3º Grupo de Reconhecimento

3º Grupo de Reconhecimento

3º Grupo de Reconhecimento (USAAF)

História - Livros - Aeronave - Linha do tempo - Comandantes - Bases principais - Unidades de componentes - Atribuído a

História

O 3º Grupo de Reconhecimento (USAAF) foi uma unidade de reconhecimento que serviu no Mediterrâneo, apoiando as campanhas na Tunísia, Sicília e Itália continental.

O grupo foi ativado nos Estados Unidos em junho de 1942 e após o treinamento mudou-se para o Mediterrâneo via Inglaterra (onde foi baseado de setembro a novembro) em novembro-dezembro de 1942. O grupo apoiou a campanha na Tunísia e as invasões de Pantelleria , Sicília e Sardenha.

Durante o verão de 1943, o grupo foi o único elemento operacional da Asa de Reconhecimento Fotográfico do Noroeste da África. O grupo era incomum por operar uma mistura de unidades americanas, britânicas, sul-africanas e francesas. A USAAF forneceu os 5º, 12º, 15º e 23º Esquadrões de Reconhecimento. A RAF forneceu o Esquadrão No.682 e o Esquadrão No.60, a SAAF e o Groupe de Reconnaissance GR II / 33 da França. Durante o verão, esses sete esquadrões voaram mais de 1.100 surtidas, concentrando-se principalmente nas duas áreas de desembarque para a invasão da Itália, e em particular na área de Salerno.

O grupo apoiou a campanha dos Aliados na Itália. Concentrou-se na área de Anzio no início de 1944, depois voltou sua atenção para o sul da França antes da Operação Dragão. O grupo recebeu uma Menção de Unidade Distinta por sua atuação em 28 de agosto de 1944, quando seu reconhecimento contribuiu diretamente para um rápido avanço aliado. Após a Operação Dragão o foco do grupo voltou para a Itália, onde apoiou o restante período da campanha.

O grupo também realizou pesquisas cartográficas fotográficas da França e dos Bálcãs. Foi desativado na Itália em setembro de 1945.

Livros

Pendente

Aeronave

Lockheed F-4 Lightning e Lockheed F-5 Lightning

Linha do tempo

9 de junho de 1942Constituído como 3º Grupo Fotográfico
20 de junho de 1942ativado
Nov-Dez 1942Para o Mediterrâneo e a Décima Segunda Força Aérea
Maio de 1943Terceiro Grupo de Mapeamento e Reconhecimento Fotográfico redesignado
Novembro de 1943Terceiro Grupo Fotográfico Redesignado (Reconhecimento)
Maio de 1945Terceiro Grupo de Reconhecimento redesignado
12 de setembro de 1945Inativado
6 de março de 1947Dissolvido

Comandantes (com data de nomeação)

Capitão George H Mc-Bride: 20 de junho de 1942
Maj Harry T Eidson: 25 de junho de 1942
Maj Elliott Roosevelt: 11 de julho de 1942
Tenente Coronel Furman H Limeburner: 13 de agosto de 1942
Coronel Elliott Roosevelt: 30 de setembro de 1942
Tenente Coronel Frank L. Dunn: c. Março de 1943
Tenente Coronel James F Setchell: c. 4 de novembro de 1943
Maj Hal C Tunnell: 19 de janeiro de 1944
MajThomas W Barfoot Jr: c. 29 de maio de 1944
Coronel Duane L. Kime: 17 de setembro de 1944
Tenente ColOscar M Blomquist: 29 de maio de 1945
Tenente ColJames E Hill: 2 de agosto-c. Setembro de 1945.

Bases Principais

Colorado Springs, Colo: 20 de junho a 13 de agosto de 1942
Membury, Inglaterra: 8 de setembro de 1942
Steeple Morden, Inglaterra: 26 de outubro a 22 de novembro de 1942
La Senia, Argélia: 10 de dezembro de 1942
Argel, Argélia: 25 de dezembro de 1942
La Marsa, Tunísia: 13 de junho de 1943
San Severo Itália: 8 de dezembro de 1943
Pomigliano, Itália: 4 de janeiro de 1944
Nettuno, Itália: 16 de junho de 1944
Viterbo, Itália: 26 de junho de 1944
Córsega: c.14 julho de 1944
Rosia, Itália: c. Setembro de 1944
Florença, Itália: 17 de janeiro de 1945
Pomigliano, Itália: 26 de agosto a 12 de setembro de 1945.

Unidades de componente

5º Esquadrão de Reconhecimento: 1942-1945
12º Esquadrão de Reconhecimento: 1942-1945
13º Esquadrão de Reconhecimento: 1942-1943
14º Esquadrão de Reconhecimento: 1942-1943
15º Esquadrão de Reconhecimento: 1942-1944
23º Esquadrão de Reconhecimento: 1944-1945

Atribuído a

1943-44: 90ª Asa de Reconhecimento; 12ª Força Aérea; Teatro mediterrâneo


5º Grupo de Reconhecimento de Fotografia

História da Unidade do 5º Grupo de Reconhecimento Estratégico Semelhante a um anuário universitário, as histórias da unidade eram um registro não oficial - e muitas vezes irônico - do tempo da unidade baseada no Reino Unido. Eles incluem montagens de fotos que mostram diferentes aspectos da vida de base. Freqüentemente, os militares nas fotos não são identificados. O American Air Museum espera que, ao adicionar histórias de unidades ao site como páginas individuais, os homens nas fotos sejam identificados e associados às suas entradas pessoais. Muitos incluíam listas de pessoal e um endereço de correspondência, proporcionando um meio para os militares se manterem em contato uns com os outros após a guerra. Essas listas são agora registros incrivelmente úteis de onde os aviadores americanos na Inglaterra em 1945 ligavam para seus lares.

Formado como o 5º Grupo Fotográfico em julho de 1942. Re-designado como o 5º Grupo de Reconhecimento Fotográfico e Mapeamento em maio de 1943, então o 5º Grupo de Reconhecimento Fotográfico em agosto de 1943. Transferido para o teatro Mediterrâneo em julho-setembro de 1943. Atribuído primeiro ao 12º Força Aérea e depois (final de 1944) para a 15ª Força Aérea. Voou missões sobre a Itália, França, Alemanha, Áustria, Tchecoslováquia, Polônia e os Bálcãs, usando aeronaves F-5. Também voou algumas missões fotográficas à noite com B-17's e B-25's. Áreas fotografadas perto de Anzio antes dos desembarques dos Aliados. Prestou serviços de reconhecimento para a campanha da 15ª Força Aérea contra a indústria de petróleo, produção de aeronaves e comunicações do inimigo. Também ajudou o avanço das forças terrestres no norte da Itália, fornecendo inteligência sobre as instalações inimigas na área. Renomeado como 5º Grupo de Reconhecimento em maio de 1945. Retornou aos Estados Unidos em outubro daquele ano. Dissolveu-se em 6 de março de 1947.


3º Grupo de Reconhecimento - História

Terceiro Photo-Recon realiza segunda reunião

Acabei de voltar da segunda reunião do Terceiro PRS, realizada em Colorado Springs, de 18 a 22 de agosto de 1993. e estou inclinado a deixar minhas experiências enquanto sinto que estão frescas em minha memória, então aqui vai: Primeiro - Um Pequeno Prólogo

Há pouco mais de um ano, escrevi uma carta ao editor do CBIVA Sound-off sobre o Voo "C" do Primeiro Esquadrão de Reconhecimento de Fotos do qual fiz parte. Quando minha carta foi publicada, ela fez com que vários outros companheiros, que também haviam sido membros do nosso Flight "C", me escrevessem. Meu nome foi enviado para Bob Davidson, Bill Walker e Jim Allen e me tornei um membro de sua lista de veteranos do 3º PRS e soube de sua planejada primeira reunião do esquadrão tarde demais para participar. O Terceiro Flyer de Jim Allen solicitou respostas dos membros do "Voo Perdido", que foram retirados do 3º PRS e enviados para a China e fui eu quem respondeu.

Nunzio Lazzaro, conhecido por sua tripulação e pelos outros do vôo "C" como "Pappy", também respondeu e as coisas foram construídas a partir daí (e espero que continuem a construir ainda mais). A segunda reunião foi marcada para acontecer em Colorado Springs e minha esposa. Senhorita Ann, eu e eu decidimos ir, e foi o que fizemos!

Voo "C" - O "Voo Perdido" do 3º PRS

"PAPPY LAZZARO" lembra que ele, PAUL GREMMLER e ART HUMBY, todos veteranos do 3º PRS e que já haviam estado juntos no exterior, foram chamados ao escritório do tenente-coronel Patrick B. McCarthy e disseram que eram a ser enviado para a China. Logo depois, eles foram equipados com novos F-13s e partiram para a Índia e de lá para a China, onde foram baseados para suas missões. Suas atribuições incluíam voos para a Manchúria, Coréia, Japão, Formosa e grande parte da China. O mapeamento era seu trabalho principal, mas eles também atribuíam atribuições para fotografia de alvos e pesquisas marítimas. Entre os incidentes pendentes da lembrança de Pappy estavam os voos em mau tempo com gelo nas asas, problemas no motor e na hélice e pousos de emergência. Esses são os tipos de coisas que ficam gravadas na memória, e todos que as vivenciaram, as levarão para o túmulo.

Embora eu nunca tenha conversado com Art Humby ou Paul Gremmler sobre o vôo "C". Eu ouvi a discussão de Art Humby sobre o vôo "C" no banquete de reunião na noite de sábado. Ele contava muitas piadas que não tinham relação com o assunto e, quando o abordava direta e seriamente, refletia sobre o que deve ser a parte mais marcante de sua memória. Essa foi sua última missão, quando ele e sua tripulação foram forçados a abandonar seu F-13 e resgatar o nordeste da China e, sob o nariz dos militares japoneses que ocuparam aquela parte da China, foram repatriados por guerrilheiros comunistas chineses em sua longa caminhada Fora.

Pareceu-me que nem Pappy nem Art estavam cientes da presença de outras tripulações do vôo "C" na base chinesa que chamávamos de A-l, mas posso assegurar-lhes que havia outras. Pappy lembra que sua equipe estava baseada em Chengtu e quando eu sugeri que ele estava baseado em Hsinching ou A-l, ele pareceu rejeitar a ideia e insistiu que era Chengtu. Seu operador de rádio me ajudou a explicar a Pappy que Chengtu era o centro em torno do qual todas as bases do B-29 foram construídas, mas o que usamos ficava perto da aldeia de Hsinching e era conhecido como A-l. Pappy pareceu aceitar o fato, mas com relutância. Conversamos sobre Art Humby e a desgraça de seu avião. O engenheiro de vôo de Pappy era um membro substituto da tripulação de Humby, e Pappy acabou com o engenheiro de vôo de Humby. Eu disse a ele que havia outro membro substituto naquele vôo e que era o artilheiro certo. Seu nome era Tom Fall, e ele havia se oferecido como voluntário da minha equipe. Como resultado de não terem retornado, o artilheiro direito de Humby foi designado para nossa tripulação. Seu nome era Emory A. Odom. Sua cidade natal era Norfolk, VA. Lembro-me bem disso, pois minha cidade natal era Richmond, VA e Odom e eu tinha a Virgínia em comum.

As peças se juntam

O que se segue é minha conclusão sobre o que aconteceu a respeito da composição das tripulações do vôo "C". Se minha memória deu um salto com relação a qualquer um deles, aprecio ser corrigido:

O XX Comando de Bombardeiros, baseado na Índia e usando campos avançados na China ao redor de Chengtu, solicitou um serviço de reconhecimento de foto de longo alcance muito pesado para aumentar suas tentativas de reunir o mesmo tipo de informação usando B-29s comuns. O F-13 foi criado pela adaptação de novos B-29s como aeronaves de reconhecimento de foto, e eles foram lentamente se tornando disponíveis para o 3º PRS que estava treinando em Smoky Hill A.A.F.B, perto de Salina, Kansas. Eles estavam destinados a ir às Ilhas Marianas para apoiar os bombardeiros B-29, que logo começariam as operações de lá. O pedido da Índia resultou em encomendas ao 3º PRS para fornecer meia dúzia de F-13s e tripulações para designação à China para dar apoio ao XX Comando de Bombardeiros.

Nesse ínterim, um grupo de treinamento de substituição de tripulação de bombardeiro B-29 estava treinando equipes em Clovis, Novo México, e várias tripulações de bombardeiros foram desviadas de seu treinamento em Clovis e foram transferidas para o 3º PRS em Smoky Hill para se tornarem equipes de reconhecimento de foto. O bombardeiro foi retirado de cada tripulação e um foto-navegador e um fotógrafo foram acrescentados, totalizando onze tripulantes. A declaração anterior não é especulação. Eu era o piloto de uma das tripulações assim transferidas. Sempre me considerei o co-piloto, mas no poderoso B-29, a organização da tripulação era um pouco diferente do convencional. O piloto real era chamado de comandante da aeronave e o co-piloto era chamado de piloto. Tanto para eu ser piloto. Despedimo-nos do nosso bombardeiro, tenente Clarence Rick, e conhecemos o nosso novo foto-navegador, o 2º tenente Paul Yates, e o fotógrafo, o sargento. Harpster.

Três das várias tripulações que foram transferidas de Clovis para Smoky Hill e o 3º PRS tiveram um privilégio distinto concedido a eles. Eles deveriam ir para a China. Vou me referir a cada um deles pelo nome do comandante da aeronave. Eles eram: Capitão George Alfke, 1º Tenente Thomas Simpson (meu AC) e Tenente Swick, cujo primeiro nome não consigo lembrar, mas cujo piloto, 2º Tenente Henry Haines, era meu B.O.Q. colega de quarto na Clovis.

Eu imagino que cerca de três semanas depois que as equipes de Lazzaro, Gremmler e Humby foram para a China, as equipes de Alfke, Simpson e Swick os seguiram.

Deve-se lembrar que as três primeiras equipes a chegar à China (Lazzaro, Gremmler e Humby) eram veteranos de reconhecimento de fotos de viagens anteriores ao exterior do 3º PRS. Os três que se seguiram eram novatos, exceto Alfke que, acredito, havia feito uma excursão como piloto de bombardeiro B-17 na Inglaterra. Recebemos nossos novos F-13s em Herington, Kansas. Acredito que a tripulação de Alfke foi a primeira a chegar à Índia. Nossa equipe (de Simpson) estava atrasada em Natal, Brasil, para uma troca de motor. Demorou cerca de cinco dias. Um dia antes de partirmos para cruzar o Oceano Atlântico, nosso navegador, o 2º Ten Jack Bonelli, teve seu apêndice removido. Nós o deixamos para trás e fomos acompanhados por um A.T.C. navegador para Piaradoba, Índia. Ele foi substituído pelo segundo tenente Stocking, que foi conosco para a China e voou em uma missão ou duas conosco até que Jack Bonelli nos alcançou. O motivo pelo qual Stocking estava disponível para nós era que toda a sua tripulação estava perdida em uma missão para a qual ele não era necessário. Meu coração doeu por ele Em sua perda. Nossa tripulação foi realocada de Pairadoba para Hsinching (Al) por volta de 29 de dezembro de 1944. Por volta de 1º de janeiro, a tripulação do Tenente Swick decolou de uma base na Índia, conhecida por nós como "Dum Dum", para se juntar a nós em Al em China. O avião deles caiu e queimou logo após decolar e a tripulação morreu.

O acréscimo das equipes de Alfke e Simpson às três que já estavam lá (Lazzaro, Gremmler e Humby) significava que cinco equipes estavam no lugar, em vez das seis pretendidas.

Algumas semanas em janeiro de 1944, a sétima tripulação de F-13 a ser despachada para a China chegou, comandada pelo segundo tenente Thomas D. Wilkerson, para substituir a perda da tripulação de Swick. Ele trouxe um F-13 novo que foi expropriado dele por uma das tripulações veteranas, e ele foi designado para seu avião mais antigo. Então, na hora de escolher. Tommy Wilkerson estava no final da lista.

Na mesma época, Art Humby iniciou seu "Long Walk Back", que reduziu para cinco o número de tripulações no vôo "C".

Para repor a perda da tripulação de Humby, o 3º PRS enviou uma oitava tripulação para a China, comandada pelo Capitão Albert Coe, mas sem avião. Eles deveriam voar suas missões usando um dos cinco F-13s que ainda sobreviveram, então, quando chegou a vez de uma missão, o Capitão Coe usou qualquer F-13 que estivesse disponível e em condições de voar.

A tripulação do capitão Coe foi designada para o vôo "C". A mudança da China para Guam Quando nossas operações foram encerradas, fomos transferidos para a Índia, de lá para Guam. O capitão Coe era passageiro de um dos cinco F-13s. O resto de sua tripulação não viajou conosco, mas, em vez disso, foi por mar até Guam. Conseqüentemente, várias semanas se passaram antes que eles se juntassem a nós novamente em Guam.

Após a chegada em Guam, fomos alojados "temporariamente" no 3º PRS até que os alojamentos para o vôo "C" e as áreas de estacionamento para suas aeronaves pudessem ser preparadas em Okinawa. Esse dia nunca chegou. Fomos informados de que as pesadas baixas sofridas pelas forças de invasão em Okinawa exigiram que a área planejada para nós fosse usada para acomodar aviões-hospital que transportavam feridos de lá para o Havaí e os EUA. Enquanto estávamos em Guam, vimos muitos dos aviões-hospital C-54 pousarem, reabastecerem e continuarem sua jornada.


História [editar | editar fonte]

Vietnã, 1967–1971 [editar | editar fonte]

A 3rd Force Reconnaissance Company foi ativada, treinada, lutou e desativada durante a Guerra do Vietnã. Ativado em setembro de 1965 como um do primeiro grupo de unidades adicionais para atender às demandas de operações na República do Vietnã do Sul, o 3º FORECON formou-se em Camp Lejeune, NC e o satélite na 2ª Força de Reconhecimento da Companhia que estava com força devido às demandas de Fuzileiros navais da Força de Reconhecimento treinados designados para a 1ª Companhia de Reconhecimento da Força no país. Instalações, quadros e equipamentos para treinamento foram fornecidos pela 2ª FORECON.

Voluntários foram solicitados de todo o Corpo de Fuzileiros Navais e os primeiros quatro meses foram dedicados a fortalecer o terceiro FORECON em pessoal. A partir de janeiro de 1966, todo o pessoal operacional partiu de Camp Lejeune para treinar no Caribe e no Panamá.

Retornando à Carolina do Norte em março, os preparativos finais foram realizados para cumprir a data de implantação projetada em maio de 1966. A implantação esperada de todo o 3º FORECON não ocorreu, mas um destacamento de dois pelotões embarcou no USS Boxer, transitando pelo Suez Canal, e chegou ao país a tempo de ser apresentado ao combate na Operação Hastings como parte da Força Especial de Pouso Alfa no início de julho de 1966.

3ª FORECON (-) caiu para um status de prontidão não pronta para combate. O Quartel-General do Corpo de Fuzileiros Navais transferiu vários oficiais comissionados e numerosos alistados (oficiais não comissionados [funcionários]) imediatamente após a partida do Destacamento.

Em meados de junho, o 3º FORECON (-) foi alertado para implantar imediatamente. Devido ao reduzido status de prontidão do pessoal, o HQMC mudou o plano de implantação e ordenou que um Pelotão fosse designado para desdobrar com o 1º Batalhão, 26º Fuzileiros Navais (1/26) que havia sido ativado em Camp Pendleton. O restante da 3ª FORECON recebeu ordem de se mudar para Camp Pendleton para se reabilitar.

Na conclusão de Hastings, o Destacamento foi agregado ao 3º Batalhão de Reconhecimento que acabava de chegar a Phu Bai vindo de Da Nang, tendo sido substituído pelo 1º Batalhão de Reconhecimento que acabava de começar a chegar com a 1ª Divisão de Fuzileiros Navais. Logo, eles se juntaram ao Pelotão que havia chegado ao país com 1/26.

Eles patrulharam a província de Thua Tin até o início de janeiro de 1967, quando um "grupo de propósito especial" organizado pela tarefa realizou uma tentativa de resgate de prisioneiros. O restante foi enviado para Khe Sahn, onde desenvolveram a inteligência de um grande acúmulo de inimigos, que foi o prelúdio para as lutas na colina que ocorreram em abril de 1967.

Reunidos, o que restava dos três pelotões, voltou a Phu Bai para aguardar a chegada da 3ª FORECON (-). Tendo sido fortalecido e pronto para operar, o 3rd FORECON foi reunido em 27 de maio de 1966, bem a tempo para a ofensiva do Exército do Vietnã do Norte (NVA) para tomar a província de Quang Tri. O elemento de logística chega à "Rampa" em Dong Ha bem a tempo para as salvas iniciais dos ataques de artilharia NVA que continuariam diariamente até o final do outono.

O elemento operacional sofreu um ataque de morteiro em Phu Bai ao mesmo tempo, resultando em vários ferimentos por estilhaços, dos quais apenas um exigiu evacuação. Os recém-chegados foram integrados a veteranos de combate e todas as dezoito equipes realizaram um reconhecimento de zona no Vale Cobi Than Tan, a leste de Quey City, antes de se deslocarem para Dong Ha.

Após a chegada a Dong Ha no início de maio, o oficial comandante assumiu o comando do 3º Batalhão de Reconhecimento (Forward), que tinha responsabilidade de reconhecimento por toda a província de Quang Tri, exceto a Área Tática de Operações Khe Sahn (TAOR). O 3º FORECON patrulhou a área ao norte da Rodovia Nove até a Zona Desmilitarizada (DMZ), enquanto uma companhia de reconhecimento do 3º Batalhão de Reconhecimento foi direcionada ao sul da Rodovia Nove até a fronteira de Thua Tin. Circunstâncias ocasionais causaram desvios desse conceito, mas, na maioria das vezes, esses desvios eram raros. A 3ª FORECON manteve esse compromisso operacional até que a 3ª Divisão da Marinha deixou o país em novembro de 1969.

CORREÇÃO: O 3º Batalhão de Reconhecimento conduziu muitas patrulhas ao norte da Hwy 9, incluindo na DMZ! Nunca estivemos limitados ao sul da Hwy 9 antes ou depois de eu estar em Dong Ha com a Charlie Company, 3º Batalhão de Reconhecimento. Eu estava em patrulhas ao norte de Khe Sahn, a leste e a oeste de Con Thien e em todos os lugares intermediários. Isso foi em 1967 e 1968.

O 3º FORECON foi colocado sob o comando da III Força Anfíbia Marinha (III MAF) e operou em apoio geral do III MAF até ser desativado em meados de 1970.


3º Grupo de Forças Especiais

O 3º Grupo de Forças Especiais (Aerotransportado) tem uma longa e histórica história servindo à Nação durante tempos de paz e guerra. Localizado em Fort Bragg, N.C., o 3º SFG (A) é o principal Grupo de Forças Especiais em operações na Ásia Central. Os soldados das Forças Especiais são conhecidos por sua capacidade de implantar em pequenas equipes, operar de forma independente e conduzir sua missão em ambientes austeros. Qualquer que seja a situação, esteja certo de que os homens das Forças Especiais estão prontos para responder ao chamado da Nação ao dever - De Oppresso Liber.

As unidades das Forças Especiais realizam sete missões doutrinárias: Guerra Não Convencional, Defesa Interna Estrangeira, Reconhecimento Especial, Ação Direta, Combate ao Terrorismo, Contraproliferação e Operações de Informação. Essas missões tornam as Forças Especiais únicas nas forças armadas dos EUA, porque são empregadas em três estágios do contínuo operacional: tempo de paz, conflito e guerra.

Sua área de operações (AO) é agora a África (excluindo o Chifre) e a bacia do Caribe. O 3º Grupo de Forças Especiais (Aerotransportado) foi reativado em Fort Bragg, NC em 29 de junho de 1990. Em meados da década de 1990, o Terceiro Grupo de Forças Especiais tinha como responsabilidade todo o Caribe e toda a parte ocidental do continente africano. A reativação do 3º Grupo de Forças Especiais de Fort Bragg elevou o número de grupos de Forças Especiais para cinco na ativa. Cada grupo tem três batalhões, uma empresa de apoio ao grupo e uma empresa-sede.

As empresas têm seis Alfas de Destacamento Operacional, ou equipes A, atribuídos a elas. O ODA é o coração e a alma das operações de SF. As forças especiais dos EUA estão treinando forças militares africanas para responder dentro de 30 dias quando ocorrerem tais desastres humanitários regionais. O objetivo da African Crisis Response Initiative é criar unidades eficazes e rapidamente destacáveis ​​que possam operar juntas em uma operação humanitária ou de manutenção da paz.


3º Grupo de Reconhecimento

o 3º Grupo de Reconhecimento é uma unidade inativa da Força Aérea dos Estados Unidos. Sua última missão foi com a Décima Segunda Força Aérea, baseada em Pomigliano, Itália. Foi desativado em 12 de setembro de 1945.

"Forneceu inteligência fotográfica que ajudou nas campanhas para Tunísia, Pantelleria, Sardenha e Sicília. Reconheci aeródromos, estradas, pátios de triagem e portos antes e depois dos desembarques dos Aliados em Salerno. Cobriu a área de Anzio no início de 1944 e continuou a apoiar a Quinta Exército em seu avanço pela Itália determinando movimentos de tropas, posições de armas e terreno. Voou missões de reconhecimento em conexão com a Invasão do Sul da França em agosto de 1944. Recebeu um DUC para uma missão em 28 de agosto de 1944, quando o grupo forneceu inteligência fotográfica que ajudou o rápido avanço das forças terrestres aliadas. Também mapeou áreas na França e nos Bálcãs. " [1]


3º Grupo de Reconhecimento - História

A 3rd Force Reconnaissance Company foi ativada, treinada, lutou e desativada durante a Guerra do Vietnã. Ativado em setembro de 1965 como um do primeiro grupo de unidades adicionais para atender às demandas de operações na República do Vietnã do Sul, o 3º FORECON formou-se em Camp Lejeune, NC e o satélite na 2ª Força de Reconhecimento da Companhia que estava com força devido às demandas de Fuzileiros navais da Força de Reconhecimento treinados designados para a 1ª Companhia de Reconhecimento da Força no país. Instalações, quadros e equipamentos para treinamento foram fornecidos pela 2ª FORECON.

Voluntários foram solicitados de todo o Corpo de Fuzileiros Navais e os primeiros quatro meses foram dedicados a fortalecer o terceiro FORECON em pessoal. A partir de janeiro de 1966, todo o pessoal operacional partiu de Camp Lejeune para treinar no Caribe e no Panamá.

Retornando à Carolina do Norte em março, os preparativos finais foram realizados para cumprir a data de implantação projetada em maio de 1966. A implantação esperada de todo o 3º FORECON não ocorreu, mas um destacamento de dois pelotões embarcou no USS Boxer, transitando pelo Suez Canal, e chegou ao país a tempo de ser apresentado ao combate na Operação Hastings como parte da Força Especial de Pouso Alfa no início de julho de 1966.

3ª FORECON (-) caiu para um não pronto para o combate estado de prontidão. O Quartel-General do Corpo de Fuzileiros Navais transferiu vários oficiais comissionados e numerosos alistados (oficiais não comissionados [funcionários]) imediatamente após a partida do Destacamento.

Em meados de junho, o 3º FORECON (-) foi alertado para implantar imediatamente. Devido ao reduzido status de prontidão do pessoal, o HQMC mudou o plano de implantação e ordenou que um Pelotão fosse designado para desdobrar com o 1º Batalhão, 26º Fuzileiros Navais (1/26) que havia sido ativado em Camp Pendleton. O restante da 3ª FORECON recebeu ordem de se mudar para Camp Pendleton para se reabilitar.

Na conclusão de Hastings, o Destacamento foi agregado ao 3º Batalhão de Reconhecimento que acabava de chegar a Phu Bai vindo de Da Nang, tendo sido substituído pelo 1º Batalhão de Reconhecimento que acabava de começar a chegar com a 1ª Divisão de Fuzileiros Navais. Logo, eles se juntaram ao Pelotão que havia chegado ao país com 1/26.

Eles patrulharam a província de Thua Tin até o início de janeiro de 1967, quando um "grupo de propósito especial" organizado por tarefa realizou uma tentativa de resgate de prisioneiros. O restante foi enviado para Khe Sahn, onde desenvolveram a inteligência de um grande acúmulo de inimigos, que foi o prelúdio para as lutas na colina que ocorreram em abril de 1967.

Reunidos, o que restava dos três pelotões, voltou a Phu Bai para aguardar a chegada da 3ª FORECON (-). Levado à força e à prontidão operacional, o 3rd FORECON foi reunido em 27 de maio de 1966, bem a tempo para a ofensiva do Exército do Vietnã do Norte (NVA) para tomar a província de Quang Tri. O elemento de logística chega à & quotRamp & quot em Dong Ha bem a tempo para os salvas iniciais dos ataques de artilharia NVA que continuariam diariamente até o final do outono.

O elemento operacional sofreu um ataque de morteiro em Phu Bai ao mesmo tempo, resultando em vários ferimentos por estilhaços, dos quais apenas um exigiu evacuação. Os recém-chegados foram integrados a veteranos de combate e todas as dezoito equipes realizaram um reconhecimento de zona no Vale Cobi Than Tan, a leste de Quey City, antes de se deslocarem para Dong Ha.

Após a chegada a Dong Ha no início de maio, o Comandante assumiu o comando do 3º Batalhão de Reconhecimento (Forward), que tinha responsabilidade de reconhecimento por toda a Província de Quang Tri, exceto a Área Tática de Operações Khe Sahn (TAOR). O 3º FORECON patrulhou a área ao norte da Rodovia Nove até a Zona Desmilitarizada (DMZ), enquanto uma companhia de reconhecimento do 3º Batalhão de Reconhecimento foi direcionada ao sul da Rodovia Nove até a fronteira de Thua Tin. Circunstâncias ocasionais causaram desvios desse conceito, mas, na maioria das vezes, esses desvios eram raros. A 3ª FORECON manteve esse compromisso operacional até que a 3ª Divisão da Marinha deixou o país em novembro de 1969.

O 3º FORECON foi colocado sob o comando da III Força Anfíbia da Marinha (III MAF) e operou em apoio geral do III MAF até ser desativado em meados de 1970.


Ex-membros notáveis

    , Guerra do Vietnã, KIA, 12 de julho de 1965., Guerra do Vietnã, KIA, 16 de fevereiro de 1968., Guerra do Vietnã, KIA, 5 de março de 1969., Guerra do Vietnã, KIA, 24 de agosto de 1969.
  • Alpha Company - Guerra do Vietnã, Cpl Bryant C. Collins, LCpl Manuel A. Estrada, PFC Steven D. Lopez, Cpl Roger D. See e Sgt James N. Tycz (KIA)
  • Bravo Company - Guerra do Vietnã, LCpl Robert C. Barnes, Cpl Charles W. Bryan (KIA) e Sgt Jose G. Lopez
  • Charlie Company - Guerra do Vietnã, Cpl Steven M. Lowery e LCpl Norman W. Vancor
  • 3rd Force Company - Vietnam War, Cpl Harry J. Corsetti, Pvt James E. Honeycutt (KIA), & amp Cpl. Charles T. Sexton

2d Grupo de Cavalaria (Mecz) na Segunda Guerra Mundial

/> A invasão da Polônia pelos blitzers blindados alemães em 1939 acelerou o movimento para mecanizar as forças americanas e levou às primeiras manobras mecanizadas extensas em 1940. Em 1941, o Segundo Calvário estava participando de manobras semelhantes em grande escala na Louisiana. A sede das Manobras de Louisiana ficava no Bentley Hotel em Alexandria, Louisiana. Em janeiro de 1942, a Segunda Cavalaria cumpriu um período de serviço na fronteira em Tucson, Arizona.

Uma vez que a ênfase no Exército estava mudando para a armadura, o Regimento, ainda um uniforme de cavalo, voltou para Camp Funston, Fort Riley, Kansas, para reforma. Foi lá em 15 de maio de 1942 que foi redesignado e remontado para formar o Segundo Regimento Blindado da Nona Divisão Blindada. Foi esse equipamento que gerou unidades blindadas específicas compostas inicialmente por homens e equipamentos da Segunda Cavalaria. Essas unidades, o Segundo Batalhão de Tanques, o 19º Batalhão de Tanques e o 776º Batalhão de Tanques, se distinguiriam em combate através dos Teatros de Operação da Europa e do Pacífico.

Em junho de 1943, o Regimento foi rebatizado de Segundo Grupo de Cavalaria, Mecanizado. Coronel Charles Hancock Reed tornou-se o 31º Coronel do Regimento. Em dezembro, o Regimento foi novamente reorganizado, seus elementos sendo Quartel-General e Quartel-General da Tropa, Segundo Grupo de Cavalaria, Mecanizado, e o Segundo e 42º Esquadrão de Reconhecimento de Cavalaria, Mecanizado.

Elementos do Regimento desembarcaram na Normandia em julho de 1944 e imediatamente se distinguiram como parte do General Patton & # 8217s Terceiro Exército. O Regimento realizou missões de reconhecimento tão ousadas que ficou conhecido pelo Alto Comando Alemão como & # 8220 Fantasmas de Patton & # 8217s Exército & # 8221, aparentemente se materializando em diferentes pontos atrás das linhas alemãs.

Em 17 de setembro de 1944, o Grupo de Exército Alemão & # 8220G & # 8221 estava se preparando para fazer um grande esforço blindado contra a saliência de Nancy para estabilizar a linha ao longo dos fortes de Belfort, Epinal, Nancy e Metz. Unidades blindadas proeminentes entre o Grupo de Exércitos inimigo incluíam a 2ª e 11ª Divisões Panzer e elementos da 16ª Divisão Panzer, a 130ª Divisão Panzer Lehr e a 111ª Brigada Panzer. Essa força blindada, embora fraca, ainda era um inimigo formidável. Segurando a ponta da saliência de Nancy estava a Segunda Cavalaria. O que os primeiros batedores relataram como & # 8220s seis tanques Tiger com apoio de infantaria & # 8221 tornou-se um grande confronto que deixou o Regimento cambaleando. Tornou-se aparente que o regimento estava suportando o impacto do ataque do 5º Exército Panzer & # 8217.

Como resultado dos relatórios precisos e oportunos do Regimento e do valioso tempo ganho por sua vigorosa ação de retardamento, o ataque alemão parou muito aquém de seu objetivo. A cidade-chave de Luneville permaneceu segura e sob o controle do Segundo Regimento de Cavalaria. Os alemães sofreram danos irreparáveis ​​na batalha e foram incapazes de montar outra ofensiva até a campanha das Ardenas, três meses depois.

Enquanto Patton & # 8217s O Terceiro Exército estava pronto para continuar as operações ofensivas ao leste da Alemanha, a máquina de guerra de Hitler & # 8217 havia secretamente reunido uma grande força de crianças e professores (Malícia) para o que se tornaria a última contra-ofensiva da Alemanha & # 8217 no Ocidente. Os alemães reuniram 25 divisões em um & # 8220 setor silencioso & # 8221 mal-tripulado ao longo da região de Ardennes na Bélgica e em Luxemburgo. Antes do amanhecer em 16 de dezembro de 1944, os alemães atacaram ao longo de uma frente de 60 milhas. As unidades americanas neste setor estavam cheias de soldados inexperientes ou esgotadas pelo combate anterior. Todos estavam esticados.

A ofensiva alemã ganhou terreno rapidamente e um & # 8220bulge & # 8221 dentro das linhas americanas se formou. Esta característica deu ao combate o seu nome, & # 8220A Batalha do Bulge & # 8221. Embora isoladas e cercadas, muitas pequenas unidades continuaram a lutar. Esses focos de resistência perturbaram seriamente o cronograma alemão e deram às forças americanas e britânicas um tempo precioso para reforçar a área e impedir a penetração. Muitas dessas ações foram conduzidas pelo Segundo e 19º Batalhões Blindados da Nona Divisão Blindada, que traçam sua linhagem até a Segunda Cavalaria. The Second Tank Battalion would earn the Presidential Unit Citation for their heroic efforts in the early part of the battle. The Fourth Infantry Division holding the southern shoulder of the bulge, bent but did not break. This would be key to the successful operations of the Third Army as they moved to relieve the beleaguered forces in the bulge and the surrounded town of Bastogne .

The Third Army was oriented east as they prepared to move north to hit the penetration and drive through to Bastogne to relieve the 101st Airborne Division. After breaking contact with the enemy, the Regiment screened the movement of the Third Army as General Patton made good on his promise to have his army redirected and in the new battle within 48 hours. This rapid shift and change of direction of attack from the east to the north was one of the most noteworthy instances during the war of the successful employment of the principle of maneuver.

The Second Cavalry Group moved into positions along the southern shoulder of the Bulge, relieving those elements of the Fourth Infantry Division holding onto this key terrain. Elements of the Third Army drove through the German formations to reach the encircled forces at Bastogne . The 37th Tank Battalion, led by Lieutenant Colonel Creighton Abrams, officially relieved the 101st on 26 December 1944. Abrams later became the 38th Colonel of the [2d Armored Cavalry] Regiment.

Colonel Reed led the Regiment in the deepest American penetration of the war, all the way into Czechoslovakia . Debaixo Colonel Reed’s leadership, the Second Dragoons rescued the world famous Lipizzaner stallions in a daring raid through German lines to an area that was to be the Soviet Zone of Occupation. Colonel Reed defied Soviet threats and herded the Lipizzaners safely back to Germany . In 1960, Walt Disney Productions released a full-length (though historically flawed) motion picture entitled “The Miracle of the White Stallions” that captured the drama of these events.

As significant as this raid has become to all the horse lovers of the world, the real reason for the raid may have been to capture key intelligence from a senior officer of the German intelligence service. Concurrently, a force from the Second Dragoons moved to a POW camp nearby to rescue American and Allied prisoners. Not only was the rescue of the Lipizzaners a success, but the Regiment also secured the surrender of the 11th Panzer Division. This ended the wartime relationship between the 11th Panzers and the Second Dragoons and began the peacetime relationship that continues to this day.

On 8 May 1945, Germany surrendered. The Second Cavalry had driven well into Czechoslovakia when orders came to occupy a restraining line. The objective had been the capture of Prague , but for political reasons the Soviets were to capture the city. The Russians also had orders to take Pilsen , which was already in American hands. Even though the Soviets knew the American disposition, they were determined to continue their march on Pilsen .

On 11 May 1945, Soviet Major General Fomenich of the 35th Tank Brigade told Colonel Reed to move the Second Cavalry aside – his forces were moving forward. Colonel Reed, then under orders to hold his present line, told the Soviet commander, “If you go forward, remember, our guns are still loaded.” Fomenich gave no response. That night, the Regiment received a message from Corps to begin movement back to the U.S. zone, and the Second Cavalry eventually left Czechoslovakia on 14 May without incident. Colonel Reed exemplified the cavalryman’s will and determination in this prelude to the Cold War.

Not only did the Regiment participate in the European Theater, but elements of the Regiment, designated as the 776th Amphibious Tank Battalion, also took part in amphibious operations throughout the Pacific . These elements earned a Philippine Presidential Citation and battle streamers in Leyte and the Ryukyus campaigns for island-hopping and jungle warfare efforts. This unit, an amphibious reconnaissance force equipped with 75mm pack howitzers, mounted on amphibious tracked vehicles (AMTRAC’s) often spearheaded the landings of the Seventh Infantry Division. Once ashore, their guns were used for close artillery support to the vanguard elements of the division.

In all, the Regiment earned five brown campaign streamers for actions in Europe and two yellow streamers for battles in the islands of the Pacific . The Presidential Unit Citation for Bastogne is represented by a blue embroidered streamer.


Force Recon: Mission and History

The mission of Force RECON is to conduct amphibious reconnaissance, deep ground reconnaissance, surveillance, battle-space shaping and limited scale raids in support of the Marine Expeditionary Force (MEF), other Marine air-ground task forces or a joint force.

U.S. Marine reconnaissance units are tasked with providing the commander of a larger force of Marines with information about his operational area. Their missions usually focus on specific information requirements, which, due to their changing or unique nature, cannot be obtained by means other than putting a man on the ground to observe and report. Recon Marines are, by nature, capable of independent action in support of the larger unit's mission.

The history of Recon Marines begins in World War II, when two units were formed: the Raider Battalion, which was created in January 1942 with the intention of providing the Marines a light-force raid unit much like the British Royal Marine Commandos, and the "Observation Group" of the 1st Marine Division, comprised of two officers and 20 enlisted men. The latter was expanded to 98 Marines in 1943, renamed the Amphibious Recon Company and served on the island of Apamama in the Pacific, where their success in aiding the invasion led to another expansion to 20 officers, 270 enlisted and 13 Navy doctors. The Observation Group participated in landings for the rest of the war, including Tinian Island, Iwo Jima and Okinawa.

The need for recon became prominent once again in the Korean War, where the Amphibious Recon Company was called upon to make landings in Northern Korea and report back their findings, and carry out raids against tunnels and rail lines, with some of these missions taking place as much as 40 miles inside enemy territory. Recon members also operated closely with U.S. Navy underwater demolition teams during some of their missions. In March 1951, the force was expanded and named the 1st Amphibious Recon Platoon, and it continued to serve after the end of the war. In 1957, the 1st Company of "Force" Recon Marines was formed, and the 2nd Company Force Recon was formed in June 1958. In 2006, as part of the reorganization under MARSOC, both companies were deactivated, and force reconnaissance currently is carried out by the 1st and 2nd Reconnaissance Battalions, under the 1st and 2nd Marine Divisions, respectively.

The 1st Reconnaissance Battalion was reactivated in June 2000, but the battalion originally was activated in March 1937. It was primarily a scout/sniper unit. In April 1944, a two-company amphibious reconnaissance battalion was formed with the mission of conducting beach reconnaissance and hydrographic survey. Today, the battalion performs a wide variety of tactical and special operations in support of the division.

The Recon Creed

Realizing it is my choice and my choice alone

to be a Reconnaissance Marine,

I accept all challenges involved with this profession.

Forever shall I strive to maintain the tremendous reputation

of those who went before me.

Exceeding beyond the limitations

set down by others shall be my goal.

Sacrificing personal comforts and dedicating myself

to the completion of the reconnaissance mission shall be my life.

Physical fitness, mental attitude, and high ethics --

The title of Recon Marine is my honor.

Conquering all obstacles, both large and small,

To quit, to surrender, to give up is to fail.

To be a Recon Marine is to surpass failure

To overcome, to adapt and to do whatever it takes

On the battlefield, as in all areas of life,

I shall stand tall above the competition.

Through professional pride, integrity, and teamwork,

for all Marines to emulate.

Never shall I forget the principles

I accepted to become a Recon Marine.

Honor, Perseverance, Spirit and Heart.

A Recon Marine can speak without saying a word

and achieve what others can only imagine.


Assista o vídeo: QUARESMA DE SÃO MIGUEL ARCANJO. Grupo de Oração Exército de Deus + Terco da Defesa