Kern AOG-2 - História

Kern AOG-2 - História

Kern

Um rio no centro-sul da Califórnia.

(AOG-2: dp. 1.850 (it.); 1. 310'9 "; b. 48'6"; dr. 15'8 's. 14 k .; cpl. 133; a. 43 ", 12 20 mm., 2 dcp .; cl. Patapsco)

Kern (AOG-2) foi colocado como Rappahannock por SeattleTacoma Ship Building Co., Tacoma, Wash., 25 de maio de 1942; renomeado Kern em 18 de julho de 1942; lançado em 7 de setembro de 1942; patrocinado pela Sra. L. A. Oldin; e comissionado em Seattle, Wash., 9 de março de 1943, o tenente Comdr. Lewis Williams no comando.

Saindo de Seattle em 24 de março, Kern chegou a San Pedro, Califórnia, em 28 de março para o shakedown. Em 12 de abril, ela se juntou a um comboio saindo de Los Angeles e chegou a Pearl Harbor no dia 22d. Carregada com gás de aviação e óleo diesel, ela viajou para Midway entre 8 e 12 de junho. Ela voltou a Pearl Harbor em 18 de junho e, de 27 de junho a 11 de julho, fez uma viagem semelhante às ilhas de Cantão e Palmyra.

Durante o ano seguinte, Kern continuou as operações de petroleiros fora de Pearl Harbor, fornecendo gasolina e petróleo às bases americanas em Midway, Canton e Palmyra I. Saindo de Pearl Harbor em 19 de agosto de 1944, ela navegou para Eniwetok, Marshalls, onde chegou em 31 de agosto e serviu como navio-tanque durante o mês de setembro. Ela partiu de Eniwetok em 5 de outubro e carregou gasolina para as Marianas e Ulithi antes de chegar a Kossol Roads, Palaus, em 28 de outubro.

De novembro a julho de 1945, Kern serviu como petroleiro de estação em Kossol Roads e como petroleiro de transporte para Peleliu e Angaur. Além disso, ela fez corridas de reabastecimento entre o Palaus e Ulithi durante março, maio e junho. Saindo de Kossol em 21 de julho, ela viajou via Ulithi para Guam, onde chegou em 6 de agosto para uma revisão.

Após o fim das hostilidades no Pacífico, Kern retornou a Ulithi em 31 de agosto. Ela viajou para Okinawa de 17 a 21 de setembro e serviu como navio-tanque

até a partida para o Japão em 13 de outubro. Ela chegou a Hiro Wan, Honshu, em 15 de setembro, e começou a reabastecer os navios em apoio às operações de ocupação no Japão. Ela operou ao longo da costa do Japão até 31 de janeiro de 1946, quando partiu de Sasebo, Kyushu, para a Coréia. Ela chegou a Jinsen em 2 de fevereiro, serviu lá como um petroleiro de estação e partiu para o Japão em 15 de abril. O veterano petroleiro chegou a Kobe, Honshu, em 18 de abril e retomou as tarefas de reabastecimento ao longo da costa do Japão. Ela descomissionou em Yokosuka, Honshu, em 6 de agosto de 1946 e foi transferida para o Exército no mesmo dia.

Reconquistado pela Marinha em 1º de julho de 1950, Kern foi designado para o MSTS. Tripulada por uma tripulação civil, ela operou no Pacífico Ocidental. Durante o esforço para repelir a agressão comunista na Coréia, ela forneceu gasolina e óleo aos navios de guerra da poderosa 7ª Frota. Após o fim do conflito coreano, ela continuou a operar no Pacífico enquanto o poderio do poderio americano tentava manter a paz no tenso Extremo Oriente. Ela foi inativada em San Francisco em setembro de 1956 e atracada na Frota da Reserva da Defesa Nacional em Suisun Bay, Califórnia, de 28 de setembro a 30 de abril de 1957. Durante o final da primavera e durante o verão de 1957, ela voltou ao serviço de petroleiro da Marinha operações de reabastecimento no Oceano Ártico ao norte do Alasca. Ela foi novamente inativada em São Francisco em 1º de outubro. Ela entrou na Frota da Reserva da Defesa Nacional na Baía de Suisun e permaneceu sob o controle do MSTS até 10 de abril de 1958, quando foi transferida para a Administração Marítima. No momento, ela permanece atracada em Suisan Bay, Califórnia.


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