Como foi para uma vila costeira vivenciar um ataque viking por volta do século X?

Como foi para uma vila costeira vivenciar um ataque viking por volta do século X?

As vilas de pescadores estavam realmente totalmente à mercê desses vikings ou eles poderiam se defender? Os aldeões tinham suas próprias armas? Eles poderiam esperar algum apoio de um Lorde ou Barão da Terra? Por que os vikings colocaram tantos prédios queimados ou isso é apenas Hollywood? Os aldeões tinham algum vigia ou aviso prévio sobre um ataque viking?

Eu sei que os mosteiros também foram invadidos por vikings, e os monges eram na verdade lutadores duros que revidaram! Quais armas foram usadas por ambos os lados? Os mosteiros foram feitos defensáveis, e isso se reflete em seu projeto?


As vilas costeiras geralmente ficavam desprotegidas durante a Idade Média e os mosteiros tinham pouca ou nenhuma proteção. Embora os vikings fossem ruins algumas vezes, eles eram mais comerciantes do que invasores. 'Viking' é um verbo, não um substantivo. Ir "a-viking" significava cavar escudos do fundo do barco, pendurar uma figura de proa na proa e pegar o que você queria.

Muito, muito piores foram os piratas, invasores, escravistas do final da Idade Média até o século XVII. Por favor, veja a excelente série da BBC British Slaves on the Barbary Coast

Onde eu nasci em Devon, Inglaterra, a igreja da vila costeira local tinha uma placa lembrando um terrível domingo quando escravos da costa da Barbária atacaram, mataram ou escravizaram todas as 180 pessoas que viviam lá em 1358. Partes da costa ocidental da Espanha estavam parcialmente desertas devido ao medo de ataques do Norte da África e só começou a se recuperar no final do século XIX. Comércio de escravos da Barbária

Como exemplo de um mosteiro sofrido, Lindisfarne é um dos mais conhecidos. Graham-Campbell, James; David M. Wilson (2001). "Salt-water bandits" London: Frances Lincoln Ltd. ISBN 0-7112-1800-5. As crônicas anglo-saxônicas são um recurso útil com transliteração.


História de iorque

o história de iorque como uma cidade data do início do primeiro milênio DC, mas as evidências arqueológicas da presença de pessoas na região de York datam de muito mais longe, entre 8.000 e 7.000 aC. Como York era uma cidade na época romana, seu nome celta está registrado em fontes romanas (como Eboracum e Eburacum) depois de 400, Angles assumiu a área e adaptou o nome por etimologia folclórica para o inglês antigo Eoforwīc ou Eoforīc, que significa "cidade de javalis" ou "rica em javalis". Os vikings, que tomaram conta da área mais tarde, por sua vez adaptaram o nome por etimologia folclórica para nórdico Jórvík significando "baía de javali", 'jór' sendo uma contração da palavra nórdica antiga para javali, 'jǫfurr'. O nome galês moderno é Efrog.

Após a colonização angliana do norte da Inglaterra, Anglian York foi a primeira capital de Deira e depois da Nortúmbria e, no início do século 7, York foi um importante centro real para os reis da Nortúmbria. Após a conquista normanda de 1066, York foi substancialmente danificada, mas com o tempo tornou-se um importante centro urbano como centro administrativo do condado de Yorkshire. York prosperou durante grande parte do final da era medieval, os últimos anos do século XIV e os primeiros anos do século XV foram caracterizados por uma prosperidade particular. Durante a Guerra Civil Inglesa, a cidade foi considerada uma fortaleza realista e foi sitiada e eventualmente capturada pelas forças parlamentares sob Lord Fairfax em 1644. Após a guerra, York manteve a sua preeminência no Norte e, em 1660, era a terceira maior cidade da Inglaterra, depois de Londres e Norwich.

A York moderna tem 34 áreas de preservação, 2.084 edifícios listados e 22 monumentos antigos planejados sob seus cuidados. Todos os anos, milhares de turistas vêm para ver os edifícios medievais sobreviventes, intercalados com vestígios romanos e vikings e arquitetura georgiana.


Etimologia

A palavra Viking foi introduzido à língua inglesa com conotações românticas no século XVIII. No entanto, os etimologistas atribuem a palavra a escritores anglo-francos, que se referiram a & # 8220Víkingr& # 8221 como & # 8220 alguém que começou a atacar e pilhar & # 8221, como no Saga de Egil Skallagrimsson.

Em nórdico antigo, o víkingr, eram homens da Vik. Viken era o antigo nome da região fronteiriça com o Skagerrak, de onde se originaram os primeiros mercadores guerreiros nórdicos. O condado sueco que faz fronteira com o Skagerrak, que agora é chamado de Bohuslän, era, antes da construção da fortaleza de Bohus, também chamado de Vikland. Vikland já fez parte do distrito nórdico de Viken. Mais tarde, o termo, Viking, tornou-se sinônimo de & # 8220naval expedition & # 8221 ou & # 8220naval raid, & # 8221 e um viking foi um membro de tais expedições. Nas línguas escandinavas atuais, o termo Viking é aplicado às pessoas que partiram em expedições Viking, seja para saques ou comércio. A palavra Væringjar em si é considerado na Escandinávia como de origem nórdica antiga, cognato do inglês antigo Færgenga (literalmente, um viajante ou rover).

Uma segunda etimologia sugere que o termo é derivado do inglês antigo, wíc, ou seja, & # 8220trading city & # 8221 (cognato para latim vicus, & # 8220village & # 8221). No inglês antigo, a palavra wicing aparece primeiro no poema anglo-saxão, Widsith, que provavelmente data do século IX. No inglês antigo e nos escritos de Adam von Bremen (- falecido em 1081), o termo se refere a um pirata. Independentemente de suas possíveis origens, a palavra era usada mais como verbo do que como substantivo, e conotava uma atividade e não um grupo distinto de indivíduos. To & # 8220go Viking & # 8221 era distintamente diferente das missões marítimas nórdicas de comércio e comércio.

Em inglês e em muitas outras línguas, Viking também pode ter sido usado para se referir aos escandinavos da Era Viking em geral. Por exemplo, os comerciantes e invasores da época que se originaram na costa oriental do mar Báltico foram mencionados pela primeira vez nas sagas islandesas como os vikings da Estônia (norueguês:Vikinger fra Estland).

A palavra desapareceu no inglês médio e foi reintroduzida como Viking durante o romantismo do século XVIII (o & # 8220 renascimento viking & # 8221), com conotações heróicas de & # 8220 guerreiro bárbaro & # 8221 ou nobre selvagem. Durante o século XX, o significado do termo foi expandido para se referir não apenas aos invasores, mas também a todo o período. Agora, de forma um tanto confusa, é usado como substantivo tanto no significado original de invasores, guerreiros ou navegadores, quanto para se referir à população escandinava em geral. Como adjetivo, a palavra é usada em expressões como & # 8220 Idade dos Vikings, & # 8221 & # 8220Cultura Vikings, & # 8221 & # 8220 Colônia Vikings, & # 8221 etc., geralmente referindo-se à Escandinávia medieval.


História Viking na Irlanda

Os vikings voltaram sua atenção para a Irlanda no século VIII. Eles vieram da Escandinávia e começaram invadindo um mosteiro na Ilha Rathlin, na costa nordeste. Esse primeiro ataque foi registrado nos manuscritos históricos dos Anais dos Quatro Mestres em 795 DC.

Os ataques e incursões continuaram e se intensificaram por volta de 820 DC. Os guerreiros Viking avançaram para o interior, atacando muitos assentamentos ao longo do caminho e levando cativos.

Eles começaram a construir acampamentos e se estabelecer na área. O assentamento Viking em Dublin foi fundado em 841 DC. Eles continuaram a se expandir para áreas próximas, estabelecendo o Reino Nórdico de Dublin, junto com outros assentamentos em Annagassan, Cork, Limerick, Cork e Waterford.

Outra onda de vikings chegou em 851 DC em uma expedição de 140 navios e viajou para Dublin também. Sua chegada foi registrada nos Anais dos Quatro Mestres: “Os pagãos das trevas vieram a Áth Cliath, fizeram uma grande matança dos estrangeiros de cabelos louros e saquearam o acampamento naval, tanto as pessoas quanto as propriedades. Os negros pagãos fizeram uma incursão em Linn Duachaill, e um grande número deles foi massacrado. ”

Eles estabeleceram alianças com outros reis irlandeses e reivindicaram a realeza de Dublin.

Em 902, dois reis gaélicos, mac Muirecáin o Rei de Leinster e Máel Findia mac Flannacáin Rei de Brega lançaram um ataque ao assentamento Viking de Dublin, forçando Ímar, o Rei Viking de Dublin, a fugir da Irlanda junto com seus seguidores, abandonando a maior parte de seus navios.

No entanto, este não foi o fim da Era Viking na Irlanda, porque, em 914 DC, uma nova frota Viking apareceu no porto de Waterford, e logo estabeleceu Waterford, Cork, Dublin, Wexford e Limerick, bem como muitas outras cidades costeiras.


# 2. Lindisfarne Priory, Northumberland

O que: Lindisfarne Priory fica em Holy Island e é uma das atrações turísticas mais famosas do Nordeste da Inglaterra. Este é o lugar onde os vikings pousaram pela primeira vez em 793 DC. Está repleto de extensas ruínas dos edifícios do mosteiro anglo-saxão onde os monges viviam, pois é considerado um centro muito importante do cristianismo primitivo. Hoje ainda é considerado um local de peregrinação de sítios patrimoniais. Um será capaz de ver esculturas detalhadas, ver o Viking Domesday Sone e aprender sobre os detalhes dos ataques Viking. Você também pode fazer um piquenique nesta área histórica.

Onde: Northumberland, Nordeste da Inglaterra

Custo / horas: Adultos £ 6,30 ($ 8), crianças menores de 16 £ 3,80 ($ 5) e # 8211 Menores de 5 anos Grátis / 10h e # 8211 16h Diariamente.


Conteúdo

Edição dos primeiros dias

A moderna cidade de Weymouth se originou como os dois assentamentos de Weymouth e Melcombe Regis, em lados opostos do Porto de Weymouth, em Dorset. O mais velho dos dois, no lado sul, era conhecido como Weymouth já no século 10, como parte da freguesia de Wyke Regis, e em 1252 havia se tornado um distrito fretado e um porto marítimo estabelecido, comercializando vinho importado. Melcombe Regis, no lado norte, foi notado pela primeira vez no século XI. Desenvolveu-se separadamente a partir de meados do século 12 e em 1310 era um porto de lã licenciado. [2] [3] Mas os invasores franceses encontraram o porto tão acessível que em 1433 o grampo foi transferido para Poole. [4] Acredita-se que Melcombe Regis seja o primeiro porto em que a Peste Negra entrou na Inglaterra em junho de 1348, possivelmente a bordo de um navio de especiarias ou de um navio do exército. [5]

No início de sua história, as duas cidades eram rivais no comércio e na indústria, e muitas discussões surgiram sobre o uso do porto. Em 1571, a Rainha Elizabeth I ficou tão cansada da petição que uniu as duas cidades em uma Lei do Parlamento, para formar um distrito duplo de Weymouth e Melcombe Regis. Ambas as cidades ficaram conhecidas como Weymouth, apesar de Melcombe Regis ser o centro principal. [6] As aldeias de Upwey, Broadwey, Preston, Wyke Regis, Chickerell, Southill, Radipole e Littlemoor tornaram-se parte da área construída. [3]

O rei Henrique VIII mandou construir dois Device Forts para proteger a costa sul de Dorset da invasão na década de 1530: Sandsfoot Castle em Wyke Regis e Portland Castle em Castletown. A erosão costeira forçou o abandono de Sandsfoot já em 1665 e partes desde então caíram no mar. [3] [7] Em 1635, cerca de 100 emigrantes da cidade cruzaram o Oceano Atlântico a bordo do navio Caridade e se estabeleceu em Weymouth, Massachusetts. [8] Mais habitantes emigraram para as Américas para sustentar a população de Weymouth, Nova Scotia e Salem, Massachusetts, então chamada de Naumking. [9]

Guerra Civil Editar

Durante a Guerra Civil Inglesa, o controle de Weymouth mudou várias vezes e a cidade foi muito danificada como resultado. Quando o conflito estourou em 1642, Weymouth foi pacificamente ocupada por parlamentares, mas foi capturada em agosto do ano seguinte por 2.000 cavalaria monárquica e mantida até junho de 1644, quando foi retomada. [2] [10] Cerca de 250 pessoas foram mortas no Crabchurch Conspiracy local, quando residentes simpatizantes permitiram que soldados realistas entrassem na cidade em fevereiro de 1645. [10] Ela foi recapturada no final daquele mês e permaneceu nas mãos dos parlamentares pelo resto da guerra, apesar de suportar um cerco prolongado. [11]

O resort está entre os primeiros destinos turísticos modernos, depois que o irmão do Rei George III, o Duque de Gloucester, construiu uma grande residência lá, Gloucester Lodge, e passou o inverno ameno lá em 1780 [12], o rei fez de Weymouth sua residência de férias de verão em quatorze ocasiões entre 1789 e 1805, [13] até mesmo se aventurando no mar em uma máquina de banho. Em reconhecimento ao seu patrocínio, em 1810, uma estátua pintada foi construída na orla marítima. Conhecida simplesmente como Estátua do Rei, foi amplamente renovada em 2007/8. [2] [14] Um segundo tributo a Jorge III, concluído dois anos antes em 1808, é o cavalo branco montado em Osmington. Projetado pelo arquiteto local James Hamilton e cortado na encosta de giz por soldados sob sua direção, a figura mede 280 pés (85 m) de comprimento por 323 pés (98 m) de altura. [15]

Durante as guerras revolucionária francesa e napoleônica, Weymouth começou a ganhar alguma importância militar: em 1795, o Quartel Vermelho foi construído para as tropas de cavalaria estacionadas em Nothe. Eles foram gravemente danificados em 1798 por um incêndio [3] e os trabalhos começaram em novos edifícios e um campo de desfile em Radipole. Essas instalações poderiam abrigar 953 oficiais e homens juntamente com 986 cavalos. [16] O Quartel Vermelho foi reconstruído em 1801 e entregue à infantaria. [3] A militarização da cidade continuou durante a era vitoriana, com os trabalhos começando no porto de Portland em 1849. Construído especificamente para acomodar a nova marinha a vapor, o projeto foi concluído em 1872. [17] Entre 1860 e 1872, o Forte Nothe foi construído na entrada do porto de Weymouth, com vista para o novo porto de Portland. [18]

A popularidade de Weymouth, tanto como porto comercial quanto destino de férias, também cresceu neste período e a chegada da ferrovia em 1857 impulsionou ambas as indústrias. [6] A Royal National Lifeboat Institution estacionou um bote salva-vidas em Weymouth pela primeira vez em 26 de janeiro de 1869. Uma casa de barcos foi construída com uma rampa de lançamento junto ao porto e ainda está em uso, embora o bote salva-vidas agora esteja atracado em um pontão. [19] Em 1887, para marcar o 50º ano do reinado da Rainha Vitória, um Relógio do Jubileu multicolorido foi erguido na esplanada. [20]

Tempos modernos Editar

Durante a Primeira Guerra Mundial, cerca de 120.000 militares do Exército da Austrália e da Nova Zelândia convalesceram em Weymouth após serem feridos em Gallipoli ou outros teatros da guerra. Os acampamentos do exército existentes e o clima ameno tornaram-no um local ideal. A maioria dos soldados foi repatriada em 1919, alguns ficaram e se casaram com mulheres locais. [21]

A importância militar de Weymouth fez dele um alvo para bombardeios alemães durante a Segunda Guerra Mundial. Os ataques aéreos destruíram 1.200 residências civis e mataram 76 civis, e a rua foi tão danificada que grande parte dela teve de ser demolida após a guerra. [2] [22] Em setembro de 1942, o primeiro teste em grande escala da bomba saltitante foi realizado a oeste da cidade, na lagoa atrás de Chesil Bank. [23] [24] Dezenas de milhares de tropas aliadas partiram de Weymouth no Dia D, com destino às praias da Normandia que incluíam Omaha e Utah. Quando o conflito na Europa terminou, 517.816 soldados e 144.903 veículos haviam passado pelo porto. [2]

O período imediatamente posterior à guerra foi um período difícil para Weymouth, que, assim como outros resorts à beira-mar, não era visto como uma prioridade para o investimento governamental. [2] Em 1960, Southampton interrompeu os serviços para as Ilhas do Canal, deixando Weymouth como a principal ligação do Reino Unido com as ilhas. Um linkspan construído em 1972 e a introdução de um serviço de passageiros para Cherbourg em 1974 ajudaram a reviver ainda mais a sorte da cidade. [25] Durante a década de 1970, férias organizadas baratas no exterior causaram uma redução no comércio turístico da cidade, e o comércio portuário também sofreu um declínio, mas o número de passageiros de balsa continuou a aumentar e em 1980 um novo terminal com instalações melhoradas foi construído. [6] [25] A partir de 1990, a demanda por navios maiores forçou as balsas entre canais a se transferirem para portos maiores, como Poole, o último deixando Weymouth em 2015. [2] [25] [26]

O distrito de Weymouth e Portland foi formado em 1º de abril de 1974 sob o Ato do Governo Local de 1972 e fundiu o distrito de Weymouth e Melcombe Regis e o distrito urbano de Portland. Sob as reformas do governo local em 1º de abril de 2019, o distrito foi abolido e Weymouth é agora administrado pelo Conselho de Dorset no nível mais alto e o Conselho Municipal de Weymouth (sucessor do conselho distrital) no nível mais baixo. [27] [28]

Weymouth, Portland e o distrito de Purbeck estão no círculo eleitoral parlamentar de South Dorset, que elege um membro do Parlamento: desde 2019, Richard Drax (conservador). [29] Dorset South foi a cadeira trabalhista mais marginal nas eleições gerais de 2001, vencida por 153 votos. [30] [31] Jim Knight esperava ter uma eleição difícil em 2005, mas venceu com uma margem de 1.812 votos - isso foi em contraste com outras áreas, onde o Trabalhismo sofreu um declínio em popularidade. [30] Isso foi ajudado por uma campanha anti-conservadora de alto perfil do músico Billy Bragg. [32] A cadeira foi conquistada do Trabalhismo por Richard Drax para os Conservadores nas Eleições Gerais de 2010, e ocupada por ele em 2015 [33] 2017 [34] e 2019. [29]

Weymouth e Portland foram geminadas com a cidade de Holzwickede na Renânia do Norte-Vestfália, Alemanha desde 1986, [35] e a cidade francesa de Louviers, no departamento de Eure na Normandia, desde 1959. [36]

Weymouth foi construída sobre areia fraca e rocha argilosa que na maioria dos lugares ao longo da costa de Dorset, exceto para faixas estreitas em Lulworth Cove, Swanage e Durdle Door, foi erodida e transportada para longe. [37] Esta rocha fraca foi protegida em Weymouth por Chesil Beach e a forte ilha de pedra calcária de Portland que fica ao largo da costa, 3 quilômetros (2 milhas) ao sul de Wyke Regis. A ilha afeta as marés da área, produzindo uma dupla maré baixa na baía de Weymouth e no porto de Portland. [38] [39] A amplitude máxima da maré é pequena, cerca de 2 metros (7 pés). [39]

Existem dois lagos no bairro, ambos designados como Reservas Naturais pela Sociedade Real para a Proteção das Aves (RSPB) - Lago Radipole no centro da cidade e Lodmoor entre o centro da cidade e Preston. O lago Radipole, a maior reserva natural, e a foz do rio Wey antes de desaguar no porto de Weymouth, são habitats importantes para peixes e aves migratórias, além de mais de 200 espécies de plantas. Radipole é uma atração turística importante e Weymouth Beach está situada muito perto do centro da cidade principal.[40] Existem 11 locais de interesse científico especial no bairro, que cobrem uma área de 1.979 acres (801 ha), e existem 37 outras designações de conservação da natureza. [41]

Situado aproximadamente no meio do caminho, Weymouth é uma cidade de entrada para a Costa do Jurássico. Os 155 quilômetros (96 milhas) da costa de Dorset e leste de Devon é um Patrimônio Mundial da Organização das Nações Unidas para a Educação, a Ciência e a Cultura, importante por sua geologia e relevo. [42] O South West Coast Path tem duas rotas ao redor de Weymouth e Portland - uma ao redor de sua costa e outra ao longo de South Dorset Downs, o que reduz o comprimento do caminho em 31,0 quilômetros (19,3 milhas). O íngreme cume de giz, conhecido localmente como The Ridgeway, separa Dorchester e Weymouth. [43]

Weymouth é a maior cidade da área, maior do que a cidade do condado de Dorchester, que fica 11 quilômetros (7 milhas) ao norte e, portanto, é um centro de atividades para a população próxima. [44] A esplanada de Weymouth é composta de terraços georgianos, que foram convertidos em apartamentos, lojas, hotéis e casas de hóspedes. [42] Os edifícios foram construídos nos períodos georgiano e regencial entre 1770 e 1855, projetados por arquitetos como James Hamilton, e foram encomendados por ricos empresários. [3] Esses terraços formam um arco longo e contínuo de edifícios que ficam de frente para a Baía de Weymouth ao longo da esplanada, que abriga estátuas de Victoria, George III e Sir Henry Edwards, Membro do Parlamento pelo distrito de 1867 a 1885, e duas guerras memoriais. [2] [45]

No centro da cidade fica o porto de Weymouth, separando as duas áreas de Melcombe Regis (o centro principal da cidade) e Weymouth (a parte sul do porto) uma da outra. Desde o século 18, eles estão ligados por pontes sucessivas na parte mais estreita do porto. A atual Town Bridge, construída em 1930, é uma ponte basculante elevatória que permite o acesso de barcos ao porto interno. [2] [46]

A areia e a argila nas quais Weymouth foi construída são muito baixas - grandes áreas estão abaixo do nível do mar, o que permitiu que as áreas orientais da cidade inundassem durante tempestades de extrema baixa pressão. [47] Nas décadas de 1980 e 1990, um quebra-mar foi construído em torno do porto de Weymouth e ao longo da estrada costeira em Preston, um rochedo em Greenhill e a nutrição da praia até Preston criaram uma praia de seixos ampla e artificialmente graduada, para garantir que a baixa - a terra em torno de Lodmoor não inunda. [48] ​​As defesas em Preston, o terminal de balsas estendido e o alargamento da esplanada mudaram o regime de sedimentos na Baía de Weymouth, estreitando a praia em Greenhill e alargando as areias em Weymouth. Um estudo realizado no âmbito da remodelação do complexo do Pavilhão mostrou que a marina proposta contribuirá ligeiramente para este efeito, mas a areia retirada da marina poderá ser utilizada para tornar a praia até 40 metros (130 pés) mais larga. [49]

Edição de clima

Devido à sua localização na costa sudoeste da Inglaterra, Weymouth tem um clima temperado (classificação climática de Köppen Cfb), com uma pequena variação nas temperaturas diárias e anuais. A temperatura média anual média de 1981 a 2010 foi de 11,2 ° C (52,2 ° F). [50] O mês mais quente é agosto, que tem uma faixa de temperatura média de 14,1 a 20,1 ° C (57,4 a 68,2 ° F), e o mais frio é fevereiro, que tem uma faixa de 3,7 a 8,4 ° C (38,7 a 47,1 ° F) F). [50] As temperaturas máximas e mínimas ao longo do ano estão acima da média da Inglaterra, [51] e Weymouth está na zona de calor 1 da American Horticultural Society (AHS). [B] As temperaturas médias da superfície do mar variam de 7,0 ° C (44,6 ° F) em De fevereiro a 17,2 ° C (63,0 ° F) em agosto, a média anual é de 11,8 ° C (53,2 ° F). [52]

Dias com neve caindo são raros: em média de zero a cinco dias por ano [53] A maioria dos invernos tem um dia ou menos com neve. Pode nevar ou granizo no inverno, mas raramente atinge o solo em áreas costeiras baixas na costa sul da Inglaterra, como Weymouth, onde os invernos são mais amenos do que o resto do Reino Unido. [54] A temperatura mais baixa de -9,8 ° C (14,4 ° F) foi registrada em 13 de janeiro de 1987. [55] A estação de crescimento em Weymouth dura mais de 310 dias por ano, [56] [D] e o bairro é na zona de robustez 9b. [57] [E]

Weymouth e Portland têm um dos climas mais ensolarados do Reino Unido, junto com muitas cidades da costa sul. [42] [58] [59] O resort teve em média 1.869,8 horas de sol por ano entre 1981 e 2010, [50] o que é 43% do máximo possível, [C] e 40% acima da média do Reino Unido de 1339,7 horas. [60] Dezembro é o mês mais nublado (62,9 horas de sol), novembro o mais chuvoso (88,7 milímetros (3,5 polegadas) de chuva) e julho é o mês mais ensolarado e seco (243,6 horas de sol, 35,9 milímetros (1,4 polegadas) de chuva ) [50] Os totais de luz solar em todos os meses estão bem acima da média do Reino Unido, [60] e os totais mensais de precipitação ao longo do ano são menores do que a média do Reino Unido, especialmente no verão [60]. costa sul da Inglaterra. [58] A precipitação média anual de 730,3 milímetros (28,8 polegadas) está bem abaixo da média do Reino Unido de 1.125 milímetros (44,3 polegadas). [60]

Dados climáticos para Weymouth
Mês Jan Fev Mar Abr Poderia Junho Jul Agosto Set Out Nov Dez Ano
Média alta ° C (° F) 8.6
(47.5)
8.4
(47.1)
10.2
(50.4)
12.3
(54.1)
15.3
(59.5)
17.7
(63.9)
19.7
(67.5)
20.1
(68.2)
18.4
(65.1)
15.2
(59.4)
11.8
(53.2)
9.2
(48.6)
13.9
(57.0)
Média diária ° C (° F) 6.4
(43.5)
6.1
(43.0)
7.6
(45.7)
9.3
(48.7)
12.2
(54.0)
14.7
(58.5)
16.8
(62.2)
17.1
(62.8)
15.5
(59.9)
12.7
(54.9)
9.5
(49.1)
6.9
(44.4)
11.2
(52.2)
Média baixa ° C (° F) 4.1
(39.4)
3.7
(38.7)
4.9
(40.8)
6.2
(43.2)
9.1
(48.4)
11.7
(53.1)
13.9
(57.0)
14.1
(57.4)
12.5
(54.5)
10.2
(50.4)
7.2
(45.0)
4.6
(40.3)
8.5
(47.3)
Precipitação média mm (polegadas) 78.5
(3.09)
58.3
(2.30)
58.0
(2.28)
49.4
(1.94)
44.7
(1.76)
40.2
(1.58)
35.9
(1.41)
50.0
(1.97)
55.8
(2.20)
85.3
(3.36)
88.7
(3.49)
85.5
(3.37)
730.3
(28.75)
Dias chuvosos médios (≥ 1 mm) 13.0 9.9 9.4 8.3 8.4 7.0 6.6 7.5 7.9 11.5 12.4 12.4 113.9
Média de horas de sol mensais 66.8 91.1 133.6 200.3 228.5 229.1 243.6 227.7 175.5 126.3 84.3 62.9 1,869.8
Fonte: médias de 1981–2010 para a estação climática Wyke Regis. Fontes: Met Office [50] e Cefas [52]
Religião
(2011)
%
[61] [F]
budista 0.4
cristão 61.0
hindu 0.1
judaico 0.1
muçulmano 0.5
Sem religião 29.3
De outros 0.7
Sikh 0.1
Não declarado 7.9
Era % [62]
0–17 18.6%
18–29 12.5%
30–59 37.9%
60–84 27.4%
85+ 3.3%

A população de Weymouth no meio do ano em 2018 era de 53.068, [A] tornando-se o maior assentamento na zona rural de Dorset e o terceiro maior no geral, depois de Bournemouth e Poole. [1] [44] Uma área construída de 18,5 quilômetros quadrados (4.600 acres), dá à cidade uma densidade populacional de 2.868 pessoas por quilômetro quadrado, em 26.747 habitações. [1]

O número de residentes tem crescido continuamente desde 1970 e há um número acima da média de residentes com idade entre 60-84 (27,4%), no entanto, isso é inferior à média de Dorset de 30,2%, e a proporção daqueles entre 18 e 59 é também acima da média de Dorset. [62] A população é 95,2% de brancos britânicos, [1] ligeiramente abaixo da média de Dorset de 95,6%, [63] e bem acima da média de Inglaterra e País de Gales de 80,5%. [61] [64] A identidade religiosa mais comum em Weymouth e Portland é o cristianismo, com 61,0%, que está ligeiramente acima da média da Inglaterra e País de Gales de 59,3%. [61] O próximo maior grupo é o daqueles sem religião, com 29,3%, ligeiramente acima da média de 25,1%. [61]

População histórica de Weymouth
Ano 1901 1911 1921 1931 1941 1951 1961 1971 1981 1991 2001 2011
População 19,843 22,324 24,556 22,188 38,527 37,099 41,045 42,370 45,090 48,350 50,920 52,266
Fontes: GIS histórico da Grã-Bretanha. [65] Dorset County Council [62]

O turismo é importante para a economia local, empregando 17% da força de trabalho local. Em 2019, mais de dois milhões de viagens de um dia e 469.600 estadias mais longas trouxeram £ 209.560.000 em dinheiro para visitantes na área de Weymouth e Portland. [66] A costa e as praias de Weymouth, lagos, museus, aquário e dois centros comerciais são as principais atrações para os visitantes. A acomodação do visitante consiste em hotéis à beira-mar, casas de hóspedes ao redor do centro da cidade, [42] e locais para caravanas e camping fora da cidade, incluindo três locais de propriedade da Haven and British Holidays: Littlesea, Seaview e Weymouth Bay. [67]

Em 2019, havia 2.160 unidades de negócios na área de Weymouth e Portland, empregando 18.000 residentes locais. O maior setor foi atacado, varejo e reparo com 17,66% de todas as empresas locais. Construção e Alojamento e serviços de alimentação foram os próximos dois maiores setores, com uma participação de 13,66% cada. A maioria das empresas, 83,1%, tinha menos de nove funcionários, enquanto apenas 0,5% eram grandes, empregando mais de 250 funcionários. [68] Dois dos maiores empregadores da área são o fabricante de peças aeroespaciais, sistemas FGP, e a empresa de varejo de roupas New Look. [69] [70] [71]

O porto de Weymouth é longo e estreito e formou o estuário do rio Wey até a construção de uma barragem em 1872, que separou os remansos do porto do lago Radipole. Durante séculos, o porto foi um terminal de passageiros e porto de comércio e carga: as mercadorias manuseadas incluíam lã e especiarias e, no século 20, fertilizantes e automóveis. [25] Os serviços de ferry cross-Channel cessaram em 2015, mas o porto ainda é um porto de trabalho com docas, áreas de descarga e uma frota de pesca, que em 2004 tinha 82 barcos, capturando a maior massa de peixes na Inglaterra e a terceira maior na Reino Unido. [25] [72] A pesca e o comércio de carga empregam menos pessoas na área desde seu pico nos séculos anteriores, a frota de pesca comercial foi reduzida para 32 navios, mas, junto com os barcos fretados, ainda valia £ 4 milhões por ano em 2018. [25] [72] Os barcos locais oferecem viagens de pesca e mergulho, cruzeiros de lazer ao longo da Costa do Jurássico e passeios emocionantes à Ilha de Portland. [73] [74]

O principal centro comercial da área fica em Melcombe Regis, constituído por duas ruas pedonais (St. Thomas's e St. Mary's Street), lojas ao longo da esplanada e um novo recinto que se estende da St. Thomas's Street até ao porto, construído no 1990s. Há lojas e restaurantes no calçadão Hope Square e Brewers Quay, que estão ligados ao centro da cidade por uma ponte da cidade e um pequeno serviço de balsa de passageiros através do porto. [42] [75] Em 2005, o centro da cidade tinha 292 lojas e 37.500 metros quadrados (404.000 pés quadrados) de espaço físico, e havia 0,4 quilômetros quadrados (100 acres) de área industrial na área. [62] Weymouth, Portland e Chickerell têm sido uma Zona de Comércio Justo desde 2007 [76] e em maio de 2013 as empresas locais votaram a favor da criação do Weymouth Business Improvement District (BID). Como outros BIDs localizados no Reino Unido, é uma iniciativa empresarial apoiada pela legislação governamental que permite que as empresas locais levantem fundos para melhorar o ambiente comercial. [77]

A cidade passou por uma regeneração considerável, grande parte dela em antecipação aos Jogos Olímpicos de 2012. As obras começaram em 2007 na melhoria da esplanada: uma praça pública foi construída em torno da estátua restaurada do Rei George III, o [[Art Déco], um centro de informações turísticas e café foi construído (2020), juntamente com reparos e pintura aos existentes Abrigos em estilo vitoriano e novos quiosques sazonais de café, um centro de resgate na praia (2020) e um pavilhão de arte em areia para as esculturas de Mark Anderson. [78] Outras alterações no passeio foram feitas, especialmente em torno de áreas-chave como o Relógio do Jubileu e o coreto do píer, com a introdução de novos cafés e bares, iluminação melhorada e áreas de estar com plantio, fontes e árvores. [78] [79]

Números divulgados pelo Ministério da Habitação, Comunidades e Governo Local, em 2014 e 2019, sugeriram que o ex-distrito de Weymouth e Portland estava entre os 10% principais dos distritos mais carentes do Reino Unido. O centro de Weymouth e a propriedade Littlemoor eram as piores áreas da cidade. [80] [81] Embora o desemprego seja relativamente baixo, em pouco mais de 4%, grande parte do trabalho é sazonal, em tempo parcial e mal pago. [82] [83] [84]

Uma iniciativa do governo para ajudar a revigorar as economias à beira-mar foi anunciada em 2015 e, em 2019, Weymouth recebeu £ 3,79 milhões do Fundo de Comunidades Costeiras. [85] [86] O dinheiro ajudará na renovação da área ao redor do cais da cidade, proposta pela primeira vez em 2006, os planos foram abandonados em favor de outras obras antes das Olimpíadas de 2012. [87] [88] Além de embelezamento e melhor acesso, visando atrair visitantes, haverá instalações melhoradas para os pescadores, incluindo compostos seguros para equipamentos e maior armazenamento refrigerado para as capturas. [86]

Existem mais de duzentos eventos realizados ao longo do ano no distrito, [89] [90] incluindo festivais de fogos de artifício, [91] corrida de barcos de dragão, [92] vôlei de praia, [93] e motocross, [94] e o carnaval anual em meados de agosto. [95] Weymouth é o único porto do mundo a ter sediado o início das Corridas de The Tall Ships por três vezes [25] - em 1983, 1987 e 1994, a corrida de 1994 atraiu 300.000 espectadores. [96]

O Pavilion Theatre foi construído em 1960 em uma península de terra recuperada entre o porto e a esplanada, depois que o Ritz Theatre foi destruído por um incêndio em 1954. [97] O Pavilion foi de propriedade e operado por Weymouth e Portland Borough Council, proporcionando um local para grupos da comunidade local e escolas, e hospedagem de entretenimento sazonal de 'fim do cais' e shows e eventos durante todo o ano. Uma proposta fracassada para regenerar a área em 2006, [88] levou o Conselho a anunciar a demolição do teatro e em 31 de maio de 2013, fechou, mas após um processo formal de licitação, o teatro foi alugado a um empresário local e reaberto em 13 Julho de 2013. O Weymouth Pavilion agora é operado pelo Weymouth Pavilion CIC como uma organização sem fins lucrativos. [98]

A cidade possui um museu geral e um museu especializado. O Weymouth Museum, localizado na parte mais antiga da cidade, está situado em uma antiga cervejaria. O edifício vitoriano é listado como grau II e contém artefatos dos períodos romano, Tudor e georgiano, que se relacionam com a cidade e seus arredores, incluindo uma coleção de mapas e documentos históricos. [99] O Forte de Nothe foi um forte costeiro operacional de 1872 a 1956. É agora um museu dedicado à sua própria história e à defesa costeira. [18]

Situados no mesmo promontório do forte estão os Jardins de Nothe, um jardim informal de árvores e arbustos estabelecidos. Uma grande extensão de grama é um local popular para jogos de bola e piqueniques, enquanto outras áreas são usadas para trilhas naturais e orientação. [100] A orientação também acontece no Lodmoor Country Park, que fica perto do centro da cidade e também o local para uma corrida divertida semanal de 5 km. Outras instalações incluem um ginásio ao ar livre e parque infantil. Adjacente está a reserva natural de pântano salgado RSPB. [101] Jardins mais formais, dentro e ao redor da cidade, incluem Radipole Park e Greenhill Gardens. [102]

O centro Sealife de Weymouth, um zoológico e parque de aventura nos arredores da cidade, tem mais de 1.000 exemplos de vida aquática e semi-aquática, incluindo tubarões, tartarugas, lontras, sapos e pinguins. [103] [104] O centro participa de um extenso programa de reprodução [105] e também ajuda a proteger os ambientes marinhos em todo o mundo por meio de sua parceria com o Sea Life Trust. [106]

Weymouth tem várias igrejas listadas.

A estação ferroviária de Weymouth é o término de uma rota de London Waterloo, uma rota de London Paddington e uma rota de Westbury e Bristol. [107] Uma estação que lidava com o tráfego de turistas no verão foi demolida em 1986 depois que esse tráfego diminuiu. Uma estação menor ocupou parte do local e o restante foi destinado ao desenvolvimento comercial. [108] Os serviços para Londres Waterloo começaram a funcionar a cada 30 minutos a partir de dezembro de 2007, mas os serviços através de Bristol para Cardiff foram reduzidos. [109]

Uma característica incomum das ferrovias em Weymouth era que, até 1987, os trens da linha principal percorriam as ruas e ao longo do Weymouth Harbour Tramway para a estação Quay na extremidade leste do porto, para se conectar com as balsas ao continente europeu. Devido ao declínio dos negócios, o tráfego de mercadorias cessou em 1972, mas os serviços de passageiros continuaram até 1987. [110] A linha foi oficialmente fechada em 2016 e, em 2020, começaram os trabalhos de remoção. [111] [112]

Os serviços de ônibus locais são fornecidos pela First Buses Wessex. As rotas vão de Weymouth à Ilha de Portland, Dorchester, Poole, Wool, Beaminster, Axminster e a outras aldeias e parques de férias da cidade. [107] Weymouth está conectada a cidades e vilas ao longo da Costa Jurássica pela rota X53, que vai de Axminster a Weymouth, através de Lyme Regis, Charmouth, Bridport e Abbotsbury. Além disso, a More Buses opera um serviço apenas de verão para Durdle Door, Lulworth Cove, Wool, Dorchester, Wareham e Swanage. [107] [113]

A estrada A354 conecta a cidade à estrada principal A35 em Dorchester e termina em Easton na Ilha de Portland. A estrada A353 vai do leste de Weymouth ao sul de Warmwell, onde se conecta com a A352 para a Ilha de Purbeck e Wareham. A estrada B3157 vai do oeste de Weymouth ao sul de Bridport, onde termina e se conecta à A35. Weymouth fica a aproximadamente 52 milhas (83 km) a sudeste da autoestrada M5 na junção 25 para Taunton. [114]

Em 5 de abril de 2007, o Conselho do Condado de Dorset concedeu permissão de planejamento para uma única estrada de rodagem rodando 7 quilômetros (4 milhas) ao norte, e um esquema de estacionamento e passeio de 1000 espaços, custando £ 84,5 milhões. [115] O trabalho começou em 2008 e foi concluído em meados de 2011. [115] [116] Durante as escavações arqueológicas realizadas antes da construção da estrada de alívio, uma fossa contendo 51 esqueletos desmembrados de homens vikings foi descoberta na colina Ridgeway. [117]

Weymouth tem 14 escolas primárias e três escolas secundárias. [118] Todas as três escolas secundárias - All Saints Church of England Academy em Wyke Regis Budmouth Academy em Chickerell e Wey Valley Academy em Broadwey [118] - convertidas em academias após relatórios insuficientes de Ofsted. [119] [120] [121] Wey Valley foi adicionado à lista de escolas reprovadas do governo em 2007, quando apenas 27% dos alunos obtiveram 5 passes de A * a C. [122] Depois de falhar consistentemente em melhorar, a escola fechou em 1 de maio de 2019. [123] Ela foi reaberta em 1 de junho de 2019. [124] Em 2018, All Saints tinha 830 alunos matriculados, [125] Budmouth tinha 1548 [126] ] e Wey Valley 863. [124]

Em 2019, 35% dos alunos em All Saints ', 36% dos alunos em Budmouth e 21% dos alunos em Wey Valley, alcançaram cinco ou mais GCSEs de A * a C incluindo inglês e matemática abaixo da média nacional de 43%. [119] [120] [121] A partir de 2016, as escolas na Inglaterra foram avaliadas com base no progresso de seus alunos, e não nos resultados do GCSE, com maior ênfase no avanço em inglês e matemática. As pontuações do Progresso 8, para todas as três escolas, ficaram abaixo da média, em 2019. [125] [126] [124]

A Budmouth Academy também tem um sexto centro de treinamento que tinha 257 alunos em 2018, a grande maioria dos quais estavam estudando para o A-Level. Cursos profissionais e profissionais também são oferecidos. [120] Weymouth College em Melcombe Regis é uma faculdade de educação superior que, em 2020, tinha cerca de 3.000 alunos do sudoeste da Inglaterra e do exterior. [127] Parte da Rede de Faculdades da Universidade de Plymouth, a faculdade oferece uma ampla gama de cursos práticos e acadêmicos em muitos assuntos, desde cursos de aprendizagem a cursos de nível universitário em tempo parcial e integral. [127] [128]

Existem três escolas especiais para crianças de todas as idades: Arbor House School, Wyvern Academy e Westfield Arts College.[118]

O Censo do Reino Unido de 2011 registrou que 77,5% dos residentes de Weymouth e Portland com mais de 16 anos têm qualificações, o que é um pouco acima da média nacional do Reino Unido de 76,8%, cerca de 22,5% dos residentes adultos têm uma qualificação superior ao Nível 4 [H], que é inferior ao Média do Reino Unido de 27%. [129] [130]

A praia arenosa e as águas rasas de Weymouth são usadas para nadar e tomar sol durante a temporada turística, [42] e para eventos esportivos de praia ao longo do ano, [131] incluindo motocross de praia, [94] os campeonatos internacionais de handebol [132] e o vôlei de praia clássico. [93] O festival internacional de pipa, realizado em maio de cada ano em Weymouth Beach, atraiu cerca de 40.000 espectadores de todo o mundo para a esplanada. [133] [134]

Weymouth tem dois centros esportivos, um compartilhado pela faculdade e pela comunidade local, compreendendo duas salas de ginástica e um grande pavilhão esportivo; o outro, o centro de esportes da comunidade Redlands, tem instalações internas e externas com campos de futebol e críquete. [135] Este último é a casa do Weymouth Cricket Club, que é patrocinado por empresas locais e funciona em parceria com escolas próximas. [136]

O clube de futebol local, Weymouth F.C. ou 'os Terras', estão fora da Liga de Futebol, mas, em comum com alguns outros clubes fora da liga, eles se tornaram profissionais em 2005, [137] A equipe teve algum sucesso jogando duas vezes na terceira rodada da Copa da Inglaterra, a nível mais alto de competição do clube. [137] No final da temporada 2005-06, o time foi promovido a campeão da Liga Nacional pela primeira vez desde 1989. Desde que foi rebaixado, em 2020, eles estão na Liga Nacional Sul. [138] O terreno do Terras é o Bob Lucas Stadium, seu recorde de público é de 6.500 contra o Nottingham Forest na temporada da Copa da Inglaterra 2005-2006. [139] Até 2010, as corridas de motocicleta eram realizadas ao lado do estádio que o clube fechou após disputas com os proprietários e a equipe, os Wildcats, realocados para Poole. [140] [141] [142]

Nas margens do porto de Portland, 3 quilômetros (2 milhas) ao sul de Wyke Regis, está Weymouth e Portland National Sailing Academy, onde os eventos de vela dos Jogos Olímpicos e Paraolímpicos de 2012 foram baseados. [143] O local pré-existente foi uma consideração importante em sua seleção. [143] Como parte dos planos da Agência de Desenvolvimento Regional do Sudoeste da Inglaterra para reconstruir a área ao redor da academia, uma nova marina de 600 ancoradouros e uma extensão com mais instalações no local foram construídas. [144] Weymouth e Portland foram um dos primeiros locais no Reino Unido a terminar a construção de um local para os Jogos Olímpicos, já que a construção começou em outubro de 2007 e terminou no final de 2008. [145]

As águas de Weymouth e Portland são creditadas pela Royal Yachting Association (RYA) como algumas das melhores da Europa para a vela. [146] [147] Eventos de vela locais, nacionais e internacionais são realizados regularmente na baía, incluindo o Campeonato Mundial J / 24 em 2005, as provas para as Olimpíadas de Atenas em 2004, o Campeonato Mundial da Federação Internacional de Vela (ISAF) em 2006, [148 ] a 2015 ISAF Sailing World Cup, [149] o SAP 505 World Championship em 2016 [150] e o 2019 World Championship for International class A-class catamarans. [151]

Weymouth Bay é um local para outros esportes aquáticos - o vento confiável é favorável para vento e kitesurf. As águas protegidas no porto de Portland e perto de Weymouth são usadas para pesca, mergulho em naufrágios, mergulho com snorkel, canoagem, jet ski, esqui aquático e natação. [152]

Notícias locais da BBC vêm de Holofote em Plymouth e ITV West Country é a franquia de televisão local da ITV. [153] A televisão é recebida do transmissor Stockland Hill [154] ou de um de seus três transmissores retransmissores na cidade (Wyke Regis, Bincombe Hill e Preston). [155] A recepção também é possível em algumas áreas do transmissor Rowridge, o que significa que a cidade também é coberta por notícias locais da BBC South Today em Southampton e ITV Meridian. A região sul da BBC também é a variante padrão da BBC One dada aos códigos postais de Weymouth na televisão por satélite e ITV Meridian é a variante HD padrão da ITV recebida dos transmissores retransmissores Wyke Regis, Bincombe Hill e Preston. O jornal local é o Eco Dorset. [156]

Weymouth tem sido usada como locação tanto no cinema quanto na televisão, particularmente a esplanada que aparece com destaque no filme de 1958 A chave, [157] a versão de 1967 de Longe da multidão enlouquecida, [158] e a produção de Hammer Horror de 1963 Os condenados. [159] Cenas do filme de aventura de guerra de 1965 Os Heróis de Telemark foram baleados na baía. [160] Outros filmes de guerra filmados em áreas dentro e ao redor da cidade são The Dam Busters (1954) [161] e a adaptação de 2017 de Dunquerque. [162]

Aparições na televisão incluem a série de detetives dos anos 1980 Loucuras de Rockliffe, onde Weymouth foi o cenário da cidade fictícia de Maidenport. [163] Algumas cenas da série Broadchurch foram filmados lá em 2014 [164] e em 2008, a cidade foi tema de um episódio da novela da BBC EastEnders. [165]

Editores de Escritores

Escritores notáveis ​​estão associados a Weymouth e a área influenciou e apareceu em seu trabalho. Antes de ser um autor publicado, Thomas Hardy trabalhou para um arquiteto baseado em Weymouth e visitou e permaneceu na cidade em várias ocasiões entre 1869 e 1872. [166] O romance Debaixo da árvore Greenwood foi parcialmente escrito lá. [167] Muitos de seus outros trabalhos incorporam características da cidade e arredores: em O retorno do nativo, um personagem descreve Weymouth como um lugar onde, "em cada dez pessoas, você encontra nove delas apaixonadas". The esplanade, [168] Gloucester Lodge Hotel e Old Rooms aparecem no Hardy's A Trombeta Maior (1880) [169] a cidade foi rebatizada de "Budmouth" na edição de 1895, para trazer o romance dentro da ficção "Wessex", [170] e Chesil Bank é referido em O bem-amado (1897). [171]

O romance de John Cowper Powys Weymouth Sands (1934) se passa em Weymouth, onde o escritor ". Era mais em casa do que em qualquer outro lugar do mundo ". [172] A avó paterna de Powys viveu em Weymouth e a família viveu nas proximidades de Dorchester de 1880 a 1885. [173] Quando Powys morreu em 1963, ele foi cremado e suas cinzas dispersas na água ao redor de Chesil Banco. [174]

Joseph Drew, empresário e dono do jornal local The Southern Times, viveu e trabalhou em Weymouth. Ele escreveu o romance histórico A taça envenenada, "um conto pitoresco sobre o antigo castelo de Weymouth e Sandsfoot" em 1876. [175] [176]

O romancista Gerald Basil Edwards passou os últimos anos de sua vida em Weymouth. Na vizinha Upwey, ele conheceu o estudante de arte Edward Chaney, que o encorajou a concluir O livro de Ebenezer Le Page. [177] [178]

Outros Editar

O arquiteto Sir Christopher Wren foi membro do Parlamento por Weymouth em 1702 e controlou as pedreiras próximas de Portland de 1675 a 1717. Ele projetou a Catedral de São Paulo e mandou construir a partir da famosa Pedra de Portland. [179] O famoso artista Sir James Thornhill foi escolhido para decorar o interior. Ele nasceu em Weymouth no White Hart casa pública em Melcombe Regis e também serviu como MP da cidade, em 1722. [180]

Quando HMS Marlborough navegou para a Baía de Algeciras, para aliviar Gibraltar durante o Grande Cerco, ela carregava a bordo dois nativos de Weymouth, o capitão, Taylor Penny e um aspirante chamado Joseph Spear. Ambos ainda estavam a bordo em 1782, quando Marlborough liderou a linha na Batalha de Saintes. [181] Taylor tornou-se prefeito de Weymouth em 1785, enquanto Spear se tornou capitão da Marinha Real em 1809, comandando o HMS Soberano Real e HMS Temeraire. [182]

Thomas Fowell Buxton, um reformador social e abolicionista, foi MP de Weymouth de 1818 a 1835. Buxton foi o líder do movimento de abolição da escravidão na Câmara dos Comuns britânica depois que William Wilberforce se aposentou em 1825. A principal rota da cidade para a Ilha de Portland é Nomeado após ele. Ele passa por Belfield House, sua antiga casa em Weymouth. [183]


Conteúdo

Whitby foi chamado Streanæshalc, Streneshalc, Streoneshalch, Streoneshalh, e Streunes-Alae em Lindissi em registros dos séculos VII e VIII. Prestebi, do nórdico antigo býr (Vila) e presta (dos padres), é um nome do século 11. Seu nome foi registrado como Hwitebi e Witebi, do antigo nórdico de hvítr (Branco) e býr (Vila), no século 12, Whitebi no século 13 e Qwiteby no século 14. [4]

Mosteiro

Um mosteiro foi fundado em Streanæshealh em 657 DC pelo rei Oswiu ou Oswy da Nortúmbria, como um ato de ação de graças, após derrotar Penda, o rei pagão da Mércia. Em sua fundação, a abadia era um "mosteiro duplo" anglo-saxão para homens e mulheres. Sua primeira abadessa, a princesa real Hild, foi mais tarde venerada como uma santa. [5] A abadia tornou-se um centro de aprendizagem, e aqui Cædmon, o vaqueiro, foi "milagrosamente" transformado em um poeta inspirado cuja poesia é um exemplo da literatura anglo-saxônica. A abadia tornou-se o principal convento real do reino de Deira e o local de sepultamento de sua família real. O Sínodo de Whitby, em 664, estabeleceu a data romana da Páscoa na Nortúmbria em detrimento da data celta. [6]

O mosteiro foi destruído entre 867 e 870 em uma série de ataques por vikings da Dinamarca sob seus líderes Ingwar e Ubba. Seu local permaneceu desolado por mais de 200 anos até depois da Conquista Normanda de 1066. [4] Após a Conquista, a área foi concedida a William de Percy que, em 1078 doou um terreno para fundar um mosteiro beneditino dedicado a São Pedro e Santa Hilda . [7] O presente de William de Percy incluía um terreno para o mosteiro, a cidade e o porto de Whitby e a Igreja de Santa Maria e capelas dependentes em Fyling, Hawsker, Sneaton, Ugglebarnby, Dunsley e Aislaby, cinco moinhos, incluindo Ruswarp, Hackness com dois moinhos e duas igrejas. [8] Por volta de 1128, Henrique I concedeu à igreja da abadia em Whitby e permissão para realizar uma feira na festa de Santa Hilda em 25 de agosto. Uma segunda feira foi realizada perto da festa de inverno de Santa Hilda em Martinmas. Os direitos de mercado foram concedidos à abadia e desceu com a liberdade. A Abadia de Whitby se rendeu em dezembro de 1539, quando Henrique VIII dissolveu os mosteiros.

Em 1540, a cidade tinha entre 20 e 30 casas e uma população de cerca de 200. [9] Os burgueses, que tinham pouca independência sob a abadia, tentaram obter autogoverno após a dissolução dos mosteiros. O rei ordenou que fossem elaboradas Cartas-Patentes atendendo aos seus pedidos, mas isso não foi implementado. Em 1550, a liberdade de Whitby Strand, exceto para Hackness, foi concedida ao Conde de Warwick, que em 1551 a transmitiu a Sir John York e sua esposa Anne, que vendeu o aluguel para os Cholmleys. [10] No reinado de Elizabeth I, Whitby era um pequeno porto de pesca. Em 1635 os donos da liberdade governavam o porto e a cidade onde 24 burgueses tinham o privilégio de comprar e vender mercadorias trazidas por mar. A posse de Burgage continuou até 1837, quando por uma Lei do Parlamento, o governo da cidade foi confiado a um conselho de Comissários de Melhoramentos, eleitos pelos contribuintes. [4]

No final do século 16, Thomas Chaloner visitou trabalhos de alum nos Estados Papais [11], onde observou que a rocha sendo processada era semelhante à de sua propriedade em Guisborough. Naquela época, o alúmen era importante para usos medicinais, na cura de couro e na fixação de tecidos tingidos, e os Estados Pontifícios e a Espanha mantinham monopólios de sua produção e venda. Chaloner secretamente trouxe trabalhadores para desenvolver a indústria em Yorkshire, e alume foi produzido perto de Sandsend Ness, a 3 milhas (5 km) de Whitby no reinado de James I. [12] Uma vez que a indústria foi estabelecida, as importações foram proibidas e embora os métodos em sua produção era trabalhosa, a Inglaterra tornou-se autossuficiente. [13] [14] Whitby cresceu significativamente como um porto como resultado do comércio de alum e pela importação de carvão do campo de carvão de Durham para processá-lo. [15]

Whitby cresceu em tamanho e riqueza, estendendo suas atividades para incluir a construção de navios usando madeira de carvalho local. Em 1790-91, Whitby construiu 11.754 toneladas de navios, tornando-se o terceiro maior construtor naval da Inglaterra, depois de Londres e Newcastle. [16] Os impostos sobre as importações que entravam no porto levantaram dinheiro para melhorar e ampliar os cais gêmeos da cidade, melhorando o porto e permitindo novos aumentos no comércio. Em 1753, o primeiro navio baleeiro partiu para a Groenlândia e em 1795 Whitby havia se tornado um importante porto baleeiro. O ano de maior sucesso foi 1814, quando oito navios capturaram 172 baleias, e o baleeiro, o Resolução'A captura produziu 230 toneladas de óleo. As carcaças renderam 42 toneladas de ossos de baleia usados ​​para 'estadas' que foram usados ​​no comércio de espartilhos até que as mudanças na moda os tornaram supérfluos. [17] A gordura era fervida para produzir óleo para uso em lâmpadas em quatro casas de óleo na zona portuária. O petróleo foi usado para iluminação pública até que a difusão da iluminação a gás reduziu a demanda e a Whitby Whale Oil and Gas Company mudou para Whitby Coal and Gas Company. Com a queda do mercado de produtos de baleia, as capturas tornaram-se pequenas demais para serem econômicas e, em 1831, apenas um navio baleeiro, o Fénix, permaneceu. [18]

Whitby se beneficiou do comércio entre o campo de carvão de Newcastle e Londres, tanto na construção de navios quanto no fornecimento de transporte. Em sua juventude, o explorador James Cook aprendeu seu ofício em minas de carvão, transportando carvão do porto. [19] HMS Empreendimento, o navio comandado por Cook em sua viagem à Austrália e Nova Zelândia, foi construído em Whitby em 1764 por Tomas Fishburn como um carvoeiro chamado Conde de Pembroke. Ela foi comprada pela Royal Navy em 1768, reformada e renomeada. [20]

Whitby se desenvolveu como uma cidade termal na época da Geórgia, quando três fontes de chalybeate eram procuradas por suas qualidades medicinais e tônicas. Os visitantes foram atraídos para a cidade que levou à construção de "hospedarias" e hotéis, principalmente no West Cliff. [4] Então, em 1839, a Whitby and Pickering Railway conectando Whitby a Pickering e, finalmente, a York foi construída e desempenhou um papel no desenvolvimento da cidade como destino turístico. George Hudson, que promoveu a ligação com York, foi responsável pelo desenvolvimento do Royal Crescent, que foi parcialmente concluído. [21] Por 12 anos a partir de 1847, Robert Stephenson, filho de George Stephenson, engenheiro da Whitby and Pickering Railway, foi o MP conservador da cidade promovido por Hudson como um colega protecionista. [22]

O jato mineralóide preto, os restos comprimidos dos ancestrais da árvore do macaco-quebra-cabeça, é encontrado nas falésias e nas charnecas e é usado desde a Idade do Bronze para fazer contas. Sabe-se que os romanos o exploraram na área. [23] [24] Na época vitoriana, o jato foi trazido para Whitby por um pônei de carga para ser transformado em itens decorativos. Estava no auge de sua popularidade em meados do século 19, quando foi favorito para joias de luto pela Rainha Vitória após a morte do Príncipe Albert. [25]

O advento dos navios de ferro no final do século 19 e o desenvolvimento de instalações portuárias no rio Tees levaram ao declínio dos portos menores de Yorkshire. o Refúgio de monges lançado em 1871 foi o último navio de madeira construído em Whitby, e um ano depois o porto foi assoreado. [26] [27]

Em 30 de outubro de 1914, o navio-hospital Rohilla foi afundado, atingindo as rochas à vista da costa perto de Whitby, na baía de Saltwick. Das 229 pessoas a bordo, 85 perderam a vida no desastre, a maioria enterrada no cemitério da igreja em Whitby. [28]

Em um ataque a Scarborough, Hartlepool e Whitby em dezembro de 1914, a cidade foi bombardeada pelos cruzadores de batalha alemães Von der Tann e Derfflinger. No ataque final à costa de Yorkshire, os navios apontaram suas armas para o posto de sinalização no final do promontório. Whitby Abbey sofreu danos consideráveis ​​no ataque, que durou dez minutos. O esquadrão alemão responsável pelo ataque escapou apesar das tentativas feitas pela Marinha Real. [29]

Durante o início do século 20, a frota pesqueira manteve o porto ocupado, e poucos barcos de carga o utilizavam. Foi revitalizado como resultado de uma greve nas docas de Hull em 1955, quando seis navios foram desviados e descarregaram suas cargas no cais de peixes. Endeavour Wharf, perto da estação ferroviária, foi inaugurado em 1964 pelo conselho local. O número de navios que utilizavam o porto em 1972 era de 291, contra 64 em 1964. Madeira, papel e produtos químicos são importados, enquanto as exportações incluem aço, tijolos de forno e portas. [30] O porto pertence e é administrado pelo Scarborough Borough Council desde que os Harbour Commissioners renunciaram à responsabilidade em 1905.

Uma marina foi iniciada em 1979 com a dragagem do porto superior e a colocação de pontões. A indústria leve e os estacionamentos ocupam o terreno adjacente. Mais pontões foram concluídos em 1991 e 1995. [31] O Whitby Marina Facilities Center foi inaugurado em junho de 2010. [32]

Por uma lei de 1837, o governo da cidade foi confiado a um conselho de Comissários de Melhorias, eleito pelos contribuintes. Um Conselho Local foi formado em 1872 e durou até o Conselho do Distrito Urbano de Whitby ser formado sob a Lei do Governo Local de 1894. [34] Os municípios de Whitby, Ruswarp e Hawsker-cum-Stainsacre foram formados em um bairro parlamentar sob a Lei de Reforma de 1832 retornando um membro até a Lei de Redistribuição de Assentos de 1885. [4]

Desde 1974, Whitby tem sido administrado pelo Scarborough Borough Council, um dos sete conselhos distritais em North Yorkshire. [35] Para fins do conselho municipal, a cidade compreende três distritos, Mayfield, Streonshalh e Whitby West Cliff. O conselho do bairro é um distrito não metropolitano, responsável pela habitação, planejamento, lazer e recreação, coleta de lixo, saúde ambiental e arrecadação de receitas. [36] North Yorkshire County Council é um condado não metropolitano que fornece educação, transporte, rodovias, incêndio, eliminação de resíduos, serviços sociais e de biblioteca. [37] No nível mais baixo de governança, Whitby tem um conselho municipal que, para fins eleitorais e administrativos, é dividido em seis alas eleitorais representadas por 19 vereadores responsáveis ​​por cemitérios, loteamentos, áreas de lazer e iluminação pública. As eleições para o conselho municipal são realizadas a cada quatro anos. [38]

No parlamento do Reino Unido, a cidade é representada por um conservador, Robert Goodwill, que foi eleito membro do círculo eleitoral de Scarborough e Whitby em 2010. [39] [40]

Religião

Nos três distritos que compõem o distrito de Whitby, em North Yorkshire, de uma população de 13.596, há 10.286 que declararam que sua religião era cristã no censo de 2001 do Reino Unido. Havia 19 muçulmanos, 17 budistas, 12 judeus, 3 sikhs e 499 pessoas não tinham afiliações religiosas. [41] [42] [43]

A Igreja de Santa Maria é uma fundação antiga, a de St Ninian foi inaugurada em Baxtergate em 1778 e a de St John, também em Baxtergate, foi consagrada em 1850. A igreja de St Michael foi inaugurada em 1856 e a de St Hilda em West Cliff foi construída em 1885. A igreja católica romana dedicado a St Hilda foi construído em 1867 em Baxtergate. [4] Existem locais de culto para não-conformistas, incluindo uma Igreja Reformada Unida e duas capelas Metodistas não são mais usadas. [44] A Mission to Seafarers mantém um ministério cristão e tem uma capela, sala de leitura e instalações recreativas. [45]

O turismo apoiado pela pesca é o esteio da economia de Whitby em uma comunidade isolada com infraestrutura de transporte deficiente e restrita por constrangimentos nos arredores do Parque Nacional North York Moors. [48] ​​[49] A economia é governada pelas mudanças na sorte da pesca, do turismo e, em certa medida, da manufatura. Mudanças estruturais levaram a concentrações de privação, desemprego e dependência de benefícios. A redução da base de empregos e a dependência de setores de baixa qualificação e baixa remuneração resultou na saída de grupos de jovens da área. Existem poucas empresas em fase de arranque e pequenas e médias empresas. Os idosos que exigem cada vez mais a capacidade de saúde e assistência social da área mudaram-se para a área. Mudanças demográficas, o relativo isolamento de Whitby das principais áreas de crescimento da região e o declínio nos setores de emprego tradicionais representam um desafio econômico. [50]

A cidade tem uma variedade de acomodações com cozinha, chalés de férias, trailers e acampamentos, além de pousadas, pousadas, bed & amp breakfast e hotéis. A indústria de jatos entrou em declínio no final do século 19, mas oito lojas vendem joias a jato, principalmente como souvenirs para turistas. [51] Em 1996, Whitby West Cliff se qualificou para o 'Tidy Britain Group Seaside Award'. A cidade foi premiada com o "Best Seaside Resort 2006", por Que? Feriado revista. [52]

O porto tem uma área total de cerca de 80 acres (32 ha) e é usado por embarcações comerciais, de pesca e de lazer. A pesca costeira, especialmente de crustáceos e peixes à linha, ocorre ao longo da costa. Lagostas, caranguejos marrons e aveludados são importantes para a pesca local. De maio a agosto, o salmão é encontrado em Esk, e pequenos barcos abertos são licenciados para pegá-lo na entrada do porto. Existem cerca de 40 barcos licenciados para pesca desportiva. A captura comercial não é mais o arenque, mas foi substituída por bacalhau, arinca e outros peixes capturados em um raio de 19 km da costa. [53] Um mercado de peixes no cais funciona conforme a necessidade. [54] O pronto fornecimento de peixe fresco resultou em uma abundância de "chippies" na cidade, incluindo o Magpie Cafe, que Rick Stein descreveu como o melhor fish and chips na Grã-Bretanha. [55]

O projeto Whitby Marina, financiado conjuntamente por Scarborough Borough Council, Yorkshire Forward e o Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional, foi desenvolvido para diversificar a economia local. [56] A empresa de construção naval remanescente, Parkol Marine, é uma empresa familiar no lado leste do rio. [57] Fundado em 1988, o estaleiro tem dois berços para nova construção e um dique seco para reparos. [58] O centro de negócios de St Hilda oferece espaço de escritório para uma variedade de empresas. Whitby Business Park é um local de 49 acres (20 ha) localizado perto da estrada A171, a 2 milhas (3 km) do porto na periferia sul da cidade. As empresas no parque incluem Supreme Plastics, Whitby Seafoods e Botham's of Whitby, ao lado de grandes varejistas, Homebase e Sainsbury's. [59]

A costa leste tem capacidade de geração de energia convencional limitada, mas Whitby é o porto mais próximo de um desenvolvimento proposto em Dogger Bank, idealmente localizado para fornecer à indústria de energia eólica offshore operações e logística de navios de apoio. [60] [61] O parque eólico Dogger Bank poderia incluir até 2.600 turbinas gigantes de 400 pés (120 m) cobrindo mais de 3.300 milhas quadradas (850.000 ha). [62]

Água

Whitby fica no rio Esk e tem um porto usado para embarque para a Europa, especialmente para a Escandinávia, e movimenta principalmente grãos, produtos siderúrgicos, madeira e carga de potássio. Embarcações limitadas a 3.000 toneladas de porte bruto podem atracar no cais, que é capaz de carregar ou descarregar dois navios simultaneamente. Em 2004 [atualização], 54.000 pés quadrados (5.000 m 2) de espaço de doca são usados ​​para armazenar carga para todos os climas, com um armazém de 17.000 pés quadrados (1.600 m 2). [63] [64]

A cidade é servida pela estação ferroviária de Whitby, que é o terminal da Linha do Vale Esk de Middlesbrough, operada pela Northern. Anteriormente, era o terminal norte da Linha Whitby, Pickering e York. Em 2007, a North Yorkshire Moors Railway iniciou um serviço de verão entre Pickering e Whitby operado por locomotivas a vapor, como uma extensão de seu serviço de longa data Pickering-Grosmont. A Scarborough and Whitby Railway, que segue uma rota cênica ao longo da costa, foi construída em 1885 e exigiu a construção do viaduto de tijolos vermelhos de Larpool através do Vale de Esk até Whitby. [65] A linha foi fechada como resultado do machado de Beeching em 1965, a esteira agora é usada como caminho para pedestres, freios e ciclistas. [66] A Whitby, Redcar e Middlesbrough Union Railway tinha uma estação em Whitby West Cliff e corria perto dos penhascos ao norte da cidade. Foi inaugurado em 1883 e fechado em 1958. [67]

Whitby está situada na estrada A171 de Scarborough a Guisborough, que originalmente passava pela ponte giratória. Uma ponte de alto nível sobre o Vale do Esk foi construída em 1980 para evitar a ponte e diminuir o congestionamento no centro da cidade. A A174 acessa cidades costeiras ao norte e a A169 cruza os pântanos até Pickering.

Whitby é servida pela linha de ônibus Yorkshire Coastliner, operando de Leeds, Tadcaster, York, Scarborough, Bridlington, Pickering e Malton, com conexões além de Yorkshire. [68] Em 2018, esta foi eleita a rota de ônibus mais pitoresca da Grã-Bretanha. [69] A Arriva North East opera serviços de ônibus conectando Whitby a Scarborough e Middlesbrough.

A seção costeira da trilha nacional Cleveland Way de 110 milhas (180 km) passa por Whitby. [70]

O aeroporto mais próximo, cerca de 45 milhas (72 km) de Whitby, é o Aeroporto Internacional de Teesside, que tem um serviço regular de Amsterdã, aeroporto de Schiphol. [71]

Uma ampla gama de serviços de saúde é fornecida pelo Whitby Community Hospital, anteriormente administrado pela Scarborough e North East Yorkshire Health Care NHS Trust e agora pela Humber NHS Foundation Trust. [72] Em fevereiro de 2018, foi acordado reconstruir o site do hospital a um custo de £ 12 milhões em um "centro de saúde e bem-estar" com um centro de atendimento de urgência e 19 leitos de internação. [73]

Existem cinco clínicos gerais e cinco dentistas na área. [74] [75] O Serviço de Ambulância de Yorkshire fornece transporte hospitalar em todo o Yorkshire. [76]

O corpo de bombeiros de Whitby, administrado pelo North Yorkshire Fire and Rescue Service, tem tripulação das 8h00 às 18h00. [77] As duas delegacias de polícia da cidade são fornecidas pela Autoridade de Polícia de North Yorkshire. [78] A estação de salva-vidas construída em 2007, na margem leste, é operada pela Royal National Lifeboat Institution. Os membros da tripulação são voluntários não remunerados e a estação tem dois botes salva-vidas, um barco salva-vidas costeiro de classe D, Warter Priory que foi doado para a estação em 2017, [79] e um barco salva-vidas da classe Trent para todos os climas, o George e Mary Webb. [80]

Os serviços de gestão de resíduos do North Yorkshire County Council fornecem um centro de reciclagem de resíduos domésticos em Whitby Industrial Estate e opera uma coleta semanal alternativa de resíduos domésticos, em que o tipo de resíduo coletado alterna entre recicláveis ​​e resíduos de aterro. [81] [82] O abastecimento de água, predominantemente do rio Esk, é tratado na Estação de Tratamento de Água Ruswarp e distribuído de lá pela Yorkshire Water, que também cuida do esgoto da cidade. [83] A CE Electric UK é responsável pelo fornecimento de eletricidade e gás canalizado da Northern Gas Networks. [84] [85]

Whitby tem um sistema escolar de três níveis, primário, médio (11–14) e Caedmon College (11–19), que foi formado em 2014 a partir da fusão da Caedmon School (11–14) e do Whitby Community College (14–19 ) [86] A Eskdale School continua a operar como uma escola de ensino médio, mas atualmente está prestando consultoria para aumentar sua faixa etária para 16 anos. Em fevereiro de 2018, o Caedmon College e a Eskdale School concordaram em federar e planejar fornecer uma operação conjunta da sexta série na cidade. [87]

As escolas primárias são a Escola Primária Católica Romana de St Hilda, a Escola Primária Stakesby Community, a Escola Primária West Cliff, a Escola Primária Airy Hill Community e a Escola Primária East Whitby Community. North Yorkshire County Council fornece serviços de educação. [88]

A Escola de Treinamento da Indústria Pesqueira de Whitby e Distrito oferece treinamento para novos ingressantes na indústria pesqueira e pescadores experientes. [89]

A ponte giratória que mede o Esk divide os portos superior e inferior e une os lados leste e oeste da cidade. Whitby se desenvolveu como um importante ponto de passagem do rio Esk e em 1351 foi concedida permissão para pedágios para sua manutenção. Em 1609, um levantamento para uma nova ponte foi encomendado, enquanto em 1628 ela foi descrita como uma ponte levadiça onde os homens levantavam pranchas para permitir a passagem de navios e pedágios eram cobrados. Os postes da ponte foram reconstruídos em pedra a um custo de £ 3.000 em 1766. Esta estrutura foi substituída por uma ponte de quatro arcos entre 1833 e 1835, um arco feito de ferro fundido girado para permitir a passagem de navios. [4] [93] Esta ponte foi substituída entre 1908 e 1909 pela atual ponte oscilante elétrica. [94]

A ponte permitiu que a cidade se espalhasse na margem oeste, enquanto a margem leste, a Haggerlythe, é dominada pela Igreja de Santa Maria e as ruínas da Abadia de Whitby, que é propriedade do Patrimônio Inglês. A Igreja de Santa Maria é um edifício listado de grau I no local de uma igreja saxônica. A antiga fundação da igreja data do século XII. Com o tempo, foi amplamente alterado e ampliado, mas mantém várias características, incluindo bancos de caixa. O East Cliff encontra-se a uma boa distância rodoviária da igreja, a alternativa é subir os 199 degraus da "Escada da Igreja" ou utilizar o caminho denominado "Caedmon's Trod". [95] As escadas de pedra, que substituíram os degraus de madeira originais, foram construídas há cerca de 200 anos e renovadas entre 2005 e 2006. Existem patamares originalmente para auxiliar os portadores do caixão em sua jornada para o cemitério no topo do penhasco. [96]

O porto é protegido pelos cais leste e oeste listados como grau II, cada um com um farol e um farol. O farol oeste, de 1831, é o mais alto com 84 pés (25,5 m) e o farol leste, construído em 1855, tem 54 pés (16,5 m) de altura. Na extensão do cais oeste há uma buzina de nevoeiro que soa uma explosão a cada 30 segundos durante a neblina. [97] Novas luzes foram instaladas nas torres do farol e nos faróis em 2011. [98] O farol de Whitby, operado pela Trinity House, está localizado fora da cidade, a sudeste, em Ling Hill.

No West Cliff está uma estátua do Capitão James Cook, que serviu seu aprendizado na cidade, e um arco de osso de baleia, comemora a indústria baleeira. [99] É o segundo arco, o original é preservado no Whitby Archives Heritage Centre. Perto do porto interno, há uma estátua em homenagem a William Scoresby Sr. (pai de William Scoresby Jr.), criador do ninho de corvo. [100]

Nos arredores da cidade, a oeste, está o Castelo Sneaton do século 19, construído por James Wilson, que vendeu sua plantação de açúcar onde tinha mais de 200 escravos e se mudou para Whitby. [101] Ao lado dele está o Priorado de Santa Hilda, [102] a casa-mãe da Ordem do Santo Paráclito. O castelo foi usado como escola e agora é um centro de conferências e hotel associado ao convento.

Frank Meadow Sutcliffe deixou um registro fotográfico da cidade, do porto, da pesca e dos residentes no final da era vitoriana. Sua fotografia mais famosa, intitulada "Water Rats", foi tirada em 1886. Ele se tornou famoso internacionalmente como um grande expoente da fotografia pictórica. Ele expôs seu trabalho em Tóquio, Viena, França, Estados Unidos e Grã-Bretanha ganhando mais de 60 medalhas de ouro, prata e bronze. Ele se aposentou em 1922 e tornou-se curador do Whitby Museum. [103] A Royal Photographic Society o tornou um membro honorário em 1935. Uma galeria de seu trabalho está localizada em Flowergate. [104]

O Pannett Park foi construído em um terreno comprado por um filantropo e político local, Alderman Robert Pannett, em 1902. Após sua morte em 1928, o fundo que ele criou criou um parque público e uma galeria de arte. [105] Em 1931, o Whitby Museum foi construído atrás da galeria pela Whitby Literary and Philosophical Society. Possui um acervo da história arqueológica e social do jet e tem em exposição a “Mão da Glória”. [106] Os Amigos de Pannett Park, formados em 2005, concorreram com sucesso a uma concessão do Heritage Lottery Fund para reformar o parque. [107] Existe um barco salva-vidas em Whitby desde 1802 e a antiga casa de barcos, construída em 1895 e usada até 1957, é um museu que exibe a Robert e Ellen Robson barco salva-vidas, construído em 1919. [108]

A antiga cerimônia de Penny Hedge é realizada na véspera do Dia da Ascensão em comemoração a uma penitência imposta pelo abade aos caçadores malfeitores na Idade Média. [109] Os caçadores, usando uma faca que custava um centavo, tiveram que cortar madeira em Eskdaleside e levá-la para o porto de Whitby, onde foi transformada em uma cerca viva que sobreviveria a três marés. Esta tradição é realizada anualmente no lado leste do porto superior. [110]

o Whitby Gazette foi fundada em 1854 por Ralph Horne, um impressor local. As primeiras edições eram registros de visitantes e alojamentos, em vez de um jornal. [111] A publicação tornou-se um jornal semanal em 1858, com um curto período de publicação duas vezes por semana entre 2000 e 2012. [112] As estações de rádio locais são BBC Tees [113] e This is The Coast.

O Pavilion Theatre, construído na década de 1870 em West Cliff, hospeda uma série de eventos durante os meses de verão. [114] Por mais de quatro décadas, a cidade sediou a Whitby Folk Week, e desde 1993 o fim de semana bianual Whitby Goth para membros da subcultura gótica. "Whitby Now" é um evento anual de música ao vivo com bandas locais no Pavilhão, que acontece desde 1991. [115] Desde 2008, o Festival de Cinema de Bram Stoker acontece em outubro. [116]

Windsurf, vela e surfe acontecem nas praias entre Whitby e Sandsend [117] e a área é visitada por mergulhadores. Whitby tem várias instalações esportivas, incluindo os campos de críquete e futebol da cidade e quadras de tênis. A trilha de longa distância da Cleveland Way segue a costa entre Saltburn e Filey, correndo ao longo da fachada desenvolvida de Whitby.

O Whitby Regatta ocorre anualmente durante três dias em agosto. [118] A competição entre três clubes de remo - Whitby Friendship ARC, Whitby Fishermen's ARC e Scarborough ARC - forma a espinha dorsal do fim de semana. [118] O evento se expandiu para incluir uma feira no cais, demonstrações, fogos de artifício e exibições militares - incluindo o espetáculo da equipe de exibição de acrobacias Red Arrows da Força Aérea Real. [119]

Whitby Town F.C., formado em 1892, é um clube de futebol semi-profissional que joga na Premier League do Norte no Turnbull Ground com capacidade para 3.200 em Upgang Lane. [120]

O Whitby Cricket Club existe desde 1920 e está localizado em Whitby's West Cliff, no Turnbull Ground. [121] Duas equipes sênior de sábado competem na North Yorkshire e South Durham Cricket League [122] e uma seção júnior joga na Derwent Valley Junior Cricket League. [123]

As instalações de golfe variam de "pitch and putt" ao Whitby Golf Club, cujo campo de golfe de 18 buracos está situado no topo das falésias a noroeste da cidade. [124]

Literatura

A cidade tem uma forte tradição literária, pode até ser dito que a literatura inglesa mais antiga vem de Whitby como Cædmon, o primeiro poeta anglo-saxão conhecido [125] foi um monge da ordem que usou a Abadia de Whitby durante o abadia de Santa Hilda (657 –680). [126] [ fonte não confiável? ] Parte do romance de Bram Stoker Drácula foi ambientado em Whitby, incorporando peças do folclore local, incluindo o encalhe do navio russo Dmitri. Stoker descobriu o nome "Drácula" na antiga biblioteca pública. Um estudioso sugeriu que Stoker escolheu Whitby como o local da primeira aparição do Drácula na Inglaterra por causa do Sínodo de Whitby, dada a preocupação do romance com cronometragem e disputas de calendário. [127] [128] Elizabeth Gaskell ambientou seu romance Amantes de Sylvia parcialmente na cidade que ela visitou em 1859 [129] e Lewis Carroll ficou em 5, East Terrace entre julho e setembro de 1854: suas primeiras publicações podem ter sido publicadas no Whitby Gazette. [130]

Charles Dickens é conhecido por ter visitado Whitby, e em uma carta de 1861 a seu amigo Wilkie Collins, que estava na época em Whitby, Dickens diz:

Na minha época, aquela curiosa ferrovia perto de Whitby Moor era muito mais curiosa, que você se equilibrava contra um contrapeso de água, e que você fazia isso como Blondin. Mas, naqueles dias remotos, a única pousada de Whitby ficava no quintal, e grutas de conchas de ostra eram a única vista do melhor quarto particular. [131] [132]

Wilkie Collins ficou em Whitby para trabalhar em seu romance, Sem Nome. Ele estava acompanhado por Caroline Graves, a inspiração para A mulher de branco. [133] Mary Linskill nasceu em uma pequena casa em Blackburn's Yard em 1840. Ela alcançou um grande número de leitores quando seu segundo romance, Entre a Urze e o Mar do Norte, foi publicado em 1884. Seu último romance Por piedade, foi publicado postumamente em 1891. [134] James Russell Lowell, o escritor americano, visitou Whitby enquanto embaixador em Londres de 1880 a 1885, permanecendo em 3 Wellington Terrace, West Cliff. [135] [136] Em sua última visita em 1889, ele escreveu:

Este é meu nono ano em Whitby e o lugar não perde nada de seu charme para mim. [137]

G. P. Taylor, um ex-cura da Igreja da Inglaterra em Whitby, é agora um autor célebre. Seu livro mais vendido Shadowmancer foi ambientado em Whitby. Theresa Tomlinson, uma escritora de ficção histórica e de outra natureza para crianças e jovens, aposentou-se na cidade. [138]

O romance Posse: Um Romance de A. S. Byatt, ambientado na cidade, foi adaptado para um longa-metragem de 2002 chamado Posse estrelado por Gwyneth Paltrow. [139]

Uma série de romance policial de James Whitworth se passa em Whitby. Os primeiros dois romances são Discípulo da Morte e A véspera do assassinato. Seguiram-se Bidding to Die, Better the Devil You Know e Murder on the record.

Uma trilogia de romances para jovens adultos, As bruxas de Whitby, valoriza o cenário e a história da cidade, embelezando as tradições locais ao mesmo tempo que as incorpora à narrativa. O autor, Robin Jarvis, relembra "A primeira vez que visitei Whitby, desci do trem e sabia que estava em um lugar muito especial.Era um dia cinzento e garoa, mas isso só aumentava a beleza assustadora e a atmosfera solitária do lugar. Ouvindo Carmina Burana em meus fones de ouvido, explorei a abadia em ruínas no topo do penhasco. O lugar foi uma inspiração fantástica. No As bruxas de Whitby Eu misturei muitas das lendas locais existentes, como o assustador Barguest, enquanto inventei algumas minhas, mais notavelmente os aufwaders. "[140] Jarvis voltou a Whitby para seu romance de 2016, O poder das trevas, o primeiro da série The Witching Legacy.

Outras obras literárias que fazem referência a Whitby incluem:

  • Canção de Caedmon por Peter Robinson [141]
  • Os cento e noventa e nove passos por Michel Faber [142]
  • Os ressurreicionistas por Kim Wilkins [143]
  • o Mistérios de Brenda e Effie série de Paul Magrs (abrangendo Nunca a noiva, Algo emprestado, Ritos conjugais, Hell's Belles). [144]
  • Morte à Beira-mar por Frances Brody [145]

Whitby está situada na costa leste de Yorkshire, de frente para o Mar do Norte, em um vale profundo na foz do rio Esk. Tem sido um ponto de ligação desde, pelo menos, os tempos medievais e várias pontes cruzam o rio. A ponte atual, construída em 1908, é uma ponte giratória com um vão de 75 pés (23 m) que separa os portos superior e inferior, que têm uma área total de cerca de 80,1 acres (32,40 ha). As casas são construídas de tijolo ou pedra, muitas vezes com telhados de telhas vermelhas, em ruas estreitas e íngremes, em ambos os lados do rio. [93]

A cidade é cercada em seus lados terrestres pelas charnecas do Parque Nacional North York Moors e o Mar do Norte confina com ela no lado marítimo. As áreas costeiras são designadas como parte do North Yorkshire e Cleveland Heritage Coast. [146] Este trecho da costa, conhecido como 'Dinosaur Coast' ou 'Fossil Coast', tem cerca de 35 milhas (56 km) de comprimento, estendendo-se de Staithes, no norte, a Flamborough, em East Riding of Yorkshire. Em Whitby, pegadas de dinossauros são visíveis na praia. [147] [148] Os estratos rochosos contêm fósseis e restos orgânicos, incluindo jato. Os fósseis incluem os ossos petrificados de um crocodilo quase completo e um espécime de plesiossauro medindo 15 pés e 6 polegadas (4,72 m) de comprimento e 8 pés e 5 polegadas (2,57 m) de largura foi descoberto em 1841. Fósseis menores incluem numerosas espécies de amonites , ou "pedras de cobra", da Formação Whitby Mudstone (Membro do Xisto Alum) e nautilóides Whitby Scar nas camadas inferiores dos estratos de lias. O gênero Hildoceras de amonita é nomeado em homenagem a Santa Hilda de Whitby. [93] [149] O Museu Rotunda em Scarborough tem uma coleção abrangente de fósseis da área.

O porto e a foz do rio Esk estão em uma falha geológica. No lado leste, o penhasco é alto, 187 pés (57 m), e consiste em camadas alternadas de xisto, arenito e argila. [150] No lado oeste, o penhasco é muito mais baixo e tem uma camada profunda de argila de rocha sobre uma base de arenito, tornando-o menos estável e sujeito a deslizamento. Ambos os penhascos estão sendo erodidos rapidamente. [151]

"Snakestones"

Na Inglaterra, o folclore das pedras de cobra está centrado em Whitby e Keynsham em Somerset. Diz a lenda que os fósseis já foram serpentes vivas que eram comuns na área até o século 7 dC, quando a abadessa saxã St Hilda (614-680), encarregada de fundar uma abadia em Whitby, teve de livrar a região das cobras. Ela fez isso lançando um feitiço que os transformou em pedra e depois os jogou do topo do penhasco. Colecionadores locais e negociantes de fósseis muitas vezes esculpiam cabeças em amonites para aumentar o valor da curiosidade e melhorar as vendas. Em 1935, três pedras de cobra foram incorporadas ao brasão de armas de Whitby.

A área geralmente tem verões quentes e invernos relativamente amenos. As condições meteorológicas variam de um dia para o outro e também de uma estação para outra. Sua latitude significa que é influenciado por ventos predominantemente de oeste com depressões e suas frentes associadas, trazendo tempo instável e ventoso principalmente no inverno. Entre as depressões, geralmente existem pequenos anticiclones móveis que trazem períodos de bom tempo. No inverno, os anticiclones trazem clima frio e seco. No verão, os anticiclones tendem a trazer condições de assentamento seco que podem levar à seca. As duas influências dominantes no clima da área de Whitby são um abrigo contra o pior dos ventos úmidos de oeste fornecidos pelos mouros de North York e a proximidade do Mar do Norte. As primaveras tardias e frias e os verões quentes são uma característica da área, mas frequentemente há períodos de bom tempo de outono. Os ventos terrestres na primavera e no início do verão trazem névoas ou nuvens estratos baixas (conhecidas localmente como fragmentos do mar) para a costa e os pântanos. [152]

Em 5 de janeiro de 2016, a cidade ficou "virtualmente isolada" após enchentes. [154] A polícia de North Yorkshire alertou na noite de 4 de janeiro que a cidade só era acessível por meio de uma rota por veículos 4x4. Ele pediu aos motoristas que tenham "extremo cuidado" e evitem a área, a menos que seja "absolutamente necessário". [155]

De acordo com o censo do Reino Unido de 2011, a freguesia de Whitby tinha uma população de 13.213 habitantes em 6.097 famílias. [1] No censo do Reino Unido de 2001, do número total de 5.973 casas, 2.034 foram alugadas e 3.939 estavam ocupadas pelos proprietários. [156] Das 5.506 pessoas economicamente ativas com idades entre 16 e 74 anos, 420 estavam desempregadas. [157] O número de pessoas que trabalham na indústria de serviços foi de 4.113. [157] Aproximadamente 2.500 pessoas tinham menos de 16 anos, 8.400 tinham entre 16 e 64 anos e 2.700 tinham 65 anos ou mais. [158] A idade média da população era 41,78 anos. [158] O número de pessoas que viajam para o trabalho em transporte motorizado é de 3.134 [157], mas 2.190 famílias não têm carros ou vans. [159]

Mudança de população

Nota: Entre 1801 e 1925 Whitby compreendeu Whitby, Ruswarp e parte das paróquias civis Hawsker e (entre 1894 e 1925) da paróquia civil Helredale, todas fundidas em 1 de abril de 1925 na área atual de Whitby. [161]

Whitby está associada a várias cidades em todo o mundo. A maioria foi visitada pelo Capitão Cook em navios construídos em Whitby - e um foi batizado em homenagem a Whitby por colonos da Inglaterra.


Apêndice 2. A localização relativa de Rivington

Como afirmado em Feudal Estates em Tanith, Rivington e Tradetown parecem ser bastante próximos um do outro. Tradetown é 'uma grande cidade nas bifurcações do rio', e Trask e Harkaman fazem uma viagem de aeródromo para vê-la. Além disso, Tradetown está aparentemente a leste de Rivington, porque quando seu reconhecimento é feito e eles voltam para casa, eles viram o carro aéreo "para oeste novamente" ao longo do rio.

Isso pode sugerir que o rio flui para o leste, de Rivington para Tradetown. Mas os rios são 'rotas de transporte natural', e Beam afirma que Rivington não fica ao longo de nenhuma. Para criar gado, no entanto, é preciso água, e as Grandes Planícies americanas estão na bacia hidrográfica do Mississippi / Missouri, com vários rios principais e muitos outros menores. Portanto, deve haver alguns rios menores nas vizinhanças gerais de Rivington, talvez tributários do rio maior em que a Tradetown está localizada.

Assim, se o paralelo americano for aplicável, Tradetown nas bifurcações do rio pode torná-lo um paralelo de St. Louis, onde o Missouri encontra o Mississippi. Estar na junção de dois rios principais explicaria todo o tráfego de barcos naquele local. O Missouri flui para sudeste, portanto, se o rio em Tanith também flui, Rivington estaria de fato localizado a oeste de Tradetown, em uma área de planície paralela ao norte do Kansas. Isso poderia colocá-lo distante, mas entre dois rios consideráveis, que seriam paralelos aos rios Platte e Arkansas. E se usarmos 100 graus de longitude oeste e 39 graus de latitude norte como ponto de referência, uma cidade paralela a Rivington no norte do Kansas estaria cerca de 100 milhas ao norte de Dodge City, no Arkansas, e cerca de 100 milhas ao sul de Platte. Isso ligaria a referência de Piper a "cem milhas através das planícies". Na direção leste-oeste, a cidade postulada estaria aproximadamente a meio caminho entre Denver e Kansas City.

Outro possível paralelo americano de Tradetown é Omaha, Nebraska, situada perto das bifurcações dos rios Missouri e Platte. Esse paralelo colocaria Tradetown a nordeste de Rivington, o que na verdade não é muito diferente de como eu sempre a imaginei (embora minha imagem mental tenha Tradetown norte-nordeste e, na verdade, rio acima, de Rivington).

Na Figura 8 abaixo, a cidade paralela a Rivington é a estrela circulada no centro-esquerdo, aproximadamente em N39, W100, logo acima do 'K' em Kansas City. O paralelo da Tradetown é o grande círculo vermelho em St. Louis ou o menor logo acima do primeiro 'S' nos Estados Unidos, no local de Omaha.

Figura 8. Possíveis paralelos de Rivington e Tradetown nas Grandes Planícies. Nota-137

Se Piper tivesse Omaha em mente, então Trask e Harkaman voariam para nordeste cerca de cem milhas até um paralelo do rio Platte, que eles seguem aproximadamente para o leste até chegarem a Tradetown. O vôo de volta seguiria o paralelo de Platte mais ou menos para oeste até alcançar a curva mais ao sul, depois, novamente, mais de cem milhas de planície até Rivington.

Se Beam tinha St. Louis em mente, então o vôo de Trask e Harkaman cobre várias centenas de milhas de planície ao leste antes de alcançar um rio paralelo ao Missouri, que eles seguem rio abaixo até Tradetown. No caminho de volta, eles seguem o paralelo ao Missouri para oeste novamente até que vire para o norte, ponto em que eles deixam o riacho e novamente voam várias centenas de milhas sobre a planície de Rivington.

O modelo de St. Louis parece ser apoiado pela frase de Piper "nas bifurcações do rio". Para uma sociedade orientada para o norte, 'baixo' significa 'sul', e St. Louis fica um pouco ao sul de nosso paralelo de Rivington. Outra referência de apoio é 'A maioria das pessoas que Spasso e Valkanhayn sequestraram e escravizaram veio de vilas em um raio de quinhentas milhas' de Rivington. Isso implica que 'alguns' deles vieram de uma distância superior a 500 milhas, e St. Louis parece estar um pouco mais de 500 milhas do paralelo de Rivington. Uma Tradetown paralela a St. Louis ficaria então perto da borda do raio de aproximadamente quinhentas milhas de ação planetária aérea de Spasso e Valkanhayn.

Se essas deduções estiverem corretas, então nossa cidade paralela a Rivington estaria perto do centro geográfico dos Estados Unidos e, de fato, da América do Norte. (Figura 9.) A própria Rivington poderia, portanto, estar perto do centro do continente no qual está localizada. As terras da coroa do Rei Lucas seriam então o 'coração' daquele continente e, portanto, do planeta. Nota-138

Figura 9. Possíveis paralelos de Rivington e Tradetown, no coração da América do Norte Nota-139

Observe que, ao desenhar um círculo ao redor de nosso paralelo de Rivington, usando a distância até St. Louis como borda externa, na verdade incluímos a grande maioria das Grandes Planícies (além de uma grande região das Montanhas Rochosas), deixando apenas um pouco de fora no Texas ao sul e nas Dakotas ao norte.

Em qualquer caso, livre das restrições de localização de suas cidades em rotas de transporte natural, um povo que usa a contragravidade e coloniza uma imaculada América do Norte - paralela durante a época da Federação - pode muito bem escolher o centro da massa de terra, em vez de uma localização costeira, paralelamente a esse excelente portos como Nova York ou São Francisco. Não apenas porque o local estaria no meio de uma região fértil muito grande, mas porque nenhum lugar no continente estaria a mais do que algumas horas de vôo de distância dele.

Isso seria semelhante à prática histórica de entidades políticas de localizar ou mover suas capitais para o centro geográfico, para facilitar as comunicações e a administração. Em sua introdução ao Império, John Carr menciona a transferência da capital do Primeiro Império Galáctico de Marduk (que ele diz estar "perto da fronteira da Antiga Federação") para Odin ("perto do centro dos mundos humanos"), e compara com a transferência de Alexandre o Grande da Macedônia para a Pérsia. Nota-140


Quinta-feira, 17 de janeiro de 2008

Runas

Runas através do tempo
por Nicole Sanderson

Os vikings são freqüentemente retratados como bárbaros analfabetos e incultos que demonstraram mais interesse em pilhagem do que em poesia. Na verdade, os vikings deixaram para trás um grande número de documentos em pedra, madeira e metal, todos escritos nos símbolos enigmáticos conhecidos como runas. Eles confiavam nesses símbolos não apenas para escrever, mas também para adivinhar a sorte, lançar feitiços e fornecer proteção.

As primeiras tribos germânicas do norte da Europa foram as primeiras a desenvolver runas, mas os escandinavos logo adotaram os símbolos para seu próprio uso. Quando os navegantes vikings viajaram para terras distantes, eles trouxeram seu sistema de escrita com eles, deixando inscrições rúnicas em lugares tão distantes quanto a Groenlândia. Aonde quer que fossem, os vikings usavam runas para expressar tanto o poético ("Escutem, portadores do anel, enquanto eu falo / Das glórias na guerra de Harald, o mais rico") quanto o prosaico ("Rannvieg é dono desta caixa"), inscrevendo em tudo, desde grandes monumentos de pedra a utensílios domésticos comuns.

Aprenda seus F-U-TH's
O alfabeto rúnico, ou Futhark, recebe o nome de seus primeiros seis sons (f, u, th, a, r, k), bem como a palavra 'alfabeto' deriva das duas primeiras letras do alfabeto grego, alfa e beta . Cada runa não apenas representa um som fonético, mas também tem seu próprio significado distinto, freqüentemente conectado com a mitologia nórdica (veja o alfabeto clicável à esquerda). Os estudiosos acreditam que os primeiros povos usaram as runas originalmente como meio de comunicação e apenas mais tarde para fins mágicos.

Os historiadores discordam sobre quando as runas começaram a ser usadas. Como os primeiros objetos inscritos com runas datam dos séculos II e III d.C., alguns supõem que o alfabeto rúnico surgiu durante o primeiro século d.C. Os estudiosos concordam que as runas surgiram de um alfabeto anterior, mas qual deles não está claro. Um provável candidato é o alfabeto etrusco. Muitos argumentam que a proximidade geográfica dos etruscos, que viviam no norte da Itália, com as tribos germânicas do norte da Europa torna provável que esses dois grupos tivessem alguma forma de intercâmbio cultural. Além disso, existem semelhanças em algumas formas de letras dos alfabetos etrusco e rúnico. Outra possibilidade para um alfabeto de origem é o latim. Aqueles que subscrevem essa teoria acreditam que os numerosos contatos comerciais entre as tribos germânicas e o Império Romano durante o primeiro século d.C. expuseram o primeiro ao alfabeto latino. Os nortistas podem simplesmente ter emprestado as letras romanas e adaptado às suas necessidades.

Os escandinavos tinham sua própria explicação para o aparecimento das runas. De acordo com a lenda, Odin, chefe dos deuses nórdicos, se lançou contra uma árvore em uma tentativa de auto-sacrifício para receber conhecimento oculto. Enquanto esteve suspenso por nove noites ventosas, ele aprendeu os mistérios das runas, que depois passou para seu povo. Como os povos nórdicos acreditavam que a escrita rúnica era um presente de Odin, eles a trataram com grande reverência. A crença na origem divina das runas também contribuiu para a ideia de que as runas possuíam poderes mágicos.

Conheça o Mestre Rúnico
Aqueles que os usavam para magia levavam os poderes sobrenaturais das runas a sério. Como disse um poeta viking: "Que nenhum homem entalhe runas para lançar um feitiço, a não ser que primeiro ele aprenda a lê-las bem." Enquanto muitos nas classes mais altas sabiam ler e escrever runas, os vikings chamaram um especialista para lidar com as propriedades talismânicas de seu alfabeto. Esses especialistas, chamados Mestres Rúnicos, foram especialmente treinados para usar runas para adivinhação e feitiçaria.

A julgar pelos muitos poemas e lendas que narram seus feitos, os Mestres Rúnicos ocuparam posições de grande importância no mundo Viking. Em um conto, uma mulher fica mortalmente doente devido à trapalhada de um Mestre de Runas amador. O feiticeiro esculpe uma fórmula rúnica em um osso de baleia, que a mulher pendura sobre sua cama. A inscrição destina-se a protegê-la, mas por conter as runas erradas, ela fica doente. Outro Mestre Rúnico corrige as runas e a mulher se recupera imediatamente. Em outra história, um Mestre Rune inscreve símbolos rúnicos protetores em seu chifre de bebida. Quando um rival tenta envenenar sua bebida, o chifre se quebra em dois. Graças ao seu conhecimento das runas, o Mestre Rune salva sua própria vida.

Os Mestres Rúnicos também eram hábeis na arte de lançar runas, um método de adivinhação. Em uma técnica comum de lançamento de runas, o adivinho esculpia runas em pedaços de casca de árvore, depois jogava as peças no chão, pegava três ao acaso e usava os símbolos inscritos nelas para responder à pergunta de seu cliente. Alternativamente, o Mestre Rune pintou runas em pedras planas. Ele então colocou as pedras em uma bolsa de couro, sacudiu a bolsa e jogou as pedras no chão. Runas que caíram com a face para cima serviram para a adivinhação.

Os guerreiros Viking usaram os poderes misteriosos das runas, mesmo na guerra. As inscrições rúnicas nas espadas imploravam aos deuses para proteger o dono da espada ou trazer dor e miséria para seu inimigo. Os furiosos, cujo comportamento imprudente no campo de batalha deu origem à palavra 'beserk', podem dever sua reputação em parte às runas. Esses guerreiros costumavam esculpir o símbolo rúnico de Tyr, o deus da guerra, em seus escudos. Eles então atacariam destemidamente para a batalha, na crença de que nada poderia superar o poder das runas.

Levante uma runa
O mágico encontrou o mundano nas pedras rúnicas & # 8212grandes, rochas independentes ou pedregulhos inscritos com runas. As pedras rúnicas que serviam como memoriais aos mortos geralmente traziam fórmulas taumatúrgicas destinadas a facilitar a passagem da pessoa morta para o outro mundo. Mas esses monumentos também tinham um propósito pragmático: documentar quanta terra o falecido possuía e listar parentes que provavelmente herdariam a propriedade dessa pessoa. Uma dessas pedras rúnicas de duplo propósito foi colocada por "Kaufi e Autir, eles ergueram esta pedra em memória de Tumi, seu irmão que era dono de Gusnava [uma vila sueca]." Kaufi e Autir ergueram sua pedra rúnica tanto para homenagear seu irmão quanto para deixar perfeitamente claro quem era o dono de Gusnava após sua morte.

Embora a maioria das pedras rúnicas homenageie os homens, algumas homenageiam as mulheres Viking. Uma pedra rúnica encontrada na Noruega homenageia "Gunnvor, filha de Thryrik, [que] construiu uma ponte em memória de sua filha Astrid. Ela era a garota mais útil de Hadeland." Algumas pedras rúnicas também celebravam as conquistas dos vivos. Em um exemplo, Jarlabanki, construtor da famosa ponte Jarlabanki na Suécia do século 11, ergueu um grupo de pedras rúnicas para se engrandecer por suas contribuições para a comunidade.

Mesmo com o advento do cristianismo no norte, as runas continuaram a aparecer em caixões, lápides e monumentos, muitas vezes lado a lado com símbolos cristãos mais tradicionais.Como muitos de seus contemporâneos, os nórdicos Sven e Thorgot, que ergueram uma pedra rúnica "em memória de Manni e Sveni que Deus ajude suas almas", não tiveram problemas em usar símbolos pagãos para substituir o usual "que Thor santifique essas runas" por um apelo ao Deus cristão. Os nórdicos continuaram a prática de misturar runas com símbolos cristãos até o século 17, quando a igreja medieval baniu as runas na tentativa de expulsar todos os vestígios de superstição, paganismo e magia. As runas caíram em desuso, mas não desapareceram completamente, e nos últimos tempos o enigmático alfabeto dos vikings ressurgiu nas mãos de todos, desde os nazistas até os adeptos da nova era.


Nicole Sanderson é estagiária da NOVA Online. PBS - NOVA Online - The Vikings


Para maiores informações

Livros

Chambers, Mortimer, Barbara Hanawalt, Theodore Rabb, Isser Woloch e Raymond Grew. A experiência ocidental. 8ª ed. Nova York: McGraw-Hill, 2003.

Fisher, H. A. L. Uma História da Europa. Vol. 1, Antigo e medieval. Boston: Houghton Mifflin, 1935.

Jones, Terry e Alan Ereira. Cruzadas. New York: Facts on File, 1995.

MacMullen, Ramsay. Cristianização do Império Romano (100-400 d.C.). New Haven, CT: Yale University Press, 1984.

Ostrogorsky, George. História do Estado Bizantino. Traduzido por Joan Hussey. Oxford, Reino Unido: Blackwell, 1968.

Von Grunebaum, Gustave E., ed. Islã medieval: um estudo de orientação cultural. Chicago: University of Chicago Press, 1971.

Web Sites

Halsall, Paul. "Cruzadas e Expansão Europeia." Introdução aoMundo Medieval.http://www.fordham.edu/halsall/lect/med15.html (acessado em 11 de agosto de 2004).

Sloan, John. "As Cruzadas no Levante (1097–1291)." Banco de dados da história militar do Grupo Xenofonte.http://www.xenophongroup.com/montjoie/crusade2.htm (acessado em 11 de agosto de 2004).

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"Mundos geográficos na época das cruzadas." The Crusades Reference Library. . Recuperado em 16 de junho de 2021 em Encyclopedia.com: https://www.encyclopedia.com/history/encyclopedias-almanacs-transcripts-and-maps/geographical-worlds-time-crusades

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