Depois de embarcá-los no naval

estação aérea, o porta-aviões de escolta conduziu o shakedown na costa sul da Califórnia e embarcou o restante de seu grupo durante este período. Após a conclusão de uma disponibilidade pós-shakedown, ela partiu da costa oeste em 17 de junho, com destino ao Havaí. Ela chegou a Pearl Harbor em 25 de junho e conduziu 11 dias de operações de treinamento intensivo

Vella Gulf partiu de Pearl Harbor em 9 de julho, parou em Eniwetok nos Marshalls no dia 16 para reabastecer; e seguiu para Guam, onde ela chegou quatro dias depois. No dia 23, partiu para as Marianas para realizar ataques aéreos contra Rota e as Ilhas Pagãs. No dia seguinte, ela lançou 24 surtidas contra Pagan Island com seus FG-1D Corsairs, aeronaves fotográficas Hellcat e bombardeiros TBM 3E Avenger. Três dias depois, o porta-aviões de escolta lançou 21 surtidas contra a Rota, com uma dúzia de Corsários, oito Vingadores e um Hellcat participando. O fogo antiaéreo leve de canhões japoneses salpicou os céus, mas não conseguiu alcançar os aviões americanos. Dois aviões voltaram da missão tendo conduzido seus ataques de uma altitude tão baixa que os estilhaços de suas próprias explosões de bombas danificaram levemente a superfície da cauda.

No dia seguinte à greve da Rota, o navio voou de seus aviões para Saipan e então retornou ao Porto de Apra, Guam, em 2 de agosto, para uma pausa de três dias antes de seguir para Okinawa no dia 6. Ela chegou a Buckner Bay quatro dias depois. A noite que ela passou no ancoradouro foi memorável, pois, durante a noite, chegou a notícia de que as negociações de rendição com os japoneses estavam em andamento e levou muitos navios e unidades baseadas em terra a detonar pirotecnia.

Vella Gulf voltou a Guam em 15 de agosto a tempo de receber a boa notícia de que o Japão havia capitulado. A Vella Gulf participou das operações iniciais de ocupação das ilhas japonesas. Ela forneceu comida e combustível para outras unidades da Frota ao largo da costa e, no final de agosto, alternou com Gilbert Island $ (CVE-107) no fornecimento de cobertura de ar para um grupo de reabastecimento. O porta-aviões então navegou para a baía de Tóquio e chegou lá em 10 de setembro.

Partindo das águas japonesas em 21 de setembro, o Vella Gulf embarcou 650 homens em Okinawa para a passagem de volta à costa oeste dos Estados Unidos. Após uma breve parada em Pearl Harbor, ela chegou a San Francisco, Califórnia, em 14 de outubro. Posteriormente, ela operou na área de Puget Sound como navio de treinamento para o pessoal de transporte de escolta até o final de março de 1946, quando navegou para a costa do sul da Califórnia e chegou a San Diego em 27 de março. No entanto, sua estada lá foi breve,

pois ela logo partiu novamente, tocou em Port Angeles e seguiu para Tacoma, Washington, onde começou a inativação no último dia do mês. Mudou-se para Seattle em 7 de abril, o navio foi colocado em status inativo, fora de serviço , em 9 de agosto de 1946.

Colocado na reserva em Tacoma, o navio permaneceu lá na década de 1960. Reclassificado como um porta-helicópteros (CVHE) em 12 de junho de 1955, Vella Gulf foi posteriormente transferido para o Serviço de Transporte Marítimo Militar e ela foi novamente reclassificada - desta vez para T-AKt-11. No entanto, ela nunca voltou ao serviço ativo. Retirada da lista da Marinha em 1 ° de junho de 1960, ela foi reintegrada em 1 ° de novembro do mesmo ano. Atingido pela segunda vez em 1 de dezembro de 1970, o antigo porta-aviões de escolta foi vendido para a American Ship Dismantlers, Inc., de Portland, Oreg., Em 22 de outubro de 1971 e desfeito.

Vella Gulf recebeu uma estrela de batalha por seu serviço na Segunda Guerra Mundial.


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