Panzer V ausf G / Panther I 'Cuco'

Panzer V ausf G / Panther I 'Cuco'

Panther Medium Tank, 1942-45, Stephen A. Hart, Osprey New Vanguard 67. Esta análise do que provavelmente foi o melhor tanque alemão da Segunda Guerra Mundial concentra-se no desenvolvimento técnico do Panther. O texto está dividido em capítulos sobre cada uma das versões principais do Panther, observando seu desenvolvimento, produção, implantação e carreira de combate. Como resultado, o texto flui bem e cada novo desenvolvimento é colocado corretamente em seu contexto. [ver mais]


PANTERA DE TAMIYA "CUCKOO".

OK. ESTE É O CUCKOO OFICIAL PARA O TANQUE DE FUNÇÃO TOTAL DA ESCALA DE TAMIYA 1/16!

Peguei o meu e não pude fazer como está.

Perguntei a alguns FANTÁSTICOS AMIGOS meus e companheiros TANKERS se eles queriam participar de alguma AÇÃO PANTHER!

PRO-BUILDER LT DAN txtanker V. para o resgate. ele montou e adicionou muitas peças de atualização de metal que optei por. queria que esta PANTHER fosse SÓLIDA e CONFIÁVEL para qualquer terreno e USO DE BATALHA PESADA.

Mike moonshadow M. ofereceu-se como voluntário para dar a ele um ZIMMERIT JOB personalizado com tinta JOB e um excelente desgaste.

** NOTA AS FOTOS nesta 1ª postagem são do CUCKOO ORIGINAL e um MODELO IMPS. NÃO MEU CUCKOO TAMIYA. ***

AQUI ESTÁ A História do CUCKOO.

“Cuckoo”, um Panther G em serviço britânico

Por T.J.M. Schers, Holanda

Publicado originalmente em “De Tank” Edição 103, agosto de 1993.

Traduzido por Rob Plas, notas em texto do autor

Ao longo da história da guerra, os soldados sempre souberam fazer bom uso dos equipamentos capturados. Roupas, comida e, inevitavelmente, armas. Estes últimos eram especialmente atraentes se fossem mais fáceis de obter e de melhor qualidade do que os originalmente atribuídos às tropas. Usar as armas do inimigo significava, por outro lado, que munições e peças sobressalentes às vezes eram difíceis de obter e, no caso de veículos, era preciso ter cuidado para não ser alvejado por forças amigas.

Durante a Segunda Guerra Mundial, as forças alemãs fizeram amplo uso de equipamentos capturados. (1) Isso começou logo após a invasão da Tchecoslováquia e também ocorreu na França, Bélgica e Holanda. Refiro-me a veículos como o LT vz.38 Skoda, mais tarde usado pela 7ª e 8ª divisões blindadas alemãs, o Char B1bis francês, o Somua S-35 e o Renault R-35. [Os alemães fizeram bom uso de alguns carros blindados DAF M38, capturados na Holanda durante a Blitzkrieg em 1940, e transportados para a URSS, e implantados nas lutas contra os guerrilheiros soviéticos ]
O tanque T-34 russo foi muito usado pelas forças alemãs, geralmente com marcações Balkenkreuz brancas muito grandes para evitar que fossem alvejados por seus próprios camaradas. Também no norte da África, equipamentos e veículos britânicos e americanos foram usados ​​pelas forças alemãs, muitas vezes para compensar a enorme escassez de material.

Também no ETO, as forças alemãs fizeram bom uso de veículos capturados, um exemplo muito conhecido foi o uso de veículos americanos pela 150ª brigada blindada de Otto Skorzeny durante a ofensiva das Ardenas. (2)
Embora não com tanta frequência quanto suas contrapartes, as forças aliadas também usaram veículos capturados. Primeiro, eles tinham recursos e reabastecimento bons e confiáveis, e seus próprios veículos blindados mais do que suficientes. Em segundo lugar, o quase impossível de obter peças sobressalentes e munições desempenhou um papel nisso. Por último, mas não menos importante, a chance maior de ser alvejado pelas próprias tropas também não era um pensamento encorajador.
Alguns dos veículos que entraram em ação sob a bandeira aliada foram Sdkfz 250 e 251, bem como uma bateria de 3 canhões Antitanque Flak 18 de 88 mm, no condado sul de Limburg, na Holanda. (3)
Houve muito pouca implantação de tanques e caça-tanques. É conhecido o uso de um Stug III por soldados americanos da 104ª Divisão de Infantaria. (4) Portanto, é importante notar que o uso prolongado de um Pzkpfw V Panther Ausf G deve ser considerado um evento raro. Esta Pantera foi capturada e usada pela 6ª Brigada de Tanques da Guarda Britânica e frequentemente fotografada. Esta Pantera pode ser um assunto muito interessante em escala. (5)

No rescaldo da ofensiva fracassada de Arnhem, a 6ª Brigada de Tanques de Guardas britânica se engajou em combates pesados ​​para obter o controle de uma pequena vila holandesa chamada Overloon. Foi durante essas batalhas ferozes que os tanques do 4º Batalhão Blindado - Coldstream Guards, um dos 2 batalhões de tanques da brigada, entraram em um grande celeiro, apenas para encontrar um tanque PanzerAbteiling 2, Brigada Panzer 107. Esta Pantera era em ordem de funcionamento e rapidamente colocados para trabalhar nas unidades de estado-maior da brigada. O uso deste veículo capturado foi um acontecimento único, por isso aparece mais de uma vez na história oficial da brigada. (6)

Após alguns ajustes foram feitos na aparência do veículo (mais sobre isso depois), este Pantera foi usado para ajudar na barragem de artilharia no castelo Geijsteren, ao norte de Venlo, no rio Meuse. O tanque foi batizado de “Cuco”, que parece ser um nome apropriado para um “pássaro” tão estranho

No bombardeio de artilharia no castelo, Cuckoo provou ser um digno recém-chegado. Depois que um ataque de infantaria ao castelo falhou, foi tomada a decisão de bombardear o castelo com artilharia. Essa barragem não teve muito sucesso, pois o alvo relativamente pequeno era difícil de acertar com a artilharia. Os canhões de 75 mm e os canhões de 6 libras eram mais precisos, mas muito leves para causar danos realmente impressionantes às grossas paredes do castelo.
O tanque Panther, por outro lado, fez um trabalho excelente: “Os 95mms foram um grande sucesso, mas“ Cuco ”, [………], fez o melhor de todos, atirando suas conchas através de janelas selecionadas com precisão infalível.”
Mais tarde, durante a operação “Blackcock” (em uma área ao sul de Venlo), Cuco foi implantado novamente, agora para se juntar a um ataque à cidade alemã chamada Waldenrath. O cuco teve um desempenho muito bom novamente, sua mobilidade foi especialmente perceptível.

O historiador escreveu "As condições das estradas eram abomináveis ​​o dia todo, mas enquanto os de Churchill e os Crocodilos, sem barras de gelo, deslizavam para valas em todas as oportunidades possíveis," Cuco ", a Pantera, oito toneladas mais pesado, rodopiou alegremente sem dificuldade em tudo."

O próximo teatro de operações da 6ª Brigada de Tanques de Guardas, e do Panther, foi durante a operação "Veritable", mais conhecida como as batalhas pelo Reichswald. Aqui a carreira de Cuckoo terminou de uma maneira lamentável. Ao se dirigir para o leste de Kleve, na Alemanha, a bomba de combustível quebrou e, devido à falta de uma bomba sobressalente, o tanque teve que ser abandonado.

Cuckoo pertencia originalmente à Panzerbrigade 107 alemã, uma unidade que só entrou em ação no condado holandês de Limburg e na parte oriental de Noord Brabant. (Aproximadamente a área entre Eindhoven, Venlo e Roermond, no sudeste da Holanda. [RP])
Depois de recuar para trás do rio Meuse (Maas), os restos desta brigada tornaram-se a base onde em torno do novo 25º Div Panzergenadier. foi formado.
Para referências sobre o surgimento e implantação dos tanques Panther nesta unidade, gostaria de recomendar os artigos que escrevi sobre o assunto, e que foram publicados na MIP, a revista do capítulo holandês do IPMS (7)
Esta unidade consistia principalmente de tanques Panther Ausf G, a versão mais antiga. Esses tanques (e isso inclui o Cuco) ainda não foram fornecidos com o chamado "queixo" na canhão (Geänderter Walzenblende in verstärkter Abweisserleiste) nem com a tampa do ventilador de entrada de ar elevada no local esquerdo do convés do motor. As fotos dos tanques nesta unidade os mostram em uma camada de base geral amarelo-areia ou em um esquema de 3 cores em “forma de nuvem”. As fotografias também mostram um número de 3 dígitos em todos os tanques (?), Combinado com uma cruz preta.

Não está claro se e como essa Pantera em serviço britânico foi camuflada, mas pelas fotos originais é claro que Cuco foi pintado em uma única cor. Qual cor não é absolutamente certa. O amarelo escuro original (Dunkelgelb) era aceitável, presumindo que ninguém se preocupou em repintar completamente o veículo, mas como não há sinais de dígitos e / ou cruzes no tanque, nem prova visível de quaisquer variações locais de tonalidade, o que seria mais certo visíveis se eles foram cobertos com tinta fresca, pode-se presumir que Cuco foi repintado globalmente no mesmo tom (Khaki Drab) que o de Churchill na unidade. Isso explicaria a falta de marcações alemãs, e um trabalho de pintura como esse não seria um problema para as unidades de oficina da brigada. Ao comparar os tons de cinza nas impressões originais em preto e branco, não consigo ver nenhuma diferença significativa no tom. Apoio, portanto, a ideia do Cuco ser repintado, antes de ser colocado a trabalhar para os seus novos proprietários. (8) (Repintar veículos capturados era uma prática comum na Segunda Guerra Mundial, mesmo os carros civis recebiam esse tratamento [RP])

Se deixarmos o assunto da repintura descansar, a primeira coisa que mudou na aparência do Cuco foi aplicar uma grande estrela branca de 5 pontas em um círculo branco, o sinal de reconhecimento aliado (ar). (Freqüentemente, esse sinal não era usado, ou estava escondido, porque os artilheiros inimigos usavam a estrela como um alvo para facilitar a mira) A estrela foi aplicada em ambos os lados da torre. As restantes marcações relacionavam-se com a posição dos veículos na organização britânica: número da unidade, número do veículo e o nome Cuckoo. O número de série da Unidade usado pelos Guardas Coldstream era 153. Esse número foi aplicado à caixa de ferramentas no lado direito na parte traseira do tanque em tinta branca. Normalmente, esse número era pintado em um fundo que consistia em um campo verde com uma faixa branca horizontal abaixo dele. Isso para mostrar que a brigada fazia parte do segundo corpo do exército britânico.
Não encontrei nenhuma prova dessas marcações no Cuco. O tanque foi denominado Cuco, e esse nome foi pintado em ambos os lados inferiores da torre, em branco ou outra cor clara. Na foto o tom parece um pouco mais escuro do que a estrela branca. (9)
“Cuco” não era apenas composto por todos os veículos da unidade de funcionários com nomes de pássaros. O tanque do CO foi chamado de Eagle, o tanque de seu suboficial chamado Seagull. O ACV (Veículo Blindado de Comando do 2º I / C (segundo em Comando) foi chamado de Abutre, enquanto o comandante da tropa dirigia Coruja. (10)
Cuckoo foi implantado no bombardeio do castelo Geijsteren parecido com o descrito acima. Durante a operação "Blackcock" em janeiro de 1945, as estradas e campos foram cobertos com uma espessa manta de neve fresca, então os veículos da unidade foram camuflados para lidar com isso.

Algumas das unidades de tanques de Churchill foram cobertas com lençóis brancos. Cuco recebeu uma camada áspera de giz branco. Na foto você pode ver isso, o casco parece ter uma camada uniforme de branco, enquanto a torre recebeu algumas faixas brancas largas na metade dianteira. Claramente visível na impressão original está a lateral da arma coberta, que ainda estava em sua cor original. Em suas próximas batalhas durante a operação "Veritable", Cuckoo está de volta ao verde novamente, apenas os números de série na parte de trás parecem ter desaparecido totalmente.

T.J.M. Schers, 1993
Você pode entrar em contato com Theo se estiver interessado neste assunto de veículos capturados
Você pode enviar um e-mail para ele

(1) Por muito tempo, os “beutepanzer” foram mais ou menos ignorados, mas recentemente mais literatura sobre o assunto se tornou disponível. Procure por: W. Regenberg en H. Scheibert, Beutepanzer unterm Balkenkreuz: Franzosischer Kampfpanzer (Waffen Arsenal bd 121), e RussicheBeutepanzer (Waffen Arsenal Bd116) ambos por Friedberg 1990 Beute farzeuge und -Panzer der Wehrdfarge 12, (Spielita Bfarzeu 12) .

(2) Ver: B. Perret, The PzKpfw. V Panther (Vanguard 21) Londres 1981, colourplate G2 e páginas 37-39 Londres 1981

(3) Fotografias em J. Piekalkiwitz, Die 8,8 Flak im Erdkampf-einzets Stuttgart 1978

(4) Fotografia em W. Auerbach, Last of the Panzers, German Tanks 1944-45 (Tanks Illustrated 9) Polonês, 1984, Figura 66

(5) Na Itália, o 145 RAC também capturou e usou um tanque Panther, chamado DESERTER! Perret, PzKpfw V, p34.

(6) P. Forbes, 6th Guards Tank Brigade: The story of Guardsmen in Churchill tanks, London, z.j. As citações do historiador são deste livro

(7) T. Schers, Panthers in Nederland: 107e Pz.Brigade in N. Brabant en Limburg, herfst 1944, MIP 13 1984, pp 16-18 e 32-36, Panthers in Nederland, een vervolg, MIP 20, 1991 pp 107-109

(8) B. Perrett, PzKpfw. V, placa de cores, G1. Ele acredita que Cuckoo tem um fundo amarelo escuro (“Factory Yellow”), a cor original.

(9) Perret, PzKpfw. V, página 37, amarelo como cor principal.

(10) B. Perrett, The Churchill tank (Vanguard 13, London 1980) Placa colorida E1 e E2: Churchills da 6ª Brigada Blindada, Normandia.


Fotos da Guerra Mundial

/> Panzerkampfwagen V Panther em combate Tanque alemão Panther ausf G Tanque alemão Panther ausf D número 824 /> tanque Panther ausf G destruído
Tanque Panther camuflado /> Tanque Panther número 221 Battle of the Bulge Tanque Panther Berlim 1945 /> Panther ausf D 4o Regimento Panzer
/> Panzerkampfwagen V Panther ausf G inverno Tanque alemão Panther ausf A /> Tanque Panther em Paris, França /> Panzerkampfwagen V Panther número 442
/> Panther tank zimmerit /> Panther ausf D tanque 4º Regimento Panzer número 112 /> Panther tank Versão anterior /> Panther ausf D 4º Regimento Panzer número 112
/> Tripulação do Panther ausf D 4o Regimento Panzer tanque Panther destruído /> Panther ausf D 4º Regimento Panzer da frente Panzer V Ausf A da Divisão Das Reich França 1944
/> Panther ausf G versão tardia /> Panther 4o Panzer Regiment vista traseira 101 Foto dos tanques Panther ausf D Panther ausf G da 9ª Divisão Panzer (Wehrmacht) França 1944 7
Panther ausf G camuflagem de inverno Pantera da SS Panzer Division Wiking Panther ausf D Bahntransport Panther Ausf D número 211 da Panzer Grenadier Division Grossdeutschland, agosto de 1943
Panther número 123 Tanque Panther alemão Itália 1944 3 Pantera Destruída Panther número 232
Tanque pantera destruído Panther ausf D número 232 Panther número 331 Panther ausf G 4º Coldstream Guards Maastricht
Panther ausf G na fábrica da MAN em Nuremberg Early Panther tank 2 Panther ausf G 3 Torre do tanque Panther alemão frente leste
Pantera destruída Ausf A França 1944 Soldados da 2ª Divisão Blindada com o tanque Panther capturado Grandmenil Bélgica 1945 Panther I03 befehlswagen Albert Speer e Panther
tanque pantera abandonado Pantera destruída número 432 frente leste Os tanques Panther são carregados a bordo de vagões para transporte para a frente. Tanque Panther Ausf A do II / Panzer Regiment 33, 9ª Divisão Panzer, Colônia, Alemanha 2
primeiro tanque pantera Destruiu Panther Engine Bay França 1944 Foto do Panther ausf G na fábrica da MAN em Nuremberg Tanque pantera alemão
Panther ausf A Panther ausf G 2 Panther na Bélgica 1 Divisão Panzer SS Benito Mussolini e Pantherturm
Pantera Destruída 2 Tanque Panther destruído em junho de 1944 França Panther ausf G França 1944 5 Pantera Ausf A Early
Tanques Panther ausf D Panther e panzersoldat Itália Cúpula do comandante pantera Panther 3 SS Panzer Division Totenkopf com schurzen
Tanque Panther Ausf G número 302 da 1ª Divisão Panzer SS Leibstandarte SS Adolf Hitler, Hosingen no norte de Luxemburgo Pantera número 215 do Panzer-Regiment 4 Itália 1944 Pantera número 143 com disparadores de fumaça na lateral da torre Foto do tanque Panther ausf D
Tanque Panther ausf D em vagão plano Panther número 312 Panther ausf G França 1944 6 Panther ausf G da 9ª Divisão Panzer (Wehrmacht) França 1944 8
Tanque Panther ausf D Hungria Panzer V Panther 2 Panther sendo rebocado por Panther e um SdKfz 9 FAMO Tanques médios Panzer V Panther alemães em vagões ferroviários 1944
Pantherturm destruído em Fano Itália 1944 Tanque pantera alemão Itália 1944 Panther ausf G com rodas de aço Tanques Panther ausf G
Panther ausf G sdkfz 171 Panther ausf G 4 Panzerkampfwagen V Panther ausf A 3 Panzer V Pantera da França
Panther Ausf D número 312 explodido do 51º Batalhão Panzer Kursk Panther número 231 rebocado por SdKfz 9 Famo Pantera alemã e prisioneiro de guerra Panther ausf A 2
Panther ausf G França 1944 Panther número 135 Polônia 1944 Panther Ausf A R02 Pantera Ausf A destruída
Tanques alemães Panther Ausf A, frente leste de inverno Panther ausf G frente leste Panzerkampfwagen V Panther ausf G em vagão Panzerkampfwagen V Panther na Hungria
Panzerkampfwagen V Panther número 121 Early Panther Ausf D com escotilhas de casco abertas, durante exercícios de campo Panther ausf G França 1944 3 Panther ausf A SdKfz 171
Panther ausf G Linha de montagem Panther na Alemanha Tanques pantera ausf A 2ª Divisão Blindada M4 Sherman passa o tanque Panther alemão Grandmenil Bélgica Bulge
Panther ausf G França 1944 4 Pantera Befehlswagen Tanque Panther alemão Itália 1944 2 Panther e panzersoldat Itália 2
Torre Destruída do Panther Ausf D Panther Ausf D durante exercícios de campo Panther ausf G 5 Panther ausf G & # 8220Cuckoo & # 8221 (ex 107 Panzer Brigade) e tanque Churchill. Holland 1944 e # 8211 1945.
Panther I02 befehlspanzer Placa frontal danificada do Panther Panther Berlin 1945 Hungria Panzer V Panther
Befehlspanzer Panther número tático I01 Pantera em Varsóvia Panther befehlswagen ausf D Foto 2 do tanque Panther ausf D
Panther ausf G camuflagem de inverno Pantera em Paris Waffen SS Experimentos do 7º Exército no tanque Panther alemão capturado, Saverne, França, fevereiro de 1945 Panther Ausf D
Panther ausf G França 1944 2 Panther ausf A e soldados da wehrmacht Tanque pantera alemão ausf G Soldados Pantera e Volkssturm
Tanque Panther Ausf G destruído, Alemanha 1945 Itália Panther Ausf D Panther 212 e # 8211 Falaise Normandy 1944

6000 tanques. Pistola: 7,5 cm KwK 42 L / 70. Armadura máxima: 120 mm.
Bibliografia:


Visão

Uma das características definidoras do Pz.Kpfw. Panther Ausf.F foi a inclusão de um rangefinder. O telêmetro estereoscópico E.M.1.32 m estava sendo desenvolvido pela Zeiss de Jena, Alemanha. ‘E.M.’ é um acrônimo para Entfernungsmesser (Inglês: ‘rangefinder’) e ‘1,32 m’ representavam o comprimento do rangefinder. Possui uma ampliação de 15x e um campo de visão de quatro graus. No entanto, nenhum exemplo deste telêmetro jamais seria construído. O desenvolvimento terminaria em abril de 1945 e a produção em massa deveria começar em julho de 1945. A fim de acomodar o telêmetro, ele foi localizado próximo ao topo frontal do Schmalturm. Duas protuberâncias esféricas foram criadas para acomodar adequadamente o equipamento em ambos os lados frontais superiores da torre.

Inicialmente, o telescópico monocular e articulado T.Z.F.13 era a mira pretendida para o Pz.Kpfw. Panther Ausf.F, desenvolvido por Leitz de Wetzlar, Alemanha. Uma abertura na frente da torre precisaria ser criada para acomodar a visão, um recurso que o primeiro Versuchs-Schmalturm possuído. O T.Z.F.13 tinha uma ampliação selecionável de 2,5x e um campo de visão de 28 graus e 6x com um campo de visão de 12 graus. Uma encomenda de 4208 miras T.Z.F.13 foi colocada em Leitz, que só terminou com a produção desanimadora de duas miras, uma em outubro de 1944 e a outra em janeiro de 1945.

Uma visão geral da versão binocular da mira da arma T.Z.F.13. Fonte: Walter J. Spielberger

Parece que as miras das armas T.Z.F.13 e S.Z.F.1 se complementariam com a S.Z.F.1 atuando como um suplemento. Porém, o S.Z.F.1 acabou sendo escolhido, visto que se desejava um dispositivo periscópico estabilizado para a produção em série do Schmalturm torre. Dez séries de teste SZF1s foram encomendadas da Leitz em 1944, o que parecia ter resultado na produção de cinco exemplos de setembro a dezembro de 1944. Mil outras versões de produção foram encomendadas em janeiro de 1945. Enquanto isso, quatro miras modificadas SZF1b foram produzido em janeiro e fevereiro de 1945.

De acordo com o presidente da Panzer Kommission Stiele von Heydekampf, eles ficaram interessados ​​em estabilizar tanto as armas quanto a mira das armas após a descoberta do tanque médio, estabilizadores M3 e # 8217s durante a Campanha do Norte da África. Heydekampf afirmou que eles conseguiram construir uma arma experimental e estabilizadores de mira para o Panzerkampfwagen V Panther. No entanto, ele se recusou a dar quaisquer detalhes adicionais além de alegar que os experimentos eram promissores.

As partes ópticas da mira S.Z.F.1 foram construídas por Leitz de Weltzar, mas as partes giroscópicas para estabilizar verticalmente a mira foram fornecidas por Fa. Kreiselgerate de Berlim. Ernst Haas, da empresa de Berlim, foi considerado o inventor e designer. Haas afirma que inventou o equipamento antes da Segunda Guerra Mundial e ofereceu suas patentes à American Sperry Gyroscope Company. A empresa ofereceu-lhe muito pouco pelas patentes e, portanto, Haas recusou a oferta. No entanto, suas afirmações contradizem as afirmações de Ludwig Leitz, chefe de desenvolvimento da Leitz. Uma visão menos refinada semelhante à visão S.Z.F.1 foi encontrada na planta Leitz. Ludwig Leitz afirma que a visão foi capturada na Frente Oriental. Ele também afirma que a visão estava sendo refinada e copiada por Leitz e Kreiselgerate juntos.

O precursor original da mira S.Z.F.1 não tinha a capacidade de atirar com precisão enquanto em movimento. Enquanto a mira estava estabilizada no plano vertical, a arma não. Isso significava que alguém poderia facilmente usar a mira para observação, mas não para atirar com precisão enquanto o veículo estava em movimento. No entanto, a inclusão de um & # 8220 dispositivo de pré-ignição & # 8221, como Haas o chamou, permitiu que ele disparasse com certo grau de precisão enquanto o veículo estava em movimento. O & # 8220 dispositivo de pré-ignição & # 8221 era, na realidade, um indicador giroscópico da velocidade de rotação que mede a taxa de movimento angular no plano vertical. Com este dispositivo, quando a arma desestabilizada e a mira estabilizada alinhadas no momento certo ao se mover, a arma dispararia após o atirador ter acionado o disparo da arma. Haveria, portanto, um atraso até que a arma e a mira se alinhem. Isso efetivamente deu ao tanque a capacidade de disparar com precisão durante a condução, embora apenas quando ocorreu o alinhamento inconsistente.

A mira periscópica S.Z.F.1 consiste no periscópio, caixa de controle e motor-gerador. A caixa de controle fica em uma proximidade & # 8220confortável & # 8221 do atirador. Possui interruptores para corrigir o eixo de mira óptica elevando-o ou abaixando-o, para fonte de alimentação, iluminação e disparo, e para o & # 8220dispositivo de bloqueio & # 8221. A visão teve uma ampliação de 3x e 6x com observação & # 8220clean & # 8221 até 6.000 m, elevação / depressão de ± 18 e os giroscópios giraram a 28.000 RPM. O dispositivo consumiu 120 watts no lado da corrente contínua.

O S.Z.F.1 foi visto como um design muito robusto e robusto que “funciona sem a menor falha” mesmo além da elevação da mira devido à “boa disposição dos giroscópios”. Os ensaios mostraram um valor médio de 10 rodadas, cada uma desviando ± 0,5 m de um alvo a 1000 metros de distância, o que correspondeu ao valor angular de 0,5 milirradianos.

Não está confirmado se o Pz.Kpfw. O Panther Ausf.F teria a capacidade de atirar em movimento. Sabe-se que o S.Z.F.1 foi destinado ao veículo e que o segundo Versuchs-Schmalturm também equipado com ele. As informações sobre o desempenho e as características são baseadas nas afirmações da Ernst Haas, embora em grande detalhe. Sem evidências documentais sólidas, essas informações devem ser usadas com cautela. A documentação não menciona explicitamente o S.Z.F.1, mas fornece fotografias do S.Z.F.1, o que implica que é a isso que está se referindo. Especulativamente, poderia ser possível que o S.Z.F.1b fosse a variante com o dispositivo de pré-ignição equipado que permitiria disparar em movimento com precisão, enquanto o S.Z.F.1 era o precursor original que não tinha essa capacidade. Ambos os locais eram conhecidos por terem sido construídos.



Acima: vista geral do gerador do motor S.Z.F.1 (esquerda) e caixa de controle (direita). Parte inferior: vista geral da mira periscópica S.Z.F.1. Fonte: Visão ótica estabilizada para armas de tanque alemãs

O periscópio do carregador das torres Panther anteriores foi transportado para o primeiro Versuchs-Schmalturm e produção Schmalturm torres. No entanto, uma mudança de design omitindo o periscópio do carregador ocorreu após a produção do Schmalturm torre começou. O orifício para o periscópio do carregador foi tampado por um plugue de armadura soldada.

Em comparação com as cúpulas Panther anteriores, o Pz.Kpfw. A cúpula fundida do tanque Panther Ausf.F era menor em altura e, como resultado, apresentava um alvo menor. Ele apresentava sete slots para periscópios estanques e resistentes a balas facilmente substituíveis. Um anel atravessável foi montado internamente no topo da cúpula, onde um telêmetro em forma de V, telescópio tesoura, dispositivo infravermelho de visão noturna FG 1250 (que pode ser aparafusado facilmente) e um suporte de metralhadora antiaérea pode ser montado . Internamente, um indicador de azimute da cúpula foi localizado próximo à parte inferior da cúpula. O indicador de azimute mostrava ao comandante e ao artilheiro a posição relativa da torre em relação ao casco e consistia em um “relógio dial”, composto de um anel conectado por meio de um trem de engrenagens à torre.


2 respostas 2

ATUALIZAR Eu encontrei uma resposta definitiva para pelo menos a primeira parte, graças a Steven J Flebbe no Patreon. Isso vem de Tanques alemães na segunda guerra mundial em ação por George Forty, ex-diretor do Museu dos Tanques de Bovington.

Os primeiros 20 Panthers a saírem da linha de produção da MAN a partir de novembro de 1942 foram designados Ausf A da maneira normal, embora, como veremos, essa designação tenha sido alterada posteriormente. O Ausf B deveria ter sido uma versão para ser equipado com a caixa de câmbio Maybach-Olvar em vez do ZFAK 7-200 especialmente projetado, mas isso provou ser abortivo e a designação nunca foi usada. Pode-se dizer que os 20 Ausf As originais eram realmente modelos de pré-produção, pois não apresentavam nenhuma das melhorias de design propostas após os testes do modelo piloto. O que aconteceu com a designação Ausf C permanece um mistério, mas presumivelmente foi alocado a outro modelo que nunca saiu da prancheta, então o primeiro modelo de produção completo foi designado Ausf D. Para tentar manter os registros corretos, o lote Ausf A foi mais tarde dada a designação de Ausf D1, enquanto o Ausf D às vezes era chamado de Ausf D2.

Isso explica porque os primeiros modelos de produção foram chamados de Ausf D.

No entanto, nenhuma explicação de por que eles voltaram para Ausf A.

O próximo modelo de produção foi, por algum motivo, designado como Ausf A em vez do esperado Ausf E.

ATUALIZAR Perguntei ao curador David Willey, do The Tank Museum, e ele respondeu na sessão de perguntas e respostas do Patreon de abril de 2021.

Nunca encontrei uma resposta direta para o motivo pelo qual os primeiros modelos de produção estão saindo como D's.

Bom trabalho, você confundiu o Museu do Tanque.

No entanto, ele faz referência Panther Tank da Alemanha por Thomas Jentz (o mesmo mencionado por Marakai) para oferecer uma teoria. Ao contrário do American A, B, C ou British Mark 1, 2, 3, que designam um número de produção, as letras Ausführung designam designs separados. Se o Ausführung D estiver pronto primeiro, é o que entra em produção como Ausführung D. Além disso, as tropas não costumavam se referir às cartas Ausführung, exceto para reparos e manutenção.

Não havia nenhuma ordem específica para as cartas Ausführung do Pantera. Não há evidências da existência de uma Pantera Ausführung B, C ou E. Minha própria especulação é que D representava algo como Tiger Ausf. H é para Henshel. Não é o designer, era Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg (MAN).

E, ao contrário do sistema americano bem ordenado, o sistema alemão é inconsistente com o tempo e o projeto.

Ele cita Jentz (parênteses são interjeições do Curador Willey).

. a designação de carta Ausführung não foi usada ao emitir Panthers para a unidade, nem o Ausführung foi usado na tomada de decisões relacionadas ao emprego tático. (Só porque você tem G's e eles têm A's ou algo assim, não faz diferença para as tropas.) O uso original da designação Ausführung era para identificação específica pelos designers. As firmas de montagem também usaram a designação Ausführung, estipulando em seus contratos a entrega de um determinado número de cada Ausführung. Conforme usado pelas tropas, a designação Ausführung foi usada para identificar peças de reparo compatíveis e identificação de diferenças para ajudar na manutenção. Os registros originais não contêm uma única referência a um Ausführung B, C ou E, nem é uma suposição lógica que essas três letras tenham sido usadas. A carta Ausführung foi um modificador aplicado à designação & quotPzK Panther & quot.

O curador Willey continua explicando.

. o que eu acho que ele realmente está tentando dizer é que, na verdade, como um Ausführung, é um conjunto específico de desenhos para um modelo. Não necessariamente, sempre começamos com este modelo A, modelo B. E se o modelo como pensamos que o modelo D foi elaborado e está pronto antes do que poderíamos ter dito logicamente que era um A. então esse é aquele que é escolhido e por que vai para a produção dessa forma.

Esta é minha própria especulação antes de ouvir o curador Willey.

Quando você começa a pesquisar nomes de modelos alemães do tempo de guerra, percebe que é uma grande bagunça.

David Willey, curador do The Tank Museum, menciona isso em Tank Chats # 16.

O primeiro modelo real não é Ausführung A, o modelo A, como normalmente os consideraríamos. Eles trabalham as letras no sistema alemão. O primeiro modelo a entrar em produção é, na verdade, o modelo D.

Obviamente, isso contradiz a forma como os modelos Panzer anteriores vão, como o Panzer IV indo de A para J. Esses foram todos projetos pré-guerra. Talvez seja uma mudança de tempo de guerra, embora eu não consiga imaginar por quê.

Isso também não explica por que eles começaram com D e por que existe um Ausf posterior. F e G. A menos que acertem em A e tenham que começar de novo do topo. Parece uma visão muito curta para começar com D.

Quando olhamos para os tanques Tiger, também vemos uma bagunça. O tigre que comecei como PzKpfw VI Ausf H1, H para Henschel, o designer, em contraste com o protótipo concorrente de Porche. É possível que Panther tenha começado com Ausf D para Daimler cujo protótipo foi considerado superior, mas Hitler escolheu o design MAN em vez disso.

No final da guerra, o Tigre que eu era PzKpfw Tiger Ausf E. Enquanto o Tiger II era PzKpfw Tiger Ausf B. Ambos são modelos de PzKpfw Tiger mas na realidade são tanques totalmente diferentes.

Para aumentar a confusão, o Tiger I começou como SdKfz 182, mas foi posteriormente alterado retroativamente para SdKfz 181 quando o Tiger II se tornou SdKfz 182.

Eu vi várias referências a um pedido de Hitler em 27 de fevereiro de 1944 para mudar PzKpfw VI para PzKpfw Tiger e PzKpfw V para Pantera PzKpfw. Isso pode ser responsável pela mudança nos números do modelo. Mas não consegui encontrar esse pedido.

Meu palpite é que eles começaram com um sistema simples e ordenado de pré-guerra (PzKpfw I, II, III. Ausf A, B, C. ) que se desfez no caos crescente da produção em tempo de guerra, interesses industriais concorrentes e afagos do ego. Eles começaram a inventar à medida que avançavam (o primeiro Tiger não é Ausf A, mas Ausf H para Henschel) então teve que lidar retroativamente com as consequências (Acho que vamos contar para trás), e de vez em quando Hitler joga uma chave inglesa nas obras (não é o PzKpfw VI, é o PzKpfw Tiger, e este tanque totalmente novo aqui também é o PzKpfw Tiger) Na época em que Panther apareceu em 1943, essa bagunça ficou presa.

Quanto a por que D em vez de A, tecnicamente A, então D e A, existem várias teorias, nenhuma das quais com qualquer evidência documental por trás delas. Portanto, seu palpite é tão bom quanto o meu.


Panther: Provavelmente o melhor design de tanque alemão da Segunda Guerra Mundial?

O Panther não tinha uma blindagem tão densa, nem tão armada como os tanques como o Tiger, mas provavelmente tinha um design muito mais equilibrado. Era um dos tanques alemães mais rápidos, altamente manobrável e equipado com um canhão preciso. Seu pior defeito era a propensão a pegar fogo se o tiro saísse pela culatra.

O Modelo G foi a última variante de produção principal do Panther e nossa exibição foi uma de um grupo construído, sob controle britânico, no final da guerra. Eles foram testados na Grã-Bretanha e na Alemanha e podem ter contribuído para o projeto do Centurion britânico.

Este Panther foi encontrado parcialmente concluído nas linhas de produção após a rendição alemã e foi finalizado pelas tropas REME. Possui características características do Ausf G, incluindo blindagem aumentada, uma placa lateral de uma peça e escotilhas articuladas no casco.

O esquema de camuflagem é semelhante ao usado na saída do Panthers da fábrica nos últimos meses da guerra. Um subpêlo básico de vermelho com outras cores aplicadas rapidamente. Foi visto nos Panteras do 5º Batalhão, 25ª Divisão Panzer Grenadier na Frente Oriental em fevereiro de 1945.

Nome preciso: Panzerkampfwagen V Aus G

Outro nome: SdKfz 171, VK3002, Panther I, Pz Kpfw Panther (Aus G)

DESCRIÇÃO

O Panzerkampfwagen V ou Panther foi o melhor tanque alemão da Segunda Guerra Mundial e possivelmente o melhor tanque médio utilizado por qualquer um dos combatentes na Segunda Guerra Mundial. O outro candidato ao prêmio de melhor tanque é o T34 soviético, cujas versões anteriores inspiraram alguns aspectos do design do Panther.

Os tanques soviéticos T34 / 76 e KV foram uma surpresa completa para os alemães quando os encontraram em julho de 1941, durante a invasão da União Soviética. Eles eram superiores a quaisquer tanques que os alemães tivessem em serviço e as tropas alemãs logo exigiam um novo tanque para combatê-los.

Uma Comissão Panzer especial foi enviada à frente oriental em novembro de 1941 para coletar informações. Após o relatório da Comissão, a Daimler Benz e a MAN foram solicitadas a projetar um novo tanque médio. A MAN acabou vencendo a competição de design e o primeiro protótipo apareceu em setembro de 1942. Hitler decretou que o novo tanque, chamado Panther, deveria estar pronto para serviço no final de maio de 1943 para que pudesse participar da ofensiva contra o Exército Soviético planejada para o verão de 1943, Operação Zitadelle. Como resultado, seu desenvolvimento foi apressado e a primeira versão de produção, o Ausfuhrung D, sofreu de muitos problemas iniciais. Isso incluía falhas nos aros das rodas, problemas com a transmissão e uma tendência de o motor pegar fogo.

O Panther Aus D fez sua estreia em combate na Batalha de Kursk em julho de 1943, a maior batalha de tanques da história. Muitos dos primeiros modelos dos Panteras foram perdidos por causa de falha mecânica, e não por ação inimiga.

O casco do Panther era soldado e tinha uma blindagem inclinada e espessa. A parte superior da frente do casco tinha 6cms de espessura e a frente da torre com 8cms. Esta armadura foi capaz de resistir aos projéteis disparados pela maioria dos canhões de tanques aliados quando entrou em serviço. O casco foi transportado em oito pares de rodas grandes de cada lado, presas a barras de torção e rodando em trilhos largos como o T34. A transmissão e rodas dentadas estavam na frente do casco e o motor a gasolina Maybach estava na parte traseira.

O Panther montou um canhão longo, preciso e de alta velocidade de 7,5 cm, o KwK42. Esta arma tinha 70 calibres de comprimento e uma velocidade de cano de 1.120 metros / seg. Ele pode penetrar 14,9 cm de uma placa de blindagem inclinada a 30 graus a um alcance de 1.000 metros. A blindagem dianteira do principal tanque dos Estados Unidos desse período, o Sherman, (veja E1955. 32) tinha pouco mais de 5 cm de espessura, o T34 / 76 soviético tinha 4,5 cm na frente do casco e 6,5 cm na frente da torre (veja E1952. 44). A arma foi complementada por uma excelente ótica.

Oitocentos e cinquenta Panther Aus D foram produzidos antes que um tanque aprimorado, confusamente chamado de Aus A, o substituísse em setembro de 1943! O Aus A tinha uma torre amplamente modificada com uma cúpula de comandante fundida, uma montagem esférica para a metralhadora de arco no lugar de uma aba de caixa de correio e muitas mudanças para melhorar a confiabilidade. O Aus A se tornou o principal tanque de combate da Wehrmacht e 2.000 foram construídos entre agosto de 1943 e maio de 1944. Eles serviram na frente oriental, na Itália e na Normandia após a invasão anglo-americana em junho de 1944.

O Panther Aus A foi, por sua vez, substituído pelo Panther Aus G na primavera de 1944 (o Aus F foi um modelo projetado que nunca entrou em produção). O Aus G teve outras mudanças para melhorar a confiabilidade, blindagem mais espessa, uma estrutura de casco simplificada e um mantelete de canhão modificado que se destinava a eliminar uma armadilha de tiro. Foi a última variante de produção e 3.126 foram feitas pela MAN, Daimler Benz e MNH entre março de 1944 e abril de 1945, elevando a produção total de tanques de canhões Panther para 5.976 veículos. O Panther Aus G foi o primeiro tanque a usar auxiliares de visão noturna infravermelha em combate, embora em pequena escala. A cúpula do comandante foi equipada com uma mira infravermelha, enquanto a iluminação era fornecida por uma luz infravermelha de busca montada em uma versão especial da meia pista SdKfz 251, chamada de Uhu (coruja).

Os Panther Aus B e C eram projetos de "papel" que nunca foram construídos, enquanto apenas protótipos foram feitos do Aus F.

O Pantera do Museu do Tanque é um Aus G bastante incomum porque faz parte de um pequeno lote concluído na fábrica MNH pelas tropas REME britânicas para o Exército Britânico imediatamente após o fim da guerra na Europa. Eles foram amplamente testados na Grã-Bretanha e na Alemanha. Os resultados dos testes podem ter influenciado o desenvolvimento do tanque Centurion britânico.


Panzer V ausf G / Panther I 'Cuco' - História

“Cuckoo”, um Panther G em serviço britânico

Por T.J.M. Schers, Holanda

Publicado originalmente em “De Tank” Edição 103, agosto de 1993.

Traduzido por Rob Plas, notas em texto do autor

Ao longo da história da guerra, os soldados sempre souberam fazer bom uso dos equipamentos capturados. Roupas, comida e, inevitavelmente, armas. Estes últimos eram especialmente atraentes se fossem mais fáceis de obter e de melhor qualidade do que os originalmente atribuídos às tropas. Usar as armas do inimigo significava, por outro lado, que munições e peças sobressalentes às vezes eram difíceis de obter e, no caso de veículos, era preciso ter cuidado para não ser alvejado por forças amigas.

Durante a Segunda Guerra Mundial, as forças alemãs fizeram amplo uso de equipamentos capturados. (1) Isso começou logo após a invasão da Tchecoslováquia e também ocorreu na França, Bélgica e Holanda. Refiro-me a veículos como o LT vz.38 Skoda, mais tarde usado pela 7ª e 8ª divisões blindadas alemãs, o Char B1bis francês, o Somua S-35 e o Renault R-35. [Os alemães fizeram bom uso de alguns carros blindados DAF M38, capturados na Holanda durante a Blitzkrieg em 1940, e transportados para a URSS, e implantados nas lutas contra os guerrilheiros soviéticos ]
O tanque T-34 russo foi muito usado pelas forças alemãs, geralmente com marcações Balkenkreuz brancas muito grandes para evitar que fossem alvejados por seus próprios camaradas. Também no norte da África, equipamentos e veículos britânicos e americanos foram usados ​​pelas forças alemãs, muitas vezes para compensar a enorme escassez de material.

Também no ETO, as forças alemãs fizeram bom uso de veículos capturados, um exemplo muito conhecido foi o uso de veículos americanos pela 150ª brigada blindada de Otto Skorzeny durante a ofensiva das Ardenas. (2)
Embora não com tanta frequência quanto suas contrapartes, as forças aliadas também usaram veículos capturados. Primeiro, eles tinham recursos e reabastecimento bons e confiáveis, e seus próprios veículos blindados mais do que suficientes. Em segundo lugar, o quase impossível de obter peças sobressalentes e munições desempenhou um papel nisso. Por último, mas não menos importante, a chance maior de ser alvejado pelas próprias tropas também não era um pensamento encorajador.
Alguns dos veículos que entraram em ação sob a bandeira aliada foram Sdkfz 250 e 251, bem como uma bateria de 3 canhões Antitanque Flak 18 de 88 mm, no condado sul de Limburg, na Holanda. (3)
Houve muito pouca implantação de tanques e caça-tanques. É conhecido o uso de um Stug III por soldados americanos da 104ª Divisão de Infantaria. (4) Portanto, é importante notar que o uso prolongado de um Pzkpfw V Panther Ausf G deve ser considerado um evento raro. Esta Pantera foi capturada e usada pela 6ª Brigada de Tanques da Guarda Britânica e frequentemente fotografada. Esta Pantera pode ser um assunto muito interessante em escala. (5)

Cuco com seus novos donos.

No rescaldo da ofensiva fracassada de Arnhem, a 6ª Brigada de Tanques de Guardas britânica se engajou em combates pesados ​​para obter o controle de uma pequena vila holandesa chamada Overloon. Foi durante essas batalhas ferozes que os tanques do 4º Batalhão Blindado - Coldstream Guards, um dos 2 batalhões de tanques da brigada, entraram em um grande celeiro, apenas para encontrar um tanque PanzerAbteiling 2, Brigada Panzer 107. Esta Pantera era em ordem de funcionamento e rapidamente colocados para trabalhar nas unidades de estado-maior da brigada. O uso deste veículo capturado foi um acontecimento único, por isso aparece mais de uma vez na história oficial da brigada. (6)

Após alguns ajustes foram feitos na aparência do veículo (mais sobre isso depois), este Pantera foi usado para ajudar na barragem de artilharia no castelo Geijsteren, ao norte de Venlo, no rio Meuse. O tanque foi batizado de “Cuco”, que parece ser um nome apropriado para um “pássaro” tão estranho


O cuco está na parte de trás desta coluna de tanques Churchill, normalmente uma visão como essa causaria pânico entre as tripulações britânicas.

No bombardeio de artilharia no castelo, Cuckoo provou ser um digno recém-chegado. Depois que um ataque de infantaria ao castelo falhou, foi tomada a decisão de bombardear o castelo com artilharia. Essa barragem não teve muito sucesso, pois o alvo relativamente pequeno era difícil de acertar com a artilharia. Os canhões de 75 mm e os canhões de 6 libras eram mais precisos, mas muito leves para causar danos realmente impressionantes às grossas paredes do castelo.
O tanque Panther, por outro lado, fez um trabalho excelente: “Os 95mms foram um grande sucesso, mas“ Cuco ”, [………], fez o melhor de todos, atirando suas conchas através de janelas selecionadas com precisão infalível.”
Mais tarde, durante a operação “Blackcock” (em uma área ao sul de Venlo), Cuco foi implantado novamente, agora para se juntar a um ataque à cidade alemã chamada Waldenrath. O cuco teve um desempenho muito bom novamente, sua mobilidade foi especialmente perceptível.

O historiador escreveu "As condições das estradas eram abomináveis ​​o dia todo, mas enquanto os de Churchill e os Crocodilos, sem barras de gelo, deslizavam para valas em todas as oportunidades possíveis," Cuco ", a Pantera, oito toneladas mais pesado, rodopiou alegremente sem dificuldade em tudo."

O próximo teatro de operações da 6ª Brigada de Tanques de Guardas, e o Panther, foi durante a operação "Veritable", mais conhecida como as batalhas pelo Reichswald. Aqui a carreira de Cuckoo terminou de uma maneira lamentável. Ao se dirigir para o leste de Kleve, na Alemanha, a bomba de combustível quebrou e, devido à falta de uma bomba sobressalente, o tanque teve que ser abandonado.


Uma impressão de cor feita por Øyvind Leonsen após a leitura da versão original deste documento.

Cuckoo pertencia originalmente à Panzerbrigade 107 alemã, uma unidade que só entrou em ação no condado holandês de Limburg e na parte oriental de Noord Brabant. (Aproximadamente a área entre Eindhoven, Venlo e Roermond, no sudeste da Holanda. [RP])
Depois de recuar para trás do rio Meuse (Maas), os restos desta brigada tornaram-se a base onde em torno do novo 25º Div Panzergenadier. foi formado.
Para referências sobre o surgimento e implantação dos tanques Panther nesta unidade, gostaria de recomendar os artigos que escrevi sobre o assunto, e que foram publicados na MIP, a revista do capítulo holandês do IPMS (7)
Esta unidade consistia principalmente de tanques Panther Ausf G, a versão mais antiga. Esses tanques (e isso inclui o Cuco) ainda não foram fornecidos com o chamado "queixo" na canhão (Geänderter Walzenblende in verstärkter Abweisserleiste) nem com a tampa do ventilador de entrada de ar elevada no local esquerdo do convés do motor. As fotos dos tanques nesta unidade os mostram em uma camada de base geral amarelo-areia ou em um esquema de 3 cores em “forma de nuvem”. As fotografias também mostram um número de 3 dígitos em todos os tanques (?), Combinado com uma cruz preta.


A torre do lado esquerdo, também por Øyvind Leonsen

Não está claro se e como essa Pantera em serviço britânico foi camuflada, mas pelas fotos originais é claro que Cuco foi pintado em uma única cor. Qual cor não é absolutamente certa. O amarelo escuro original (Dunkelgelb) era aceitável, presumindo que ninguém se preocupou em repintar completamente o veículo, mas como não há sinais de dígitos e / ou cruzes no tanque, nem prova visível de quaisquer variações locais de tonalidade, o que seria mais certo visíveis se eles foram cobertos com tinta fresca, pode-se presumir que Cuco foi repintado globalmente no mesmo tom (Khaki Drab) que o de Churchill na unidade. Isso explicaria a falta de marcações alemãs, e um trabalho de pintura como esse não seria um problema para as unidades de oficina da brigada. Ao comparar os tons de cinza nas impressões originais em preto e branco, não consigo ver nenhuma diferença significativa no tom. Apoio, portanto, a ideia do Cuco ser repintado, antes de ser colocado a trabalhar para os seus novos proprietários. ((Repintar veículos capturados era uma prática comum na Segunda Guerra Mundial, mesmo os carros civis recebiam esse tratamento [RP])

Se deixarmos o assunto da repintura descansar, a primeira coisa que mudou na aparência do Cuco foi aplicar uma grande estrela branca de 5 pontas em um círculo branco, o sinal de reconhecimento aliado (ar). (Freqüentemente, esse sinal não era usado, ou estava escondido, porque os artilheiros inimigos usavam a estrela como um alvo para facilitar a mira) A estrela foi aplicada em ambos os lados da torre. As restantes marcações relacionavam-se com a posição dos veículos na organização britânica: número da unidade, número do veículo e o nome Cuckoo. O número de série da Unidade usado pelos Guardas Coldstream era 153. Esse número foi aplicado à caixa de ferramentas no lado direito na parte traseira do tanque em tinta branca. Normalmente, esse número era pintado em um fundo que consistia em um campo verde com uma faixa branca horizontal abaixo dele. Isso para mostrar que a brigada fazia parte do segundo corpo do exército britânico.
Não encontrei nenhuma prova dessas marcações no Cuco. O tanque foi denominado Cuco, e esse nome foi pintado em ambos os lados inferiores da torre, em branco ou outra cor clara. Na foto o tom parece um pouco mais escuro do que a estrela branca. (9)
“Cuco” não era apenas composto por todos os veículos da unidade de funcionários com nomes de pássaros. O tanque do CO foi chamado de Eagle, o tanque de seu suboficial chamado Seagull. O ACV (Veículo Blindado de Comando do 2º I / C (segundo em Comando) foi chamado de Abutre, enquanto o comandante da tropa dirigia Coruja. (10)
Cuckoo foi implantado no bombardeio do castelo Geijsteren parecido com o descrito acima. Durante a operação & quotBlackcock & quot em janeiro de 1945, as estradas e campos foram cobertos com uma espessa manta de neve fresca, então os veículos da unidade foram camuflados para lidar com isso.

Cuckoo3.JPG (27376 bytes)
Cuco em um esquema de camuflagem de neve aplicado às pressas

Algumas das unidades de tanques de Churchill foram cobertas com lençóis brancos. Cuco recebeu uma camada áspera de giz branco. Na foto você pode ver isso, o casco parece ter uma camada uniforme de branco, enquanto a torre recebeu algumas faixas brancas largas na metade dianteira. Claramente visível na impressão original está a lateral da arma coberta, que ainda estava em sua cor original. Em suas próximas batalhas durante a operação & quotVeritable & quot, Cuckoo está de volta em verde novamente, apenas os números de série na parte traseira parecem ter desaparecido totalmente.

T.J.M. Schers, 1993
Você pode entrar em contato com Theo se estiver interessado neste assunto de veículos capturados
Você pode enviar um e-mail para ele

(1) Por muito tempo, os “beutepanzer” foram mais ou menos ignorados, mas recentemente mais literatura sobre o assunto se tornou disponível. Procure por: W. Regenberg en H. Scheibert, Beutepanzer unterm Balkenkreuz: Franzosischer Kampfpanzer (Waffen Arsenal bd 121), e RussicheBeutepanzer (Waffen Arsenal Bd116) ambos por Friedberg 1990 Beute farzeuge und -Panzer der Wehrdfarge 12, (Spielita Bfarzeu 12) .

(2) Ver: B. Perret, The PzKpfw. V Panther (Vanguard 21) Londres 1981, colourplate G2 e páginas 37-39 Londres 1981

(3) Fotografias em J. Piekalkiwitz, Die 8,8 Flak im Erdkampf-einzets Stuttgart 1978

(4) Fotografia em W. Auerbach, Last of the Panzers, German Tanks 1944-45 (Tanks Illustrated 9) Polonês, 1984, Figura 66

(5) Na Itália, o 145 RAC também capturou e usou um tanque Panther, chamado DESERTER! Perret, PzKpfw V, p34.

(6) P. Forbes, 6th Guards Tank Brigade: The story of Guardsmen in Churchill tanks, London, z.j. As citações do historiador são deste livro

(7) T. Schers, Panthers in Nederland: 107e Pz.Brigade in N. Brabant en Limburg, herfst 1944, MIP 13 1984, pp 16-18 e 32-36, Panthers in Nederland, een vervolg, MIP 20, 1991 pp 107-109

(B. Perrett, PzKpfw. V, Placa de cores, G1. Ele acredita que Cuco tem um fundo amarelo escuro (“Amarelo de fábrica”), a cor original.

(9) Perret, PzKpfw. V, página 37, amarelo como cor principal.

(10) B. Perrett, The Churchill tank (Vanguard 13, London 1980) Placa colorida E1 e E2: Churchills da 6ª Brigada Blindada, Normandia.

Øyvind Leonsen ficou muito animado depois de ler este artigo há algum tempo e me enviou essas fotos do Cuco em escala 1/35.

ccoo12.jpg (63578 bytes)
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O Panther foi realmente o melhor tanque da 2ª Guerra Mundial?

O Panther foi considerado o melhor tanque alemão da Segunda Guerra Mundial. Algumas pessoas até sugeriram que foi o melhor tanque geral naquela guerra.

No entanto, a Pantera se tornou o assunto de uma mitologia desproporcional à sua eficácia real como arma de guerra. Vamos tentar cortar o hype para avaliar o quão bom este icônico tanque alemão realmente era.

Projeto

O projeto de um tanque médio para substituir os Panzer III e IV começou em 1938. No entanto, os sucessos militares alemães em 1940 levaram o projeto a ser colocado em espera - afinal, se a Alemanha estava ganhando tão facilmente com os tanques existentes, qual era o ponto em gastar tempo e recursos na produção de um modelo completamente novo?

Três garotos franceses olhando para um tanque Panther alemão destruído no bolso de Falaise, Normandia, 25 de agosto de 1944. Uma Pantera capturada no Exército Vermelho usa

Essa complacência foi quebrada em meados de 1941, quando a Alemanha invadiu a União Soviética e encontrou o T-34 pela primeira vez.

De repente, a Wehrmacht precisava urgentemente de um tanque médio com boa mobilidade, armadura e poder de fogo. Um design completamente novo foi iniciado, levando em consideração as lições aprendidas com o estudo do T-34.

Tanques T-34 dirigiram-se para a frente. Foto: arquivo RIA Novosti, imagem # 1274 / RIA Novosti / CC-BY-SA 3.0

Daimler-Benz (DB) e Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG (MAN) enviaram projetos para o novo tanque em janeiro de 1942.

O projeto do DB apresentava blindagem inclinada, um motor a diesel e uma torre dianteira, muito parecida com o T-34. O design do MAN também apresentava blindagem inclinada, mas tinha uma torre de montagem central mais convencional e um motor a gasolina.

Albert Speer examina um T-34 em junho de 1943. Foto: Bundesarchiv, Bild 183-J14589 / Willi Kobierowski / CC-BY-SA 3.0

Hitler aparentemente favoreceu o projeto DB. No entanto, havia uma necessidade urgente de colocar o novo tanque em produção e o projeto da MAN incluía uma torre que já havia sido projetada por Rheinmetall-Borsig.

O projeto e a criação de uma torre completamente nova para o projeto DB teriam inevitavelmente demorado mais, então, em maio de 1942, o projeto MAN foi aprovado para produção.

Maybach HL 230 em TechnikMuseum, Sinsheim, Alemanha. Foto: Bilderling / CC-BY-SA 3.0

O design do MAN apresentava blindagem frontal inclinada e um motor a gasolina Maybach V12 acionando as rodas dentadas dianteiras. A suspensão foi fornecida por eixos de barra de torção.

Para encaixar oito eixos em cada lado, as dezesseis rodas de aço com aros de borracha do tanque em cada lado foram intercaladas. Isso resultou em distribuição uniforme de peso e baixa pressão sobre o solo.

Este sistema, chamado schachtellaufwerk, havia sido usado anteriormente em vários veículos alemães de meia-pista, e um projeto muito semelhante foi desenvolvido para o tanque Tiger, que também estava prestes a entrar em produção.

Rodas intercaladas Schachtellaufwerk em uma Pantera. Foto: Bundesarchiv, Bild 101I-296-1652-35 / Schwoon / CC-BY-SA 3.0

A torre de três homens, atravessada hidraulicamente no design MAN, segurava um canhão principal Kampfwagenkanone (KwK) 42 L / 70 de 7,5 cm, uma arma que tinha sido originalmente planejada para o tanque Tiger antes de ser redesenhada para o KwK 36 de 8,8 cm.

Esta arma foi projetada principalmente como um assassino de tanques: tinha uma velocidade de cano muito alta e era capaz de penetrar 150 mm (quase seis polegadas) de blindagem a um alcance de um quilômetro (0,6 milhas). O alcance efetivo dessa arma era de até uma milha e era fornecida com uma mira binocular Turmzielfernrohr 12.

Reparação da transmissão de uma Pantera. Foto: Bundesarchiv, Bild 101I-280-1096-33 / Jacob / CC-BY-SA 3.0

O novo tanque foi projetado para ser mais rápido e mais manobrável do que o Tiger, e seu nome foi escolhido para refletir essa maior agilidade. No entanto, Hitler, como tantas vezes fazia, começou a interferir quase assim que o projeto foi aprovado para produção em série.

Entre outras coisas, ele insistiu que a espessura da armadura frontal fosse aumentada. Isso fez com que o projeto final fosse significativamente mais pesado do que o originalmente planejado - o projeto inicial era para um tanque de 30-35 toneladas, mas os Panteras de produção estavam perto de 50 toneladas, o peso do projeto original do Tiger.

Tanque pantera na Frente Oriental, 1944. Foto: Bundesarchiv, Bild 146-1976-124-12A / Müller, Karl / CC-BY-SA 3.0

O Panther foi projetado para uma tripulação de cinco homens: motorista, operador de rádio / artilheiro de arco, carregador, artilheiro e comandante. A torre era fornecida com uma cesta, uma base que girava com ela. Era bastante apertado - o carregador em particular foi forçado a se agachar desajeitadamente.

A tripulação de uma Pantera posa para fotografia. Foto: Bundesarchiv, Bild 101I-244-2323-06A / Waidelich / CC-BY-SA 3.0

Produção

Durante 1942, a necessidade alemã de um novo tanque tornou-se ainda mais urgente. O avanço em direção às montanhas do Cáucaso havia paralisado e, no final do ano, estava ficando claro que o Sexto Exército alemão, que estava preso em Stalingrado, estava em apuros.

Já estavam sendo feitos planos para uma nova ofensiva massiva no verão de 1943 e era imperativo que o novo tanque estivesse disponível até então.

A produção da Panther começou em dezembro de 1942 na fábrica principal da MAN em Nuremberg e em outras localidades. Isso representa uma conquista impressionante - apenas sete meses desde a aprovação do projeto até a montagem dos primeiros tanques na linha de produção.

Linha de produção do tanque Panther. Foto: Bundesarchiv, Bild 101I-635-3966-27 / Hebenstreit / CC-BY-SA 3.0

Como a maioria dos tanques alemães da segunda guerra mundial, os diferentes modelos do Panther foram identificados por uma carta Ausfuehrung (versão).

Normalmente, a primeira versão de qualquer novo tanque era identificada como Ausf. A, mas a primeira versão de produção do Panther foi, por algum motivo, identificada como Ausf. D. Os primeiros exemplares desta versão deixaram a linha de produção da MAN em janeiro de 1943, e cerca de novecentos foram produzidos.

Panther Ausf. Tanques D, 1943. O modelo D pode ser mais bem reconhecido pela cúpula em forma de tambor. Foto: Bundesarchiv, Bild 183-H26258 / CC-BY-SA 3.0

Em agosto de 1943, um modelo aprimorado do Panther estava em produção, denominado Ausf. R. Isso incluiu uma série de mudanças de detalhes na torre e aumento da espessura da armadura em várias áreas. Algum Ausf tardio. Modelos D e todos os Ausf. Os modelos A também foram equipados com um motor Maybach aprimorado, aumentando a potência de 650 para 700 cavalos métricos.

Produção do Ausf. A continuou até maio de 1944, e um total de pouco mais de 2.000 foram entregues.

Panther Ausf. A na Itália, 1944.Foto: Bundesarchiv, Bild 101I-476-2051-30A / Brünning / CC-BY-SA 3.0

A versão final do Panther foi o Ausf. G que começou a ser produzido em março de 1944. Esta versão introduziu uma série de mudanças de detalhes, bem como um novo chassi com uma distribuição de armadura diferente.

A blindagem lateral que protegia o topo dos trilhos foi aumentada em espessura e, para evitar o aumento do peso total do tanque, a blindagem em outras áreas, como as placas frontais dianteiras e a blindagem da barriga foi reduzida.

A produção desta versão continuou até o final da guerra e cerca de 3.000 foram produzidos no total.

Panther Ausf G em Bockage, França, 1944. Foto: Bundesarchiv, Bild 101I-722-0406-06A / Theobald / CC-BY-SA 3.0

O melhor tanque da segunda guerra mundial?

Como qualquer sistema de armas, o design do Panther foi uma tentativa de equilibrar os requisitos de combate com considerações práticas.

O canhão principal KwK 42, por exemplo, foi uma das armas anti-blindadas mais eficazes transportadas por qualquer tanque na Segunda Guerra Mundial. Mas também tinha desvantagens significativas. Seu comprimento de mais de quinze pés (cinco metros), por exemplo, tornava-o pesado em combates de rua e em terrenos difíceis como o Bockage da Normandia.

Uma velocidade de cano muito alta tornava o canhão KwK 42 um potente assassino de tanques, mas isso também significava que os projéteis tinham que ser especialmente reforçados.

Isso não era um problema com os projéteis perfurantes, mas limitava severamente o volume de explosivos nos projéteis HE. Isso tornou o Panther significativamente menos capaz como arma anti-infantaria ou contra posições reforçadas.

O disparo da boca de seu canhão principal também foi severo e provavelmente produziu ferimentos concussivos em qualquer infantaria amiga próxima ao tanque quando ele foi disparado.

Tanque pantera com camuflagem de arbusto no norte da França, 1944. Foto: Bundesarchiv, Bild 101I-301-1955-32 / Kurth / CC-BY-SA 3.0

A fraqueza do Panther no papel de suporte da infantaria significava que um grande número do Panzer III e IV, que ele pretendia substituir, ainda precisava ser produzido.

Além disso, como o KwK 42 precisava usar uma cápsula totalmente diferente de qualquer outra cápsula de 75 mm usada pelas forças alemãs, a difícil logística tornou-se ainda mais complicada.

Oficiais britânicos viajam em um tanque Panther capturado na Itália, em junho de 1944, com uma primeira & # 8220letterbox & # 8221 abertura do casco do canhão

Mesmo como uma arma antitanque, o canhão principal do Panther tinha uma falha fundamental. O artilheiro estava equipado apenas com uma mira binocular telescópica. Isso foi muito eficaz depois que o alvo foi localizado, mas a localização inicial era um problema.

Na maioria dos tanques aliados e soviéticos do período, o artilheiro tinha duas miras - uma mira panorâmica e uma mira telescópica.

Isso foi importante durante a transferência do comandante, cuja função era identificar alvos, para o atirador, cuja função era encontrar e engajar esses alvos.

Fortificação de Pantherturm na Itália, 1944. Foto: Bundesarchiv, Bild 101I-587-2267-24 / Wahner / CC-BY-SA 3.0

No Panther, demorou para o artilheiro, usando apenas uma mira de alta ampliação, encontrar o alvo entregue pelo comandante. Em qualquer situação tanque contra tanque, dar o primeiro tiro é crítico. Esse problema nunca foi totalmente abordado no Panther.

Pantera no rio em Houffalize, 1945

O peso da Pantera também foi um problema. Não era possível usar algumas pontes, e vagões ferroviários especiais eram necessários para o transporte ferroviário.

Sua suspensão com barra de torção e várias rodas rodoviárias proporcionavam um desempenho suave em todo o país, mas as rodas rodoviárias intercaladas tendiam a ficar obstruídas com lama e detritos e até mesmo congelar completamente nos rigorosos invernos russos.

O design intercalado também significava que trocar uma roda danificada era uma grande dor de cabeça. Se uma roda interna foi danificada, várias rodas externas podem ter que ser removidas antes que ela possa ser substituída.

Panteras, já com camuflagem de arbusto acoplada, sendo transportadas de trem para a frente na França. Foto: Bundesarchiv, Bild 101I-721-0398-10A / Wagner / CC-BY-SA 3.0

A armadura do Pantera era menos do que perfeita. O aço endurecido tinha uma tendência de estilhaçar estilhaços letais no interior do tanque, mesmo que não fosse penetrado.

No Ausf. D, o mantelete da arma criava uma armadilha de tiro que desviava os tiros para a fina armadura acima do compartimento do motorista / operador de rádio, muitas vezes com consequências fatais.

A blindagem de barriga nos primeiros modelos era fina, cerca de 16 mm (0,6 polegadas), tornando o Panther particularmente vulnerável a minas antitanque.

A blindagem lateral nas versões anteriores também era fina, cerca de 40 mm (1,5 polegadas), e os impactos nas laterais levaram muitos Panthers a serem perdidos em incêndios catastróficos.

Pantera Ausf.G queimada na Batalha do Bulge, penetrada no patrocínio.

A maior falha do Panther era sua baixa confiabilidade. Em parte, isso era um problema de produção - os primeiros modelos foram colocados em serviço às pressas e os modelos posteriores foram prejudicados pela falta de aço de alta qualidade e pelo bombardeio dos Aliados nas instalações de produção.

No entanto, a baixa confiabilidade do motor e da transmissão final também se deveu a mudanças no projeto. O motor e o trem de força foram originalmente projetados para um tanque de 30-35 toneladas. O Panther de produção era mais de 30% mais pesado e, como consequência, esses componentes se mostraram frágeis no uso.

Pelotão blindado do Batalion Zośka em uma Pantera alemã capturada, 2 de agosto de 1944.

Os motores Panther sofriam de alto consumo de combustível e o compartimento do motor era selado, uma vez que o Panther foi originalmente concebido para ser anfíbio. Isso levou a um superaquecimento catastrófico e incêndios. Os motores também eram propensos a estourar as juntas do cabeçote e a falhas nos rolamentos e nas hastes.

Nos testes do pós-guerra, os Panthers precisaram de conserto ou substituição do comando final em uma média de apenas 150 km (93 milhas) - menos do que o alcance de um único tanque de combustível.

Pórtico da estrada Strabokran, que era indispensável para manter o tanque Panther no campo. Foto: Bundesarchiv, Bild 101I-244-2323-25A / Waidelich / CC-BY-SA 3.0

Muitas unidades acharam difícil manter mais de 50% de seus Panthers em serviço. O Ausf. O D Panthers apressado em servir para a Batalha de Kursk tinha uma capacidade de manutenção média de apenas 16% em julho de 1943. Isso foi melhorado para 37% no final daquele ano.

Qualquer viagem planejada de 25 km (mais de 15 milhas) ou mais foi realizada por via férrea, se possível, para evitar o risco de avarias. A confiabilidade do Panther melhorou com o progresso da guerra, mas nunca foi impressionante.

Quando um lote de novos Ausf. Os Panteras foram entregues ao SS-Leibstandarte na Itália em setembro de 1943, todos foram rejeitados por apresentarem falhas graves que os tornavam inadequados para o combate. O general Heinz Guderian relatou que 60-70% dos primeiros Panteras implantados na Frente Oriental foram perdidos devido a falhas mecânicas, e não devido à ação inimiga.

Soldados americanos comemoram com uma bandeira alemã capturada em frente a um tanque Panther destruído. O grupo de soldados de infantaria foi deixado para trás para & # 8220mop-up & # 8221 em Chambois, França, último reduto dos alemães na área de Falaise Gap.

A Pantera também estava sujeita a incêndios. Nos primeiros modelos, as bombas de combustível, carburadores e tubulações de combustível eram propensas a vazamentos, o que levava ao acúmulo de gasolina no compartimento do motor. Subir um declive pode fazer com que respingue nas peças quentes do motor e pegue fogo.

Quando os tanques estavam sendo reunidos para a Batalha de Kursk em julho de 1943, duas Panteras foram destruídas pelo fogo enquanto eram descarregadas de vagões de trem - o que não é um começo auspicioso para qualquer novo sistema de combate!

O risco de incêndio durante o combate foi ainda maior e mais Panteras foram destruídas por incêndios do que o Sherman americano, que muitas vezes é identificado como um tanque particularmente vulnerável ao fogo.

Tanque Panther destruído com motor destruído, Normandia, 1944.

Panther II em exibição no Patton Cavalry and Armor Museum, Fort Knox. Foto: Fat Yankey / CC-BY-SA 2.5

No geral, quando totalmente operacional, o Panther era uma arma anti-armadura formidável. No entanto, a produção inicial apressada e as mudanças no design básico significavam que os Panthers eram freqüentemente inoperantes por uma série de razões.

Se adicionarmos a isso a inadequação do Panther como uma arma de apoio de infantaria e suas outras falhas, é muito difícil nomear este como o melhor tanque geral da Segunda Guerra Mundial.


Panzer V ausf G / Panther I 'Cuco' - História

“Cuckoo”, um Panther G em serviço britânico

Por T.J.M. Schers, Holanda

Publicado originalmente em “De Tank” Edição 103, agosto de 1993.

Traduzido por Rob Plas, notas em texto do autor

Ao longo da história da guerra, os soldados sempre souberam fazer bom uso dos equipamentos capturados. Roupas, comida e, inevitavelmente, armas. Estes últimos eram especialmente atraentes se fossem mais fáceis de obter e de melhor qualidade do que os originalmente atribuídos às tropas. Usar as armas do inimigo significava, por outro lado, que munições e peças sobressalentes às vezes eram difíceis de obter e, no caso de veículos, era preciso ter cuidado para não ser alvejado por forças amigas.

Durante a Segunda Guerra Mundial, as forças alemãs fizeram amplo uso de equipamentos capturados. (1) Isso começou logo após a invasão da Tchecoslováquia e também ocorreu na França, Bélgica e Holanda. Refiro-me a veículos como o LT vz.38 Skoda, mais tarde usado pela 7ª e 8ª divisões blindadas alemãs, o Char B1bis francês, o Somua S-35 e o Renault R-35. [Os alemães fizeram bom uso de alguns carros blindados DAF M38, capturados na Holanda durante a Blitzkrieg em 1940, e transportados para a URSS, e implantados nas lutas contra os guerrilheiros soviéticos ]
O tanque T-34 russo foi muito usado pelas forças alemãs, geralmente com marcações Balkenkreuz brancas muito grandes para evitar que fossem alvejados por seus próprios camaradas. Também no norte da África, equipamentos e veículos britânicos e americanos foram usados ​​pelas forças alemãs, muitas vezes para compensar a enorme escassez de material.

Também no ETO, as forças alemãs fizeram bom uso de veículos capturados, um exemplo muito conhecido foi o uso de veículos americanos pela 150ª brigada blindada de Otto Skorzeny durante a ofensiva das Ardenas. (2)
Embora não com tanta frequência quanto suas contrapartes, as forças aliadas também usaram veículos capturados. Primeiro, eles tinham recursos e reabastecimento bons e confiáveis, e seus próprios veículos blindados mais do que suficientes. Em segundo lugar, o quase impossível de obter peças sobressalentes e munições desempenhou um papel nisso. Por último, mas não menos importante, a chance maior de ser alvejado pelas próprias tropas também não era um pensamento encorajador.
Alguns dos veículos que entraram em ação sob a bandeira aliada foram Sdkfz 250 e 251, bem como uma bateria de 3 canhões Antitanque Flak 18 de 88 mm, no condado sul de Limburg, na Holanda. (3)
Houve muito pouca implantação de tanques e caça-tanques. É conhecido o uso de um Stug III por soldados americanos da 104ª Divisão de Infantaria. (4) Portanto, é importante notar que o uso prolongado de um Pzkpfw V Panther Ausf G deve ser considerado um evento raro. Esta Pantera foi capturada e usada pela 6ª Brigada de Tanques da Guarda Britânica e frequentemente fotografada. Esta Pantera pode ser um assunto muito interessante em escala. (5)

Cuco com seus novos donos.

No rescaldo da ofensiva fracassada de Arnhem, a 6ª Brigada de Tanques de Guardas britânica se engajou em combates pesados ​​para obter o controle de uma pequena vila holandesa chamada Overloon. Foi durante essas batalhas ferozes que os tanques do 4º Batalhão Blindado - Coldstream Guards, um dos 2 batalhões de tanques da brigada, entraram em um grande celeiro, apenas para encontrar um tanque PanzerAbteiling 2, Brigada Panzer 107. Esta Pantera era em ordem de funcionamento e rapidamente colocados para trabalhar nas unidades de estado-maior da brigada. O uso deste veículo capturado foi um acontecimento único, por isso aparece mais de uma vez na história oficial da brigada. (6)

Após alguns ajustes foram feitos na aparência do veículo (mais sobre isso depois), este Pantera foi usado para ajudar na barragem de artilharia no castelo Geijsteren, ao norte de Venlo, no rio Meuse. O tanque foi batizado de “Cuco”, que parece ser um nome apropriado para um “pássaro” tão estranho


O cuco está na parte de trás desta coluna de tanques Churchill, normalmente uma visão como essa causaria pânico entre as tripulações britânicas.

No bombardeio de artilharia no castelo, Cuckoo provou ser um digno recém-chegado. Depois que um ataque de infantaria ao castelo falhou, foi tomada a decisão de bombardear o castelo com artilharia. Essa barragem não teve muito sucesso, pois o alvo relativamente pequeno era difícil de acertar com a artilharia. Os canhões de 75 mm e os canhões de 6 libras eram mais precisos, mas muito leves para causar danos realmente impressionantes às grossas paredes do castelo.
O tanque Panther, por outro lado, fez um trabalho excelente: “Os 95mms foram um grande sucesso, mas“ Cuco ”, [………], fez o melhor de todos, atirando suas conchas através de janelas selecionadas com precisão infalível.”
Mais tarde, durante a operação “Blackcock” (em uma área ao sul de Venlo), Cuco foi implantado novamente, agora para se juntar a um ataque à cidade alemã chamada Waldenrath. O cuco teve um desempenho muito bom novamente, sua mobilidade foi especialmente perceptível.

O historiador escreveu "As condições das estradas eram abomináveis ​​o dia todo, mas enquanto os de Churchill e os Crocodilos, sem barras de gelo, deslizavam para valas em todas as oportunidades possíveis," Cuco ", a Pantera, oito toneladas mais pesado, rodopiou alegremente sem dificuldade em tudo."

O próximo teatro de operações da 6ª Brigada de Tanques de Guardas, e o Panther, foi durante a operação "Veritable", mais conhecida como as batalhas pelo Reichswald. Aqui a carreira de Cuckoo terminou de uma maneira lamentável. Ao se dirigir para o leste de Kleve, na Alemanha, a bomba de combustível quebrou e, devido à falta de uma bomba sobressalente, o tanque teve que ser abandonado.


Uma impressão de cor feita por Øyvind Leonsen após a leitura da versão original deste documento.

Cuckoo pertencia originalmente à Panzerbrigade 107 alemã, uma unidade que só entrou em ação no condado holandês de Limburg e na parte oriental de Noord Brabant. (Aproximadamente a área entre Eindhoven, Venlo e Roermond, no sudeste da Holanda. [RP])
Depois de recuar para trás do rio Meuse (Maas), os restos desta brigada tornaram-se a base onde em torno do novo 25º Div Panzergenadier. foi formado.
Para referências sobre o surgimento e implantação dos tanques Panther nesta unidade, gostaria de recomendar os artigos que escrevi sobre o assunto, e que foram publicados na MIP, a revista do capítulo holandês do IPMS (7)
Esta unidade consistia principalmente de tanques Panther Ausf G, a versão mais antiga. Esses tanques (e isso inclui o Cuco) ainda não foram fornecidos com o chamado "queixo" na canhão (Geänderter Walzenblende in verstärkter Abweisserleiste) nem com a tampa do ventilador de entrada de ar elevada no local esquerdo do convés do motor. As fotos dos tanques nesta unidade os mostram em uma camada de base geral amarelo-areia ou em um esquema de 3 cores em “forma de nuvem”. As fotografias também mostram um número de 3 dígitos em todos os tanques (?), Combinado com uma cruz preta.


A torre do lado esquerdo, também por Øyvind Leonsen

Não está claro se e como essa Pantera em serviço britânico foi camuflada, mas pelas fotos originais é claro que Cuco foi pintado em uma única cor. Qual cor não é absolutamente certa. O amarelo escuro original (Dunkelgelb) era aceitável, presumindo que ninguém se preocupou em repintar completamente o veículo, mas como não há sinais de dígitos e / ou cruzes no tanque, nem prova visível de quaisquer variações locais de tonalidade, o que seria mais certo visíveis se eles foram cobertos com tinta fresca, pode-se presumir que Cuco foi repintado globalmente no mesmo tom (Khaki Drab) que o de Churchill na unidade. Isso explicaria a falta de marcações alemãs, e um trabalho de pintura como esse não seria um problema para as unidades de oficina da brigada. Ao comparar os tons de cinza nas impressões originais em preto e branco, não consigo ver nenhuma diferença significativa no tom. Apoio, portanto, a ideia do Cuco ser repintado, antes de ser colocado a trabalhar para os seus novos proprietários. ((Repintar veículos capturados era uma prática comum na Segunda Guerra Mundial, mesmo os carros civis recebiam esse tratamento [RP])

Se deixarmos o assunto da repintura descansar, a primeira coisa que mudou na aparência do Cuco foi aplicar uma grande estrela branca de 5 pontas em um círculo branco, o sinal de reconhecimento aliado (ar). (Freqüentemente, esse sinal não era usado, ou estava escondido, porque os artilheiros inimigos usavam a estrela como um alvo para facilitar a mira) A estrela foi aplicada em ambos os lados da torre. As restantes marcações relacionavam-se com a posição dos veículos na organização britânica: número da unidade, número do veículo e o nome Cuckoo. O número de série da Unidade usado pelos Guardas Coldstream era 153. Esse número foi aplicado à caixa de ferramentas no lado direito na parte traseira do tanque em tinta branca. Normalmente, esse número era pintado em um fundo que consistia em um campo verde com uma faixa branca horizontal abaixo dele. Isso para mostrar que a brigada fazia parte do segundo corpo do exército britânico.
Não encontrei nenhuma prova dessas marcações no Cuco. O tanque foi denominado Cuco, e esse nome foi pintado em ambos os lados inferiores da torre, em branco ou outra cor clara. Na foto o tom parece um pouco mais escuro do que a estrela branca. (9)
“Cuco” não era apenas composto por todos os veículos da unidade de funcionários com nomes de pássaros. O tanque do CO foi chamado de Eagle, o tanque de seu suboficial chamado Seagull. O ACV (Veículo Blindado de Comando do 2º I / C (segundo em Comando) foi chamado de Abutre, enquanto o comandante da tropa dirigia Coruja. (10)
Cuckoo foi implantado no bombardeio do castelo Geijsteren parecido com o descrito acima. Durante a operação & quotBlackcock & quot em janeiro de 1945, as estradas e campos foram cobertos com uma espessa manta de neve fresca, então os veículos da unidade foram camuflados para lidar com isso.

Cuckoo3.JPG (27376 bytes)
Cuco em um esquema de camuflagem de neve aplicado às pressas

Algumas das unidades de tanques de Churchill foram cobertas com lençóis brancos. Cuco recebeu uma camada áspera de giz branco. Na foto você pode ver isso, o casco parece ter uma camada uniforme de branco, enquanto a torre recebeu algumas faixas brancas largas na metade dianteira. Claramente visível na impressão original está a lateral da arma coberta, que ainda estava em sua cor original. Em suas próximas batalhas durante a operação & quotVeritable & quot, Cuckoo está de volta em verde novamente, apenas os números de série na parte traseira parecem ter desaparecido totalmente.

T.J.M. Schers, 1993
Você pode entrar em contato com Theo se estiver interessado neste assunto de veículos capturados
Você pode enviar um e-mail para ele

(1) Por muito tempo, os “beutepanzer” foram mais ou menos ignorados, mas recentemente mais literatura sobre o assunto se tornou disponível. Procure por: W. Regenberg en H.Scheibert, Beutepanzer unterm Balkenkreuz: Franzosischer Kampfpanzer (Waffen Arsenal bd 121), e RussicheBeutepanzer (Waffen Arsenal Bd116) ambos por Friedberg 1990 Beute farzeuge und -Panzer der Wehrmacht, (Militaberrfarzeuge Bdger 12).

(2) Ver: B. Perret, The PzKpfw. V Panther (Vanguard 21) Londres 1981, colourplate G2 e páginas 37-39 Londres 1981

(3) Fotografias em J. Piekalkiwitz, Die 8,8 Flak im Erdkampf-einzets Stuttgart 1978

(4) Fotografia em W. Auerbach, Last of the Panzers, German Tanks 1944-45 (Tanks Illustrated 9) Polonês, 1984, Figura 66

(5) Na Itália, o 145 RAC também capturou e usou um tanque Panther, chamado DESERTER! Perret, PzKpfw V, p34.

(6) P. Forbes, 6th Guards Tank Brigade: The story of Guardsmen in Churchill tanks, London, z.j. As citações do historiador são deste livro

(7) T. Schers, Panthers in Nederland: 107e Pz.Brigade in N. Brabant en Limburg, herfst 1944, MIP 13 1984, pp 16-18 e 32-36, Panthers in Nederland, een vervolg, MIP 20, 1991 pp 107-109

(B. Perrett, PzKpfw. V, Placa de cores, G1. Ele acredita que Cuco tem um fundo amarelo escuro (“Amarelo de fábrica”), a cor original.

(9) Perret, PzKpfw. V, página 37, amarelo como cor principal.

(10) B. Perrett, The Churchill tank (Vanguard 13, London 1980) Placa colorida E1 e E2: Churchills da 6ª Brigada Blindada, Normandia.

Øyvind Leonsen ficou muito animado depois de ler este artigo há algum tempo e me enviou essas fotos do Cuco em escala 1/35.

ccoo12.jpg (63578 bytes)
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Cuidado com seus pensamentos, eles se tornam palavras. Observe suas palavras se tornarem ações. Observe suas ações, elas tornam-se hábitos. Observe seus hábitos, eles se transformam em caráter. Observe o seu personagem, ele se torna o seu destino.





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Não o encoraje, ele estava com preguiça de fazer o Zimmerit!
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Alan


Pantera Híbrida - informação

Postado por Arhad & raquo 06 de maio de 2007, 15:50

com meus amigos estamos procurando fotos de Sd.Kfz V Panther Ausf.D (nosso link http://modelforum.upce.cz/forum/viewtopic.php?t=12080) e temos foto da internet com muito estranho Panther . a torre é de Ausf.D, mas o casco do tanque é de Ausf.G?

Postado por Lannes & raquo 06 de maio de 2007, 16:03

Postado por Arhad & raquo 06 de maio de 2007, 16:27

Postado por brano & raquo 06 de maio de 2007, 16:46

Postado por Dubliner & raquo 07 de maio de 2007, 04:35

A torre da pantera híbrida na primeira postagem pode não ter vindo de um Panther Ausf. D. A cópula do tipo "lixeira" também foi usada em vários dos primeiros Panther Ausf. Como, consulte Panzer Tract 5-2 de Jentz.


Assista o vídeo: RC Panzer 116. 171 - Panther ausf G - Ardennes 1944 - Elmod