Trilha de Santa Fe

Trilha de Santa Fe

Uma trilha terrestre do leste dos Estados Unidos ao sudoeste foi popularizada pela primeira vez pelo empreendimento comercial de William Becknell em 1821. Outros logo o seguiram, trazendo têxteis, materiais impressos e uma série de itens manufaturados, voltando então com ouro e prata mexicanos, cobertores e peles. Quarenta a 60 dias era o período normalmente necessário para completar uma viagem só de ida. O término oriental da Trilha de Santa Fé ficava em vários locais do oeste do Missouri, mais frequentemente em Independence ou Westport. Por uma curta distância, ele seguiu a mesma rota que a trilha do Oregon, depois rumou para o sudoeste até Council Grove, Kansas. Em Dodge City, a trilha se bifurcou. Uma rota do norte estendia-se quase ao oeste ao longo do rio Arkansas até o atual Colorado em Bent's Fort (perto da atual La Junta), depois para o sul através da passagem de Raton até Santa Fé. A rota do sul (ou Cimarron Cutoff) cruzou as planícies e o deserto de Cimarron até Fort Union e Santa Fe. Os viajantes foram submetidos a intenso calor e falta de água no verão, tiveram poucas oportunidades de encontrar caça e foram alvo frequente de ataques de nativos americanos. A trilha de Santa Fé foi essencialmente abandonada durante a Guerra do México e a Guerra Civil, mas depois continuou para ser uma artéria comercial importante até ser substituída pela Ferrovia Santa Fé em 1880. A trilha desempenhou um papel vital na integração do sudoeste na economia americana. Entre aqueles que contribuíram para essa integração estava Jedediah Smith, que deixou sua casa em St. Louis, Missouri, e começou a jornada em 1831, antes de encontrar sua morte nas mãos de um bando de índios Commanche em um bebedouro no Novo México.


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