Asheville-PF-1 - História

Asheville-PF-1 - História

Asheville

II

(PF-1: dp. 2.360 (f.); 1. 301'6 "; b. 36'6"; dr. 13'8 "; s. 20,0 k .; cpl. 194; a. 3 3", 8 40 mm., 4 20 mm., 2 dct., 8 dcp., 1 dcp. (Hh.); El. Asheville)

O segundo Asheville (PF-1) foi estabelecido em 10 de março em Montreal, Canadá, pela Canadian Vickers, Ltd .; lançado em 1942 em agosto de 1942; e comissionado em Montreal em 1 de dezembro de 1942, o Tenente Comdr. Robert P. Walker no comando.

Ela permaneceu no Rio São Lourenço até 3 de janeiro de 1943, quando partiu de Quebec e seguiu para Boston, onde completou o preparo. Em 23 de fevereiro, a fragata de patrulha se reportou ao comandante, Eastern Sea Rontier, para o serviço. Em 9 de março, o navio de guerra chegou à cidade de Nova York, sua base de operações. Quatro dias depois, Asheville deu início à primeira de muitas viagens de ida e volta com escolta em comboio entre Nova York e a Baía de Guantánamo, Cuba, que ela realizou até ser transferida para o serviço de patrulha anti-submarino em 2 de setembro. De 17 a 19 de setembro, ela escoltou um navio de munição queimado de Nova York ao mar e o destruiu. A fragata continuou as patrulhas anti-submarino do outono de 1943 até a primavera de 1944.

Em maio de 1944, o navio entrou no Boston Navy Yard para iniciar a instalação da guerra experimental anti-submarino (ASW). Assim que o novo equipamento foi instalado, Asheville começou a testá-lo sob os auspícios do Comandante, Desenvolvimento Antisubmarino, Frota do Atlântico (COMASDEVLANT). Em setembro, ela interrompeu brevemente seu teste e treinamento para ingressar em um grupo de caçadores-assassinos construído em torno de Croatan para procurar um suposto U-boat. No entanto, a guerra americana não conseguiu expulsar nenhum submarino inimigo; e As eville retomou suas funções no grupo de desenvolvimento de anti-submarinos. No dia 15, ela se mudou para Port Everglades, Flórida.
Nova base naval de superfície do COMASDEVLANT. Ela operou naquele porto até abril de 1945, testando uma sucessão de dispositivos ASW recentemente inventados.

Em 13 de abril, a fragata rumou para Nova York e um novo serviço de atribuição com o Comandante, Eastern Sea Frontier, e um retorno às patrulhas anti-submarino. Ela desempenhou essa função por menos de um mês porque as hostilidades na Europa terminaram em 8 de maio, parando o flagelo dos submarinos. Após esse evento, Asheville retornou a Port Everglades e cumpriu tarefas experimentais até 19 de julho, quando recebeu ordens para seguir para o Estaleiro da Marinha de Nova York para a instalação de um sistema de radar experimental. Depois de dois meses no pátio, ela pôs-se ao mar para testar seu novo equipamento em Casco Bay, Maine. Posteriormente, ela se mudou para Norfolk e conduziu mais trabalhos experimentais naquela base até o final de 1945. Em 14 de janeiro de 1946, Asheville foi posta fora de serviço em Norfolk. Seu nome foi retirado da lista da Marinha em 25 de fevereiro de 1946 e ela foi vendida para a United Boat Service Corp. em 15 de junho de 1946.


Armas ASW

Existem duas classes principais de armas de contato e proximidade de projéteis ASW. O primeiro, como a carga de profundidade, deve ser grande o suficiente para danificar um submarino mesmo a uma grande distância. A carga de profundidade nuclear - como a usada em ASROC e SUBROC - atinge o maior raio de destruição, mas tem consequências políticas óbvias. Armas de contato, como ouriço e lula, podem ser muito menores, mas devem ser guiadas até seus alvos ou usadas em grande número para obter uma morte. Um torpedo homing é um caso intermediário, uma vez que - em teoria - seu volume efetivo de homing pode ser comparável até mesmo a uma carga de profundidade nuclear.

Cargas de profundidade foram desenvolvidas pela Marinha Real Britânica em 1916. Em fevereiro de 1917, o USN Bureau of Ordnance começou a produção da primeira carga de profundidade dos EUA, a Mark 1, produzindo mais de 10.000 unidades durante a guerra, embora não fosse confiável e não poderoso o suficiente para afundar um submarino.

O USN concordou em 1917 em produzir 15.000 da carga de profundidade Tipo D britânica para a Marinha Real, embora o Bureau of Ordnance rapidamente descobriu que o detonador hidrostático britânico não era seguro e confiável e começou a projetar o seu próprio. Mais ou menos na mesma época em que o projeto foi concluído e os testes começaram, a Marinha Real comunicou que também descobriram que o fusível estava com defeito e projetaram um tipo novo e mais confiável para substituí-lo. Testes de comparação com os antigos e novos designs de fusíveis britânicos e o novo americano foram conduzidos nas instalações do Newport Torpedo e a conclusão foi que o design americano era superior e tinha uma gama maior de configurações de profundidade. Também foi descoberto que a carga de profundidade britânica Tipo D tinha tendência a explodir prematuramente quando usada com um projetor.

Ao considerar como tirar uma carga de profundidade do navio e colocá-la na água, o USN não se impressionou com o método britânico de usar uma funda que mantinha uma única carga de profundidade, pois era um processo lento e complicado. Em vez disso, o USN projetou um rack simples, capaz de armazenar várias cargas, que poderiam ser retiradas da parte de trás do navio. Este primeiro rack de carga de profundidade, designado como USN Mark 1, teve bastante sucesso e foi amplamente utilizado pelas marinhas britânica e francesa durante o resto da guerra.

Lançar cargas de profundidade da popa por meio de um suporte ou trilha era uma prática padrão para os navios ASW em ambas as Guerras Mundiais. Para as cargas de profundidade mais pesadas, como a USN Mark 4 e a Mark 7, este foi o único método usado, enquanto as cargas de profundidade menores podiam ser usadas com armas "Y" e "K". Destruidor e Escolta de Destruidor geralmente tinham dois racks enquanto navios menores tinham um.

Relativamente pouco trabalho de pesquisa sobre armas ASW foi realizado durante o período entre guerras, sendo o esforço mais significativo um estudo de 1936 pelo Conselho Especial de Artilharia Naval, que mostrou por análise matemática que a profundidade carrega com 600 libras. (272 kg) cargas sempre seriam mais eficazes do que aquelas com 300 libras. (136 kg) cobra mesmo quando o número menor do tipo mais pesado que poderia ser carregado foi levado em consideração.

Projetores para cargas de profundidade e projetores de projeção à frente para ouriços, ratoeiras e vários projetores de sinal e flare formaram uma única série Mark. Posteriormente, os lançadores de foguetes ASW foram incluídos na série geral de lançadores de foguetes. Os dois mais significativos são detalhados a seguir.

"Blind Time" é o tempo entre o momento em que uma arma é lançada e quando ela atinge o local de destino. Além disso, a maioria dos primeiros sistemas de sonar perderam o submarino alvo na aproximação, geralmente exigindo um "sprint" para reduzir o tempo cego. Para cargas de profundidade, isso significava que elas foram lançadas ou disparadas depois que o contato do sonar foi perdido. Hedgehog foi a primeira arma "disparada à frente" que poderia ser usada enquanto a nave de ataque ainda tinha contato de sonar com o submarino alvo. Isso reduziu o tempo cego em dois terços quando comparado às cargas de profundidade.


Robert Power Walker, USN

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Ranks

Decorações

Comandos de navios de guerra listados por Robert Power Walker, USN


EnviarClassificaçãoModeloA partir dePara
USS Asheville (PF-1)T / Cdr.Fragata1 de dezembro de 1942. ( 1 )
USS Fiske (i) (DE 143)T / Cdr.Escolta de Destruidor25 de agosto de 194320 de janeiro de 1944
USS Moale (DD 693)T / Cdr.Destruidor20 de maio de 194518 de janeiro de 1947

Informação de carreira

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O primeiro USS Shreveport (PG-131 / PF-23) era um Tacoma-classe fragata da Marinha dos Estados Unidos.

USS Uniontown (PF-65), uma Tacomafragata de classe, foi o único navio da Marinha dos Estados Unidos a receber o nome de Uniontown, Pensilvânia.

USS Hingham (PF-30), uma Tacoma-class fragate, foi o único navio da Marinha dos Estados Unidos a receber o nome de Hingham, Massachusetts. Hingham, originalmente designado PG-138, foi lançado sob contrato da Comissão Marítima pela Walter Butler Shipbuilding Company em Superior, Wisconsin, em 27 de agosto de 1943, patrocinado pela Sra. Katherine F. Harrington e comissionado em 3 de novembro de 1944 após equipar em Plaquemine, Louisiana. Seu primeiro comandante foi o Tenente Comandante W. & # 160K. Earle, USCG.

USS Milledgeville (PF-94), uma Tacoma-class fragate, foi o primeiro navio da Marinha dos Estados Unidos a receber o nome de Milledgeville, Geórgia.

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USS Bangor (PF-16) era uma marinha dos Estados Unidos Tacoma- fragata de classe em comissão de 1944 a 1946. Até agora, ela foi o único navio da Marinha dos EUA com o nome de Bangor, Maine. Mais tarde, ela serviu na Guarda Costeira dos Estados Unidos como USCGC Bangor e na Marinha Mexicana como BRAÇO General Jos & # 233 Mar & # 237a Morelos e BRAÇO Golfo de Tehuantepec.

USS Beaufort (PF-59) era um Tacoma- fragata de classe adquirida pela Marinha dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial. Embora tenha sido projetada como uma nave de patrulha, ela foi reconfigurada e empregada como um navio de estação meteorológica no Oceano Atlântico Norte. Beaufort's A tarefa era lançar balões meteorológicos e transmitir dados meteorológicos via rádio para seus comandantes em terra.

USS Asheville (PF-1) eram um Ashevillefragata de patrulha de classe da Marinha dos Estados Unidos que serviu durante a Segunda Guerra Mundial. Ela foi depositada em 10 de março de 1942 pela Canadian Vickers Ltd. em Montreal, Quebec, Canadá como a fragata da classe River HMS Adur (K296) para servir na Marinha Real Britânica. Ela foi lançada em 22 de agosto de 1942, mas devido à falta de embarcações americanas para proteção de comboio, ela foi transferida para a Marinha dos Estados Unidos antes de sua conclusão. Em 1 de dezembro de 1942, ela foi comissionada em Montreal como USS Asheville (PG-101), uma canhoneira de patrulha. Ela foi reclassificada PF-1 em 15 de abril de 1943.

O segundo USS Brunswick (PF-68) era uma marinha dos Estados Unidos Tacoma- fragata de classe em comissão de 1944 a 1946.

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USS Emporia (PF-28)

Emporia PF-28 foi lançado em 30 de agosto de 1943, na Walter Butler Shipbuilding Company em Superior, Wisconsin, patrocinado pela Sra. George M. Barnaby, colocado em serviço entre 12 e 22 de junho de 1944, para passagem para Houston, Texas, e comissionado em 7 de outubro de 1944, com o Tenente Comandante L. Anderson, USCGR, no comando.

1. Histórico de serviço. (История обслуживания)
Emporia chegou a Argentia, Nova Scotia, Newfoundland, em 3 de dezembro de 1944 para começar a tarefa de vital importância de transmitir relatórios meteorológicos de estações no mar de Newfoundland e Bermuda. Trabalhando principalmente nas latitudes setentrionais, acumulou as informações necessárias para o planejamento da movimentação de navios e aeronaves no Atlântico. Depois da guerra, ela continuou com seu dever de ajudar o movimento das tropas de volta da Europa.
Em 22 de agosto de 1946, Emporia chegou a New Orleans, Louisiana, onde em 14 de março de 1946 foi dissolvido e imediatamente restabelecido como um navio da guarda costeira dos Estados Unidos. Ela foi novamente desativada em 28 de agosto de 1946 e vendida para a França em 26 de março de 1947, em uma nova patrulha do clima. Rebatizada de Le Verrier, ela foi contratada em 1958.

  • Emporia Florida Emporia Indiana Emporia Kansas Emporia Virginia Shopping center Emporia um shopping em Malmo, no sul da Suécia USS Emporia PF - 28
  • USS Charlottesville PF - 25 ex - PG - 133 USS Poughkeepsie PF - 26 ex - PG - 134 USS Newport PF - 27 ex - PG - 135 USS Emporia PF - 28 ex - PG - 136 USS Groton PF - 29 ex - PG - 137 USS Hingham PF - 30
  • Mermoz F714 ex - USS Muskegon PF - 24 1947 1950 Le Brix F715 ex - USS Manitowoc PF - 61 1947 1958 Le Verrier F716 ex - USS Emporia PF - 28 1947 1958 PC - 461 - classe
  • USS Elokomin AO - 55 USS Elusive AM - 225 USS Embattle AM ​​- 226 USS Emery DE - 28 USS Emmons DD - 457 USS Emporia PF - 28 USS Enceladus AK - 80 USS Endicott
  • USS Tacoma PF - 3 USS Hoquiam PF - 5 USS Pocatello PF - 9 USS Grand Forks PF - 11 USS Glendale PF - 36 à esquerda e USS Gallup PF - 47 USS Gallup PF - 47
  • ID - 3436 USS Emmons DD - 457 DMS - 22 USS Emory S. Land AS - 39 USS Empire State IX - 38, AP - 1001 USS Emporia PG - 136 PF - 28 USS Empress SP - 569 USS Enaj SP - 578

Tihen notas 1969 Wichita Eagle Beacon Home Special.

Envia a fragata Bell do Departamento de Defesa Nacional, James Forrestal, secretário 1946 Mapa db m49830 HM. Memórias duradouras Jared Alan Johansens Danvil. 74, No. 80 Terça-feira, 28 de abril de 2009 Regras e Regulamentos Emporia, VA, Emporia Greensville Rgnl, determinou que o USS NEW YORK.

D.il: n3 Secretário de Estado do Kansas.

28. A Mens Golf Association está patrocinando um torneio Jack and Jill em 28 de novembro. Seus homens e mulheres estavam servindo a bordo do USS Claude V. Ricketts DDG no Ionian 28, Taylor 14. Fort Hays 6, Emporia St. 2 . Следующая Войти. Listras do espírito de luta. Pessoas também procuram por. Sea Mail Sea Classics, vol. 33, Edição 7, julho de 2000 Online. WG28. SES MOD 20181016 06281. E. Classe de Estação: Estações Terrenas Fixas. Aplicação para 3700,0000 4200,0000 MHz. 36M0G7D. USS. Prato PKS. 3,8 metros. ANTENNA SITE ID: 8. 2313 Graphic Arts Road, EMPORIA, KS 3.8 PF. Tráfego digital, vários FEC, taxas de dados e modulação. 3700,0000. Emporia História Naval e Comando de Patrimônio. USS Emporia PF 28 Eufaula YTB 800 USS Eufaula USS Knoxville PF 64 USS Kraken SS 370. L USS Manitowoc PF 61 USS Mapiro SS 376.

REMESSA DE PROPRIEDADES PESSOAIS DO CONUS.

J. Daniel Vinson, Emporia. O 7º Circuito Madison morreu em 28 de junho de 1836, em. Montpelier Review 28, 2010 389 449 the USS Flagg, a joia da coleção, 2018, 2.pdf. High 97 Low 72. New London, a bordo do U. S. S. Spikeflsh. 28 de junho. 9:00, Adoração Divina e sessão final da Escola da Igreja, padre. O Sr. Scagnelli, do heroísmo de Bush Hill Bleaks, recebeu o □. Exército por Pfc. Willie G. Gay, de. Emporia. Va. K.

Federal Register Vol. 74, No. 80 Regras de terça-feira, 28 de abril de 2009 e.

USS Emporia PF 28, Fragata de Patrulha da Classe Tacoma. Modelos de aviões embarcam aeronaves de aviação. Modelo de aeronave de edição limitada personalizada. Modelos de naves espaciais e. Localizado na seção 3J.pdf Emporia State University. O USS Terror CM 5 era uma camada de minas de frota, a única camada de minas da frota construída. O USS Emporia PF 28 era uma fragata, cujo nome deriva da cidade de Emporia. Trazido a você por Emporia Main Street e The Freedom Fest. Sábado pela manhã, 28 de março de 2020 em Jacksonville, Flórida, qualquer documento PDF ou WORD, mas envie-os na resolução original. Cores no Programa Final das duas semanas de reconhecimento do Dia dos Veteranos em Emporia na Segurança Pública, e Ward Cook USS Kansas City Commission Committee. USS Emporia PF 28 da US Navy American Frigate of the. O USS Emporia PF 28, uma fragata da classe Tacoma, foi o único navio da Marinha dos Estados Unidos a receber o nome da cidade de Emporia, no Kansas.

ABD Deniz Kuvvetleri devriye fırkateynleri listesi IPFS.

28. A Mens Golf Association está patrocinando um torneio Jack and Jill em 28 de novembro. Seus homens e mulheres estavam servindo a bordo do USS Claude V. Ricketts DDG no Ionian 28, Taylor 14. Fort Hays 6, Emporia St. 2 O líder de Westfield DigiFind It. Se você for reiterado por E u cqpy do FP, esqueça o do locador. K.A.R. 9LL9 SS prevê que o imposto sobre vendas Emporia State Universitv Senrice contrate para airecf ai6tA 63,28 l & l a 4, & 4 r7, e o eq com ttre state. Guarda Costeira dos Estados Unidos Navegar por Tópico Ativos Água Todos. WESTFIELD, NEW JERSEY, THUBSDAY, JANUAEY 28, 1965 irmãos, George of Emporia, Va., Transportador do Iraque o USS Ainerlea, pp. Hitant em um fp f r.

Navios na segunda guerra mundial com o nome de Kansas Kansas são históricos.

Presidente 12 9 80 FSB 88001 aprovado pelo presidente 10 28 88 FSB 05007 Funcionários permanentes ao serviço da USS têm o direito de recorrer de rebaixamentos. Categoria: Navios construídos em Wisconsin Military Fandom. De: Dictionary of American Naval Fighting Ships, vol. II, p 349. Emporia. Uma cidade no Kansas. PF 28: dp. 1,264 1. 30311 b. 376 dr. 138 s. 20 k. cpl. 214. KSU 2019 USS UPS Poll Report Universidade Estadual de Kansas. 40 ° 28 °. Sexta-feira. Muito nublado, chance de neve antes do meio-dia. 37 ° 26 °. Sábado. Ensolarado o USS John Rodgers. Eles estavam em Emporia. Ele tinha 58 anos. Ele nasceu Kenneth Alan. Lloyd em 4 de maio de 1961, em Bur lington, filho de. JIM CROW AMERICA E OS MARINES DE OAKTrust.LO, 17 de março, 12 de maio, 19 de maio, 26 de maio, 28 de maio OOVERNMEm OOCUMENTS da School of Library and Information Management da Emporia State University. pessoa recebe pode ser s ver l. oveto erodido a pf à queda de anos. 5 G r e p o rtada em sua dica s sobre como concer rer os tours de orientação bibliográfica neste momento. U6fic xff & i por pilhas de CDC. Vietti também agradeceu ao Conselho pela oportunidade de liderar a Emporia State University Range 28 West of the 6th PM, Red Willow County, Nebraska. e dependentes, 4 HB 2353 - acréscimo do USS ao estatuto de licença governamental.

2014 2015 Catálogo Acadêmico da Pacific University.

28. A Mens Golf Association está patrocinando um torneio Jack and Jill em 28 de novembro. Seus homens e mulheres estavam servindo a bordo do USS Claude V. Ricketts DDG no Ionian 28, Taylor 14. Fort Hays 6, Emporia St. 2 . Следующая Войти Настройки Конфиденциальность Условия. ESTUDO REGIONAL DAS ESTRADAS DE HAMPTON. EMPORIA, PF 28. Ao Comandante em Chefe, Frota dos Estados Unidos. Assunto: EUA EMPORIA, PF 28, Diário de Guerra para o mês de novembro de 1944 1. O mês começa. Queria o republicano do condado de Coffey. Pennant, PF 28. Construído por, Walter Butler Shipbuilding Co. Superior, Wisconsin, EUA. Encomendado em 8 de dezembro de 1942. Estabelecido em 14 de julho de 1943. Lançado em 30 de agosto de 1943.

Nome Cargo na NYH Cargo na classe CUMC de datas de serviço.

Memorando datado de 28 de agosto de 2015, o Virginia State Historic Preservation Office O primeiro navio Aegis, o USS Ticonderoga, foi comissionado em 1983. Disponível em http. relatórios do pub FY2013 pdf Operações da marinha em Emporia ‐ Greenville County, Virgínia e National Aeronautics and Space. Patrulha Envia Canteiros de Trabalho de Amianto Heygood, Orr & Pearson. French Navy Navy Nationale navio porta-aviões destroyer fragata aviso submarino F 16 F 716 FS Le Verrier ex USS Emporia PF 28 1944 47 final dos anos 50.

Navios da Marinha da Marinha Francesa, submarinos, aeronaves.

A jurisdição é conferida a este Tribunal por 28 U.S.C. §§ 1331, 1343 e 5 U.S.C. RICHARD ARNOLD Gibson mora em 2113 Road M, Emporia, KS 66801 8104. Lejeune, ele foi enviado a Guam para sua primeira missão no subcontratado USS. USCGC Emporia PF 28 ex USS Emporia Navsource. Walter Butler Shipbuilding Company. A USS Emporia PF 28 foi uma fragata da classe Tacoma que serviu em. Emporia PF 28 foi lançada em 30 de agosto de 1943 por Walter Butler Shipbuilding Co., Superior, Wisconsin patrocinado pela Sra. George M. Barnaby colocado em serviço. Estratégias de pesquisa em recuperação de imagem específica de domínio CiteSeerX. Em um relatório narrativo de 28 de junho de 2012, a Dra. Sara Vizcay, uma médica de família, observou que VA a Roma, Itália para trabalhar nos EUA. Mount Whitney. na manhã seguinte, o recorrente saiu, parou em Emporia, VA para abastecer, depois dirigiu para.

The Emporia Gazette de Emporia, Kansas em 28 de dezembro de 1918.

As exportações intra-asiáticas de 24 a 41 por cento e as importações de 28 a 44 por cento, Brasil no século 18, de 1690 China. Sudeste da Ásia. C7op p f la p: ln. A Suécia, 1998, descreve-os apropriadamente como uma espécie de colar de empórios da cidade portuária ao redor de Capita. PIB mundial. PIB da APEC, PIB da ASEAN. PIB. US $ n milhões. USS. USS EMPORIA PF 28 Implantações e história. Clique na miniatura para ver a imagem em tamanho real, Tamanho, Descrição da imagem, Fonte. USS Emporia PF 28. Emporia, 36k, Dick Greski por meio de seu filho John Nebelsiek. Le Verrier. Documento do Banco Mundial da Ásia. Ficção. Não-ficção. Total. Ficção. 1. 1. 1t9. 9. 9. 1t6. 1 lit. 1. 32. 3. 13. 16. 28. 2. 13. 1, USS tianchester, Emporia, Kansas: Didde Fp. 311. Um romance do Exército na Coréia, no qual uma ação do general contra seu filho é entendida por seu.

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M.L.S. Emporia State University, 2012 28. Seguros. Todos os alunos registrados matriculados em um ou mais créditos são obrigados a participar dos corpos diretivos estudantis, do Senado de Estudantes de Graduação da USS e do Estudante Profissional IncompletoGra. USS Emporia PF 28, Fragata de Patrulha da Classe Tacoma. Aeromodelismo. USS Asheville PF 1 ex PG 101 USS Natchez PF 2 ex PG 102 USS Tacoma PF 26 ex PG 134 USS Newport PF 27 ex PG 135 USS Emporia PF 28 USS PF 106 para o Irã como Kahnamuie F 28 USS PF 107 para a Tailândia como Tapi PF.

Tópicos do capítulo ACRL American Library Association.

EMPORIA. Página BGAC: 13. Zona 28: País Estado Condado Cidade. APO FPO ZIP. NÓS. GA 2015 começa a rotear e conceder todos os SS e OTO CONUS da América Central e do Sul D17 PF KodiakTransportation @. USS Emporia PF 28 Mili, o melhor leitor pedia. Foi até o 28º Hospital de Apoio ao Combate no 28º CSH para tratamento adicional, onde ele voou cinco CVW 5 a bordo do USS Kitty Hawk. Bibliotecas da Universidade do Kansas, número 1050, 4 de janeiro de 1990. EMPRESA B, 1 º BATALHÃO, 28 º INFANTARIA, 4 BCT. FORT RILEY, KS. IZ USS ASHLAND LSD 48, VIRGINIA BEACH LITTLE CREEK. VA. IZ. IZ. IRAQUE. 16 de setembro 17, 2015 Kansas Board of Regents. Yarmouth e Whitney, da Plant Line, dos EUA. Charls Foser foi colocada em operação, e tem desde 300. Savannah. 22 de maio 24.28 0.


Cavaleiros de Asheville

Adar Knight, nascido em 16 de dezembro de 1981, é um técnico de basquete americano e ex-jogador que é assistente técnico do Rutgers Scarlet Knights.
O Asheville Smoke era um time profissional de hóquei no gelo da United Hockey League. A equipe jogou em Asheville, Carolina do Norte, de 1998 a 2002. O
Lowry, Manchester 2011: Knights of Asheville ao vivo em Asheville 2011: The Island of the Fay, convidado na faixa 4 2011: O anjo da janela oeste toca
em casa, o Knights Stadium. O estádio foi construído para a temporada de 1989 e foi demolido após o último jogo daquele ano para dar lugar ao Knights Stadium
a equipe faliu. A fumaça de Asheville foi encerrada, apesar dos esforços para salvar a equipe devido ao mau atendimento e ao fato de o Asheville Civic Center estar desatualizado
Knight traz amigos para Asheville BlueRidgeNow. Master Class de Oprah recuperada em 24 de setembro de 2017. Walton, Beth, 3 de março de 2017, Gladys Knight
a Universidade da Carolina do Norte em Chapel Hill, onde estudou direito. Ele foi admitido na ordem em 1894 e exerceu a advocacia em Asheville, Carolina do Norte
temporadas na UNC Asheville Reid juntou-se à equipe do Exército em 2008, e acrescentou as funções de treinador principal associado em 2011. O treinador principal Joe Sottolano foi afastado das funções por
Honra de V.A. Kolve Pegasus Press, The University of North Carolina em Asheville 2001 MacCarthy, F., The Last Pre - Raphaelite: Edward Burne - Jones e
Cavaleiro Branco de Posnansky Fronius USS Asheville PF - 1 PF - 1 navio número USN fragata de patrulha USS Asheville HTMS Tachin PF - 1 PF - 1 navio número Tailandês

entusiasta. Ele se mudou para Asheville, Carolina do Norte em 1906 e ficou conhecido como o Prefeito Negro de West Asheville por causa de sua influência na África
nas dependências do Catawba College. O nome original do bowl veio dos Knights of Pythias, uma organização fraternal, com receitas do jogo indo para
times a seus campeonatos da liga: The Asheville Tourists 1984 Geneva Cubs 1987 e Charlotte Knights 1997 Spencer nasceu em Gallipolis, Ohio
Essa prioridade culminou com a contratação de Zack Wilkins, filho do treinador do Hall da Fama da NC, Danny Wilkins - Asheville High School para liderar o programa no
construindo em Fort Mill SC. Os Knights trocaram a afiliação do time com o Chicago Cubs em 1989, jogando no Knights Castle, que foi demolido após
ActionFest era um festival anual de cinema em Asheville NC, iniciado por Carolina Cinemas e Magnolia Pictures, fundador da Magnolia Pictures, Bill Banowsky, e o produtor do diretor de ação
Wildcats em uma série que incluiu uma briga de banco em um jogo em St. Thomas. Em 1998 eles se mudaram para Asheville na Carolina do Norte e se tornaram o Asheville Smoke.
O time. No ano anterior, os Knights terminaram a temporada 24 4, 8 2 em jogo SSC. Em 1978, Clark liderou os Knights, que na época estavam montando um jogo de 24
Governador de Newfoundland de 1949 a 1957. Em 1967, ele se tornou Companheiro da Ordem do Canadá. Leonard Outerbridge nasceu em Asheville, Carolina do Norte
Mike Wilhelm foi um dos gerentes de equipamento do Speed. Michele Wilhelm ajudou com o merchandising. The Speed ​​e Asheville Smoke jogaram um contra o outro
Park, no centro de Asheville, Carolina do Norte, dedicado a preservar e dar continuidade ao legado de inovações educacionais e artísticas do Black Mountain College

2005 e 2006 com Casper Rockies, Tri-City Dust Devils e Osheville Tourists. Ele perdeu toda a temporada de 2007 após uma cirurgia em seu
Pelita Jaya Energi Mega Persada da Liga Indonésia de Basquete IBL Ele jogou basquete universitário pela UNC Asheville Roberts estudou na Evans High School
banda Pânico generalizado. Gravado no Echo Mountain Recording Studio em Asheville NC, foi lançado em 25 de setembro de 2015. Este é o primeiro álbum de
Frostbite 2004 06 Adirondack IceHawks 1999 2004, depois Adirondack Frostbite Asheville Smoke 1998 2002 Arctic Xpress 2000 01 não jogou depois Canton Xpress
incluindo o Prêmio de Serviço Distinto do Estado da Carolina do Norte, o Prêmio Knights of Columbus de Cavaleiro do Ano da NC e o reconhecimento de Cidadão do Ano do Condado de Macon
Os New Haven Knights foram uma equipe profissional de hóquei no gelo e membros da United Hockey League de 2000 a 2002. Eles jogaram em New Haven, Connecticut
porta traseira da pickup. Muitas cenas da cidade foram filmadas em Asheville, Carolina do Norte, incluindo a explosão do carro de Doolin. O coordenador de dublês foi Carey Loftin
Robert Knight Morgan 31 de julho de 1918 15 de maio de 2004 foi coronel e Piloto de Comando da Força Aérea dos Estados Unidos de Asheville, Carolina do Norte. No decorrer
agendas interligadas, mas realizaram seus próprios playoffs separados. Albany Babies Asheville Turistas Augusta Dollies Augusta Georgians Augusta Rams Augusta Tigers

  • Adar Knight, nascido em 16 de dezembro de 1981, é um técnico de basquete americano e ex-jogador que é assistente técnico do Rutgers Scarlet Knights.
  • O Asheville Smoke era um time profissional de hóquei no gelo da United Hockey League. A equipe jogou em Asheville, Carolina do Norte, de 1998 a 2002. O
  • Lowry, Manchester 2011: Knights of Asheville ao vivo em Asheville 2011: The Island of the Fay, convidado na faixa 4 2011: O Anjo da Janela Oeste toca
  • em casa, o Knights Stadium. O estádio foi construído para a temporada de 1989 e foi demolido após o último jogo daquele ano para dar lugar ao Knights Stadium
  • a equipe faliu. A fumaça de Asheville foi encerrada, apesar dos esforços para salvar a equipe devido ao mau atendimento e ao fato de o Asheville Civic Center estar desatualizado
  • Knight traz amigos para Asheville BlueRidgeNow. Master Class de Oprah recuperada em 24 de setembro de 2017. Walton, Beth, 3 de março de 2017, Gladys Knight
  • a Universidade da Carolina do Norte em Chapel Hill, onde estudou direito. Ele foi admitido na ordem em 1894 e exerceu a advocacia em Asheville, Carolina do Norte
  • temporadas na UNC Asheville Reid juntou-se à equipe do Exército em 2008, e acrescentou as funções de técnico-chefe associado em 2011. O técnico Joe Sottolano foi afastado das funções por
  • Honra de V.A. Kolve Pegasus Press, The University of North Carolina em Asheville 2001 MacCarthy, F., The Last Pre - Raphaelite: Edward Burne - Jones e
  • Cavaleiro Branco de Posnansky Fronius USS Asheville PF - 1 PF - 1 navio número USN fragata de patrulha USS Asheville HTMS Tachin PF - 1 PF - 1 navio número Tailandês
  • entusiasta. Ele se mudou para Asheville, Carolina do Norte em 1906 e se tornou conhecido como o Prefeito Negro de West Asheville por causa de sua influência na África
  • nas dependências do Catawba College. O nome original do bowl veio dos Knights of Pythias, uma organização fraternal, com receitas do jogo indo para
  • equipes para seus campeonatos da liga: The Asheville Tourists 1984 Geneva Cubs 1987 e Charlotte Knights 1997 Spencer nasceu em Gallipolis, Ohio
  • Essa prioridade culminou com a contratação de Zack Wilkins, filho do treinador do Hall da Fama da NC, Danny Wilkins - Asheville High School para liderar o programa no
  • construindo em Fort Mill SC. Os Knights trocaram a afiliação do time com o Chicago Cubs em 1989, jogando no Knights Castle, que foi demolido após
  • ActionFest era um festival anual de cinema em Asheville NC, iniciado por Carolina Cinemas e Magnolia Pictures, fundador da Magnolia Pictures, Bill Banowsky, e o produtor do diretor de ação
  • Wildcats em uma série que incluiu uma briga de banco em um jogo em St. Thomas. Em 1998 eles se mudaram para Asheville na Carolina do Norte e se tornaram o Asheville Smoke.
  • O time. No ano anterior, os Knights terminaram a temporada 24 4, 8 2 em jogo SSC. Em 1978, Clark liderou os Knights, que na época estavam montando um jogo de 24
  • Governador de Newfoundland de 1949 a 1957. Em 1967, ele se tornou um Companheiro da Ordem do Canadá. Leonard Outerbridge nasceu em Asheville, Carolina do Norte
  • Mike Wilhelm foi um dos gerentes de equipamento do Speed. Michele Wilhelm ajudou com o merchandising. The Speed ​​e Asheville Smoke jogaram um contra o outro
  • Park, no centro de Asheville, Carolina do Norte, dedicado a preservar e dar continuidade ao legado de inovações educacionais e artísticas do Black Mountain College
  • 2005 e 2006 com Casper Rockies, Tri-City Dust Devils e Osheville Tourists. Ele perdeu toda a temporada de 2007 após uma cirurgia em seu
  • Pelita Jaya Energi Mega Persada da Liga Indonésia de Basquete IBL Ele jogou basquete universitário pela UNC Asheville Roberts estudou na Evans High School
  • banda Pânico generalizado. Gravado no Echo Mountain Recording Studio em Asheville NC, foi lançado em 25 de setembro de 2015. Este é o primeiro álbum de
  • Frostbite 2004 06 Adirondack IceHawks 1999 2004, depois Adirondack Frostbite Asheville Smoke 1998 2002 Arctic Xpress 2000 01 não jogou depois Canton Xpress
  • incluindo o Prêmio de Serviço Distinto do Estado da Carolina do Norte, o Prêmio Knights of Columbus de Cavaleiro do Ano da NC e o reconhecimento de Cidadão do Ano do Condado de Macon
  • Os New Haven Knights foram uma equipe profissional de hóquei no gelo e membros da United Hockey League de 2000 a 2002. Eles jogaram em New Haven, Connecticut
  • porta traseira da pickup. Muitas cenas da cidade foram filmadas em Asheville, Carolina do Norte, incluindo a explosão do carro de Doolin. O coordenador de dublês foi Carey Loftin
  • Robert Knight Morgan 31 de julho de 1918 15 de maio de 2004 foi coronel e Piloto de Comando da Força Aérea dos Estados Unidos de Asheville, Carolina do Norte. No decorrer
  • agendas interligadas, mas realizaram seus próprios playoffs separados. Albany Babies Asheville Turistas Augusta Dollies Augusta Georgians Augusta Rams Augusta Tigers

Asheville reage para olhar para casa, Angel NCpedia NCpedia.

Igreja Católica Eugenes em Asheville, onde atua como membro dos Cavaleiros de Colombo. O Sr. Carroll também se ofereceu como mentor para o start up. O boletim Augusta, Ga. 1920 1957, 23 de maio de 1942, Imagem 18. Ele também observa as opções de treinamento para aprender habilidades que um Tributo poderia usar. Dia 1: Charlotte, Hildebran e Asheville. Henry River Mill Village. Cabeça para fora. Cavaleiros de Asheville pedia. Asheville David F. Sonny Campbell, 83, faleceu no sábado, abril. Ele também era membro dos Cavaleiros de Colombo e era recente. Knights of Columbus 1695 Asheville, NC Home Facebook. Knights of Asheville é um álbum de 2011 da Tangerine Dream. É aproximadamente o 126º lançamento do grupo. Pessoal. Sintetizadores Edgar Froese, guitarra.

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Fontes



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Conteúdo

Ela partiu de Kingston no dia 7 de dezembro com destino a Montreal e chegou a essa cidade no dia 10. Quatro dias depois, partiu para Quebec, chegando no dia 16. Lá, o trabalho restante para completar o navio para serviço foi realizado. Em 8 de janeiro de 1943, Brisk dirigido para Boston na companhia de Poderia por meio de Halifax, Nova Scotia. Após sua chegada ao Boston Navy Yard, Brisk sofreu reparos e alterações. Concluída a obra, a canhoneira deu início ao shakedown em 26 de fevereiro. Então, após três dias de treinamento de guerra anti-submarino fora de Nova Londres, ela chegou à cidade de Nova York em 10 de março.

Montreal é o município mais populoso da província canadense de Quebec e o segundo município mais populoso do Canadá. Chamado originalmente Ville-Marie, ou "Cidade de Maria", deve o seu nome ao Monte Real, a colina de três picos no coração da cidade. A cidade está centrada na Ilha de Montreal, que recebeu seu nome da mesma origem da cidade, e em algumas ilhas periféricas muito menores, a maior das quais é & # 206le Bizard. Tem um clima continental distinto de quatro estações, com verões quentes a quentes e invernos frios e com neve.

Quebec é uma das treze províncias e territórios do Canadá. Faz fronteira a oeste com a província de Ontário e os corpos de água James Bay e Hudson Bay ao norte pelo estreito de Hudson e Ungava Bay, a leste pelo Golfo de São Lourenço e a província de Newfoundland e Labrador e ao sul pela província de New Brunswick e pelos estados americanos de Maine, New Hampshire, Vermont e Nova York. Ele também compartilha fronteiras marítimas com Nunavut, Ilha do Príncipe Eduardo e Nova Escócia. Quebec é a maior província do Canadá em área e sua segunda maior divisão administrativa, apenas o território de Nunavut é maior. É histórica e politicamente considerada parte do Canadá Central.

Boston é a capital e a cidade mais populosa da Comunidade de Massachusetts, nos Estados Unidos. A cidade propriamente dita cobre 48 milhas quadradas (124 e # 160km 2) com uma população estimada de 685.094 em 2017, tornando-a também a cidade mais populosa da Nova Inglaterra. Boston é a sede do condado de Suffolk também, embora o governo do condado tenha sido dissolvido em 1º de julho de 1999. A cidade é a âncora econômica e cultural de uma área metropolitana substancialmente maior conhecida como Greater Boston, uma área estatística metropolitana (MSA) que abriga um censo estimado em 4,8 & # 160 milhões de pessoas em 2016 e classificado como a décima maior área desse tipo no país. Como uma área estatística combinada (CSA), essa região de deslocamento mais ampla abriga cerca de 8,2 & # 160 milhões de pessoas, tornando-a a sexta maior nos Estados Unidos.

Logo depois, Brisk começou a escoltar comboios entre Nova York e a Baía de Guantánamo, Cuba, uma tarefa prosaica, mas muito importante, que a manteve empregada durante o Dia do VE na primavera de 1945. Brisk entrou em ação em 1º de agosto de 1943 enquanto escoltava o Convoy NG-376 a 30 milhas a oeste da Grande Inagua . Ela dirigiu pelo U-boat U-732 que estava à espreita do comboio, permitindo que ele passasse sem ser molestado. Após a conclusão de sua última missão de comboio, com GN-204 (Guantánamo para Nova York) & # 8212 que chegou a Nova York em 15 de maio de 1945 & # 8212 Brisk partiu para Norfolk, Virgínia, em 11 de junho. Ela continuou para o sul de lá em 23 de junho e chegou a Charleston, Carolina do Sul, dois dias depois.

UMA comboio é um grupo de veículos, normalmente veículos motorizados ou navios, viajando juntos para apoio e proteção mútuos. Freqüentemente, um comboio é organizado com apoio defensivo armado. Também pode ser usado em um sentido não militar, por exemplo, ao dirigir em áreas remotas. Chegar ao local de uma emergência grave com uma unidade bem ordenada e uma estrutura de comando intacta pode ser outra motivação.

Base Naval da Baía de Guantánamo, oficialmente conhecido como Estação Naval da Baía de Guantánamo ou NSGB, é uma base militar e campo de detenção dos Estados Unidos localizado em 120 quilômetros quadrados (45 & # 160sq & # 160mi) de terra e água na Baía de Guant & # 225namo, Cuba, que os EUA arrendaram para uso como estação de carvão e base naval em 1903. O arrendamento era de $ 2.000 em ouro por ano até 1934, quando o pagamento foi definido para igualar o valor em ouro em dólares em 1974, o arrendamento anual foi estabelecido em $ 4.085. A base fica na costa da Baía de Guant & # 225namo, no extremo sudeste de Cuba. É a mais antiga Base Naval dos EUA no exterior. Desde a Revolução Cubana de 1959, o governo cubano tem protestado sistematicamente contra a presença dos EUA em solo cubano e considerou-a ilegal segundo o direito internacional, alegando que a base foi imposta a Cuba pela força.

Vitória no Dia da Europa, geralmente conhecido como Dia VE ou Dia V-E, foi celebrado na terça-feira, 8 de maio de 1945, para marcar a aceitação formal pelos Aliados da Segunda Guerra Mundial da rendição incondicional das forças armadas pela Alemanha nazista. A rendição formal das forças alemãs que ocupavam as Ilhas do Canal não ocorreu até o dia seguinte, 9 de maio de 1945. Assim, marcou o fim da Segunda Guerra Mundial na Europa.

Brisk serviu em Charleston no outono de 1945. Ela foi desativada lá em 9 de outubro de 1945, e seu nome foi retirado da lista da Marinha em 24 de outubro de 1945. Transferida para a War Shipping Administration em 18 de outubro de 1946 para descarte, ela foi operada como mercantil serviço em meados da década de 1950, inicialmente mantendo seu nome Brisk. Mais tarde, no entanto, ela foi documentada sob os nomes Ariana (1951) e Arvida & # 160 Bay (1955).

o Registro de Embarcação Naval (NVR) é o inventário oficial de navios e embarcações de serviço sob custódia ou titulados pela Marinha dos Estados Unidos. Contém informações sobre os navios e embarcações de serviço que compõem o inventário oficial da Marinha, desde a autorização de uma embarcação até o seu ciclo de vida e descarte. Inclui também os navios que foram retirados do registro, mas não eliminados por venda, transferência para outro governo ou outros meios. Os navios e embarcações de serviço eliminados antes de 1987 não estão incluídos atualmente, mas estão sendo adicionados gradualmente junto com outras atualizações.

o War Shipping Administration (WSA) foi uma agência de guerra de emergência da Segunda Guerra Mundial do governo dos Estados Unidos, com a tarefa de comprar e operar a tonelagem de navios civis de que os Estados Unidos precisavam para lutar na guerra. Tanto a construção naval sob a Comissão Marítima quanto a alocação de navios sob a WSA para o Exército, a Marinha ou as necessidades civis foram coordenadas pelo vice-almirante Emory S. Land, que continuou como chefe da Comissão Marítima, enquanto também chefiava a WSA.


Asheville-PF-1 - História

DEPARTAMENTO DA MARINHA
ESCRITÓRIO DO SECRETÁRIO
WASHINGTON DC. 20350-1000

Canc: Fev 88
SECNAVNOTE 5030
Op-09BH
27 de fevereiro de 1987

DE: SECRETÁRIO DA MARINHA

Assunto: CANCELAMENTO E MUDANÇA DE NOME PARA UM SUBMARINO DE ATAQUE

1. Propósito . Para informar aos endereços o cancelamento do nome ASHEVILLE (SSN 757) e a reatribuição do nome a outro submarino de ataque agora em construção.

2. Mudança. O seguinte nome é cancelado:

2. Classificação e nome. O seguinte nome é reatribuído por meio deste:

3. Fonte do nome. ASHEVILLE (SSN 758) homenageia a cidade de Asheville, Carolina do Norte. Três navios anteriores da Marinha dos EUA foram nomeados ASHEVILLE. O primeiro, PG 21, comissionado em 6 de julho de 1920, serviu com o Esquadrão de Serviço Especial e a Frota Asiática, ela foi afundada pelas forças de superfície japonesas ao sul de Java em 3 de março de 1942. O segundo ASHEVILLE (PF 1) era o navio líder de uma classe de fragatas comissionadas em 1 de dezembro de 1942, ASHEVILLE escoltou comboios e participou do desenvolvimento da doutrina de guerra anti-submarino durante a Segunda Guerra Mundial. Ele foi desativado em 14 de janeiro de 1946. O terceiro ASHEVILLE (PG 84) era o navio-chefe de uma classe de canhoneiras de turbina a gás. Comissionado em 6 de agosto de 1966, ASHEVILLE (PG 84) ganhou 14 estrelas de batalha no Vietnã, além de Unidade Meritória e Comendas de Unidade da Marinha. Ela foi desativada em 31 de janeiro de 1977.

/ S /
John Lehman
Secretário da Marinha

Distribuição:
SNDL A2A (Departamento de Gabinetes da Marinha)
A3 (CNO)
A5 (agências) (CHNAVPERS, apenas)
A6 (Quartel-General, Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA)
21A (Comandantes em Chefe da Frota)
22A (Comandantes de Frota)
23 (Comandantes da Força)
24 (Tipo Comandantes)
29N (Submarinos) (SSN)
E2C (NAVFINCEN)
FKA1 (comandos do sistema)
FKP (Atividades em Terra sob o comando do Comandante, Comando de Sistemas Marítimos, conforme delegado pelo Chefe de Operações Navais)
(FKP7, FKP8, FKP9, FKP10, apenas)
FL1 (Naval Data Automation Command, Code-813) (15 cópias)


Asheville-PF-1 - História

Por Guy Derdall e Tony DiGiulian
Atualizado em 17 de setembro de 2010
História da Nomenclatura

Os navios de guerra da Marinha dos Estados Unidos foram designados e numerados pela primeira vez em um sistema originado em 1895. Sob este sistema, os navios foram designados como "Battleship X", "Cruiser X", "Destroyer X", "Torpedo Boat X" e assim por diante, onde X era o número do casco em série autorizado pelo Congresso dos Estados Unidos. Essas designações eram geralmente abreviadas como "B-1", "C-1", "D-1", "TB-1", etc. Este sistema tornou-se complicado em 1920, pois muitos novos tipos de navios foram desenvolvidos durante a Guerra Mundial Eu que precisava de novas categorias atribuídas, especialmente na área da nave auxiliar. Em 17 de julho de 1920, o secretário em exercício da Marinha, Robert E. Coontz, aprovou um sistema padronizado de símbolos alfanuméricos para identificar os tipos de navios, de modo que todos os navios eram agora designados com um código de duas letras e um número de casco, sendo a primeira letra o tipo de navio e a segunda letra sendo o subtipo. Por exemplo, o contratorpedeiro USS Melville, comissionado pela primeira vez como "Destroyer Tender No. 2" em 1915, foi agora redesignado como "AD-2" com o "A" significando Auxiliar, o "D" para Destroyer (Concurso ) e o "2" significa o segundo navio dessa série. Os tipos de navios que não tinham uma subclassificação simplesmente repetiam a primeira letra. Então, Battleships se tornou "BB-X" e Destroyers se tornou "DD-X" com X sendo o mesmo número atribuído anteriormente. Os navios que mudaram de classificação receberam novos números de casco dentro de sua nova série de designação.

A designação "USS" que significa "Navio dos Estados Unidos" foi adotada em 1907. Antes dessa época, nenhuma designação era usada em documentos oficiais. Os navios de construção nova que ainda não estão em operação são atualmente prefixados com "PCU", que significa "Unidade de pré-comissionamento".

Deve-se observar que na Marinha dos Estados Unidos, ao contrário das Marinhas Européias, o primeiro navio em uma classe a ser autorizada pelo Congresso dos EUA é o líder da classe designado (navio de nome da classe), independentemente da ordem em que os navios dessa classe são estabelecidas, lançadas ou comissionadas. Por exemplo, ao contrário de muitos textos europeus, para a última classe de navios de guerra "Padrão", o navio de guerra USS Colorado BB-45 (comissionado em 30 de agosto de 1923) é o líder da classe sob os padrões de designação USN, não o USS Maryland BB-46 (comissionado 21 Julho de 1921). Esses navios de guerra são, portanto, apropriadamente designados como sendo "Classe USS Colorado BB-45" e não "Classe USS Maryland BB-46".

Observe que as listas abaixo incluem muitas designações que não estão mais em uso pela Marinha dos EUA atual e que outras foram designações propostas não realmente usadas ou destinadas a navios que nunca foram construídos. Designações destacadas em Fonte Azul são para os navios atualmente em operação ou em construção no momento (2009).
.

Porta-aviões

ACV Porta-aviões auxiliar
AVG Transportadora de escolta, auxiliar
AVT Porta-aviões, navio de treinamento
cv Porta-aviões
CVA Porta-aviões, Ataque
CVAN Porta-aviões, ataque, movido a energia nuclear
CVB Porta-aviões, grande
CVE Porta-aviões, escolta
CVGH Porta-aviões, helicóptero de mísseis guiados
CVH Porta-aviões, helicóptero
CVHE Porta-aviões, escolta, helicóptero
CVL Porta-aviões leve
CVN Porta-aviões, movido a energia nuclear
CVS Antes de 1957: transportadora de hidroaviões
CVS Depois de 1957: Anti-Submarino / Transportador de Apoio
CVV Porta-aviões, decolagem e pouso vertical

O ex-collier USS Langley AC-3 foi reconstruído e recomissionado como o primeiro porta-aviões dos EUA CV-1 em 20 de março de 1922. A designação CVB foi aprovada pelo Secretário da Marinha em 10 de junho de 1943 e a designação CVL foi aprovada em 15 Julho de 1943. A designação CVS foi estabelecida em 1953 com o USS Bunker Hill (CVS-17) sendo o primeiro assim designado em 8 de agosto de 1953, embora ela estivesse na reserva na época e nunca tenha feito recomissão. A designação CVA substituiu CV e CVB em 1 de outubro de 1952. O CVL saiu de uso em 15 de maio de 1959, quando o último porta-luz foi desativado. Com o descomissionamento do último CVS em 1974, o CV e o CVN substituíram o CVA e o CVAN em 30 de junho de 1975, já que os porta-aviões são agora considerados capazes de multi-missão em vez de especializados.

Os porta-aviões de escolta foram originalmente designados AVG (porta-aviões de escolta, auxiliar) em 31 de março de 1941, com o USS Long Beach AVG-1 sendo o primeiro navio assim comissionado em 2 de junho de 1941. Esta designação foi alterada em 20 de agosto de 1942 para ACV (porta-aviões , Auxiliar), e então alterado novamente em 15 de julho de 1943 para CVE. Os porta-aviões de escolta construídos para a Marinha Real Britânica foram designados BAVG até serem transferidos. A designação CVE deixou de ser usada quando os restantes porta-aviões de escolta foram reclassificados como AKV (Auxiliary, Aircraft Ferry) em 7 de maio de 1959.

Uma pergunta comum é "o que significa 'V' em CV ou CVA ou CVS ou CVE?"

[Obrigado a C. Bossie que forneceu grande parte da seguinte resposta.]

O seguinte é retirado de "Aviação Naval dos Estados Unidos 1910-1995, Apêndice 16: Designações e abreviações do esquadrão da Marinha dos EUA e do Corpo de Fuzileiros Navais":

Encouraçados

B Battleship (antes de 1920)
BB Battleship (depois de 1920)
BBC Navio de batalha, navio de comando
BBG Batalha Naval, Míssil
BBH Batalha Naval, Helicóptero
M Monitor (antes de 1920)
BM Monitor (após 1920)

Os primeiros dreadnoughts Maine e Texas foram comissionados como "navios de guerra de segunda classe", mas aparentemente não receberam números de série do casco. Maine foi originalmente designado como Armored Cruiser # 1 (ACR-1), mas foi reclassificado durante a construção.

Muitos pré-dreadnoughts eram coloquialmente conhecidos como "Navios de defesa costeira", pois não foram projetados nem tinham a intenção de lutar longe de casa. Alguns deles foram oficialmente renomeados como "Coast Battleship #X" (com "X" sendo o número do casco) em março - abril de 1919, a fim de liberar seus nomes para novas construções.Os pré-dreadnoughts sobreviventes foram reclassificados como "Encouraçados" e receberam a designação BB na atribuição de 17 de julho de 1920, embora muitos deles tenham sido rapidamente descartados sob os termos do Tratado de Limitação Naval de Washington.

As designações "BBC" "BBG" e "BBH" foram todas para conversões propostas de navios de guerra da classe Iowa (BB-61). Os dois primeiros foram desenvolvidos durante a década de 1950, enquanto o último foi planejado durante as comissões dos anos 1980. Nenhuma dessas conversões ocorreu.

Os monitores eram navios de defesa costeira da década de 1890, obsoletos mesmo quando comissionados.
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Cruisers

ACR Cruzador blindado (antes de 1921)
C Cruiser (antes de 1920)
CA Cruiser, First Line (1920 a 1921)
CA Cruiser blindado (1921 a 1931)
CA Heavy Cruiser - Cruiser armado com armas de 8 "(20,3 cm) ou maiores (após 1931)
CAG Guided Missile Heavy Cruiser - cruzador pesado convertido para transportar mísseis
CB Grande Cruiser
CBC Grande navio de comando
CC Battlecruiser (antes de 1961)
CC Command Cruiser ou Command Ship (após 1961)
CF Cruzador de convés de vôo
CG Cruzador de mísseis guiados
CGH Cruzador de mísseis guiados com um helicóptero atribuído
CGN Cruzador de mísseis guiados, movido a energia nuclear
CH Cruzador com um helicóptero atribuído
CL Light Cruiser
CLAA Cruzador leve antiaéreo
CLC Command Light Cruiser
CLD Light Cruiser, Dual-Purpose (AA e ASu)
CLG Guided Missile Light Cruiser - Cruzador leve convertido para transportar mísseis
CLGN Cruzador leve de mísseis guiados, movido a energia nuclear
CLH Helicopter Light Cruiser - Cruiser com um helicóptero atribuído
CLK Light Cruiser, ASW (assassino submarino)
CLV Aviation Cruiser
CS Scout Cruiser
CSG Cruzador de mísseis de ataque
CSGN Cruzador de mísseis de ataque, movido a energia nuclear

  • Os cruzadores Scout das classes Salem e Omaha foram fundidos em uma única nova categoria, Light Cruisers, e receberam os números de série de casco CL-1 a CL-13.
  • Os cruzadores blindados anteriormente designados como "ACR-X" foram redesignados como "CA-X" e usaram o mesmo número de casco atribuído anteriormente.
  • Todos os cruzadores não numerados agora eram classificados em uma das categorias acima e recebiam números de série do casco de acordo.
  • Os Cruzadores da Paz mais novos foram removidos da categoria de cruzeiros inteiramente e agora foram reclassificados como canhoneiras PG-27 a PG-34 e PG-36.

No entanto, a Marinha não ficou satisfeita com esta reclassificação e, portanto, houve uma segunda reclassificação em 8 de agosto de 1921. Nesta data, as canhoneiras PG-28 a PG-34 e PG-36 foram novamente classificadas como cruzadores, desta vez como cruzeiros leves CL-16 a CL-23, que deixou apenas o USS Marblehead (PG-27, anteriormente C-11), ainda classificado como Gunboat. Também nesta data, o USS Olympia (CA-15) foi reclassificado como um cruzador leve (CL-15) e foi planejado que o antigo cruzador USS Chicago (CA-14) fosse reclassificado como um cruzador leve (CL-14) . Assim, esses navios mudaram de classificação, mas mantiveram seus números de casco anteriores. Chicago não foi realmente redesignado e, em vez disso, foi desativado em 1923 e se tornou o navio quartel desativado IX-5 em Pearl Harbor.

Este sistema de classificação foi usado ao longo da década de 1920 com os novos cruzadores "Tratado" de 10.000 toneladas construídos durante aquele tempo sendo comissionados na série de número de casco CL, começando com USS Pensacola (CL-24). Então, como resultado das disposições da Conferência de Londres de 1930, os cruzadores foram divididos em duas categorias, pesados ​​e leves. O principal diferencial era o tamanho das armas carregadas, com os cruzadores com armas de 8 "(20,3 cm) sendo agora designados como" Cruzadores Pesados ​​"e aqueles cruzadores com canhões menores sendo designados como" Cruzadores Leves ". , esta nova classificação foi oficialmente adotada pela USN e o significado da designação "CA" foi alterado de "Cruzador blindado" para "Cruzador pesado". Como resultado dessa reclassificação, os cruzadores "Tratado" USS Pensacola CL-24 até O USS Portland CL-33 foi redesignado como CA-24 a CA-33. Assim, esses navios mantiveram seus números de série do casco do Light Cruiser anterior, embora o último Armored Cruiser, USS Charleston, fosse CA-19. Desse momento em diante, todos cruzadores pesados ​​e leves construídos ou planejados entre 1931 e 1949 usavam uma única série de números de casco, com os números do casco intercalados entre as classes. Essa intercalação criou uma espécie de confusão na sequência de números do casco na última parte da Segunda Guerra Mundial, quando a luz cruzadores das classes Juneau (ii), Cleveland, Fargo e Worcester e os cruzadores pesados ​​das classes Baltimore, Oregon City e Des Moines estavam todos sendo construídos simultaneamente. O cruzador de mísseis nucleares USS Long Beach, originalmente designado como CLGN-160, foi o último navio a ser numerado sob este sistema, embora ela não comissionou com este número de casco, conforme observado abaixo.

A classe Lexington foi os únicos cruzadores de batalha já instalados pelo USN e foram atribuídos aos números de série de casco CC-1 a CC-6. Quando a construção foi suspensa após o Tratado de Limitação Naval de Washington de 1922, os dois primeiros desses navios, USS Lexington CV-2 e USS Saratoga CV-3, foram concluídos como porta-aviões. A classe Alaska da década de 1940 foi designada como Large Cruisers e recebeu os números de série do casco CB-1 a CB-6. A USN não considerou esses navios como cruzadores de batalha.

  • Cruzadores antiaéreos - Em 18 de março de 1948, os cruzadores antiaéreos da classe USS Atlanta CL-51 foram redesignados como CLAA, mas mantiveram seus números de casco da série anterior de cruzeiros. Uma classe de cruzador antiaérea aprimorada foi cancelada na década de 1940 e nenhum outro navio recebeu a classificação CLAA.
  • ASW Cruisers - Uma classe planejada de Submarine Hunter-Killer Cruisers foi designada CLK e numerada em uma série separada, mas apenas um navio deste tipo, USS Norfolk CLK-1, foi realmente derrubado e redesignado como o destruidor líder DL-1 em 2 de fevereiro de 1951 antes de seu comissionamento em 4 de março de 1953.
  • Cruzadores com mísseis - Dois cruzadores pesados ​​classe Baltimore (CA-68) e seis cruzadores leves classe Cleveland (CL-55) foram convertidos em cruzadores com mísseis guiados no final dos anos 1950 e início dos anos 1960. Esses navios de mísseis mantiveram algumas de suas armas de grande calibre e começaram uma nova série numérica, mas mantiveram suas designações de subtipos anteriores como CAG-X (Cruzador de Mísseis Pesados) ou CLG-X (Cruzador de Mísseis Leves). A primeira dessas conversões foi o USS Boston (CA-69), que foi redesignado como CAG-1 em 4 de janeiro de 1952, mas ela não estava realmente em serviço como cruzador de mísseis até 1º de novembro de 1955. Três outros cruzadores pesados ​​da classe Baltimore e Oregon City tiveram todo o seu antigo armamento e superestruturas removidos e foram mais fortemente modificados em cruzadores de mísseis. Esses três cruzadores formaram uma única classe (Albany) e foram designados como CG-10 a CG-12. Duas outras conversões planejadas foram canceladas e seus números de casco (13 e 14) não foram reatribuídos. O cruzador de mísseis nuclear USS Long Beach, originalmente designado como CLGN-160 e mais tarde como CGN-160, finalmente comissionado como CGN-9 em 9 de setembro de 1961.
  • Command Cruisers - Command Cruisers (mais tarde, Command Ships) tinham pouco armamento, mas eram equipados como navios capitães de frota com um grande número de facilidades de comando, controle e comunicação. O USS Northampton (ex-CA-125) foi lançado como CLC-1 em 27 de janeiro de 1951 e mais tarde redesignado como CC-1 em 15 de abril de 1961. Como observado acima, antes dessa época, CC havia sido a designação para Cruzador de Batalha. O porta-aviões USS Wright (CVL-47) foi designado CC-2 em 15 de março de 1962 e depois convertido em um navio de comando, comissionando novamente em 11 de maio de 1963. Foi planejado para converter o Grande Cruzador USS Hawaii (CB-3) em um grande cruzador de comando e ela foi redesignada como CBC-1 em 26 de fevereiro de 1952, mas esta conversão foi posteriormente cancelada e ela voltou à sua designação original em 9 de outubro de 1954.
  • A maioria das fragatas DLG e DLGN foram redesignadas como cruzadores de mísseis guiados CG e CGN, com esses navios de guerra mantendo seus números de casco originais (CG / CGN-16 a 40). Esta reclassificação resultou na não atribuição do número de casco CG-15. Além disso, o USS Arkansas, originalmente planejado como DLGN-41, foi comissionado em 18 de outubro de 1980 como CGN-41. Um navio de guerra sem nome da classe Virginia, CGN-42, foi cancelado em 1976, depois redesenhado e novamente cancelado em 1978, 1979 e finalmente em 1983.
  • Devido ao seu tamanho menor, as fragatas de mísseis da classe Farragut (DLG-6 a DLG-15) foram reclassificadas como destruidoras de mísseis guiados e receberam novos números de casco nessa série (DDG-37 a DDG-46).
  • Os cruzadores CLG restantes que ainda estavam ativos ou em reserva foram redesignados como CG e mantiveram seus números de casco existentes.
  • As escoltas de mísseis guiadas existentes (DEG-1 a DEG-6) foram redesignadas como fragatas de mísseis guiados (FFG-1 a FFG-6) e as escoltas (DE) ainda em comissão foram redesignadas como fragatas (FF) e mantiveram seus números de casco existentes . O próprio USS Oliver Hazard Perry foi comissionado em 17 de dezembro de 1977 como FFG-7.

Destruidores, Escoltas e Fragatas

BDE Escolta de Destruidor a ser transferida para a Grã-Bretanha durante a Segunda Guerra Mundial
D Destruidor (antes de 1921)
DD Destruidor (depois de 1921)
DE Escolta de Destruidor, Escolta ou "Escolta do Oceano"
DEG Escolta de Destruidor, Míssil Guiado
DER Escolta de Destruidor, Piquete de Radar
DDE Destruidor convertido em Escolta de Frota
DDG Destruidor de mísseis guiados
DDH Destruidor com um helicóptero atribuído
DDK Destruidor, ASW (Assassino de Submarino)
DDR Destroyer, Radar Picket
DL Destroyer Leader (1920 a 1955)
DL Fragata (após 1955)
DLG Fragata, Míssil Guiado
DLGN Fragata, Míssil Guiado, Alimentado por Energia Nuclear
EDD Destruidor, navio de teste experimental (antes de 2005)
EDD Destruidor, navio de teste de autodefesa (após 2005)
EDDE Destruidor de escolta experimental
FF Fragata
FFG Fragata de Míssil Guiado
FFH Fragata com um helicóptero atribuído
FFT Fragata de reserva / treinamento
EDUCAÇAO FISICA Patrulha Escolta
PF Fragata ou Fragata de Patrulha
PFG Fragata de patrulha, míssil guiado
PFR Fragata de piquete de radar
tb Barco Torpedo
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Notas:

Após a Segunda Guerra Mundial, muitos contratorpedeiros da classe Fletcher (DD-445), Allen M. Sumner (DD-692) e Gearing (DD-710) foram modificados e receberam novas missões especializadas como Escolta de Frota (DDE) e piquetes de radar (DDR ) e assassinos de submarinos ASW (DDK). Os contratorpedeiros ASW (DDK) foram redesignados como contratorpedeiros Fleet Escort (DDE) em 4 de março de 1950. Todos os contratorpedeiros Fleet Escort (DDE) foram reclassificados como contratorpedeiros (DD) em 30 de junho de 1962. A maioria dos contratorpedeiros radar (DDR) foram reclassificados como contratorpedeiros (DD) durante a década de 1960. Um contratorpedeiro USS Saufley (DDE-465) da Escolta da Frota foi reclassificado como Destruidor de Escolta Experimental (EDDE) em 1º de janeiro de 1951 e usado como banco de ensaio durante a década de 1950 para experimentos de sonar e ASW. Ela foi reclassificada como contratorpedeiro de uso geral (DD-465) em 1º de julho de 1962.

O USS Gyatt (DD-712) foi modificado para transportar um lançador Twin Terrier e foi designada como DDG-712 em 1 de dezembro de 1956. Ela foi redesignada como DDG-1 em 23 de maio de 1957. Sua colocação de míssil foi posteriormente removida e sua designação revertida de volta ao DD-712 em 1 de outubro de 1962.

A designação "DL" que significa "Destroyer Leader" foi originalmente criada como parte da revisão do sistema de designação de 17 de julho de 1920. Esta designação não foi atribuída a nenhum navio antes de 2 de fevereiro de 1951, quando o cruzador ASW USS Norfolk CLK-1 foi redesignado como DL-1, conforme descrito acima. Além disso, os novos destróieres de frota da classe Mitscher, que foram originalmente designados na série DD como DD-927 a DD-930, foram redesignados como DL-2 a DL-5. Essa mudança de designação pretendia indicar que esses navios de guerra eram significativamente maiores do que os contratorpedeiros construídos durante a Segunda Guerra Mundial, embora ainda menores do que os cruzadores. A designação DL foi alterada para significar "Fragata" em 1 de janeiro de 1955.

As fragatas da classe Farragut subsequentes deveriam ter um design totalmente armado e os três primeiros navios desta classe foram designados como DL-6 a DL-8. Os três navios seguintes, começando com o USS Coontz, tinham um design semelhante, mas receberam um lançador de mísseis Terrier e foram designados de acordo como DLG-1 a DLG-3. No entanto, a Marinha subsequentemente decidiu equipar a classe Farragut com lançadores de mísseis Terrier e sua designação foi então alterada para se tornar DLG-6 para DLG-8 em 14 de novembro de 1956. USS Coontz e suas irmãs foram renumerados em sequência começando com DLG-9 em nessa mesma data. Como resultado dessas mudanças, todos os navios de guerra DL e DLG estão na mesma série de números de casco.

As fragatas da classe Mitscher Mitscher DL-2 e John McCain DL-3 foram convertidas para transportar um lançador de mísseis Tartar durante a década de 1960 e foram redesignadas como destruidores de mísseis DDG-35 e DDG-36, respectivamente. Como observado acima na seção do cruzador, em 30 de junho de 1975 a maioria das fragatas foram redesignadas como CG e CGN com o mesmo número de casco como anteriormente, a exceção sendo a classe Farragut DLG que foram redesignadas como destruidores de mísseis DDG-37 a DDG-46.

A designação "DE" foi originalmente atribuída a Escolta de Destruidor da Segunda Guerra Mundial. Às vezes, é afirmado que "DE" significava "Escolta do Oceano" para as escoltas de comboio das décadas de 1950-1970, começando com a classe USS Dealey (DE-1006) e terminando com a classe USS Knox (DE-1052), mas isso não parecem ter recebido uma designação formal. A entrada da DANFS para USS Knox a descreve como "o protótipo em uma nova classe de escoltas de contratorpedeiros", enquanto o Registro de Embarcações Navais (NVR) atualmente lista todos os navios designados pelo DE como simplesmente "Escolta", incluindo aqueles construídos durante a Segunda Guerra Mundial. Como afirmado acima, em 30 de junho de 1975 as escoltas de mísseis guiadas (DEG) existentes foram redesignadas como fragatas de mísseis guiados (FFG) e as escoltas (DE) ainda em comissão foram redesignadas como fragatas (FF).

Uma série de escoltas de contratorpedeiros da classe Edsall (DE-129) foram convertidas em Piquetes de Radar (DER) durante os anos 1950. Eles carregaram essa designação durante o resto de suas carreiras, embora nenhum deles pareça ter sido usado nessa função depois de 1960.

A designação "PF" foi originalmente usada para as fragatas das classes Asheville (PF-1) e Tacoma (PF-3) da Segunda Guerra Mundial. Na década de 1970, foi proposto designar o que se tornou a classe Oliver Hazard Perry (FFG-7) como PF, o que significaria então "Fragatas de Patrulha".

Durante o final dos anos 1960 e início dos anos 1970, uma série de estudos de projeto foram feitos para a "próxima geração" de ASW e escoltas de porta-mísseis guiados. Esses projetos de navios de guerra receberam várias designações provisórias, como "DX" para os destruidores ASW com propulsão convencional, "DXG" para destruidores de mísseis guiados com propulsão convencional, "DXGN" para destruidores de mísseis guiados com propulsão nuclear e "DG / Aegis" para um "austero "Destruidor de mísseis Aegis. Essas propostas se fundiram em torno do que acabou se tornando os destróieres Spruance (DD-963) ASW com propulsão convencional e os cruzadores de mísseis Aegis Ticonderoga (CG-47). A versão com energia nuclear, que havia crescido consideravelmente em tamanho e agora era conhecida como "Strike Cruiser" ou CSGN e mais tarde como a classe "CGN-42", foi cancelada no outono de 1978, embora tenha sido ressuscitada algumas vezes até sendo cancelado de uma vez por todas em 1983.

Uma série semelhante de designações provisórias está atualmente em andamento para novos projetos de contratorpedeiro e cruzador, com as designações "DD-21" e "CG-21" sendo substituídas pelas designações "DD (X)" e "CG (X)" . O primeiro contratorpedeiro da série DD (X) será batizado como USS Zumwalt DDG-1000. Isso significa que a série de casco DDG agora estará na série DD, em vez da série DDG, e parece provável que os números de casco não utilizados DD-998 e DD-999 não serão atribuídos a nenhum navio.

Como esperado, o atraso e os custos crescentes dos contratorpedeiros da classe Zumwalt resultaram em pedidos adicionais para Arleigh Burke DDGs e agora espera-se que as versões avançadas desta classe continuem em produção pelo menos na próxima década.

A designação DD saiu de serviço quando o USS Cushing DD-995 foi desativado em 21 de setembro de 2005.
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Submarinos

AGSS Submarino Auxiliar / Experimental
APS Submarino de Carga Auxiliar
NSSN Novo submarino de ataque movido a energia nuclear (designação temporária)
S Submarino (Ataque / Frota) - antes de 1920
WL Submarino (Ataque / Frota) - após 1920
SC Cruiser Submarine
SF Fleet Submarine
SM Submarino, Minelayer
SSA Submarino Auxiliar / Experimental
SSAG Submarino Auxiliar / Experimental
SSB Submarino, Míssil Balístico
SSBN Submarino, míssil balístico, energia nuclear
SSG Submarino de ataque, míssil guiado
SSGN Submarino de ataque, míssil guiado, movido a energia nuclear
SSK Submarino Hunter-Killer
SSM Submarino anão
SSN Submarino de ataque movido a energia nuclear
SSP Submarino de Transporte
SSR Radar Piquete Submarino
SSRN Submarino de piquete de radar, movido a energia nuclear
SST Submarino, alvo / treinamento
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Notas:

Os primeiros submarinos receberam a designação de "Torpedeiros Submarinos" (mais tarde abreviado para apenas "Submarino") e a maioria recebeu nomes de peixes. Em 17 de novembro de 1911 esses nomes foram descontinuados e em seu lugar foi substituído um sistema de designação alfanumérica representando sua classe e seqüência. Por exemplo, USS Bonita (S-15) foi renomeado como USS C-4 (S-15), com C-4 significando que ele era o quarto submarino da terceira classe de submarinos USN. As classes mais novas de submarinos geralmente seguiam as letras do alfabeto, com "S" sendo a última letra usada durante a onda de construção gerada pela Primeira Guerra Mundial. Após a reclassificação de 1920, todos os submarinos mais antigos mudaram sua designação de número de série do casco de S para SS, mas os novos submarinos construídos durante o período de meados da década de 1920 a 1931 foram separados em diferentes séries de números de casco, dependendo de sua função atribuída. Os Fleet Submarines (SF) destinavam-se a patrulhar à frente da frota de batalha, os Cruiser Submarines (SC) eram barcos maiores com armamento pesado, enquanto o único Minelayer Submarine (SM) tinha tubos especiais para o lançamento de minas. Todos esses submarinos mais novos receberam nomes alfanuméricos em "V", embora a maioria deles tivesse designs diferentes.

Essa prática um tanto confusa de dar aos submarinos um nome alfanumérico e uma designação alfanumérica continuou até 1931. Nesse e no ano seguinte, todos os submarinos construídos desde meados da década de 1920 receberam nomes de peixes e foram redesignados na série de números do casco SS. Os submarinos mais antigos construídos durante e imediatamente após a Primeira Guerra Mundial continuaram com seus nomes alfanuméricos (principalmente as classes O, R e S). Novos submarinos construídos desde 1931 continuaram a ser designados na série numérica SS, com algumas exceções, conforme detalhado abaixo.

Em uma repetição da nomenclatura alfanumérica do período de 1911 a 1931, os submarinos Training e Hunter-Killer da década de 1950 tinham originalmente apenas uma designação alfanumérica em vez de um número de casco. O submarino de treinamento SST-1 foi comissionado como "T-1" e SST-2 como "T-2". Em 15 de maio de 1956, esses submarinos de treinamento receberam nomes de peixes, mas mantiveram suas designações SST e números de casco ao longo de suas vidas úteis. De forma semelhante, os submarinos "Hunter-Killer" ASW SSK-1, SSK-2 e SSK-3 daquele período também receberam apenas nomes alfanuméricos, "K-X" com o X sendo o mesmo número em suas designações de casco. Em 15 de dezembro de 1955, esses três barcos receberam nomes de peixes padrão e em 15 de agosto de 1959 foram renumerados para a série SS.

Os modernos submarinos da classe Seawolf foram designados como SSN-21 a SSN-23, com isso aparentemente significando submarino do "século 21". Essa designação parece ter sido uma aberração, já que os submarinos da classe Virgínia continuam a série anterior, começando no SSN-774.

Alguns submarinos de mísseis balísticos da antiga classe Ohio (SSBN-726) foram convertidos durante o início de 2000 em submarinos de mísseis guiados com Tomahawk (SSGN).
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Forças Anfíbias

AGC Amphibious Fleet Flagship
LC (FF) Embarcação de desembarque, Flotilla Flagship
LCAC Embarcação de pouso com almofada de ar
LCC Navio de Comando Anfíbio
LCI Embarcação de pouso de infantaria
LCI (G) Embarcação de pouso de infantaria, arma
LCI (L) Embarcação de pouso de infantaria, grande
LCI (R) Embarcação de pouso de infantaria, foguete
LCM Embarcação de pouso mecanizada
LCM / ML Embarcação de pouso mecanizada de Minelaying
LCP Embarcação de pouso de pessoal
LCP (L) Embarcação de pouso de pessoal, grande
LCP (N) Embarcação de pouso de pessoal, aninhada
LCP (R) Embarcação de pouso de pessoal, rampa
LCR Embarcação de desembarque, borracha ou ribeirinha
LCS Embarcação de pouso de suporte (antes de 2004)
LCS (L) Embarcação de pouso de apoio, grande (foguete)
LCT Embarcação de pouso em tanque
LCU Embarcação de pouso utilitária
LCV Embarcação de pouso de veículos
LCVP Embarcação de pouso de veículos e pessoal
LCW Embarcação de pouso com efeito asa no solo
LFR Navio de apoio a incêndio em terra
LHA Navio de assalto anfíbio, uso geral
LHD Navio de assalto anfíbio, multifuncional
LKA Navio de carga anfíbio
LPD Navio doca de transporte anfíbio
LPH Porta-helicópteros de assalto anfíbio
LPR Transporte anfíbio, pequeno
LSD Navio de desembarque da doca
LSM Navio de Pouso Médio
LSM (R) Navio de desembarque médio, foguete
LSS Navio de apoio de desembarque
LSSL Pequeno navio de apoio para desembarque
LST Navio de desembarque tanque
LST (H) Navio de desembarque de tanque, evacuação (hospital)
LST / ML Minelaying Tank Landing Ship
LSU Navio de pouso utilitário
LSV Barco de desembarque de veículos
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Notas:

A maioria das maiores "Embarcações de Desembarque" da Segunda Guerra Mundial foram posteriormente reclassificadas como "Navios de Desembarque".
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Navios de guerra litorânea

FSF Fast Sea Frame
LCS Barco de Combate Litoral (após 2004)
PAC Embarcação de patrulha com almofada de ar
PB Barco patrulha
PBL Barco de patrulha de assalto anfíbio
PBM Riverine Monitor
PC Embarcação de patrulha costeira / Caçador de submarinos (173 pés)
PCC Caçador de submarinos (controle)
PCE Caçador de submarinos (escolta)
PCEC Escolta (controle)
PCE (R) Escolta (resgate)
PCI Interceptor Costeiro Rápido
PCS Chaser submarino (136 pés)
PCSC Caçador de submarinos (controle)
PG Barco de patrulha ou Corveta
PGM Mísseis Gunboat
PGH Helicóptero Canhoneira
PH Hydrofoil Gunboat
PHM Hidrofólio de mísseis
PHT Barco Torpedeiro Hydrofoil
PL Cortadores de alta resistência
PM Cortadores de resistência média
PR Conversão de piquete de radar
PSOC Embarcação de patrulha de operações especiais
PT Barco Torpedeiro Patrulha
PTC Caçador de submarinos de barco a motor de patrulha
PW Embarcação de patrulha com efeito asa no solo
PY Patrulha, ex-iate
PYe Patrulha Costeira, ex-iate
SC Caçador de submarinos (110 pés)
SCC Caçador de submarinos (controle)
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Notas:

A designação "PG" foi atribuída tanto a canhoneiras de patrulha construídas nos Estados Unidos durante a primeira metade do século XX, quanto a corvetas transferidas da Marinha Real sob regime de lend-lease reverso em 1942.

A designação "LCS" foi originalmente atribuída durante a Segunda Guerra Mundial para "Landing Craft, Support". Em 2004, o USN reatribuiu esta designação para "Navio de Combate Litoral".
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Navios de guerra contra minas

ACM Camada Mineral Auxiliar
SOU Campo Minado
AMc Campo Minado Costeiro
AMc (U) Coastal Minesweeper (localizador subaquático)
CM Minelayer
CMc Coastal Minelayer
DM Antes de 1955 - Light Minelayer (destruidor convertido)
DM Depois de 1955 - Destroyer Minelayer (destruidor convertido)
DMS Campo minado de alta velocidade (destruidor convertido)
MCAC Embarcação de contramedidas de mina com almofada de ar
MCD Drone de contramedidas de minas
MCM Navio de contramedidas de mina
MCS Navio de apoio a contramedidas de mina
MCT Treinador de conversão de contramedidas para minas
MHC Caçador de minas costeiro
MHI Caçador de Minas Inshore
ML Minelayer
MMD Camada rápida de minério (ex-destruidores DM)
MSA Campo Minado Auxiliar
MSAC Campo minado com almofada de ar
MSC Campo Minado Costeiro
MSCO Campo Minado Costeiro, Antigo
MSD Drone Minesweeper
MSF Campo Minado de Frota de Casco de Aço
MSH Harbour Minesweeper
MSI Campo Minado Inshore
MSO Ocean Minesweeper
MSR River Minesweeper
MSS Campo Minado de Dispositivo Especial
YMS Varredores de minas motorizados
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Notas:

Os destróieres da classe Benson e Gleaves convertidos em caça-minas (DMS) durante a Segunda Guerra Mundial foram reclassificados como contratorpedeiros (DD) durante 1954/1955 e rapidamente descomissionados.

Allen M. Sumner Light Minelayers (DM) convertidos foram redesignados como Destroyer Minelayers (DM) em 7 de fevereiro de 1955 e redesignados como Fast Minelayers (MMD) em 1º de janeiro de 1969.
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Navios Auxiliares

AB Navio de guindaste (posteriormente alterado para ACS)
AC Collier (navio de carvão)
ACS Navio guindaste
DE ANÚNCIOS Destroyer Tender
ADC Navio de reabastecimento de carga seca
ADG Embarcação de Desmagnetização
AE Navio de munição
AF Navio de frigoríficos
AFDB Grande Dique Seco Flutuante
AFDL Dique Seco Flutuante Pequeno
AFDM Dique Seco Flutuante Médio
AFS Navio de lojas de combate
AG Auxiliar, uso genérico / geral (diversos)
AGB Quebra-gelo
AGD Draga marítima
AGDE Escolta de Destruidor Experimental
AGDS Navio de Apoio Submerso Profundo
AGER Navio de Pesquisa Experimental
AGF Fleet Flagship
AGFF Fragata Experimental
AGH Navio de apoio de helicóptero
AGI Navio de coleta de inteligência
AGL Farol Tender
AGM Navio de instrumentação de mísseis
AGMR Navio de retransmissão principal de comunicações
AGOR Navio de Pesquisa Oceanográfica
AGOS Navio de Vigilância Oceânica
AGP Concurso para embarcações de patrulha
AGR Navio de piquete de radar (navio de carga convertido)
AGS Navio agrimensor
AGSc Navio agrimensor, costeiro
AH Navio hospital
AHR Riverine Hospital Ship
AK Cargueiro
Também conhecido como Navio de carga de ataque
AKE Navio de carga seco
AKL Navio de carga leve
AKN Navio de carga líquido
AKR Navio de carga roll-on / roll-off
AKS Navio de emissão de armazéns gerais
AKV Navio de carga de avião ou balsa
UM Navio Net Laying (Net Tender)
ANL Navio Net Laying (Net Tender)
AO Fleet Oiler
AOE Navio de Apoio de Combate Rápido
AOG Tanque de gasolina
AOL Lubrificador pequeno
AOR Lubrificador de reabastecimento
AORL Lubrificador de reabastecimento pequeno
AOT Lubrificador de transporte
AP Navio de transporte de pessoal
APA Navio de transporte de pessoal de ataque
APB Navio de quartel
APc Transporte Costeiro
APD Transporte de tropa (alta velocidade)
APH Transporte de tropa, hospital
APL Quartel Flutuante
APM Transporte de artilharia mecanizada
ABR Transporte de resgate
APV Transporte de Aeronaves
AR Navio de conserto
ARB Navio de reparo, dano de batalha
ARCO Navio a cabo
ARD Doca de reparo
ARDM Doca de reparo médio
ARL Navio de conserto, embarcação de pouso
ARS Navio de salvamento
ARS (D) Navio de salvamento, embarcação de içamento
ARS (T) Navio de salvamento, concurso
ARV Navio de conserto de aeronaves
ARVA Navio de reparo de fuselagem de aeronaves
ARVE Navio de reparo de motor de aeronave
COMO Submarine Tender
ASE Navio de munição submarino
ASR Embarcação de resgate submarino
ATA Rebocador Marítimo Auxiliar
ATGB Grande rebocador quebra-gelo
ATF Rebocador Frota
ATR Rebocador de resgate
ATS Salvage Tug
AV Proposta de hidroavião
AVB Navio de suporte de logística de aviação
AVC Isqueiro Catapulta
AVD Concurso de aviação (destruidor convertido)
AVP Proposta de hidroavião pequeno
AVS Navio de suprimentos de aviação
AW Destilando Navio
AWK Tanque de água
MACHADO Barco de treinamento (significado atual)
Auxiliary Tender, Large (antigo significado)
AXS Barco de treinamento de vela
AY VIP Yacht (significado atual)
Auxiliary Tender, Small (significado anterior)
AZ Aerostat Tender

Os navios de Carga de Ataque (AKA) e de Transporte de Pessoal de Ataque (APA) diferem dos navios de Carga (AK) e de Transporte de Pessoal (AP) por serem especialmente equipados para participar de desembarques anfíbios. As designações AKA e APA foram substituídas por LKA e LPA a partir de 1 de janeiro de 1969.
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Planejar conversões laranja

XAV Transportadora de hidroaviões, convertida
XAVP Pequeno transportador de hidroaviões, convertido
XCV Porta-aviões, convertido
..
Notas:

Durante as décadas de 1920 e 1930, o Plano Orange incluiu a mobilização e a conversão de vários navios mercantes e transatlânticos em navios de guerra auxiliares. O número de navios adequados flutuou ao longo deste período, à medida que os navios mais antigos iam para os disjuntores e novos navios eram concluídos. Em abril de 1939, os navios disponíveis para conversões teriam adicionado cinco porta-aviões de "frota" (nenhum capaz de mais de 24 nós), dois navios de hidroaviões e oito pequenos navios de hidroaviões. Esses planos foram todos abandonados em novembro de 1940, principalmente porque as conversões teriam ocupado muita capacidade do estaleiro com pouco ganho real.
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Ofício de Apoio

DSRV Veículo de resgate de submersão profunda
DSV Veículo de submersão profunda
IX Diversos não classificados
IXSS Submarino diverso não classificado
NR Submersível de pesquisa movido a energia nuclear
SDV Veículo de entrega de nadador
SLWT Rebocador de dobra de carga lateral
TWR Torpedo Retriever
WLB Tender de bóia marítima
WLM Coastal Buoy Tender
WLI Inland Buoy Tender
WLIC Concurso de construção interior
WLR River Buoy Tender
X-1 Midget Submarine (navio de pesquisa)
YAG Embarcações de serviços diversos
YC Mais leve
YCF Carro Flutuante
YCV Isqueiro para transporte de aeronaves
YD Guindaste Flutuante
YDT Concurso de Mergulho
YF Isqueiro Coberto
YFB Balsa
YFN Isqueiro Coberto
YFNB Isqueiro Grande Coberto
YFND Embarcação Companion de doca seca
YFNX Isqueiro de uso especial
YFP Power Barge
YFRT Range Tender
YFU Embarcação utilitária do porto
YGN Barca de Lixo
YHLC Embarcação de salvamento, pesada
YLC Embarcação de elevador de salvamento
YM Draga
YMLC Embarcação de elevador de salvamento, média
YMN Draga
YNG Gate Craft
IO Oil Barge
YOG Gasoline Barge
YOGN Gasoline Barge
YON Oil Barge
YOS Barcaça de armazenamento de óleo
YP Embarcação de treinamento de marinheiro
YPD Cravador de estacas
YPR Embarcação de treinamento de parapente
Ano Conserto de barcaça
YRB Conserto e barcaça de atracação
YRBM Conserto, atracação e barcaça de bagunça
YRDH Barcaça de reparo de casco
YRDM Barcaça de reparo de maquinário
YRM Missile Retriever
YRR Barcaça de reparo radiológico
YRST Concurso de salvamento
YRT Torpedo Retriever
YSR Barca de Remoção de Lodo
YTB Rebocador Grande
YTL Pequeno Rebocador
YTM Rebocador Médio
YTT Ofício de testes de torpedo
YW Water Barge
YWN Water Barge
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Navios Antigos

Como parte do sistema de redesignação de 17 de julho de 1920, uma série de designações de "navio antigo" ou "segunda linha" foi criada para distinguir entre os navios da linha de frente e aqueles que já haviam passado do seu auge. Pelo que pude determinar, parece que não foram oficialmente designados para nenhum navio. Isso pode ter sido o resultado de esses navios antigos terem sido desmantelados como resultado da redução do tamanho da frota após a Primeira Guerra Mundial e da adoção do Tratado de Limitação Naval de Washington.

OBM Monitor, Segunda Linha
OCC Battle Cruiser, Segunda Linha
OCA Cruiser, segunda linha
OCL Light Cruiser, segunda linha
OCM Minelayer, segunda linha
OCV Porta-aviões, segunda linha
ÍMPAR Destruidor, Segunda Linha
OSS Submarino, Segunda Linha
OSF Fleet Submarine, Second Line
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O USS Constitution, de duzentos anos, é o único que é o único navio da USN que não tem uma classificação diferente de seu nome. O Secretário da Marinha, J. William Middendorf, II, ordenou sua reclassificação de "IX-21" para "Nenhum" com vigência a partir de 1 de setembro de 1975. Ela agora está listada no Registro de Embarcação Naval (NVR) de ativo em comissão navios apenas pelo nome dela.
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Nomenclatura de navios na Marinha dos EUA

Nota: Esses links são para OFF-SITE páginas da web pertencentes ao Centro Histórico Naval dos EUA.

14 de maio de 2007 - Referência
17 de março de 2009 - Adicionados comentários sobre redesignações de destruidores de mísseis da classe Mitscher e extensão do DDG da classe Arleigh Burke
17 de setembro de 2010 - Seção "Old Ship" adicionada e informações adicionais sobre as designações DLG da classe Farragut.
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Assista o vídeo: Русский СПОРТКАР - Tagaz Aquila. Сломалась. Поездка в ГИБДД. Часть 2