Qual a porcentagem de escravos originalmente trazidos da África foram comprados de traficantes de escravos em vez de terem sido capturados pelos europeus?

Qual a porcentagem de escravos originalmente trazidos da África foram comprados de traficantes de escravos em vez de terem sido capturados pelos europeus?

Eu estava envolvido em um debate sobre a escravidão na América ontem e a seguinte proposição que apresentei estava sendo contestada: a maioria dos escravos trazidos da África para a América foram vendidos aos europeus por traficantes de escravos em vez de terem sido capturados por europeus sem pagamento. Todas as fontes que pude encontrar sobre o assunto verificaram que isso era verdade, mas não consegui encontrar uma porcentagem exata de escravos comprados versus escravos capturados e meu oponente decidiu usar isso como uma saída para descartar todo o meu argumento.

Aqui está um exemplo do que encontrei em um artigo da CNN de 1995:

Com base em seus estudos, Perbi diz que os traficantes de escravos europeus, quase sem exceção, não capturavam escravos eles próprios. Eles os compravam de outros africanos, geralmente reis, chefes ou mercadores ricos.

Perbi afirmando "quase sem exceção" parece implicar uma porcentagem muito alta ou uma maioria esmagadora (maior que 90%), mas como afirmei, essa ambigüidade foi suficiente para que meu oponente me descartasse.

Há dados concretos sobre isso ou sabemos apenas que foi maioria?

Editar: Eu reformulei a pergunta e atualizei o esclarecimento para ser mais preciso.


A partir das evidências abaixo, falhando evidências muito fortes de que era rotina para comerciantes europeus de escravos para caçar os próprios escravos ao longo da Costa dos Escravos, a porcentagem de escravos entregues ao Novo Mundo que foram comprados de escravos negros deve ser muito próxima de 100%. Simplesmente não existe um modelo de negócios, consistente com o comércio de escravos como o entendemos, que apoie ou inclua a prática de ficar ocioso por semanas e meses de caça de escravos ao longo da costa africana, em vez de apenas comprar os escravos abundantes que havia lá.


Existem, por si só, evidências circunstanciais esmagadoras de que sua premissa é verdadeira:

  1. O sistema bem documentado de Comércio Triangular entre a Europa, a Costa dos Escravos e as Índias Ocidentais e os mercados de escravos americanos.

    O único ponto de transporte de mercadorias e espécies para a Costa dos Escravos era para usar na compra ou troca de escravos. Nenhum comerciante poderia lucrar carregando esses itens por milhares de quilômetros apenas para despejá-los - que os navios negreiros chegaram à Costa dos Escravos com esses itens e os deixaram substituídos por escravos leva a uma conclusão evidente.

  2. A África Subsaariana era um lugar muito hostil para os europeus antes do final do século XIX. Não apenas nativos hostis, capazes, em grande número, de oprimir a tripulação de um pequeno navio, mas também doenças às quais os europeus tinham pouca resistência. Estadias prolongadas na costa acompanhadas de visitas frequentes à selva teriam resultado em perdas de tripulação que poderiam ser mal suportadas.

    Outras tripulações de navios mercantes eram poucas em número - o mínimo necessário para manobrar o navio de uma maneira digna do mar e talvez um ou dois passageiros. Não teria sido possível para tais tripulações, de uma dúzia ou duas, capturar escravos, exceto pelo punhado das tribos costeiras - após o que os números desfavoráveis ​​teriam exigido que eles se mudassem para outro local, e outro, e outro, a fim de encher um navio com 400-500 escravos. A logística é insustentável, e o segundo navio a tentar isso teria sorte de escapar com vida.

    Combinados, esses dois fatores tornam completamente insustentável para qualquer tentativa em grande escala por mercadores europeus de "auto-colheita" os milhões de escravos que foram transportados para o Novo Mundo antes da imposição da Grã-Bretanha de uma proibição do comércio de escravos no século XIX.

    A Grã-Bretanha fez tratados com Portugal, Suécia e Dinamarca, 1810-1814, por meio dos quais concordaram em encerrar ou restringir seu comércio. Estas foram preliminares para as negociações do Congresso de Viena que Castlereagh dominou e que resultaram em uma declaração geral condenando o comércio de escravos ... Eventualmente, em [1845], um acordo foi alcançado entre Londres e Washington. Com a chegada de um governo ferrenhamente antiescravista a Washington em 1861, o comércio de escravos no Atlântico estava condenado. No longo prazo, a estratégia de Castlereagh sobre como sufocar o comércio de escravos foi bem-sucedida.

    O Esquadrão da África Ocidental da Marinha Real, estabelecido em 1808, cresceu em 1850 para uma força de cerca de 25 navios, que foram encarregados de combater a escravidão ao longo da costa africana. Entre 1807 e 1860, o Esquadrão da Marinha Real apreendeu aproximadamente 1.600 navios envolvidos no comércio de escravos e libertou 150.000 africanos que estavam a bordo dessas embarcações.

Mas, além de todas essas evidências circunstanciais, está a [história direta e relatos dos participantes] 4. Enquanto ocorria, não havia vergonha pública neste comércio - e nenhuma astúcia ou engano envolvido nele até depois de 1808.

Em 1778, Thomas Kitchin estimou que os europeus estavam trazendo cerca de 52.000 escravos para o Caribe anualmente, com os franceses trazendo a maioria dos africanos para as Índias Ocidentais francesas (13.000 da estimativa anual). O comércio de escravos no Atlântico atingiu o pico nas últimas duas décadas do século 18, durante e após a Guerra Civil do Congo. As guerras entre pequenos estados ao longo da região habitada por Igbo do rio Níger e o banditismo que as acompanhou também aumentaram neste período. Outra razão para o suprimento excedente de escravos foi a grande guerra conduzida por estados em expansão, como o reino de Daomé, o Império de Oyo e o Império Asante.


Assista o vídeo: A Escravidão na África e o Tráfico Atlântico de Escravos Parte 2