Guardas Vermelhos da Rússia

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Os Guardas Vermelhos eram operários armados. Eles apareceram pela primeira vez durante a Revolução de 1905 e se reformaram em março de 1917 para defender o governo que substituiu a derrubada de Nicolau II. A escritora americana Bessie Beatty os viu em ação no início de 1917: "Os portões da fábrica se abriram e o incrível exército da Guarda Vermelha, uniformizado, sem treinamento e certamente sem equipamento para a batalha com a tradicional espinha dorsal do exército russo, marchou para defender a capital revolucionária e a vitória do proletariado. As mulheres caminhavam ao lado dos homens e os meninos acompanhavam-se à margem da procissão. Algumas das moças da fábrica usavam cruzes vermelhas nas mangas de seus casacos finos, e empacotou uma bolsa pequena de bandagens e acessórios de primeiros socorros. A maioria deles carregava pás para fazer trincheiras. "

Albert Rhys Williams foi muito mais crítico em relação aos Guardas Vermelhos: "A Revolução não foi poderosa o suficiente em todos os lugares para conter as paixões selvagens das turbas. Nem sempre foi a tempo de acalmar os desejos de sangue primitivos. Cidadãos inflexíveis foram atacados por hooligans. Em lugares remotos, meio-selvagens, que se autodenominam Guardas Vermelhos, cometeram crimes hediondos. Na frente, o General Dukhonin foi arrancado de sua carruagem e despedaçado, apesar dos comissários protestarem. Mesmo em Petrogrado, alguns Yunkers foram espancados até a morte pelas multidões tempestuosas; outros foram lançados no Neva. "

Sob a influência dos bolcheviques, os Guardas Vermelhos desempenharam um papel importante na derrota da revolta liderada pelo general Lavr Kornilov em setembro de 1917. Eles também foram usados ​​para tomar o controle do Governo Provisório em novembro de 1917. Estima-se que no final da revolução, havia 7.000 Guardas Vermelhos na Rússia.

Acho que nunca vi um espetáculo mais impressionante do que nesta ocasião. Não foi apenas uma manifestação trabalhista, embora todos os partidos socialistas e sindicatos operários da Rússia estivessem representados ali, desde os anarco-sindicalistas até os mais moderados dos democratas de classe média. Não foi apenas uma demonstração internacional, embora todas as nacionalidades do que fora o Império Russo estivessem representadas ali com sua bandeira e inscrição em alguma língua rara e estranha, dos finlandeses do Báltico aos tungos da Sibéria. A celebração do primeiro dia de maio de 1917 em Petrogrado e em toda a extensão da Rússia foi realmente uma grande festa religiosa, na qual toda a raça humana foi convidada a comemorar a fraternidade dos homens. A Rússia revolucionária tinha uma mensagem para o mundo, e a estava contando através do rugido dos canhões e do estrondo da batalha.

Os portões da fábrica se abriram de par em par, e o incrível exército da Guarda Vermelha, sem uniforme, sem treinamento e certamente sem equipamento para a batalha com a tradicional espinha dorsal do exército russo, marchou para defender a capital revolucionária e a vitória do proletariado.

As mulheres caminhavam ao lado dos homens, e os meninos pequenos acompanhavam à margem da procissão. A maioria deles carregava pás para abrir trincheiras.

Eles disseram que não tinham objeções a nossa presença na batalha; na verdade, a ideia os divertia bastante. Um deles não tinha mais de dezoito anos. Ele me disse que, caso eles não conseguissem segurar o palácio, ele estaria "guardando uma bala para si mesmo". Todos os outros declararam que estavam fazendo o mesmo.

Uma vez, enquanto estávamos conversando baixinho, um tiro foi disparado e, em um momento, houve a maior confusão. Pelas janelas da frente, podíamos ver pessoas correndo e caindo de cara no chão. Esperamos cinco minutos, mas nenhuma tropa apareceu e nenhum outro combate ocorreu.

A Revolução não foi poderosa o suficiente em todos os lugares para conter as paixões selvagens das turbas. Mesmo em Petrogrado, alguns Yunkers foram espancados até a morte pelas multidões tempestuosas; outros foram lançados no Neva.


Guardas vermelhos

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Guardas vermelhos, Chinês (pinyin) Hongweibing ou (romanização de Wade-Giles) Hung-wei-ping, na história chinesa, grupos de militantes universitários e estudantes do ensino médio formaram unidades paramilitares como parte da Revolução Cultural (1966–76). Esses jovens costumavam usar jaquetas verdes semelhantes aos uniformes do exército chinês da época, com braçadeiras vermelhas presas a uma das mangas. Eles foram formados sob os auspícios do Partido Comunista Chinês (PCC) em 1966 para ajudar o presidente do partido, Mao Zedong, a combater as autoridades "revisionistas" - ou seja, aqueles líderes do partido que Mao considerava insuficientemente revolucionários. Mao estava fazendo uma tentativa de recuperar o controle do PCCh de seus colegas, mas os Guardas Vermelhos que responderam em agosto de 1966 a sua convocação se imaginaram como novos rebeldes revolucionários que prometeram eliminar todos os remanescentes da velha cultura na China, bem como purgar todos os elementos supostamente burgueses dentro do governo. Vários milhões de Guardas Vermelhos viajaram a Pequim para se encontrar com Mao em oito grandes manifestações no final de 1966, e o número total de Guardas Vermelhos em todo o país pode ter chegado a 11 milhões em algum momento.

Enquanto participavam de marchas, reuniões e propaganda frenética, as unidades da Guarda Vermelha atacavam e perseguiam líderes partidários locais, bem como professores e funcionários de escolas, outros intelectuais e pessoas com opiniões tradicionais. Várias centenas de milhares de pessoas morreram durante essas perseguições. No início de 1967, as unidades da Guarda Vermelha estavam derrubando autoridades partidárias existentes em vilas, cidades e províncias inteiras. Essas unidades logo começaram a lutar entre si, no entanto, conforme várias facções disputavam o poder em meio às alegações de cada uma de que era o verdadeiro representante do pensamento maoísta. O crescente partidarismo dos Guardas Vermelhos e sua total interrupção da produção industrial e da vida urbana chinesa fizeram com que o governo em 1967-68 instasse os Guardas Vermelhos a se retirarem para o campo. Os militares chineses foram chamados para restaurar a ordem em todo o país e, a partir desse ponto, o movimento da Guarda Vermelha diminuiu gradualmente.


Impacto na China

Os primeiros grupos de Guardas Vermelhos eram formados por estudantes, desde crianças do ensino fundamental até estudantes universitários. À medida que a Revolução Cultural ganhou impulso, a maioria dos trabalhadores e camponeses mais jovens também se juntou ao movimento. Muitos foram, sem dúvida, motivados por um compromisso sincero com as doutrinas defendidas por Mao, embora muitos especulem que foi o aumento da violência e do desprezo pelo status quo que motivou sua causa.

Os Guardas Vermelhos destruíram antiguidades, textos antigos e templos budistas. Eles até destruíram populações de animais quase inteiras, como os cães pequinês, que eram associados ao antigo regime imperial. Muito poucos deles sobreviveram à Revolução Cultural e aos excessos dos Guardas Vermelhos. A raça quase foi extinta em sua terra natal.

Os Guardas Vermelhos também humilhavam publicamente professores, monges, ex-proprietários de terras ou qualquer outra pessoa suspeita de ser "contra-revolucionária". Os suspeitos "direitistas" seriam humilhados publicamente, às vezes sendo exibidos nas ruas de sua cidade com cartazes zombeteiros pendurados no pescoço. Com o tempo, a vergonha pública tornou-se cada vez mais violenta e milhares de pessoas foram mortas sem rodeios, cometendo suicídio mais como resultado de sua provação.

O número final de mortos não é conhecido. Qualquer que seja o número de mortos, esse tipo de turbulência social teve um efeito terrivelmente assustador na vida intelectual e social do país, pior ainda para a liderança, começou a desacelerar a economia.


Exército Vermelho

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Exército Vermelho, Russo Krasnaya Armiya, Exército soviético criado pelo governo comunista após a Revolução Bolchevique de 1917. O nome Exército Vermelho foi abandonado em 1946.

O exército e a marinha imperiais russos, juntamente com outras instituições imperiais da Rússia czarista, se desintegraram após a eclosão da Revolução Russa de 1917. Por decreto de 28 de janeiro (15 de janeiro, Estilo Antigo) de 1918, o Conselho dos Comissários do Povo criou um Exército Vermelho de Trabalhadores e Camponeses em caráter voluntário. As primeiras unidades, lutando com fervor revolucionário, se destacaram contra os alemães em Narva e Pskov em 23 de fevereiro de 1918, que se tornou o Dia do Exército Soviético. Em 22 de abril de 1918, o governo soviético decretou o treinamento militar obrigatório para trabalhadores e camponeses que não empregassem mão de obra contratada, e este foi o início do Exército Vermelho. Seu fundador foi Leon Trotsky, comissário do povo para a guerra de março de 1918 até a perda do cargo em novembro de 1924.

O Exército Vermelho foi recrutado exclusivamente entre trabalhadores e camponeses e imediatamente enfrentou o problema de criar um corpo de oficiais competente e confiável. Trotsky enfrentou esse problema mobilizando ex-oficiais do exército imperial. Até 1921, cerca de 50.000 desses oficiais serviram no Exército Vermelho e, com poucas exceções, permaneceram leais ao regime soviético. Conselheiros políticos chamados comissários foram colocados em todas as unidades do exército para zelar pela confiabilidade dos oficiais e fazer propaganda política entre as tropas. À medida que a Guerra Civil Russa continuava, as escolas de treinamento de oficiais de curto prazo começaram a formar jovens oficiais que eram considerados politicamente mais confiáveis.

O número de membros do Partido Comunista aumentou entre as fileiras do Exército Vermelho de 19 para 49 por cento durante 1925-1933, e entre os oficiais esse aumento foi muito maior. Além disso, todos os comandantes eram graduados em academias militares soviéticas e escolas de treinamento de oficiais, a admissão era limitada aos recomendados pelo Partido Comunista.

Em maio de 1937, um expurgo drástico, afetando todos os oponentes em potencial da liderança de Joseph Stalin, dizimou o corpo de oficiais e reduziu muito o moral e a eficiência do Exército Vermelho. Em 12 de junho, Mikhayl Nikolayevich Tukhachevsky, primeiro vice-comissário de guerra do povo, e sete outros generais do Exército Vermelho foram considerados culpados de conspirar para trair a União Soviética ao Japão e à Alemanha, e todos foram fuzilados. Muitos outros generais e coronéis foram dispensados ​​ou enviados para campos de trabalhos forçados, ou ambos. Os efeitos do expurgo foram aparentes nas sérias derrotas sofridas pelo Exército Vermelho durante os primeiros meses da invasão alemã (1941), mas um corpo de comandantes mais jovens logo emergiu para liderar a União Soviética à vitória na Segunda Guerra Mundial.

No final da guerra, as forças armadas soviéticas somavam 11.365.000 oficiais e homens. A desmobilização, entretanto, começou no final de 1945 e, em poucos anos, as forças armadas caíram para menos de 3.000.000 de soldados.

Em 1946, a palavra Vermelho foi retirada do nome das Forças Armadas. Assim, um soldado soviético, até então conhecido como um Krasnoarmiich ("Homem do Exército Vermelho"), foi posteriormente chamado simplesmente de Ryadovoy (“Classificador”). A disciplina nas forças soviéticas sempre foi estrita e as punições severas durante a Segunda Guerra Mundial, os batalhões penais receberam tarefas suicidas. Em 1960, entretanto, novos regulamentos foram introduzidos tornando a disciplina, e certamente as punições, menos severas. Os oficiais deveriam usar mais persuasão e foram encarregados de desenvolver a consciência política de suas tropas, encerrando assim o controle duplo de comandantes militares e comissários políticos. Em contraste, os homens alistados brutalizavam cada vez mais os recrutas com mais tempo de serviço aproveitando os novos recrutas, e as comunidades étnicas resolviam hostilidades mútuas no quartel. A era do “Exército Vermelho” revolucionário terminou, de fato e também no nome, muito antes do desaparecimento final da União Soviética. Na Rússia, o dia 23 de fevereiro, agora conhecido como Dia do Defensor da Pátria, ainda é o dia oficial para homenagear os veteranos militares.

The Editors of Encyclopaedia Britannica Este artigo foi recentemente revisado e atualizado por Michael Ray, Editor.


Russia & # 8217s & # 8220red car & # 8221 Volga Automotive History

Imagem do Volga (Wolga) 1956 de Berthold Werner (obra própria) [GFDL (http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html) ou CC BY-SA 3.0 (http://creativecommons.org/licenses/by -sa / 3.0)], via Wikimedia Commons Falando depois do automóvel Volga, 60-80 pessoas acreditarão que uma leve impressão dos líderes fundadores estão montando modelos da marca Bacheng e, na década de 1990, com Volkswagen, Nissan, Toyota e outros modelos introduzidos, a marca foi gradualmente desaparecendo de nosso campo de visão, com um carro do Volga na época é definitivamente um símbolo de identidade e status, enquanto a indústria automobilística do Volga é um símbolo da ex-União Soviética e de orgulho. Hoje temos e entramos nessa marca, dê uma olhada na história do carro Volga.

Antes de falar sobre a história do carro do Volga, vamos & # 8217s falar sobre a história da fábrica de automóveis Gorky, quando a fábrica de automóveis do Volga por modelos de automóveis Gorky, fábrica de automóveis Gorky, de acordo com a pronúncia chinesa de seu acrônimo russo GAZ, referido como & # 8220GAZ factory & # 8221. Os modelos produzidos pela fábrica, também conhecidos como carro GAZ.

Gorky Automobile Factory foi fundada em 1930, 1932, introduziu os primeiros caminhões do tipo AA GAZ, pendurados na licença oficial GAZ 21 Volga Volga antes da introdução da fábrica de automóveis Gorky estava na produção em massa de vários modelos de veículos GAZ, e modelos incluindo caminhões, pequenos ônibus, carros, jipes e até veículos blindados, e o primeiro carro GAZ Volga GAZ 21 era anteriormente conhecido como M20 Pobeda (Pobeda é o significado de vitória), da produção de 1946 a 1958, então a potência a bordo é 2.1 Motor de quatro cilindros em linha L, potência máxima de 52 cv (39 kW).

10 de outubro de 1956, o primeiro carro da marca Volga da ex-União Soviética Gorky montagem da fábrica de automóveis com sucesso, chamado V Jai GAZ 21. Os primeiros 21 carros da linha de montagem na assistência Ford GAZ para completar apenas três. Uma vez lançado na polícia popular e motoristas de táxi de todas as idades, mas também ganhou as agências do governo soviético de todas as idades.

O carro foi desenhado por Lev Yeremeev, o aparecimento dos principais elementos de design do veículo pelo impacto dos EUA, enquanto a parte interior é baseada na mudança da Ford & # 8217s de O-Matic, produzida em 1956, equipada com 21 volts Jai GAZ de seu predecessor GAZ-M20 Pobeda melhoria do motor 2.1L de quatro cilindros em linha, potência máxima de 65 hp, e para os anos 1957-1958, V Jai GAZ 21 facelift modelo ZMZ-21A motor de quatro cilindros de 2.445 L, a potência máxima de 70 cv, a caixa de câmbio dos Estados Unidos para usar a transmissão manual de 3 velocidades Ford & # 8217s.

Outubro 1958 GAZ 21 volts Jai teve um facelift, carro novo a mudança mais óbvia é a grade original foi substituída por grade vertical de 16 banners, além de suas rodas e lanternas traseiras, também após mudanças simples. Em 1962, o novo carro foi melhorado novamente, as mudanças incluem o exterior, interior e atualizações técnicas, mas o mais notável é projetado com base no GAZ 21 GAZ 22 e versão de viagem especificamente para as agências KGB (Conselho de Segurança Nacional, a antiga União Soviética , ex-agências soviéticas de inteligência e contra-inteligência) V8 GAZ 23 de 5,53 litros personalizado também começou a produção em 1962 (com os modelos de edição regular não há diferença na aparência, mas a aparência da cor fornece apenas preto).

Em 1960, embora o GAZ 21 ainda seja bastante popular, o design tornou-se gradualmente desatualizado. Assim, a fábrica de automóveis Gorky também deu início à próxima geração de desenvolvimento de produtos. Em 1967, o novo Volga GAZ 24 (GAZ-24) começou a produção limitada, primeiro produziu um total de 24, e em 1970, após uma produção em grande escala.

O desenvolvimento de GAZ 24 & # 8217s pode ser basicamente dividido em três gerações, o modelo de primeira geração foi produzido em 1970-1977, a segunda geração de modelos produzidos em 1977-1985 modelo de terceira geração em 1982 & # 8211 1992 produção. Os modelos de primeira geração substituíram a mola de lâmina principal, nova ignição, remova o capô do espelho retrovisor, etc. e o modelo de segunda geração mudou para um novo para-choque, cintos de segurança retráteis, faróis de nevoeiro dianteiros e um novo painel, assentos dianteiros também têm assentos ajustáveis ​​em uma forma separada.

O mais digno de menção é a terceira geração do GAZ 24, em comparação com as duas gerações anteriores de modelos que mudam para ser mais óbvio, a primeira potência do motor ZMZ-24 anterior (85 cavalos de potência) escalou para motor ZMZ-402, motor o deslocamento é consistente com o antigo 2.445L, mas o novo motor e o carburador # 8217s e a introdução de um novo sistema de arrefecimento, fazendo com que o novo motor & # 8217s consiga atingir 98 cavalos de potência, também na aparência, com uma nova grade, não a dianteira porta da janela triangular, rodas maiores e novas maçanetas, e o painel de instrumentos interno e encostos de cabeça do assento, também um novo design.

Claro que existem muitas versões derivadas dos modelos GAZ 24, incluindo construído especificamente para táxi GAZ 24-01, versão de viagem do GAZ 24-12, carro conversível GAZ 24, caminhão, versão 4WD do jipe ​​e construído especialmente para KGB & # 8217s GAZ 24-24 5.53L V8 modelos, etc., que foi construído especificamente para os modelos KGB GAZ 24-24, usa muitos equipamentos avançados de tempo, incluindo uma transmissão automática de 3 velocidades, direção hidráulica, chassis e suspensão aprimorados etc.

Ao mesmo tempo, em 1982, GAZ GAZ 24 3102 como a terceira geração de uma versão atualizada de uma produção de carros pequenos na Rússia. Sua aparência ganha uma nova face frontal, enquanto a interna muda para um novo painel de instrumentos e três volantes. Dinâmico, equipado com um motor de quatro cilindros em linha ZMZ-4022, potência máxima de 105 cv (78 kW), este modelo foi produzido até 2010, incluindo uma atualização em meados de 1997, as mudanças incluem uma nova caixa manual de 5 velocidades, a instalação de sistema de direção hidráulica, freios a disco nas quatro rodas, rodas de 15 polegadas e assim por diante, a potência também foi atualizada dos 105 cavalos de potência anteriores para 130 cavalos de potência, é claro, especialmente construído para a polícia e o KGB & # 8217s GAZ 3012 5.53L Os modelos V8 também têm a produção, este modelo foi produzido até 1996.

A produção de GAZ 24 foi interrompida em 1992, no mercado de exportação alcançou um sucesso considerável, é a venda da fábrica de automóveis Gorky na história de um veículo até um total de 600.000 unidades. Mais comum no Volga é o modelo GAZ 24. Mesmo depois da reforma e abertura, podemos ver esse rosto clássico. Carro oficial na época do campo de high-end, além de uma grande bandeira vermelha, fora do antigo Xangai, o carro GAZ 24 mais utilizado, apenas os quadros de nível bureau, a fim de desfrutar do tratamento. E no final dos anos 1980, seu status gradualmente foi substituído por Santana, coroa, Gongjue Wang, etc.

Em 1992, com a União Soviética, a Rússia e a indústria automobilística # 8217s se tornaram sombrias, na década de 1990, o Volga também lançou vários modelos, mas não seu longo ciclo de vida, incluindo o lançamento do GAZ 1992 31029,1994 lançado em 3110 e lançado em 1996 GAZ 3110, e em 2000 a produção anual de apenas o Volga 56000.

GAZ 24 em 1992, descontinuado após o GAZ 31 029 oficialmente listado, que se baseia em modelos projetados GAZ 24 e GAZ 3102 dois modelos, este modelo ser produtos integrados, e este modelo no design do corpo design mais aerodinâmico, enquanto a cauda permaneceu um GAZ 24 design, dinâmico, GAZ GAZ 3102 consistente com 31029, mas o V8 não é mais o lançamento do carro 5.53L. GAZ 31029 foi oficialmente descontinuado em 1997.

GAZ 3110 (GAZ-3110) é a versão modernizada do GAZ 24 de outro, colocado em operação em 1997, um novo carro em aparência com um novo design, toque mais moderno, mas também na pintura da carroceria ao invés da tinta de ácido de propileno, teve redução substancial os problemas de ferrugem da carroceria do Volga. Também vale a pena mencionar são os GAZ 3110 também introduzidos na potência ZMZ-560 e ZMZ-561 dois motores diesel turboalimentados 2.1L, cujo motor ZMZ-560 & # 8217s a potência máxima é de 70 kW (95 hp), a potência máxima do motor ZMZ -561 de 80 kW (109 cv). O carro interrompeu a produção em 2003. A versão da perua 3110 do GAZ 310221-2005 foi descontinuada. A versão sedan em 2003, antes dos faróis cortados, também teve uma mudança de estilo, mas ainda manteve uma versão station wagon dos faróis de 1997.

Além do GAZ 24 baseado nos modelos derivados, a fábrica de automóveis Gorky também introduziu 90 outros dois novos modelos, incluindo a produção de 1994 a 1997 do teste GAZ 3105, que usa tração nas quatro rodas, motor OHC V8, mas somente após o produção de centenas de departamentos descontinuada. Após 3105, a substituição de seus produtos de tração traseira em 1998 GAZ 3111 a 2003 para a produção. Rússia para entrar no carro fora do mercado consumidor ocidental. Como os custos de produção são muito altos, começa a gerar $ 8.800 sem vantagem competitiva e, logo em seguida, desiste da produção.

Para o veículo de joint venture, a fim de enfrentar o século 21 e gradualmente ocupou a situação no mercado de carros de luxo russo, o carro GAZ ainda é um esforço final, a introdução de um carro Volga moderno mais ativo, GAZ 31105 2004 GAZ 3110 como uma alternativa ao tipo de carro de introdução, não apenas atualizações de transmissão e suspensão, e em 2006 o antigo motor Chrysler ZMZ-4021 e 4062.10 também foi substituído pelo motor 2.4L DOHC, sua potência máxima de 123 cavalos de potência.

O final de 2005, o principal proprietário da fábrica de automóveis Gorky da Rússia, Deripaska (maior gigante do alumínio da Rússia), anunciou que a fábrica de automóveis Gorky encerrará a produção de carros da marca & # 8220Volga & # 8221 até 2007. A maioria dos proprietários de automóveis da marca russa & # 8220Volga & # 8221 & # 8217s solicita o corte, a fábrica de automóveis Gorky continuará a produzir peças de automóveis por um período de 10 a 15 anos. Na verdade, em 2000, Deripaska adquiriu a fábrica de automóveis Gorky, a linha de carros pequenos da fábrica # 8217 começou um feriado regular. Naquela época, o mercado não conseguia digerir a marca de automóveis & # 8220Volga & # 8221 de toda a capacidade de produção.

Mas em 2006 o depósito GAZ anulou a decisão anterior, anunciou mais investimentos na produção de carros Volga e continuou a produzir no lançamento da produção em 1982, GAZ 3102,1997 GAZ 310.221 e foi lançado em 2004, lançou GAZ 31105 e a Chrysler também alcançou um acordo, a introdução do equipamento de produção Dodge Stratus e Braun & # 8217s e direitos de propriedade intelectual, produção doméstica na Rússia, e nesta base para permitir o desenvolvimento de novos carros.

Em 2008, Gorky investiu US $ 200 milhões, a empresa se prepara para lançar o novo carro Volga Siber, planeja produzir 100.000 veículos, a maior capacidade de produção pode chegar a 16 milhões de veículos, a empresa teria 5-6 anos para se preparar, a cada ano 45.000, mas uma crise financeira afetou completamente o plano de depósito de Golgi.

Setembro de 2008 Siber listado no design de carros novos, e Chrysler Sebring bastante semelhante, porque o carro & # 8217s suporte técnico é da Chrysler. Power também adotou o motor Chrysler 2.0L e 2.4L, a potência era de 141 cv e 143 cv, 188 Nm de torque e 210nm Nm, combinando com o motor e a transmissão manual de 4 velocidades automática de 5 velocidades.

Após o lançamento de setembro-novembro do novo revendedor de automóveis enviou um total de 1.000 veículos, dos quais 35% por parte de instituições estatais, bancos, despachos alfandegários, as vendas estão muito desanimadoras, quase se tornou uma vítima da crise financeira, e para o Volga A Siber lançou em dezembro um desconto substancial dos US $ 20.000 originais, benefícios para 1,6 milhão de dólares, o que trouxe um certo aumento nas vendas. No Volga antigo, o Volga na venda de três carros nos primeiros 11 meses de 08 produziu um 19 956 carros do tipo, mas as vendas de automóveis representaram na maior parte do ano a participação do Volga.

Para o primeiro trimestre de 2010, as vendas de carros Volga Siber apenas 200 ou mais, mas por causa da falta de produtos complementares há algum tempo, a linha de produção do Volga Siber teve que parar. Além disso, no primeiro semestre de 2010, a produção total da marca de carros Volga também apenas 2500 ou mais.

Ao mesmo tempo, em 2008, a Renault teve que comprar US $ 1 bilhão 25% de participação no Volga, para 2011, a Aliança Renault-Nissan para discutir novamente com a fábrica de automóveis Gorky, a Renault deseja adquirir 10% de participação no carro do Volga, A Nissan vai decidir em breve se vai comprar o mesmo preço do Volga 25% das ações. Além disso, em julho de 2011, a empresa automotiva Gorky também disse que a partir de 2012 a fábrica de automóveis Gorky vai começar a montar as principais marcas de joint venture de produção de automóveis, quando a marca Volga de carros vai parar, mas isso não significa que doméstico & # 8220Volga & # 8221 marca a desaparecer.


Por dentro da Rússia e passado vermelho # 8217s

Os turistas alinham-se em uma ponte sobre o rio Neva em São Petersburgo para ver o Hermitage, um tesouro de grande arte e um dos maiores museus do mundo.

Em São Petersburgo, Jordan e Craig Stoltz visitam a chama eterna no Monumento aos Lutadores Revolucionários.

Craig Stoltz e seu filho Jordan absorvem a vibração e a vodka no Bar Metropol.

& # 8220Cubra para mim & # 8221 meu filho Jordan sussurra.

Estamos no Hall nº 19 da Mansão Kshesinskaya em São Petersburgo, Rússia, uma desbotada pilha de belas artes construída como uma casa particular, mas apreendida em 1917 para uso como sede do nascente governo bolchevique. Hoje é o Museu de História Política da Rússia. O Hall nº 19 já foi o centro nervoso do novo regime. Ele apresenta uma mesa forrada com pilhas organizadas de documentos agrupados, um telefone antigo maravilhoso, uma pequena estante de livros e, no canto, uma faixa vermelho sangue pendurada entre dois postes de madeira. Jordan pretende rastejar além da corda para olhar mais de perto.

Volto astutamente para a sala adjacente para distrair o sonolento atendente do museu. Imagino que fazer uma pergunta em inglês a manterá ocupada por alguns minutos, pelo menos.

Mas de repente um grito de alarme & woo-woo # 8217s quebra o silêncio. A guarda lentamente se levanta. No momento em que ela chega ao Hall No. 19, Jordan está de volta ao lado legítimo da corda, seu rosto exibindo o olhar internacionalmente reconhecido de fingida inocência. Recuamos pacificamente.

Assim termina nosso encontro russo mais próximo com nosso tio-bisavô Yakov Mikhailovich Sverdlov, o homem que desta mesma sala comandou o Comitê Central do Partido Social Democrata Russo dos Bolcheviques - isto é, dirigiu o partido que trouxe o comunismo para o país e lançou a URSS.

Jordan e eu viajamos 5.000 milhas para nossa visita há muito planejada à Pátria. Depois de aprender sobre esse cachorrão bolchevique em nosso pool genético cerca de 12 anos atrás, nós adotamos o tio Yakov como um patriarca vermelho improvável, considerando-o uma mistura distinta, e talvez caracteristicamente russa, de orgulho familiar e remorso. Nossos dois filhos estudaram russo no ensino médio.

O braço direito de Vladimir Lenin & # 8217, diretor da Revolução Bolchevique, autor da constituição soviética, lendário organizador do campesinato e do partido e (respire fundo) & # 8230 o cara que deu a ordem para as execuções brutais do porão do Família Romanov em 1918, tio Yakov, no entanto, permanece bastante obscuro na história soviética. Isso porque ele teve a sorte de morrer de gripe espanhola em 1919, evitando assim o destino da maioria dos antigos bolcheviques que ainda existiam quando Josef Stalin tomou o poder.

Mas Jordan e eu não estávamos na Rússia para reabilitar a reputação de Sverdlov. Viemos visitar o país de nossa herança e proporcionar a Jordan experiência no idioma, ajudando-o a decidir se estudaria russo na faculdade.

Nós & # 8217d seguimos o rastro do tio Yakov na Rússia de hoje. E, misturados ao longo, ecos poderosos de um passado soviético.

Moscou é considerada uma das cidades mais caras do mundo. Embora eu não possa verificar essa afirmação, posso dizer que depois de ver hotéis perto da Praça Vermelha custando US $ 350 a US $ 600 por noite, decidi usar uma agência de viagens russa que aluga pequenos apartamentos.

Nosso apartamento ficava no bairro de Kropotkinsky, localizado, de forma enlouquecedora, um pouco além do limite dos mapas turísticos de Moscou. Com seus três anos de ensino médio em russo, Jordan foi capaz de nos facilitar nas muitas transações de pequenas lojas que forneciam café da manhã e lanches: aveia instantânea de sabor indeterminado, pequenos potes de creme congelado doce, garrafas do refrigerante nacional, kvass .

Para sustentar o tema de nossa viagem, tentei ver as coisas no contexto da vida do tio Yakov & # 8217s. Por exemplo, pareceu-me que nosso apartamento no terceiro andar havia sido construído por volta da virada do século 20, um período em que Sverdlov estava organizando trabalhadores, sendo exilado para a Sibéria, retornando para organizar trabalhadores, novamente sendo exilado para a Sibéria, etc. O elegante prédio de apartamentos do outro lado da rua foi provavelmente construído durante os anos em que ele se comunicava secretamente com Lenin, que estava escondido na Finlândia.

Mas quando o bairro foi preenchido com blocos de concreto e prensas residenciais da cor de um pulmão de fumante e # 8217, o tio Yakov já havia aparecido em um selo de 40 copeques.

Para chegar a qualquer lugar tivemos que negociar o Garden Ring, uma rodovia circular que marca a antiga localização das muralhas da cidade. O trecho que encontramos tinha 16 pistas (!) De largura, movimentando-se em 2 4/7 com pequenos veículos estrangeiros e caminhões boxy governados por regras estritamente darwinianas.

Para chegar à Praça Vermelha, pegamos o famoso sistema de metrô de Moscou e # 8217s. Muito se fala sobre como as estações da era Stalin são cavernosas galerias de arte pública soviética. A estação da nossa vizinhança era bastante simples, embora, enquanto corríamos para transferir as linhas um dia, percebi que os suportes que prendiam os corrimãos da escada à parede eram esculturas de bronze de mãos.

Nosso próximo encontro com o tio Y aconteceu no Metropol, um hotel histórico próximo aos muros do Kremlin. Como a mansão Kshesinskaya em São Petersburgo, o Metropol foi uma extravagância arquitetônica do final da era czarista que foi rapidamente apropriada pelos bolcheviques quando eles assumiram. Mais uma vez, o tio Yakov mudou-se para & mdash & # 8220 vivendo virtualmente no hotel & # 8221, como alguns relatos o descrevem. De suas salas, ele dirigiu o Comitê Executivo Central de toda a Rússia, o principal órgão do estado emergente.

Após a morte do tio Yakov & # 8217, a praça em frente ao hotel foi rebatizada de Praça Sverdlov e apresentava uma estátua heróica dele vestindo um casaco estilo Nehru e carregando uma pasta. Diz-se que Sverdlov era um símbolo da moda bolchevique, com óculos elegantes, um penteado bufante agressivo e uma tendência para o couro preto, que foi adotado como estilo dos líderes do partido.

A estátua se foi e a praça, desde então, renomeada para o vizinho Teatro Bolshoi. Após o colapso da URSS, grupos de cidadãos decidiram enviar relíquias da era soviética para a lata de lixo da história. Hoje, a escultura de Sverdlov fica no Parque Iskusstv, uma espécie de museu do exílio ao ar livre para ex-heróis soviéticos.

O Metropol voltou à sua função original de hospedaria para dignitários visitantes na década de 1930 e foi restaurado à sua grandiosidade art nouveau no final dos anos 1980, portanto, pouco sobrou das áreas onde meu falecido tio-avô viveu e trabalhou.

Para continuar nossa excursão em família, pegamos o trem noturno para São Petersburgo, viajando de segunda classe. Isso significava que Jordan e eu dividíamos um compartimento minúsculo, mas bonito, com outras duas pessoas.

St. Petersburg is a spectacular pulsing historical diorama, constructed from the ground up in the 18th century by Peter the Great as Russia’s answer to the grand capitals of Europe. With its canals and splendid boulevards, profligate mansions and stunning cathedrals, the city was so flagrantly Continental that the Bolsheviks decided to return to the original Russian capital, Moscow, to establish the new Soviet state.

Our apartment was on Nevsky Prospekt, the city’s main artery, a street rich with history, coursing with more of those glamorous pedestrians and lined with sushi restaurants, blini joints and banks. It was also crazy with traffic.

First on our itinerary was the Hermitage. Everything you’ve heard about it is true. One of the biggest museums in the world, it is built around a collection of art begun in 1764 by Catherine the Great and has grown through the acquisitions of successive czars and, later, the Soviet government. Its collections span prehistory to the middle 20th century and include works by the names around which museum blockbuster shows are built: Titian, Matisse, Rembrandt, El Greco, da Vinci, Cezanne and those ancient nameless artists who etched running animals on stone.

But we were there to see parts of the building itself: the Winter Palace, the home to the czars and, after the Romanovs were evacuated, the seat of the nation’s flimsy Provisional Government. It operated there for several months while Sverdlov and others worked from the Kshesinskaya Mansion across the river, organizing the overthrow. The Bolsheviks’ seizure of the Winter Palace in late October 1917 marked their symbolic victory.

But in fact the insurgents had essentially already taken control of the government, and by the time the Red Guard bombarded the Winter Palace, the building was home to a few Provisional government holdouts guarded by a dispirited, disorganized, poorly armed militia.

Today the Small Dining-Room, the place where the Red Guard finally arrested the hiding Provisional leaders, is preserved largely as it was on that day. Bone-white and lined with tapestries, it is indeed small as imperial dining rooms went, with an elegant table and numerous chairs backed against the walls. The hands of the clock show 2:10, marking the time of morning on Oct. 26 when the Bolsheviks took command.

Several other rooms of the Hermitage preserve the salons of the imperial family, providing a glimpse into how the czars lived. Most of them face the Neva River, from which the bombardment of the palace began. As Jordan and I looked around, April icebergs drifted along the river.

Nicholas II’s English Gothic-style library, the dazzling Golden Drawing Room, the breathtakingly gilded Malachite Room … the galleries are stunning in their abundance and beauty. Depending on one’s viewpoint, they represent either the apogee of imperial craftsmanship or sufficient justification for a revolution.

Which makes the white-and-gilt October Staircase so strangely affecting. It’s the route the Reds used to get upstairs when they attacked. You can imagine the soldiers taking a good look, catching a deep breath and plunging through the portal, utterly clueless about where it would lead. Not too far from the Winter Palace is the Field of Mars (named for the war god, not the planet). It features the Monument to Revolutionary Fighters, a tribute to fallen members of the Red Guard.

Regardless of cause or ancestral connection, it’s hard to resist feelings of reverence in the presence of an eternal flame and low stone slabs bearing names and dates. And Lord knows there is plenty to mourn about the history of Russia: not just the whole horrific mess wrought by Lenin, Sverdlov and the rest of the Bolsheviks but events that occurred long before the revolution and those that played out long after, up to today.

And so it’s worth noting that on their wedding day some Russian couples visit the Field of Mars right after the ceremony.

There’s something inspiring about the thought of young people breezing by the flames of the past on the day they embark on their future. Following the practice of visitors to the monument, Jordan and I tossed a couple of kopek coins into the eternal flame. I forgot to make a wish.

Insider’s Guide

Get there: Russia doesn’t make it easy for American travelers. To get a visa, you need an invitation. A hotel will issue an invitation &mdash if you make a reservation.

Many do as we did: Hire a Russian travel agency. We used Go to Russia (888-263-0023, gotorussia.com), with offices in Atlanta, San Francisco and Moscow. Full visa service costs about $190 per person. Agencies will provide “visa support” &mdash i.e., will secure that all-important invitation &mdash for about $30. From there you’ll need to apply for the visa with the Russian consulate.

Really getting there: From Denver International Airport (DEN) Delta offers connecting service to Moscow through Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport (ATL) starting at $566, and United offers connecting through Washington Dulles (IAD) starting at $724.

Americans are advised to avoid cabs and use only cars they’ve previously arranged. We dutifully booked through our agency. The driver met us and took us to our apartment for about $50.

Get around: We took the overnight train between Moscow and St. Petersburg. First-class fare provides a private cabin one-way fares are $150-$230, depending on time of day and number of stops. (Travel time ranges from eight to 14 hours.) Second class offers four tight but handsome, well-appointed berths. Unless you’re a foursome, you’ll share with strangers. Fares are $90-$180. Third-class “dormitory” service, which the website trainsrussia.com recommends only “for the most budget conscious and adventurous travelers,” costs $30 to $50.

Stay: Moscow lodging is said to be the most expensive in the world. Yet Hotels.com lists numerous choices between $100 and $200 in both Moscow and St. Petersburg. We decided to rent apartments in both cities, a service offered by our agency and many others. Our Moscow flat was remote and dreary our St. Petersburg apartment was a spacious, Euro-designed loft right on the city’s main artery. Both cost about $160 per night prices range from $140 to $220, depending on location, stay and season.

Dine: We ate cheap, searching for blini joints and grabbing snacks at Coffee Bean and Coffeehouse, Russia’s answers to Starbucks and Caribou.

In St. Petersburg, for cheap eats, seek out Teremok (Nevsky Prospekt and other locations). The plain lunchrooms serve blinis, which are pancakes with fillings that can be sweet (cream) or savory (fried pork). They are the size of hubcaps and cost $2 to $4. In Moscow we ate at Yolki Palki, a Slavic-themed restaurant in the Kitai-Gorod neighborhood (several locations, 495-628-5525), a bit campy but offering affordable, simple fare. Our meal was about $15 per person.

In St. Petersburg we ate at Tbliso (10 Sitninskaya Ulitsa, 812-232-9391), a comfortable, authentic restaurant on the Petrograd side of the river. The food combines elements of Middle Eastern, central Asian and Slavic cuisines along with some distinctive Georgian food: stews, and kebabs of lamb, fish and eggplant grains, cheeses, grape leaves and sour yogurts exotic flatbreads stuffed with cheese. We paid about $40 per person, including drinks and dessert.


“Although the future PMTO-Sudan will be short of amounting to a proper naval base, there is a possibility that Russia may eventually expand its military presence in the country.”

Perhaps the most intriguing point was a clause that nuclear-powered warships would be able to access PMTO-Sudan. Given that the Russian navy currently operates two types of nuclear-powered combat platforms – the 24,000-tonne Admiral Ushakov-class nuclear-powered battle cruisers, reclassified from the Kirov-class, and a variety of nuclear-powered multirole submarines – such a provision illustrates Russian naval planning with respect to future forward operations in the Indian Ocean area.

The agreement specifies Russia’s right to use Sudanese national airspace in support of its activities. This indicates Moscow is also likely to get access to the country’s airport infrastructure. Russian aerial operations may range from logistical airlift, including crew swaps, to area air defence, which presumes stationing of some fighter aircraft.

The PMTO-Sudan would be serviced by a contingent of some 300 personnel (again, a smaller number when compared against the 1,700 in Tartus). But this contingent can be expanded if required. Moscow would exercise national jurisdiction over the facility it would be responsible for its area air and maritime defence, meaning that the Russian military would be able to deploy air defence units, radar and electronic countermeasure systems PDSS teams (the Russian equivalent of clearance divers).

Although the future PMTO-Sudan will be short of amounting to a proper naval base, there is a possibility that Russia may eventually expand its military presence in the country. Moscow could pursue a staged approach, assessing in the first instance the operational effectiveness of its newest acquisition prior to considering possible future expansion.

In return, Russia assumes responsibly for the modernisation of the Sudanese military and partial defence of air and maritime approaches to Sudan, thus effectively making this African nation Russia’s military ally.

All this will carry implications for the Indo-Pacific maritime security.


Golitsyns

The House of Golitsyns
Etnia russo
Place of Origin Lituânia
Noble Title and Rank Prince/Princess
Current Residence São Petersburgo
Fundador Prince Yury Patrikeyewich
Fundador Século 17
Family Notoriety Owners of a Russian Winery

The Golitsyns, also commonly known as Galitzines, are one of the largest and noblest princely houses of Russia. Since the extinction of the Korecki family in the 17th century, the Golitsyns have claimed dynastic seniority in the House of Gediminas. The family descends from a Lithuanian prince Yury Patrikeyevich, grandson of Narimantas. He emigrated to the court of Vasily I and married his sister. His children and grandchildren, such as Vassian Patrikeyev, were considered premier Russian boyars. One of them, Prince Mikhail Bulgakov, was nicknamed Galitsa for an iron glove he wore in the Battle of Orsha (1514). His great grandson Prince Vasily Golitsyn (+1619) was active during the Time of Troubles and went as an ambassador to Poland to offer the Russian crown to Prince Wladislaw.

Prince Vasily Vasilyevich (1643–1714) was probably the greatest Russian statesman of the 17th century. He spent his early days at the court of Tsar Alexius where he gradually rose to the rank of boyar. In 1676 he was sent to Ukraine to keep in order the Crimean Tatars and took part in the Chigirin campaign. Personal experience of the inconveniences and dangers of the prevailing system of preferment the so-called mestnichestvo, or rank priority, which had paralysed the Russian armies for centuries, induced him to propose its abolition, which was accomplished by Tsar Feodor III in 1678. The May revolution of 1682 placed Galitzine at the head of the Posolsky Prikaz, or ministry of foreign affairs, and during the regency of Sophia, sister of Peter the Great, whose intimate friend he became, he was the principal minister of state (1682–1689) and keeper of the great seal, a title bestowed upon only two Russians before him, Afanasy Ordin-Nashchokin and Artamon Matveev. In home affairs his influence was insignificant, but his foreign policy was distinguished by the Treaty of Nerchinsk (1689), which set the Russo-Chinese border north of the Amur River, and by the peace with Poland (1683), whereby Russia at last recovered Kiev. By the terms of the same treaty, he acceded to the grand league against the Porte, but his two expeditions against the Crimea (Crimean campaigns of 1687 and 1689) were unsuccessful and made him extremely unpopular. Only with the utmost difficulty could Sophia get the young tsar Peter to decorate the defeated commander-in-chief as if he had returned a victor. In the civil war between Sophia and Peter (August-September 1689), Galitzine half-heartedly supported his mistress and shared her ruin. His life was spared owing to the supplications of his cousin Boris, but he was deprived of his boyardom, his estates were confiscated and he was banished successively to Kargopol, Mezen and Kholmogory, where he died on 21 April, 1714. Galitzine was unusually well educated. He was a great friend of foreigners, who generally alluded to him as the great Galitzine. He expounded to them some drastic reform measures, such as the abolition of serfdom, the promotion of religious toleration, and the development of industrial enterprises. As Galitzine was eager to avoid all forms of violence and repression, his program was more cautious and realistic than that of Peter the Great. Political upheavals prevented him from executing any of these plans.

Vasily's political adversary was his cousin Prince Boris Alexeevich (1654–1714), a court Chamberlain since 1676. He was the young tsar Peter's chief supporter when, in 1689, Peter resisted the usurpations of his elder sister Sophia, and the head of the loyal council which assembled at the Trinity monastery during the crisis of the struggle. It was Galitzine who suggested taking refuge in that strong fortress and won over the boyars of the opposite party. In 1690 he was created a boyar and shared with Lev Naryshkin, Peter's uncle, the conduct of home affairs. After the death of the tsaritsa Natalia, Peter's mother, in 1694, his influence increased still further. He accompanied Peter to the White Sea (1694–1695) took part in the Azov campaign (1695) and was one of the triumvirat who ruled Russia during Peters first foreign tour (1697–1698). The Astrakhan rebellion (1706), which affected all the districts under his government, shook Peter's confidence in him, and seriously impaired his position. In 1707 he was superseded in the Volgan provinces by Andrei Matveev. A year before his death he entered a monastery. Galitzine was a typical representative of Russian society of the end of the 17th century leaning towards Westernism. In many respects he was far in advance of his age. He was highly educated, spoke Latin with graceful fluency, frequented the society of scholars and had his children carefully educated according to the best European models. Yet this eminent, this superior personage was an habitual drunkard, an uncouth savage who intruded upon the hospitality of wealthy foreigners, and was not ashamed to seize upon any dish he took a fancy to, and send it home to his wife. It was his reckless drunkenness which ultimately ruined him in the estimation of Peter the Great, despite his previous inestimable services.

The Great Galitzine had another cousin, Prince Dmitry Mikhaylovich (1665–1737), noted for his noble attempt to turn Russia into a constitutional monarchy. He was sent by Peter the Great in 1697 to Italy to learn military affairs in 1704 he was appointed to the command of an auxiliary corps in Poland against Charles XII from 1711 to 1718 he was governor of Belgorod. In 1718 he was appointed president of the newly erected Commerce Collegium and a senator. In May 1723 he was implicated in the disgrace of the vice-chancellor Shafirov and was deprived of all his offices and dignities, which he only recovered through the mediation of the empress. After the death of Peter the Great, Galitzine became the recognized head of the old Conservative party which had never forgiven Peter for putting away Eudoxia and marrying the plebeian Martha Skavronskaya. But the reformers, as represented by Alexander Menshikov and Peter Tolstoi, prevailed and Galitzine remained in the background till the fall of Menshikov, 1727. During the last years of Peter II (1728–1730), Galitzine was the most prominent statesman in Russia and his high aristocratic theories had full play. On the death of Peter II he conceived the idea of limiting the autocracy by subordinating it to the authority of the Supreme privy council, of which he was president. He drew up a form of constitution which Anna of Courland, the newly elected Russian empress, was forced to sign at Mittau before being permitted to proceed to St Petersburg. Anna lost no time in repudiating this constitution, and never forgave its authors. Galitzine was left in peace, however, and lived for the most part in retirement, till 1736, when he was arrested on suspicion of being concerned in the conspiracy of his son-in-law Prince Constantine Cantimir. This, however, was a mere pretext, it was for his anti-monarchical sentiments that he was really prosecuted. A court, largely composed of his antagonists, condemned him to death, but the empress reduced the sentence to lifelong imprisonment in Schlisselburg and confiscation of all his estates. He died in his prison on the 14th of April 1737, after three months of confinement.

Other notable Golitsyns include: Prince Lev Sergeyevich (1845-1916) was one of the founders of wine-making in Crimea. In his Crimean estate of Novyi Svet he built the first Russian factory of champagne wines. In 1889 the production of this winery won the Gold Medal at the Paris exhibition in the nomination for sparkling wines. He became the surveyor of imperial vineyards at Abrau-Dyurso in 1891. The there was Prince Georgy Sergeyevich Golitsyn (born 1935) is a Russian physicist noted for his research on the concept of nuclear winter. Finally there is Prince George Blagoïevitch Golitsyn (1970), adviser in several political circles and survived pasted the collapse of the Soviet Union and the second Russian Civil War. He became a professor of political science during the Neo-Roman years until the Russian Renaissance when Tsar Paul Romanov II restored his family's noble rank and title. He returned to politics and has since made the family a powerful voice in the new Russian Empire's royal court.


The Soviet Military’s New, Go-To Military Dog

While the German Shepherd had become the go-to military dog by the early 20 th Century, the postwar Russian government was looking for an even hardier, more cold-resistant breed to accompany its national-security forces. In sort of the canine version of rummaging around the fridge to see what you can whip into a casserole for dinner, the Soviet military decided to develop this new, uniquely Russian breed from the dogs on hand at the government’s Red Star kennel in Moscow.

In truth, the program to develop a uniquely Russian guard breed had been started at Red Star in the 1930s, but it was stymied by the lack of purebred stock after the Russian Revolution (which almost led to the extinction of a much more ancient homegrown breed, the Borzoi), followed by the deprivations of World War I. The aftermath of the second world war, and Russia’s control over East Germany, brought fresh stock from two important German breeds – the Rottweiler and Giant Schnauzer.

From the late 1940s well into the ’50s, the Russian military kennel methodically crossbred between some 17 breeds, which included Caucasian Ovcharkas and even Poodles. Eventually, the Red Star kennel came up with a dog whose very descriptive Anglicanized name is at least two-thirds accurate: The Black Russian Terrier is indeed black (any other color is a disqualification), and it is indeed Russian. But it is most definitely not a terrier.

The misnomer likely comes from the use of the Airedale Terrier, which, along with the aforementioned Rottweiler and Giant Schnauzer as well as the Newfoundland, was one of the four main breeds used to develop the breed. Surprisingly, Airedales have a relatively long history in Russia: These largest and most versatile of all the terriers proved to be hugely successful war dogs, and even before the Airedale’s impressive performance in the trenches during World War I, Russia had imported a number of them for use during the Russo-Japanese War in the early 1900s.

The Airedale’s versatility and relatively large size were important components for this emergent Russian breed, which needed to not only be resistant to the grueling winters but also adaptable to many different settings, from border crossings to prison camps.

Of course, the breed’s black coat – with a hard, dense outer coat that repels the elements to protect the softer, insulating undercoat beneath – was an important part of breed identity from the earliest years. But the Black Russian Terrier was bred first and foremost for working ability, with appearance a secondary consideration. The dogs needed to be intelligent, stable, and reliable, as well as courageous enough to address an adversary if the situation called for it.


Reds vs. Whites: Military uniform during the Russian Civil War

After the Romanov dynasty was toppled, but before the royal family met their violent end in July 1918, Russia&rsquos new authorities announced the formation of the Red Army. The decision was more a simple statement of fact, since by the end of 1917 the imperial army had virtually disintegrated.

World War I had led both Russia and its army into a hopeless morass. Russian soldiers refused to fight in the trenches and deserted in droves. With the outbreak of the Civil War (1918-1921), both sides ordered the creation of new organized armed forces, with unified command and supply as well as standard uniforms.

During the years of the World War I, the Tsarist government stockpiled huge amounts of military uniform, with no shortage of greatcoats, shirts and footwear. If it wanted, the Red Army could have clothed several million troops at once. However, the main problem was that the White Russian forces were wearing those exact uniforms.

In 1918, there were numerous instances when, during shifts in the front line, Red Army units only knew they were among the enemy when they started speaking with them.

To identify friend or foe, the Red Army introduced a badge showing interwoven laurel twigs set on a red star. A crossed hammer and plough emblem in the center underscored the kinship of the workers and peasants with the people.

1918. The 38th Rogozhsko-Simonovsky Regiment on Moscow's Red Square before leaving for the front. Source: RIA Novosti

But the most distinctive and widespread element of the Bolshevik uniform was the budenovka felt cap, designed earlier as ceremonial wear for the anniversary parade of the still ruling Romanovs.

Named after decorated World War I and early Soviet cavalry officer Semyon Budyonny, the cap&rsquos design was modeled on the ancient helmet of Kievan Rus&rsquo. Intended to inspire the troops through association with legendary heroes of old, the pointed, brimmed budenovka had folded earflaps that buttoned under the chin in cold weather. A large star was sewn on its brow, dyed red for infantrymen, blue for cavalry and orange for the artillery.

The Red Army was founded on very different ideological principles to the Tsarist forces. There was now no place for an officer corps, which was regarded as a relic of authoritarianism. But since no army can exist without command, lead positions were retained under other names, for example a colonel became a komot &ndash kommandir otdelenia, or squad leader and a general became a komdiv, or division commander. The highest former rank, marshal, became commander of the army.

The distinctive officers&rsquo uniform elements such as aiguillettes and shoulder straps were abolished and replaced with new insignia. Rank was now denoted by the number of triangles, squares or diamonds sewn on shirt and overcoat sleeves and flaps, and these also varied in color depending on the military branch.

Over time, however, the Soviet military uniform lost the original elements of the revolutionary era and reverted to the lines of the Tsarist army. In 1924, all sewn-on insignia were removed, and only an officer&rsquos lapels showed his rank, also using squares, triangles and diamonds, but now smaller and made of metal.

A flat peaked cap with a red star replaced the budenovka for all branches and ranks, and line units were issued 1916 design imperial army metal helmets. All military personnel received khaki uniform pants and tunics with the inside collars lined with a white cotton strip to avoid abrasion.

A warrior of the Red Army on guard, 1941. Source: RIA Novosti

The army command regained a number of distinctive former features. On the eve of World War II, traditional military ranks replaced revolutionary ones, and generals and marshals reappeared in the Red Army, with jackets sewn with red chevrons and gold braid. Officers were allowed to bear side arms for the first time since the Revolution, and the imperial officer&rsquos headdress re-entered regular service, a change that was especially well received by the cavalry. But epaulettes were not reintroduced until much later.

Finally, and looking effectively forward rather than back, a new modified greatcoat was issued that went almost unchanged until the early 21 st century, when Russian soldiers wore much the same winter clothing as their forebears in the 1920s.


Assista o vídeo: RED ARMY - O EXÉRCITO VERMELHO É O MAIS FORTE - LEGENDADO HD