Segundo avião atinge o World Trade Center

Segundo avião atinge o World Trade Center

Às 9h02 do dia 11 de setembro de 2001, controladores de tráfego aéreo em Nova York olham pela janela e testemunham um avião descendo rapidamente e atingindo a Torre Sul do World Trade Center. É o voo 175 da United Airlines, o segundo avião a atingir as torres.


Fotografias do segundo plano, 9h02

Confira a versão da web de Sean de seu conjunto de fotos do 11 de setembro: http://www.adairproductions.com/photo/WorldTradeCenter/wtc.htm. ATUALIZAÇÃO em setembro de 2011: para obter a melhor qualidade, consulte a galeria de fotos do 10º aniversário em O Atlantico. Ou veja as 6 fotos definidas em uma imagem (fonte). ATUALIZAÇÃO Jan. 2011: Versão recortada em alta resolução encontrada pelo pesquisador Prishep, porém a imagem ainda está tingida de azul como na versão web de Sean. Veja também digitaljournalist.org aqui ou september11news.com aqui para mais versões.

De acordo com o pesquisador YougeneDebs, as fotos foram tiradas do telhado do 35 Waterside Plaza: 40d 44m 16,43s N, 73d 58m 23,05s W. (mapa)

& quotSean começou a fotografar com uma SLR e lentes múltiplas aos 14 anos, enquanto viajava por 23 países com seus pais. Atualmente freelancer e diretor de uma pequena produtora, que grava e edita filmes e vídeos profissionais, ele também trabalha extensivamente com manipulação digital em serviços de imagens fixas e animadas, todos disponíveis em www.adairproductions.com. Suas fotos foram publicadas em jornais, livros e revistas em todo o mundo. Com experiência em fotografia de arquivo de viagens e como fotógrafo de eventos, sua sofisticação técnica e olho para a inovação levaram a um corpo de arte fotográfica verdadeiramente única. & Quot
- chameleonpeople.com



Jane Barrer & # 151 fotógrafo amador

A foto da Sra. Barrer do "Voo 175" era anteriormente conhecida como hereisnewyork.org # 2356, a fonte da imagem acima. ATUALIZAÇÃO em janeiro de 2011: nova versão maior disponível. Clique na foto. O International Center for 9/11 Studies 2010 NIST FOIA produziu mais de 4 TB de dados, que estão sendo liberados ao longo do tempo em mais de 30 blocos de vários tamanhos. A coleção de fotos hereisnewyork.org - apresentando muitas versões maiores - constitui a versão 31 do 911datasets.org.

O fotógrafo foi recentemente identificado em "O dia em que as torres caíram" (parte 1) às 5:52 e 11:23. (Veja a captura de tela do vídeo original de alta qualidade.)

Ponto de perspectiva: "Parece ser do telhado de 253 Elizabeth St, a fachada escalonada de 260 Mott St é visível em primeiro plano à direita, alinhada com o telhado de 3WF. 40d 43m 25.20s N, 73d 59m 38.69s W Solo a elevação é de 42 pés no telhado do quinto andar. " (YougeneDebs) - (mapa)



Clique na imagem para ver o original ampliado. O avião está camuflado por sujeira na digitalização da impressão, mas confirmado por um olho perspicaz. (Obrigado a Prishep, que fez a versão aprimorada acima e a enviou para mim.) Novo nesta lista em setembro de 2011, publicado pela primeira vez na rede em 2008. Fonte: blog do fotógrafo Doug. Observe a foto da explosão.

Doug diz que a foto foi tirada do telhado de seu prédio na 256 East 10th Street.


NOVO 2018. A única versão disponível traz o texto e a seta. Foi postado em um fórum de fotografia uglyhedgehog.com, em 11 de setembro de 2018. OBRIGADO a All911rec / OacousticS pela dica. Que eu saiba, apenas as fotos da explosão foram publicadas. (washingtonpost.com, mid-day.com e Getty Images) Para citar o Sr. Brandt de sua postagem:

Aqui estão minhas memórias do 11 de setembro de quando fotografei um suposto pequeno avião caindo nas torres do WTC. Subi até o telhado do nosso prédio de 11 andares na 5th Ave / 15th St em Manhattan. Depois de ver o segundo acidente de avião, fui ao meu laboratório de cinema local para processamento. Ao voltar subi com mais filme e vi a 2ª torre desabar. Cada série tem mais frames por insident [sic]. Estou ficando arrepiada enquanto carrego essas fotos e as lágrimas estão chegando.
Nikon F4 com 300 mm f2.8 e 2x extensor tele = 60 mm. Exktachrome [sic] 100.
Peter



ATUALIZAÇÃO: Mudou o nome do fotógrafo de Diana Franklin após notificação de uma postagem diferente no Facebook. Obrigado 911AnalysisVideo pela notificação. Adicionado a esta lista em 2020, graças a uma postagem no YouTube por 911AnalysisVideo. A fonte é uma postagem no Facebook de 11 de setembro de 2018. Mais uma imagem também foi postada, mostrando uma torre em chamas. Ambas as fotos foram do mesmo telhado.

Clique na imagem acima para ampliá-la ou veja esta versão recortada com zoom. Ponto de vista: "Perto de Conselyea em Leonard St em Brooklyn. As duas igrejas estão, à esquerda: a RC em 259 N 5th St e à direita: 70 Havemeyer St. 40d 42m 53,12s N, 73d 56m 53,24s W. A elevação do solo é de 29 pés de 2,5 andares (primeiro andar rebaixado). " (Obrigado, YougeneDebs) - (mapa)



Kathy Cacicedo & # 151 diretor / produtor / fotógrafo / editor / designer gráfico

ATUALIZAÇÃO: link de resolução completa. Observe o helicóptero abaixo e à esquerda. Essa é a unidade de aviação nº 14 da NYPD, oficiais Walsh, Hayes, Gromling e Maier. Detalhes completos sobre as fotografias e vídeos da aviação do NYPD são estudados em detalhes.

Veja também a foto da explosão de Kathy, encontrada em seu site kcphotographer.com. Discuta e pesquise no fórum de Jeff Hill. Além disso, ouça uma entrevista com o fotógrafo. Sobre o ponto de vista: "Kathy mudou de lugar ao longo do dia, mas a foto do avião dela era de um condomínio na Chapel Ave em Jersey City, NJ. 40d 41m 10.64 N, 74d 04m 17.12s W. A elevação do solo é de 3 pés." (YougeneDebs)

Kathy é bacharel em Design Gráfico pela Syracuse University. Ela tem sua própria empresa, a BuenaOnda Pictures.

“A foto do segundo avião se aproximando do World Trade Center em 11 de setembro foi tirada em 400 ASA negativo FILM. O FILME foi desenvolvido em 11 de setembro no maior jornal do STAR LEDGER- NJ. Pode ser visto no livro da Life Magazine“ One Nation & # 91America Remembers 11 de setembro de 2001 & # 93 "e" Year in Pictures "da Time Life As fotos foram publicadas em revistas e jornais de todo o mundo. Der Spiegel, Max, Geo Germany. The Guardian, London Times, Inglaterra. Paris Match, France. Profil, Austria. Herald Sun, Austrália. Sette, Itália. NRC Handelsblad, Holanda. US News and World Report, The Star Ledger, Encyclopedia Brittanica. USA. " - kcphotographer.com



Robert Clark & # 151 fotógrafo profissional

Veja o tiro de explosão agora. As fotos foram tiradas do telhado da Avenida Kent, 475, de acordo com Clark em uma entrevista por telefone para Jeff Hill. (EDITAR: anteriormente esta página dizia "65 S 11th St, Williamsburg, de acordo com o pesquisador YougeneDebs." Coincidentemente, o cinegrafista do UA175 Chris Hopewell (também conhecido como Tinacart) foi localizado no mesmo bloco (edifício?). (40d 42m 27.90s N, 73d 58m 00.88s W. A elevação do solo é um prédio de 29 pés e 6 andares) Mais uma vez, coincidentemente, uma das três pessoas para capturar o primeiro avião "no filme" - Wolfgang Staehle - também estava localizado na avenida 475 Kent.

& quotRobert Clark é um fotógrafo freelance residente na cidade de Nova York e trabalha com as principais revistas e editoras do mundo, bem como em campanhas publicitárias de ponta.

Seu trabalho ganhou inúmeros prêmios internacionais, estampado em capas de várias revistas, incluindo mais de uma dúzia de capas da National Geographic e 40 capas de livros. Seu trabalho apareceu em várias publicações, incluindo Time, Sports Illustrated, French Geo, Vanity Fair, Stern, Der Spiegel.

Clark testemunhou o ataque ao World Trade Center de seu telhado na seção de Williamsburg, no Brooklyn. Suas fotos capturaram o segundo avião atingindo a torre e suas quatro séries de fotos foram publicadas em revistas de todo o mundo. Sua cobertura em 11 de setembro foi reconhecida no World Press Awards em Amsterdã. Ele recebeu um Prêmio da Revista Nacional de Melhor Ensaio em seu artigo de capa da National Geographic, 'Was Darwin Wrong?'

Atualmente envolvido com uma variedade de projetos, Clark continua sua associação com a National Geographic, bem como um livro que documenta o nascimento da ciência da evolução. Ele mora no Brooklyn, em Nova York, com sua esposa Lai Ling. & Quot
- robertclarkphoto.com

Ray Collins & # 151 fotógrafo amador (NOVO 2020)

Postado no Facebook por Paul Roper, amigo de Ray, em 11 de setembro de 2014 e descoberto por 911AnaylysisVideo em dezembro de 2019. A citação do Facebook:

Foto de meu colega de trabalho Ray Collins do barco da equipe NPS fora da bateria. 9h03 - 9h04, o vôo 175 chega à Torre Sul e depois.

Do ponto de vista do fotógrafo no barco do Serviço de Parques Nacionais, quase podemos ver o topo das balsas de Carmen Taylor (foto abaixo) e Michael Hezarkhani (vídeo do segundo plano) na parte inferior do quadro. Perspectiva ainda não mapeada.

NOVO LANÇAMENTO, setembro de 2011.

Encontrado em kansas.com, o site da A águia wichita. (Veja a foto da explosão agora.)

Esta imagem mostra o vôo 175 da United Airlines à distância (à esquerda) enquanto se aproxima do World Trade Center. O fotógrafo não percebeu o avião ao se aproximar. Logo o avião ficou oculto, apenas para ser visto novamente na forma de uma bola de fogo saindo da torre sul. Foto de Cary Conover (Nota do fotógrafo: para preservar a crueza da descoberta, os arranhões e a poeira no filme foram intencionalmente deixados no local) 9 de setembro de 2011



Anthony Cotsifas & # 151 fotógrafo profissional

Heal-Cotsifas Foto Inc., 601 W. 26th St # 1801, New York, New York, 10001.

A foto do avião acima foi encontrada como hereisnewyork.org # 6588. ATUALIZAÇÃO em janeiro de 2011: nova versão maior disponível. Clique na foto. O International Center for 9/11 Studies 2010 NIST FOIA produziu mais de 4 TB de dados, que estão sendo liberados ao longo do tempo em mais de 30 blocos de vários tamanhos. A coleção de fotos hereisnewyork.org - apresentando muitas versões maiores - constitui a versão 31 do 911datasets.org.

"Filmado perto de Washington St na W 14th St provavelmente do topo da loja de depósito Jeffery na 449 W 14th St no Meatpacking District de Chelsea. 40d 44m 30.88s N, 74d 00m 25.80s W. A elevação do solo é de 12 pés 8 andares de construção . O prédio em primeiro plano fica nas ruas Bethune e Washington. " (YougeneDebs)

A imagem ejetada por explosão tem o número 6586



Luke Cremin & # 151 fotógrafo amador

"Esta imagem pouco antes do impacto do avião com a torre Sul ainda, um ano depois, me dá um arrepio na espinha. Imagem tirada da Bacia do Atlântico ao sul do local do WTC."

Localização do colaborador em 11 de setembro: Brooklyn, Nova York
Cite como: Luke Cremin, Image # 1200, The September 11 Digital Archive, 10 de setembro de 2002, http://911digitalarchive.org/images/details/1200 (em cache)

"Imagens durante o ataque tiradas da Bacia do Atlântico pelo supervisor de construção & # 91sic]."

Citar como: Anônimo, Imagem nº 1157, The September 11 Digital Archive, 9 de setembro de 2002, http://911digitalarchive.org/images/details/1157 (em cache).

A foto do avião - de acordo com o pesquisador YougeneDebs - foi filmada "no final da Richards St nas docas, eu acho. 40d 40m 23,06s N, 74d 00m 56,12s W."

Robert A. Cumins & # 151 Fotógrafo profissional

ATUALIZAÇÃO 2017: Cumins foi entrevistado em 11 de setembro de 2014 pela Unique Photo no YouTube. Teorias de conspiração sobre aviões falsos, observa Cumin, podem ser refutadas usando seu negativo de filme FUJI (não visto). ATUALIZAÇÃO 2012: O fotógrafo foi entrevistado por Tom Franklin (foto "Raising the Flag at Ground Zero") para um programa de 10º aniversário, "Witness to History: The Photographers of 9/11".

Robert A. Cumins, fotógrafo da Black Star Publishing Co .: "Eu moro em um arranha-céu no topo de uma montanha acima de Upper Montclair, NJ. Quando dirigi até a base da colina, liguei o rádio e o âncora disse: "Algo importante está acontecendo no World Trade Center." Virei-me e subi. A primeira coisa que vi foi o horizonte e a fumaça saindo do prédio. Peguei minha bolsa da câmera (e corri para) o terraço do nono andar. Vi este avião vindo de sul para norte. Eu tirei algumas fotos, e o avião estava nelas. Tirei um tiro rápido e, de repente, vi uma bola de fogo. Tudo estava em completo silêncio a esta distância. Entrei e liguei a TV. As pessoas estavam gritando que um segundo avião havia atingido. Nunca pensei sobre o avião que tinha visto. Simplesmente não estava em minha mente. " - EUA hoje

ATUALIZAÇÃO de julho de 2011: O conjunto de fotos de Cumin - incluindo outra do avião - foi descoberto em corbisimages.com. Obrigado, Prishep pelo achado.

Leia sobre Cumins neste artigo do Jerusalem Post, onde a capa desdobrável de Pessoas Revista (vista acima) foi encontrada. Outro artigo interessante no recurso jornalístico poynterextra.org tem esta citação:

"Só quando estava no laboratório (de processamento de fotos), prestes a digitalizar o filme para o CD, percebi que as duas primeiras imagens eram do avião se aproximando e entrando na torre sul e, em seguida, a bola de fogo. Que segui aquele avião direto para o prédio! Ironicamente, a fotografia foi feita com uma lente Nikon 500 mm comprada 8 anos atrás, no dia 11 de setembro de 1993. Eu a usaria em 13 de setembro de 1993 para fotografar o aperto de mão entre Rabin, Arafat e Clinton em o gramado sul da Casa Branca. A foto do avião sequestrado a um segundo de distância do inferno em 11 de setembro de 2001 foi feita a oeste da cidade de Nova York, a 18 milhas de distância, enquanto o sol ainda estava no céu oriental, portanto, silhueta e visão do holocausto. "

Para mais informações sobre a história de Cumins, consulte também Running Toward Danger, um livro raro de 2002 do Newseum. visto em parte no Google Livros. Em relação ao ponto de vista: "Dos condomínios ao sul em Claridge Drive, fora da Pompton Ave entre Verona e Montclair, a menos de 14 milhas do WTC (não 18 milhas conforme reivindicado por Cumins). 40d 49m 56.67s N, 74d 13m 23.39s W . A elevação do solo é de 632 pés, ele diz que tinha 9 andares. " (Obrigado, YougeneDebs)

Dastata & # 151 fotógrafo amador

NOVO acréscimo a esta lista dezembro de 2011. Carregado para smugmug.com pelo usuário Dastata, que escreveu uma legenda: "Eu tinha acabado de chegar ao píer e fui informado de que um avião [sic] tinha atingido a Torre Norte. Eu ouvi um barulho alto de "rasgo". Olhando através do visor e Flt. 175 entrou em foco, eu tirei a foto. "Sob a foto da explosão, Dastata escreveu:" Fiquei surpreso quando [sic] avião repentinamente virou-se para o East River (eu esperava que ele subisse o Hudson para inspecionar o incidente), encontrei-o em foco e tirei-o assim que atingiu a torre sul. "

Localização do fotógrafo: Owl's Head Park, no Brooklyn. (Obrigado por encontrar essas fotos, Prishep!)

Laura Diez & # 151 fotógrafo amador

Copyright Laura Diez / eStock. Carregado em webshots.com em 20 de setembro de 2001 pela usuária andalusian95 no canal de "notícias" do Webshots em seu álbum intitulado "on my way to work images by Laura D." Foto redescoberta em 23 de janeiro de 2010 pelo pesquisador / arquivista Prishep. Obrigado! Se alguém tiver fotos de melhor qualidade - ou adicionais, entre em contato comigo, matt -at- 911conspiracy.tv.





ATUALIZAÇÃO 2017: nome alterado de "USYeh" para Dr. Harry Dym. Obrigado All911rec por fornecer informações sobre a nova fonte (flickr), que nomeia o fotógrafo na Newsweek em setembro de 2001, "edição extra" de acordo com esta fonte cortada.

Original encontrado em usyeh.com após pesquisar o link da imagem morta em forums.macresource.com. uma postagem intitulada "Amazing 9/11/01 Picture" em 6 de novembro de 2009:

Meu amigo tirou essa foto em 11/09/01.

Enquanto conta a história, ele estava no norte do Brooklyn no dia do evento. Ele pegou sua câmera e tirou fotos depois que a primeira torre foi atingida. Ele estava ocupado tirando fotos extras com sua Nikon quando viu pelo visor que a segunda torre estava pegando fogo / fumegando. Ele viu na imagem salva, esta foto abaixo. Aparentemente, essa foto foi publicada na página central da edição especial da revista Time referente a 11/9/01.

É muito triste pensar que aquelas pessoas no avião morreram cerca de 1 segundo após o tiro.

Observe que ele foi apresentado na edição especial de 13 de setembro de Newsweek revista, como descoberto ao pesquisar o texto em uma varredura da foto das páginas. correspondência de texto confirmada aqui.



Robert J. Fisch & # 151 fotógrafo amador

"Meu nome é Robert. Eu estava tomando café da manhã no Joe Junior's, no West Village, quando uma multidão começou a se formar do lado de fora. Em pouco tempo, soubemos que o World Trade havia sofrido uma catástrofe. Depois de dar uma olhada no corte preto na fachada do prédio, abandonei o café da manhã e corri para o meu apartamento do outro lado da rua e peguei minha câmera. Estava carregada e pronta (eu tinha acabado de voltar da Flórida vários dias antes). Tirei algumas fotos e vi o segundo avião chegando meu visor. Eu o atirei instintivamente. Não fazia ideia de que atingiria a torre sul. "

Localização do colaborador em 11 de setembro: cidade de Nova York (12ª e 6ª avenida NOTA de 911conspiracy.tv e do perspectivista YougeneDebs: 40d 44m 09.20s N, 73d 59m 52.73s W. A elevação do solo é de 73 pés)
Contribuição em: 3 de agosto de 2002
Citado como: Robert Fisch, Image # 515, The September 11 Digital Archive, 3 de agosto de 2002, http://911digitalarchive.org/images/details/515.

"Minha câmera foi apontada para as torres quando o segundo avião apareceu. A foto que tirei do avião deveria estar no repositório. Visto do norte, o avião parecia ter desaparecido. Quando o prédio explodiu em chamas, eu ainda tinha essa "desconexão" em minha mente e, a princípio, me recusei a acreditar que o avião que acabara de ver atingir o prédio. Depois de alguns segundos, quando a onda sonora nos alcançou, ficou bastante claro que foi o que aconteceu & # 91sic]."

Citar como: Robert Fisch, Image # 516, The September 11 Digital Archive, 3 de agosto de 2002, http://911digitalarchive.org/images/details/516.

"Depois do meu primeiro tiro da bola de fogo, fiquei congelado como se estivesse em transe. Tudo parecia estar acontecendo em câmera lenta. Quando a onda sonora nos alcançou (parecia exatamente como nos filmes, mas não tão alto --- então, novamente, eu estava provavelmente a 2 milhas de distância). isso me trouxe de volta à realidade e eu tirei esta foto. "

Citado como: Robert Fisch, Image # 517, The September 11 Digital Archive, 3 de agosto de 2002, http://911digitalarchive.org/images/details/517.

Kelly Guenther & # 151 Fotojornalista vencedor do Prêmio Pulitzer

Kelly tirou duas fotos rápidas do avião, como Robert Clark. ATUALIZAÇÃO 2020: Veja seu conjunto completo de fotos no YouTube graças ao 911AnalysisVideo. ATUALIZAÇÃO de março de 2011: uma versão em alta resolução de sua segunda foto foi incluída na nova linha do tempo interativa do Memorial 9/11. Veja outros close-ups de sua segunda foto ou um vídeo com sua história do New York Times, o editor original. Seu nome de domínio www.kellyguenther.com encaminha para nycweddingphotographer.com, que nos diz "ela é uma fotojornalista que fotografa casamentos."

Ponto de vista: "Do Brooklyn.Provavelmente do Brooklyn Heights Promenade em frente ao prédio em 2 Montague Terrace. 40d 41m 44,59s N, 73d 59m 53,30s W "(Obrigado, YougeneDebs)

ATUALIZAÇÃO em janeiro de 2011: nova versão maior disponível. Clique na foto. O International Center for 9/11 Studies 2010 NIST FOIA produziu mais de 4 TB de dados, que estão sendo liberados ao longo do tempo em mais de 30 blocos de vários tamanhos. A coleção de fotos hereisnewyork.org - apresentando muitas versões maiores - constitui a versão 31 do 911datasets.org.

Ponto de perspectiva: "Cerca de 98 Forsyth St, ao norte de Grand St. 40d 43m 05.71s N, 73d 59m 34.04s W. A elevação do solo é de um edifício de 39 pés e 5 andares." (Obrigado, YougeneDebs)

ATUALIZAÇÃO em janeiro de 2011: nova versão maior disponível. Clique na foto. O International Center for 9/11 Studies 2010 NIST FOIA produziu mais de 4 TB de dados, que estão sendo liberados ao longo do tempo em mais de 30 blocos de vários tamanhos. A coleção de fotos hereisnewyork.org - apresentando muitas versões maiores - constitui a versão 31 do 911datasets.org.

Ponto de vista: "Possivelmente do final da 6th St, a leste de River St, e perto do Gate of Stevens Institute of Technology em Hoboken, NJ. A 40d 44m 34.76s N, 74d 01m 34.61s W. A elevação do solo é de 51 pés . Mapa: www.stevens-tech.edu/ses/about_soe/parking_map.html. Os postes de luz na linha de primeiro plano Frank Sinatra Park até os fios elétricos são auxiliares de localização úteis. " (Obrigado, YougeneDebs)

ATUALIZAÇÃO em janeiro de 2011: nova versão maior disponível. Clique na foto. O International Center for 9/11 Studies 2010 NIST FOIA produziu mais de 4 TB de dados, que estão sendo liberados ao longo do tempo em mais de 30 blocos de vários tamanhos. A coleção de fotos hereisnewyork.org - apresentando muitas versões maiores - constitui a versão 31 do 911datasets.org.

Ponto de perspectiva: "Tirado de Newport, Jersey City, NJ, perto do condomínio fechado Towers of America no caminho da costa ao longo do Rio Hudson. Sobre: ​​40d 43m 34.48s N, 74d 01m 53.05s W" (Obrigado, YougeneDebs)

Rob Howard & # 151 Fotógrafo autônomo

& quot Na Rector Street e na Broadway, um fotógrafo debruçou-se na janela com uma câmera de médio formato e captou o momento antes do impacto do segundo avião. Fotografia de Rob Howard. & Quot
- vanityfair.com NOTA de YougeneDebs sobre o ponto de perspectiva, confirmando a memória de Rob Howard: 40d 42m 26.04s N, 74d 00m 42.66s W. A elevação do solo é de 31 pés.

& quotRob Howard estava na janela de seu apartamento na Rector Street com a Broadway. Um fotógrafo acostumado a fotografar viagens, estilo de vida e retratos, com câmeras de médio e grande formato, Howard se inclinou sobre o parapeito. Ele disparou contra as linhas de abóbada da estrutura com uma Pentax 6x7 & # 151 no momento em que o avião 'voou sobre o nosso prédio e se chocou contra a torre sul', diz ele. 'Parecia levar uma eternidade. O tempo parou.' Ele representou o momento imediatamente antes do impacto em preto e branco com detalhes finos, como se estivesse em uma sessão de fotos de arquitetura. & Quot
- David Amigo, Assistindo à mudança do mundo: as histórias por trás das imagens do 11 de setembro, Farrar, Straus e Giroux, New York, p. 14

ATUALIZAÇÃO 2020 graças ao 911AnalysisVideo no YouTube, podemos ver uma versão em alta resolução! A fonte é um site alemão. . ATUALIZAÇÃO de 2016 da minha página do Facebook e com link aqui em 2017: NOVAS varreduras de alta resolução (plano [detalhe de zoom] e explosão, com texto incorreto cronometrando os impactos em 8:48 e 9:06!), A partir de uma versão completa de 2 páginas em 11 de setembro de 2001: Um registro de tragédia, heroísmo e esperança, Harry N. Abrams, Inc., New York, 2001, pp. 12-13. Alta qualidade.

NOTE que um documentário de 2008 "The 9/11 Hotel" atribuiu a foto à filha de Christine Sweeting. em um [outro] erro flagrante do UK Channel 4.




ATUALIZAÇÃO: alta resolução (foto da foto original) encontrada no reddit.com. Novo acréscimo a esta página da Web em janeiro de 2010 graças ao pesquisador Prishep, que encontrou aqui a foto rara do avião. Depois de algumas buscas, duas outras fotos de Joyce foram localizadas. Fontes para os três vistos acima: outra pesquisa na Corbis. Clique na terceira foto para ver uma versão ampliada de um álbum da web do Picasa que contém outro NOVO achado (também da Corbis) de Prishep! Veja abaixo, Masatomo Kuriya.

Uma instância da foto do avião de Dan Joyce sendo publicada foi encontrada na revistaescola.abril.com.br. . Clique na foto do avião acima para vê-la. Quanto ao ponto de vista, o pesquisador Achimspok colocou Joyce na Frank Sinatra Drive em Hoboken. (Veja o mapa abaixo para todas as perspectivas de fotos do avião.)

ATUALIZAÇÃO: fotógrafo nomeado após encontrar a imagem em Uma nação: a América se lembra de 11 de setembro de 2001 pela Life Magazine, 2001, p. 24. onde o papel branco (eu acho) flutuando acima do avião é retocado e a imagem cortada para cortar a fumaça, para que o livro possa simular uma foto do primeiro golpe do avião (os quadros do primeiro tiro de Naudet estão no página oposta).

Anteriormente nomeada em homenagem à fonte em hereisnewyork.org, foto número 1769. Até janeiro de 2011, a pequena imagem de origem online tinha apenas 151 pixels de largura e 600 de altura, incluindo as outras 4 imagens. Agora temos uma cópia que mede 954x3936, além de uma 201x800. A asa do avião é claramente visível, onde antes as pessoas não podiam dizer com certeza. (Obrigado Prishep, por apontar o novo lançamento e fazer um link para download.)

O International Center for 9/11 Studies 2010 NIST FOIA produziu cerca de 4 TB de dados, que estão sendo liberados ao longo do tempo em mais de 30 blocos de vários tamanhos. A coleção de fotos hereisnewyork.org - apresentando muitas versões maiores - compõe a versão 31 do 911datasets.org. Encontre a tira de filme da foto na subpasta "SET1".

William Kratzke & # 151 AP Wide World Photos

ATUALIZAÇÃO 2020: exibição de retrato completo encontrada sem cortes como International_Center_for_911_Studies_NIST_FOIA Release_37 . 42A0528 - G38D7 MikeDavisfromCD CD2 & wtc2.JPG. (link atualizado)

Obrigado também Prishep por sua versão grande (morta agora), fonte desconhecida. e outra versão de alta resolução, porém cortada como na maioria / todas as versões publicadas, como em framework.latimes.com. Ponto de perspectiva: "Do telhado na esquina Clinton St e Aitken Pl SW, cerca de: 40d 41m 31.32s N, 73d 59m 37.38s W. A elevação do solo é de 66 pés." (Obrigado, YougeneDebs)

NOVO 2019. Nenhum nome de fotógrafo ainda. Postado no Wordpress 11 de setembro de 2016 por Kravmagajourney, "11 de setembro de 2001 - New York: A Remembrance" fala sobre [muito mais do que] atirar no avião:

Para tirar uma foto, você precisava de uma câmera de verdade. Não tendo um à mão, desci o elevador 19 andares até a rua da cidade até a loja de conveniência da esquina para comprar um Kodak descartável. .

Subi de volta o prédio no elevador, mas subi mais alguns andares para ter uma visão melhor. O prédio em que estávamos era bem antigo e tinha janelas que davam para abrir. .

Enquanto eu segurava a câmera barata de papelão e plástico no meu olho, inexplicavelmente, eu vi outro avião se aproximando e ouvi o humor de todos ao meu redor passar rapidamente de interessado para em pânico. Girei a roda espinhosa da câmera e cliquei foto após foto quando o segundo avião chegou e atingiu a Torre Sul em uma enorme onda de chamas. Embora estivéssemos longe demais para ouvir a explosão, vimos o impacto claro como o dia.

Obrigado ao 911AnalysisVideo no YouTube por encontrar o blog e dar zoom para encontrar o avião! Alterando o contraste e a cor, o All911rec também aumenta o zoom para verificar. Veja abaixo. Para pesquisar a foto por conta própria, encontre o arquivo de origem (1,53 MB jpeg, 5168 x 3299 px) conforme link na postagem do blog. Mais fotos da explosão também são publicadas. A câmera descartável também é destaque! Obrigado ao fotógrafo por compartilhar.

Se você duvida que o avião foi capturado mesmo depois de ler a citação acima, MrKoenig1985 sugere (comentários de vídeo) que verifiquemos o padrão de fumaça: "A forma da coluna de fumaça acima de WTC1 no vídeo CNN StatCam # 1 parece combinar com aquela foto. Veja aqui na marca 0:13:31. "


Adicionado aqui Janeiro de 2010 graças ao pesquisador Prishep, que o descobriu aqui na Corbis. A fonte da versão acima sem a marca d'água vem de um álbum da web do Picasa (agora um link morto). Veja a coleção completa de 9/11 de Masatomo Kuriya, embora em baixa qualidade. Em 2011, a foto foi capa do álbum "WTC 9/11" do compositor Steve Reich.

De acordo com o perspectivista YougeneDebs, a foto foi tirada "& # 91f & # 93 da parte superior dos East Hampton Apartments, 30 River Court, Newport Center - Towers of America, Jersey City, NJ. A descrição do Emporis está aqui. O avião está a cerca de 260 pés tímido para o impacto, pelos meus cálculos. "


(PDF fonte)

Eugene Kuziw & # 151 fotógrafo (NOVO 2020)

A 50ª imagem adicionada a esta lista. Filmado da Ilha Ellis, onde fica a Estátua da Liberdade, por um guarda florestal do Serviço de Parques Nacionais. Encontrado pelo intrépido YouTuber 911AnalysisVideo na página 33 (49 do PDF) de um documento NPS PDF de Janet McDonnell intitulado "Respondendo aos ataques terroristas de 11 de setembro". O crédito pela foto encontra-se nas últimas páginas. Veja Kuziw trabalhando dentro da coroa da Lady Liberty aqui.

Enquanto isso, dezenas de funcionários se reuniram na doca de combustível, o melhor local da ilha para ver Lower Manhattan. Eles assistiram a um segundo avião voar baixo, diretamente acima de sua cabeça, tão baixo que podiam ver o logotipo da United Airlines. O fato de ser um avião comercial pareceu estranho a DiPietro. (p. 47 [63 de PDF])


(fonte)

ATUALIZAÇÃO: agosto de 2013, o site natgeotv.com da National Geographic usou a foto da explosão, mas virou a imagem horizontalmente para uma imagem espelhada menos reconhecível (mais óbvia quando não cortada como na página da web). Acho que eles não pediram permissão a Seth.

Uma versão maior (mas cortada) está disponível aqui. Ponto de perspectiva: "Pode ser da 58th St na 9th Ave a cerca de 40d 46m 08.32 N, 73d 59m 07.61s W. A elevação do solo é de 82 pés." (YougeneDebs)

Imagens maiores de uma pesquisa em picasaweb.google.com por plano wtc: 1. & amp 2.

Fabien Moreau & # 151 fotógrafo desconhecido

Novo a esta lista em 22 de março de 2010, graças a Muzza (em sua primeira postagem no fórum pumpitout). Sobre o fotógrafo: parece que Moreau - um desconhecido virtual - vendeu sua (s) foto (s) para o jornal EUA hoje em um acordo único (veja a imagem em pdf ou jpg em tamanho real).

A imagem foi redescoberta na galeria de fotos herald-dispatch.com 9/11, que creditou a imagem ao "Gannett News Service, Fabien Moreau / USA Today." Observe que a Gannett Co. Inc. publica / possui o EUA hoje jornal. Aparentemente, a empresa possui 83 jornais diários dos EUA e mais de 650 revistas e outros jornais não diários (de acordo com o Google Finance). A única outra fonte para a imagem do avião de Moreau encontrada até agora é um gráfico do usatoday.com, em baixa resolução.

Ponto de vista: "Parece ser do telhado de 83 Chambers St, o edifício à esquerda é 86 Chambers St." (Obrigado, Debs) Além disso, 50 Murray St é visível no meio / primeiro plano inferior direito. o edifício impactado pelo motor de estibordo do avião. Veja o dano.

Scott Newkirk & # 151 ou fotógrafo desconhecido

Novo nesta lista em 2020, graças a um upload de vídeo por 911AnalysisVideo. Source é uma postagem no Facebook de 10 de setembro de 2016, que inclui os pensamentos pessoais de Scott em um conto. Ele não diz especificamente que tirou a foto. (Como Diana Franklin acima.) Observe que recortei uma grande área quadrada branca uma vez de 960 x 960, o que dá à imagem uma aparência de álbum de recortes pessoal.

O analista do Bond, Will Nu & # 241ez, foi até sua banca de jornal da esquina e comprou uma Kodak descartável de US $ 14,99, na esperança de registrar a torre fumegante da janela de seu escritório "pelo bem da história", diz ele. "Lembrei-me de um incidente nos anos 30, quando um avião atingiu o Empire State Building, e sempre fiquei impressionado com as fotos nas enciclopédias." Em vez disso, de seu poleiro no trigésimo segundo andar do One State Street Plaza, ele capturou o borrão de tirar o fôlego do avião pela janela de seu escritório, sem querer. Em sua foto, um colega, de pé diante de uma vasta janela panorâmica, olha em silhueta, ao lado de um troféu de beisebol inócuo, seu minúsculo batedor pousado em uma xícara de amor de duas alças. O avião voou com tanta velocidade que Nu & # 241ez nem percebeu que o havia filmado até que finalmente conseguiu revelar o rolo uma ou duas semanas depois.
- David Amigo, Assistindo à mudança do mundo: as histórias por trás das imagens do 11 de setembro, Farrar, Straus e Giroux, New York, p. 13

ATUALIZAÇÃO 2020: nova fonte de alta qualidade trazida ao YouTube por 911AnalysisVideo, fonte original possivelmente Vanity Fair aqui. ou veja aquele zoom alto agora.

Sobre a identidade do fotógrafo, consulte uma lista de fotógrafos no site de origem hereisnewyork.org, que inclui o nome Nunez e sua foto como o número 6236. Ponto de perspectiva: 40d 42m 10.75s N, 74d 00m 47.38s W. (YougeneDebs, confirmado na citação acima)



Paul-M & # 151 fotógrafo profissional

Carregado no Flickr em 21 de março de 2006: http://www.flickr.com/photos/p-fotos/. . Descoberto em agosto de 2009 por YouTuber quantumflux432. Citação do perfil de Paul:

http://www.p-fotos.com
Cidade de Nova York

Observe que "www.p-fotos.com" não retorna um site. O arquivo da Internet não encontra nada para esse nome de domínio.

O ponto de vista de Paul-M parece ser do canto NE do edifício Paine Webber, Harbor Blvd, Weehawken, NJ. Sobre: ​​40d 45m 36,25s N, 74d 01m 22,10s W. A elevação do solo é de 2 pés. (Obrigado, YougeneDebs)

Três helicópteros são capturados no set de Paul-M. À esquerda das torres está o Chopper880 para rádio WCBS-AM (também gravando vídeo para ABC). Um à direita pertence ao NYPD (pelo menos um). Pat Walsh e Tim Hayes, pilotos.


Nenhuma informação foi encontrada para a foto em hereisnewyork.org, a fonte vinculada acima. No entanto, uma versão diferente (uma digitalização da impressão, versão completa - 3712 x 2416 px) foi encontrada no Arquivo Digital de 11 de setembro. (link atualizado em 2015) Clique na foto à esquerda para ampliar. No Arquivo Digital de 11 de setembro, descobrimos que a foto foi contribuída / carregada por Dan Perez, o filho do oficial / fotógrafo.

"Localização do Colaborador em 11 de setembro: eu estava na escola me perguntando o que estava acontecendo e se meu pai estava vivo.
Contribuição em: 23 de fevereiro de 2004

'Esta imagem foi tirada por meu pai, que é um policial de Nova York na 84ª unidade no Brooklyn. Esta foto tem mantido meus pensamentos naquele dia fatídico vivos desde então até & # 91sic& # 93 para sempre mais. Todos deram um pouco e alguns deram tudo, Unitied & # 91sic& # 93 Nós resistimos! '

Citar como: Dan Perez, Image # 2447, The September 11 Digital Archive, 23 de fevereiro de 2004, http://911digitalarchive.org/images/details/2447. "(Link morto 2015)

NOTA: Por algum motivo, esta foto foi atribuída por engano a "Aaorn C. Traub" - por exemplo, na página 911myths.com UA Flight 175 Crash Evidence. Quanto ao ponto de vista: "Acho que é ao longo de Grace Ct, NW de Hicks St em Brooklyn Heights. Aproximadamente: 40d 41m 39,02s N, 73d 59m 52,65s W. A elevação do solo é de cerca de 50 pés." (YougeneDebs)


(fonte)

Jesse Randall & # 151 fotógrafo (NOVO 2020)

Adicionado a esta lista em 2020, graças a 911AnalysisVideo no YouTube, que pegou uma captura de tela de um vídeo encontrado no site 9/11 Memorial, antes de ser fechado atrás de uma tela de login este ano (encontrado no YouTube aqui às 17:29 em baixa resolução ) Felizmente, o 911AnalysisVideo encontrou outra versão no Instagram, que dá nome ao fotógrafo e melhora a visão do avião (visto no centro acima do prédio preto). Filmado de Stuyvesant Town, Peter Cooper Village

jnrandall52 - Em 11/09/2001, eu estava no telhado do meu apt tirando fotos enquanto os eventos se desenrolavam. Nesta foto, você pode ver o voo 175 da United Airlines se aproximando da torre sul do World Trade Center.
#neverforget # 911 #wtc



NOTA: Esta foto faz não mostrar o avião. O ponto é muito pequeno e está no lugar errado.
Essa é a unidade de aviação NYPD 14. (Veja meu estudo completo sobre helicópteros aqui.)


sequência de fotos: 1., 2., 3., 4. (acima), 5., & amp 6. - (fonte)

Piloto russo & # 151 fotógrafo amador

Podemos ver este fotógrafo voar pela tela em 3 dos vídeos de segundo sucesso! Assista WNYW FOX Chopper5, FOX5 9h09 ("Marta") e WPIX Air11. Aqui está uma explicação em vídeo da diferença de tempo no sobrevôo em dois desses vídeos, já que Simon Shack pensa que é uma evidência de "falsificação".

Leia a história do piloto (contada por outra pessoa) e veja as fotos (e vários anúncios) em englishrussia.com. Esta é a história, salva para a posteridade:

Piloto russo fazendo fotos 11 de setembro voando acima de Nova York

Aqui está uma história chocante de um piloto russo, agora morando nos EUA, que estava no ar em 9 de setembro de 2001 & # 91sic& # 93 e tirou fotos direto do ar quando os aviões caíram no WTC.

Ele trabalhava na época como programador em uma das pontocom e tinha algum tempo livre que normalmente passava voando no avião Cessna 172SP em Nova York.

Temos essas fotos hoje.

Quando ele decolou, ele avistou uma fumaça saindo das torres do WTC. Ele ficou muito surpreso e foi nessa direção: & # 91Foto 1. & # 93

Quando ele se aproximou da ponte George Washington, sintonizou uma estação de rádio de notícias local 1010 WINS. Ele diz que naquela época havia notícias de que 'um pequeno avião atingiu o WTC'. Então ele mudou para ouvir o que outros pilotos voando acima de Gudson estão falando, mas eles discutiram a mesma coisa 'um pequeno comutador que atingiu o WTC'. & # 91Foto 2. & # 93

Aos poucos foi se aproximando do Manhattan. Ele conheceu alguns pequenos aviões como seu Cessna, e os pilotos diziam algo como 'Nossa, algo muito ruim aconteceu!' & # 91Foto 3. & # 93

Ele se aproximou ainda mais e notou outro BOEING 737. Ele diz que o BOEING estava voando da mesma forma que costuma fazer quando pousa do destino La Guardia, provavelmente um pouco mais baixo do que o normal. & # 91Foto 4. & # 93

E então, de repente, este BOEING 737 muda seu curso fazendo uma curva muito acentuada, visando a torre South WTC.

Ele atirou no momento em que atingiu o prédio. & # 91Foto 5. & # 93

O autor das fotos diz que não acredita em nada que esse maneur pudesse ser feito por algum novato que acabou de se formar na 'Escola de Voo da Flórida'. Segundo sua opinião, tratava-se de um piloto militar muito experiente em sua última missão kamikaze. & # 91Foto 6. & # 93

Depois disso, ele decidiu encontrar um lugar para pousar, mas todos os lugares ao redor de Nova York não o aceitaram, então ele teve que voar para NJ e pousar lá.

Ele escondeu a câmera para que ninguém soubesse que ele estava filmando.

História original em russo & # 91sic& # 93 por MAXHO

Veja o tópico Loose Change Forums onde Yuri é nomeado o fotógrafo. Veja também o site de Yuri (em cache), de onde vêm 3 fotos adicionais (1., tiradas entre 3 e 4 [a foto do avião, acima] 2., tiradas entre 4 e 5 & # 151 MALTAMENTE perdendo o avião 3., tiradas entre 5 [o tiro de explosão] e 6). Citando o site de Yuri:

“Enquanto estou voando mais perto, quase em frente ao WTC, bem próximo ao Harbourside Center em Jersey City, vejo um avião descendo em uma encosta íngreme, meu primeiro pensamento foi, WTF é esse cara fazendo.Por que ele está mergulhando tão íngreme para dar uma olhada no fogo! E é um avião comercial! (parecia um 737 para mim na época). Murmurei algo parecido com 'Caramba, esse cara vai ser tão demitido pela companhia aérea, não é nem engraçado!' No próximo momento. atinge o edifício. Eu me senti como se estivesse dentro de um desenho ou filme, talvez aquele filme do 'Dia da Independência', no momento eu pensei que estava vendo coisas, como isso não pode ser, isso não é real. Mas eu estava com minha câmera na mão e tirei fotos virtualmente uma fração de segundo depois do impacto, eu estava simplesmente muito pasmo quando vi o avião, então ele não clicou em mim para realmente filmar a coisa (mas se eu tivesse um Stinger SAM comigo, caramba, eu gostaria de ter feito e faria). "

Para investigar as velocidades e distâncias envolvidas no vôo de Yuri, veja o estudo da YougeneDebs. Além disso, aqui estão as coordenadas de Debs para o russo voador: "Bem acima, perto da Estação Hoboken PATH 40d 44m 03.67s N, 74d 01m 21.75s W. A altitude do Cessna de Yury é de cerca de 750 pés."


(fonte)

Peter Sabla & # 151 Fotógrafo (NOVO 2014)

NOVO ACHADO por ALL911rec do fórum pumpitout. Os originais, aparentemente, vêm de areksgallery no Flickr, intitulado simplesmente "Fotos de Peter Sabla. A página de download no Flickr diz com alguma confusão:" Todos os direitos reservados por Arek Kwolek. "

O ponto de vista para o mapa abaixo deve ser determinado.


(fonte)

Kamal Sharma & # 151 fotógrafo profissional (NOVO 2012)

ATUALIZAÇÃO 2020: Melhor qualidade da "Nova China" XHNews no Twitter (nova fonte para a imagem acima). Além disso, você pode ler sobre a experiência de Sharma no mid-day.com aqui.

NOVO ACHADO por Prishep do fórum pumpitout. Apenas esta pequena versão foi publicada, do New York Daily News online [editar 2020: o artigo do Daily News omite a foto agora. Veja aquela imagem aqui, por enquanto . e a foto da explosão.]. (Uma pesquisa de imagens do Google por "Kamal Sharma 9/11" encontra a imagem de origem vista acima, não mais apresentada no artigo).

O ponto de vista para o mapa abaixo deve ser determinado. um ponto de vantagem semelhante a Diez, acima.

NOVO ACHADO junho de 2014. Obrigado, All911rec no YouTube.
Fonte da foto 1. Fonte da foto 2 - (que parece ser o recorte de uma foto maior que está faltando no conjunto. Saiba mais sobre o fotógrafo em lauriegarrett.com, onde as fotos foram encontradas (em outra página) em um conjunto de mais de 20 fotos todas tiradas antes das torres desabarem / explodirem. FYI, os originais de tamanho maior tinham urls escondidas no mapa do site xml.


(fonte [em cache])

ATUALIZAÇÃO 2020: links corrigidos, pois archive.org agora é a única fonte. Além disso, o 911AnalysisVideo encontrou esta imagem em preto e branco em uma página do Facebook aqui, mas provavelmente não é a fonte, já que Scott estava em Chelsea.

NOVO ACHADO abril de 2015. Obrigado, ALL911rec. Veja a foto da explosão aqui. O ponto de vista deve ser determinado.


(fonte)

Irving Silverstein & # 151 Staten Island Advance

NOVO ACHADO Julho de 2011. Obrigado, MrKoenig. Veja a foto da explosão aqui. O ponto de vista, de acordo com a fonte: 40.600273, -74.086728, no "topo do edifício Staten Island Advance em Grasmere".


(fonte)

“11 de setembro de 2001 Andrea Tavares viu com [seus] próprios olhos o que estava acontecendo com a Big Apple. [Ela] subiu com um amigo até o telhado de seu prédio, onde viu o segundo avião se aproximando das Torres Gêmeas. Os dois primeiros as fotos foram tiradas por Peter Slootweg no dia dos ataques. As demais são de Andreia Tavares, no mesmo dia, e em 23 de setembro, quando esteve no Ground Zero. ”
- Google traduza a versão de texto do site de notícias de Portugal Sic Noticias. Publicado online em 10 de setembro de 2006.

John Sullivan & # 151 Fotógrafo desconhecido

ATUALIZAÇÃO: Mudança de nome de "ICIS News" para J. Sullivan, depois de encontrar o conjunto de fotos (em vários níveis de qualidade e tamanhos, sem ordem específica) no International Center for 9/11 Studies NIST FOIA release 29 na pasta aqui: 911datasets .org International_Center_for_911_Studies_NIST_FOIA Release_29 Release 29 42A0325 - G29D11 WTCI-412-STB SIPA. As fotos vieram entre 29,4 GB de outras fotos e vídeos. Detalhes em metadados da foto do avião: "11 de setembro de 2001 - Nova York - Série de fotos mostra o segundo ataque de avião ao World Trade Center em 11 de setembro de 2001. CRÉDITO DAS FOTOS: John Sullivan / SIPA IMPRENSA."

Nova adição em abril de 2010 graças ao pesquisador e arquivista Prishep. Infelizmente, a foto não tem créditos na página da web de origem, & lthttp: //www.icis.com/Articles/2008/09/11/9155508/insight-us-safer-since-911-but-threat-remains.html>. Jornalismo ruim, Joe Kamalick, e / ou trabalho de publicação ruim, ICIS.

Carmen Taylor & # 151 fotógrafo amador

ATUALIZAÇÃO 2012: O turista de Arkansas foi entrevistado por Tom Franklin (foto "Levantando a Bandeira no Marco Zero") para um programa de 10º aniversário, "Testemunha da História: Os Fotógrafos de 11 de Setembro".

Muito tem sido escrito sobre esta fotografia premiada. Curiosamente, ele apareceu em 12/09 New York Times creditado a outra pessoa - Frank J. DeNicola (observe que a versão online não tem fotos, apenas créditos das fotos, mas a versão em microfilme da biblioteca tem.) Mais uma vez, DeNicola é creditado em covillephotoartcollection.com. . Leia um artigo arquivado de David Friend que descreve a experiência de Carmen ao lidar com questões de direitos autorais. Inicialmente, um estranho chamado Doug Haluza ajudou Carmen a levar as imagens da Internet para seus amigos da mídia local de Arkansas. Ouça uma entrevista gravada por telefone com Haluza, graças a Jeff Hill do pumpitout.com. Outra entrevista pede ao jornalista da AP Robert Bukaty para ajudar a explicar a foto que ele tirou de Carmen segurando sua câmera & # 151 publicada com duas imagens diferentes na tela. Teóricos da conspiração suspeita apontam para este trabalho de photoshop da AP como evidência da cumplicidade da mídia em 11 de setembro.

Veja o tópico do fórum bombado desenvolvido em torno da conversa gravada de Jeff Hill com a Sra. Taylor. e outros envolvidos. Outro tópico bombado gira em torno da comunicação com Carmen (heidimarie) você mesmo.

Se você reconhecer o ângulo desta foto de um familiar vídeo do impacto, você está pensando na foto de Hezarkhani / CNN. Câmeras muito próximas.

Ponto de vista: "A bordo de uma balsa na Estação # 4 em Battery Park cerca de 40d 42m 08.01s N, 74d 01m 00.61s W."


Desconhecido (NOVO 2012) & # 151 anônimo

Uau. Imagem encontrada em dave-hogan.blogspot.com/2012. por OacousticS que me contatou no YouTube (obrigado!). Veja também seu vídeo comparando o ângulo com uma foto do NIST FOIA versão 3 e versão 17 42A0050 Unknownphotographer7fromwwwphatmax1net (os metadados da imagem dizem que a foto 8 foi tirada por uma câmera Olympus às 9h20, mas as fotos 1 a 5 estão faltando no pasta. De qualquer forma, é duvidosamente a mesma câmera considerando a população de Nova York. Veja por exemplo Bill Black (versão 23), câmera Nikon também ao lado da Igreja da Trindade). Não há informações de origem além das seguintes do blog de Dave:

Eu não faço ideia. Disseram-me que isso veio de uma foto digitalizada tirada em 11 de setembro por alguém que a enviou para alguém que acabou de colocar um link para ela. Eu cortei um pouco, mas nunca vi esse ângulo antes. Não sei se é real, mas se é.

Aparentemente, a única versão online da imagem é a digitalização de uma impressão digital. Quando perguntei a Dave sobre a fonte, ele respondeu: "Como me disseram, foi enviado por e-mail, impresso, salvo por cerca de 7 anos, enquanto a cópia digital original foi perdida e, em seguida, digitalizado de volta por alguém que imprimiu uma cópia e mencionou para mim. Pedi para ver e perguntei se eles se importavam se eu postasse. Tudo o que foi cortado foi a borda da impressão. " Obrigado, Dave. Para relatar as informações da fonte, qualquer pessoa escreva para matt (a) 911conspiracy.tv

Para responder à pergunta do blog: Sim, na minha opinião é uma foto real de 11/9/2001 às 9h02min59s EDT. Ponto de vista exato: ainda não mapeado abaixo.


Desconhecido (NOVO 2020) & # 151 anônimo

Imagem encontrada no Facebook na imagem central superior de uma colagem em mosaico. Descoberto em dezembro de 2019 e postado no YouTube por 911AnalysisVideo - obrigado por outra adição a esta lista. Não há nenhuma fonte de informação além do post de 2011 no Facebook por Pamela Slette com as palavras, "Uma terrível tragédia que nunca esqueceremos."

John C. Vanover & # 151 fotógrafo amador

NEW FIND setembro de 2011 em atheistnexus.org, graças ao pesquisador Prishep no fórum pumpitout. Foto postada online por um amigo do fotógrafo.

"Por um dos meus antigos parceiros de patinação, John C. Vanover. Ele estava trabalhando no lado de Jersey do rio naquele dia. Você pode ver o segundo avião na extremidade direita da coluna de fumaça.

Ainda faz meu estômago revirar só de olhar para isso. "

O ponto exato de perspectiva ainda não foi determinado, então ainda não foi adicionado ao mapa abaixo.



Joe Vazquez & # 151 fotógrafo amador

Detalhes da fonte recentemente encontrados (2010), graças ao pesquisador Prishep:

"Foto tirada por Joe Vazquez no local da Turbina de Gás Gowanus. O primeiro avião caiu na torre sul. O segundo avião mirou na outra torre. Uma gaivota solitária está empoleirada em um monte de carvão. Contraste impressionante!"

Atualização de 4 de janeiro de 2010: Veja mais fotos de Joe. Nenhum é de melhor qualidade, infelizmente. YougeneDebs colocou a pilha de cascalho "na extremidade NW da 25th St no Brooklyn (na água)" e a câmera olhando para o prédio do Federal Bureau of Prisons, perto de "onde a 2nd Ave se encontraria com a 28th St, se aquelas ruas fossem tão longe. " - discussão

Descrição:
Voo 175 da United Airlines, um instante antes do impacto com a torre sul do World Trade Center. Retirado do parque da Prefeitura, a 3 quadras do Trade Center.
Data da inscrição: 28/08/2002

Nome: Joseph P. Whistler
Local: City Hall Park, Nova York
Idade: 49
Género masculino
Raça: Branca
Ocupação: Gerenciamento de Publicações

Ponto de perspectiva: "Muito perto da esquina SW do Edifício Municipal de Manhattan, 1 Center St. aproximadamente: 40d 42m 45,73s N, 74d 00m 15,58s W. A elevação do solo é de 32 pés." (Obrigado, YougeneDebs)

Thomas Williams & # 151 fotógrafo amador (NOVO 2020)

Postado no Facebook em 11 de setembro de 2011. Encontrado em dezembro de 2019 por 911AnalysisVideo no YouTube! Graças a este excelente pesquisador, temos várias novas adições a esta lista. Citando FB:

A foto era minha visão há 10 anos. Compartilho esse momento com colegas de trabalho e amigos. Jamais esquecerei o dia. Compartilhado aquele dia com Karen, John, Madeline, Don, Carlos, Rachel, Carl, Marlo, Mark, Jim, Jocelyn e Dave. O segundo plano está na foto, se você olhar bem, poderá vê-lo. Deus abençoe a América e nossas bravas tropas americanas!

O ponto de vista, aprendemos em sua postagem da foto da explosão no Facebook em 11 de setembro de 2016, era "do telhado da 111 8th Ave, parapeito do 8º andar".

911conspiracy.tv - Desde 9 de fevereiro de 2008

Esta coleção e arquivo não são afiliados de forma alguma com os editores desses materiais.


Ataques terroristas atingem os EUA

NOVA YORK (CNN) - Terroristas atacaram os Estados Unidos na terça-feira de manhã em ataques terríveis e generalizados que incluíram pelo menos três colisões de jatos comerciais em prédios importantes.

& # 149 No primeiro ataque, um avião atinge a torre norte do World Trade Center em Manhattan pouco antes das 9h, seguido por outro avião na segunda torre cerca de 20 minutos depois. Ambas as torres desabam posteriormente.

& # 149 Cerca de uma hora depois, um avião cai no Pentágono, parte do qual mais tarde desaba.

& # 149 A American Airlines disse à CNN que perdeu dois aviões, ambos a caminho de Los Angeles: o voo 11 da American de Boston com 81 passageiros e 11 tripulantes a bordo está perdido. Acredita-se, mas não foi confirmado, ter sido um dos aviões que se chocou contra o centro de comércio. . O vôo 77 da American, um Boeing 757 do aeroporto Washington Dulles para Los Angeles com 58 passageiros e seis tripulantes, não foi encontrado. Testemunha diz que o avião que atingiu o Pentágono era um Boeing 757 da American Airlines.

& # 149 United Airlines perde dois aviões: o avião da United Airlines Flight 93 partindo de Newark, New Jersey, para San Francisco, cai perto de Somerset, Pensilvânia - a polícia diz que os relatórios iniciais não indicam sobreviventes. . A United confirma a queda do vôo 175 de Boston para Los Angeles com 56 passageiros e sete tripulantes a bordo. É possível, mas não confirmado, que este seja o segundo avião que atinge o World Trade Center.

& # 149 Fontes do FBI disseram que todos os quatro aviões que caíram foram sequestrados.

& # 149 O Pentágono, a Casa Branca, o Departamento de Estado, o Departamento de Justiça, o Capitólio, a CIA e todos os outros prédios do governo em Washington foram evacuados.

& # 149 O presidente Bush chama os desastres de "uma tragédia nacional". No final do dia, Bush emite um comunicado da Base Aérea Barksdale, perto de Shreveport, Louisiana. "Não se engane: os Estados Unidos vão caçar e punir os responsáveis ​​por esses atos covardes."

& # 149 Na primeira parada nacional de aeronave em solo, todos os voos em todo o país são parados nos aeroportos de partida.

& # 149 Os voos internacionais são inicialmente desviados para o Canadá. A FAA diz mais tarde, no entanto, que 22 voos internacionais com destino aos EUA terão permissão para pousar.

& # 149 Mullah Abdul Salam Zaeef, o embaixador do Taleban no Paquistão, disse em reação aos ataques terroristas que "queremos dizer às crianças americanas que o Afeganistão sente sua dor e esperamos que os tribunais encontrem justiça".

& # 149 Em Nova York, mais de 10.000 equipes de resgate correm para o local. A evacuação da parte baixa de Manhattan começa.

& # 149 Israel evacua todas as suas missões ao redor do mundo.

& # 149 Os Centros de Controle e Prevenção de Doenças em Atlanta foram evacuados. O CDC prepara equipes de bioterrorismo caso seja necessário.

& # 149 Os marcos da Filadélfia foram evacuados.

& # 149 Em Chicago, a Sears Tower é evacuada Nações Unidas em Nova York é evacuada.

& # 149 Cinco navios de guerra e duas aeronaves são implantados ao longo da costa leste dos Estados Unidos, e dois porta-aviões vão para a área de Nova York, todos de Norfolk, Virgínia.

& # 149 A Autoridade Portuária de Nova York fecha todas as pontes e túneis da cidade.

& # 149 Os mercados de ações dos EUA fecham após os ataques de Nova York.

& # 149 A OTAN envia para casa todo o pessoal não essencial de sua sede em Bruxelas, Bélgica.

& # 149 O Serviço de Imigração e Naturalização coloca as fronteiras dos Estados Unidos com o México e o Canadá em estado de alerta máximo.

& # 149 O Aeroporto Internacional de Los Angeles foi evacuado.

& # 149 Disney fecha seus parques em Orlando, Flórida, e Disneyland em Anaheim, Califórnia.

& # 149 FEMA implementa plano estabelecido para tais eventos: FBI lidera investigação e Departamento de Justiça chefia gerenciamento de crise.

& # 149 Três grupos palestinos - Hamas, a Frente Democrática para a Libertação da Palestina e a Jihad Islâmica - negam a responsabilidade pelos ataques, mas culpam as políticas dos EUA no Oriente Médio.

& # 149 O prefeito Anthony Williams de Washington, D.C., declara estado de emergência.

& # 149 Um voo da Delta faz pouso de emergência em Cleveland e todos os passageiros são evacuados com segurança. Autoridades federais revistam o avião em busca de uma possível bomba.


Esta é a única filmagem existente do primeiro avião atingindo o World Trade Center?

Anúncios À medida que o aniversário de 11 de setembro de 2001 se aproximava em 2019, um vídeo chamado "A única filmagem existente do primeiro avião atingindo o WTC" circulou nas redes sociais em memória de um momento breve, mas crucial na história americana - mas vem direto de um site de desinformação.

Esse vídeo foi compartilhado pela primeira vez em um canal de teoria da conspiração no YouTube (“Real 911questions”) em junho de 2015, acumulando milhões de visualizações. O título do primeiro clipe desmentiu esse sentimento ao dizer que era a "única filmagem existente" do vôo 11, quando ele colidiu com a torre norte do World Trade Center às 8h46, em um dia que chocou os americanos profundamente.

Na época em que foi filmado, várias coisas eram inegavelmente verdadeiras. A partir das 8h45 (um minuto antes), poucos americanos, além dos passageiros condenados do vôo e dos controladores de tráfego aéreo, tinham qualquer ideia de que algo estava errado no que era, segundo todos os relatos, um lindo dia de setembro na cidade de Nova York. Os smartphones como os conhecemos eram virtualmente inexistentes, junto com os vídeos e fotografias que eles podem capturar. Snapchat, Facebook e Instagram ainda não haviam sido desenvolvidos, e o mundo como um todo estava muito menos documentado em um dado momento - uma circunstância cultural que mudou muito nas duas décadas intermediárias.

Uma consequência disso foi que, além das imagens de vigilância, poucas pessoas, se alguma, capturaram o momento em que coisas chocantes e surpreendentes iriam acontecer, tornando os ataques um terreno fértil para as teorias da conspiração criarem raízes. Ninguém esperava a colisão do voo 11 com a Torre Norte (também conhecida como 1 WTC) e, portanto, poucas câmeras foram intencionalmente apontadas para o edifício enfadonho em uma manhã cotidiana. Obviamente, esse não foi o caso para o ataque subseqüente na Torre Sul (2 WTC) O vôo 175 caiu na segunda torre 17 minutos depois às 9h03, imediatamente sinalizando que as colisões iniciais e subsequentes foram intencionais.

O vídeo, então, não apenas retratou o primeiro avião atingindo a primeira torre. Ele retratou os segundos finais de uma América antes do que viria a ser chamado de 11 de setembro, um lugar onde as 2.977 mortes relatadas apenas naquele dia ainda não haviam ocorrido. (Como soubemos mais tarde, o "número de mortos latentes" de 11 de setembro seria ainda maior, junto com as mortes de militares, mulheres e civis para as quais não houve "contabilidade formal".)

Através dessas lentes, o vídeo é muito mais do que a soma de seus elementos, provavelmente a razão pela qual o clipe teve uma taxa de juros tão alta nos dias que antecederam o aniversário dessas tragédias compostas:

A filmagem apresentada aqui não está em sua forma original. O clipe 1:33 começa com entrevistas em estúdio de Jules e Gedeon Naudet, dois cineastas franceses. Os irmãos Naudet (como às vezes são chamados) estavam em processo de seguir a trajetória de um bombeiro novato no Motor 7 do Corpo de Bombeiros de Nova York (NYFD), Escada 1. Em uma retrospectiva de dez anos do ataque, Público A Rádio Internacional relatou como o projeto dos irmãos Naudet mudou radicalmente às 8:46 da manhã de 11 de setembro de 2001:

Em 2001, Jules e Gedeon Naudet passaram o verão com o motor 7 da cidade de Nova York, corpo de bombeiros da escada 1 originalmente para fazer um filme sobre um bombeiro novato. Em uma manhã de terça-feira em setembro, Jules Naudet ouviu um rugido no alto e, ao apontar a câmera para cima, captou a única filmagem documentada do primeiro avião atingindo a Torre Norte do World Trade Center. Enquanto a maior parte de Manhattan fugiu ou ficou paralisada de medo, os irmãos Naudet foram [mais longe] para o centro - com Jules Naudet entrando na Torre Norte enquanto ela estava pegando fogo.

Um documentário intitulado 9/11, composta com as imagens resultantes dos ataques dos irmãos Naudet e suas consequências, transmitida na CBS em 10 de março de 2002 para marcar o aniversário de seis meses do evento. Jules Naudet disse mais tarde sobre suas ações ao capturar o ataque que se desenrolava:

Ficar filmando tornou-se quase um impulso, um mecanismo de defesa porque se eu continuasse filmando e ficasse olhando as imagens por aquela telinha na lateral da minha câmera, isso não estava acontecendo comigo. Eu estava olhando por uma janela para que pudesse me proteger de enlouquecer.

A filmagem relevante começa com bombeiros reunidos na rua operando uma ferramenta perto de uma grade de rua, e a rápida progressão dos eventos entra em foco imediato e nítido. Entre 1:02 e 1:03, o rugido de um jato comercial torna-se audível um pouco antes, ninguém no quadro parece estar ciente disso. Às 1:05 e 1:06, os bombeiros reunidos começam a olhar para o céu conforme o som se intensifica. Às 13h08, a câmera faz uma panorâmica desajeitada para o segundo final das Torres Gêmeas intactas.

E às 1h09, o vôo 11 da American Airlines (saindo do aeroporto Boston Logan, em direção a Los Angeles) atinge a Torre Norte. Espectadores e bombeiros reagem com grande choque, primeiro quando o avião desaparece no arranha-céu gigantesco, e novamente quando uma grande bola de fogo aparece quatro segundos depois às 1:13. Os restantes vinte segundos de filmagem permanecem treinados no WTC, envolto em chamas. Nenhuma ação adicional aparece nessa versão do clipe.

Na retrospectiva do PRI, a peça afirmou que Jules Naudet capturou “a única filmagem documentada do primeiro avião atingindo a Torre Norte do World Trade Center”, uma afirmação repetida no título do vídeo viral. Outro clipe mais curto de Naudet compartilhado no YouTube em abril de 2008 teve três milhões de visualizações. Uma página da Wikipedia para o vôo 11 usou frases sugestivas de filmagens adicionais, afirmando que Jules Naudet filmou "a única filmagem conhecida do impacto inicial do início ao fim.”

Em 7 de setembro de 2003, o New York Times publicou um artigo descrevendo a escassez de momentos específicos do 11 de setembro. Ele começa descrevendo imagens capturadas pelo trabalhador imigrante Pavel Hlava, "uma espécie de artefato acidentalmente assustador", como o único clipe de "ambos os aviões no impacto e apenas a segunda imagem de qualquer tipo mostrando o primeiro ataque":

O SUV, carregando um trabalhador imigrante da República Tcheca que estava fazendo um vídeo-postal para enviar para casa, entrou na boca do túnel e emergiu, para choque dos três homens dentro do veículo, quase ao pé do agora em chamas torre.

A câmera, apontada para cima, ampliou e diminuiu o zoom e, em seguida, com um rugido no fundo que se transformou em um guincho agudo, travou na imagem aterrorizante do segundo avião voando, como uma terrível ave de rapina, quase em linha reta por cima, inclinando-se abruptamente e explodindo na torre sul.

Quase duas semanas depois, o trabalhador, Pavel Hlava, percebeu que havia capturado o primeiro avião em vídeo. Mesmo assim, Hlava, que quase não fala inglês, não percebeu que tinha algumas das imagens mais raras coletadas do desastre do World Trade Center. Seu é o único videoteipe conhecido por ter gravado ambos os aviões no impacto, e apenas a segunda imagem de qualquer tipo mostrando o primeiro ataque.

Embora os jornalistas estivessem inicialmente cientes das filmagens do voo 11 de Naudet, o de Hlava foi inicialmente "perdido":

A certa altura, um amigo da esposa de Hlava trocou uma cópia da fita com outro imigrante tcheco por uma conta em um pub em Ridgewood, Queens. O Sr. Hlava e seu irmão, Josef, que também estava no S.U.V. em 11 de setembro, tentou várias vezes vender a fita, tanto em Nova York quanto na República Tcheca. Mas com pouca sofisticação sobre a mídia de notícias e sem compreensão do significado da fita, os irmãos não tiveram sucesso.

Por acaso, uma mulher soube da fita por meio de um negócio de um pub em uma escola onde um dos imigrantes tchecos estava estudando inglês. Ela chamou a atenção de um fotógrafo freelance de notícias que também era seu parceiro de dança de salão, e aquele homem, Walter Karling, trouxe a fita para o The New York Times.

Além de uma barreira de idioma que inibia a capacidade de Hlava de falar com repórteres americanos, outro passageiro no veículo era o chefe de Hlava, David Melichar. Melichar se opôs veementemente à distribuição do vídeo, dizendo ao New York Times que avisou Hlava que se o vídeo aparecesse, ele perderia o emprego:

Três mil pessoas morreram naquele lugar ... Eu disse a [Hlava] que o dia em que ele vai vender aquele filme, ele não vai trabalhar mais para mim.

Consequentemente, o vídeo de Hlava do primeiro ataque à torre era pouco conhecido até setembro de 2003 Vezes peça. Nesse ponto, a filmagem de Naudet tinha sido amplamente considerada a "única filmagem existente" do vôo 11 atingindo o WTC 2. Também era justo dizer a filmagem de Hlava, enquanto apresentava uma visão contínua das torres, abrangendo tanto a queda do vôo 11 na Torre Dois e a queda do vôo 173 na Torre Sul, foi filmado de uma distância maior.

No entanto, o vídeo de Hlava também chegou ao YouTube, em um clipe mais curto ("1st Plane Hitting North Tower [Pavel Hlava]") compartilhado em setembro e outubro de 2018:

Esses dois clipes tinham entre 16 e 17 segundos de duração, ampliando a queda após cerca de sete segundos. Em setembro de 2018, uma solicitação da Lei de Liberdade de Informação levou ao lançamento de outras capturas, nenhuma das quais parece mostrar o acidente às 8:46.

O clipe do YouTube “A única filmagem existente do primeiro avião atingindo o WTC” não é intitulado com precisão. É verdade que Jules Naudet capturou um dos dois vídeos conhecidos do vôo 11 atingindo o WTC 2 às 8:46 AM em 11 de setembro de 2001. Um segundo clipe filmado na entrada do túnel Brooklyn-Battery por Pavel Hlava também capturou o primeiro ataque e o segundo continuamente, mas aquele clipe era virtualmente desconhecido no momento em que o vídeo de Naudet foi ao ar. O clipe de Naudet é considerado o vídeo mais detalhado da fatídica colisão do vôo 11 com a Torre Norte, e o de Hlava é notável pela filmagem contínua de ambas as torres (às 8:46 e 09:03 respectivamente).

O fato de o vídeo viral do YouTube ter um título enganoso em um canal dedicado a teorias da conspiração indica que é um vetor de desinformação intencional que foi criado intencionalmente para direcionar os espectadores para outros sites semelhantes e, assim, semear e espalhar desinformação. Deve ser tratado em conformidade.


Segundo avião chega ao World Trade Center - HISTÓRIA

Resposta de Jonathan Weinberg, fundador e CEO da AutoSlash.com, no Quora:

Cheguei para trabalhar naquela manhã no 77º andar da torre 2 do World Trade Center (WTC2) por volta das 8h. Era uma bela manhã brilhante, e você podia ver aparentemente para sempre pelas janelas do chão ao teto do edifício. Minha empresa tinha escritórios no 77º e 78º andares. Meu escritório ficava na 77 de frente para WTC1 (a torre norte).

Eu estava parado no corredor do lado de fora do meu escritório conversando com um colega de trabalho quando ouvi uma explosão tremenda às 8h46. Olhei para o meu escritório (a parede do escritório era de vidro do chão ao teto) e vi um buraco no lado sul do WTC1. Não tínhamos ideia do que tinha acontecido. Nenhuma parte do avião estava visível (ele havia atingido o WTC1 pelo norte - o lado oposto de onde ficava meu escritório).

Eventualmente, chegou a palavra de algum lugar que foi um avião que atingiu o prédio. Não sabíamos se era um jato comercial ou um avião particular como o Gulfstream. Também não me ocorreu na época que era um ataque terrorista. Achei que foi um acidente terrível.

Em algum momento, vi pessoas aparecerem na borda do buraco aberto. A fumaça estava saindo e, embora eu não me lembre de ter visto muito na forma de chamas, estava claro que havia um grande incêndio acontecendo dentro do edifício. Eu vi várias pessoas pularem para a morte, desesperadas para fugir do calor / chamas.

É difícil expressar o que senti naquele momento, porque só posso descrever como choque. Sua mente não pode realmente compreender o que está acontecendo - quase um estado de sobrecarga. Você o vê com os olhos, mas ao mesmo tempo está mentalmente separado dele.

Liguei para minha esposa para que ela soubesse o que estava acontecendo. Ela estava saindo da Penn Station a caminho do trabalho. Eu rapidamente a informei da situação e disse a ela que dentro de alguns minutos provavelmente haveria um pandemônio enquanto as pessoas soubessem o que tinha acontecido. Garanti a ela que estava bem e que meu prédio não foi afetado. Eu disse a ela que ligaria de novo quando pudesse.

Muitos de meus colegas de trabalho começaram a deixar o prédio imediatamente após a queda do avião. Por vários motivos, decidi ficar. Em parte, porque eu acreditava que era um acidente e não corria perigo imediato. Na época, eu era chefe de tecnologia de uma empresa de informações financeiras. Com base no que estava vendo, imaginei que poderia levar dias ou semanas antes que pudéssemos retornar aos nossos escritórios, então havia muitas coisas que eu precisava fazer para que as operações pudessem ser transferidas para um local externo.

Em algum momento, saí do meu escritório e peguei a escada rolante em nosso espaço até o 78º andar. Tínhamos uma grande sala de conferências lá com um projetor e TV a cabo, então eu queria passar as notícias para ver o que estava acontecendo. Liguei a CNN. As informações pareciam muito vagas, mas decidi retornar ao 77 para informar meus colegas de trabalho restantes que eu tinha cobertura de TV no andar de cima se eles quisessem subir.

Voltei ao meu escritório e decidi ligar para minha mãe. Alguns segundos depois de desligar o telefone às 9h03, senti um choque violento e, em seguida, uma sensação de queda. Lembro-me de ter pensado que o prédio estava caindo e que era o fim. O impacto fez com que o edifício balançasse fortemente. Na verdade, foi projetado para balançar até certo ponto, já que as torres precisam suportar ventos fortes regularmente, mas isso foi muito além de tudo que eu já senti antes.

Eventualmente, o prédio se estabilizou. Grande parte do teto havia caído e eu podia sentir a brisa que soprava das janelas do outro lado do chão. Isso foi estranhamente desconcertante, pois nenhuma das janelas foi projetada para abrir no WTC.

Naquele ponto, eu honestamente não sabia o que tinha acontecido. Estranhamente, meu primeiro pensamento foi que WTC1 de alguma forma explodiu e o que estávamos experimentando foi o impacto disso.

Eu me vi fora do meu escritório com vários colegas de trabalho. Havia toneladas de poeira e detritos no ar e a eletricidade foi cortada. Enquanto estava coberto de poeira e outras partículas, não me machuquei. Nós (cerca de 10 de nós) seguimos para a escada no lado nordeste do prédio.

Ao chegar na escada, encontramos algumas pessoas que aparentemente tinham acabado de descer do 78º andar. Uma mulher teve uma laceração severa no braço. Embora a ferida fosse bastante grave, não parecia ser fatal. Houve uma breve discussão sobre subir (não me lembro por quê), mas a mulher ferida ou alguém com quem ela estava mencionou que todos estavam mortos no 78º andar.

Mais tarde, descobri que o voo 175 da United Airlines havia batido na face sudoeste da torre, criando um buraco de impacto que se estendia do 78º ao 84º andar. Aparentemente, a sala de conferências em que eu estava há apenas alguns minutos foi destruída. Se eu tivesse decidido ficar com o 78 em vez de voltar para o meu escritório quando o fiz, não estaria vivo hoje.

Tragicamente, dois colegas de trabalho que eu considerava amigos pessoais tomaram o caminho oposto naquele dia, indo do 77º andar até seus escritórios no 78º andar, pouco antes do impacto. Eu nunca mais os vi.

Decisões aparentemente insignificantes que uma pessoa tomou naquele dia determinaram se ela viveria ou morreria. Ainda é algo um pouco difícil de aceitar totalmente.

Sem que eu soubesse na época, minha esposa havia chegado a trabalhar na firma financeira de Midtown onde trabalhava, bem na época em que meu prédio foi atingido. As torres do WTC eram claramente visíveis do pregão de sua empresa. Embora tivéssemos conversado antes e ela soubesse que eu estava bem, isso foi antes de o segundo avião atingir o WTC2. Ela sabia que eu ainda estava no prédio na época, e ela sabia em que andar eu trabalhava, então, naquele momento, ela não tinha ideia se eu ainda estava vivo.

Assim que entramos na escada do 77º andar, lembro-me de que o combustível de jato foi derramado escada abaixo. Mencionei anteriormente que estava definitivamente em algum tipo de choque naquele momento e não estava pensando racionalmente. Tendo trabalhado como bagageiro no aeroporto JFK durante um verão (ironicamente para a United Airlines de todas as empresas), eu sabia como cheirava o combustível de aviação. Ainda assim, eu não poderia juntar um e um e fazer a conexão de que um avião a jato tinha acabado de colidir com o prédio apenas alguns metros acima da minha cabeça e se abriu, derramando o conteúdo de seus tanques de combustível no núcleo do edifício.

Descemos lentamente os 77 lances de escada. Uma mulher que trabalhava para mim na época estava com cerca de 6 meses de gravidez, então fomos devagar para ficar com ela e ajudá-la a descer.

Em algum momento, lembro-me de passar por vários bombeiros subindo as escadas. Eles estavam com o equipamento completo e pareciam cansados ​​e assustados, mas continuaram passando por nós. É difícil colocar em palavras o que sinto pelos bombeiros que sacrificaram tudo naquele dia para tentar ajudar os outros. A reverência é o mais próximo que posso chegar.

Por fim, saímos da escada e entramos no shopping que conecta o complexo do WTC. Lembro-me de pensar que ainda estávamos vivos e basicamente fora de perigo. Foi então que vi policiais ou bombeiros gritando e acenando freneticamente para que saíssemos do prédio, e aceleramos o passo.

Saímos do shopping na esquina NE perto do hotel Millennium. Estávamos parados na rua e estava um caos. Eu estava com um colega e meu chefe na época. Havia destroços caindo do prédio e meu chefe sugeriu que saíssemos da área.

Começamos a caminhar para o norte. Tínhamos chegado a uns 5 quarteirões de distância quando ouvimos um grande estrondo e vimos uma enorme nuvem de poeira ao sul de nós, de onde viemos. A notícia acabou filtrando pela multidão que o WTC2, onde ficava meu escritório, acabara de cair. Foi uma experiência estranha e surreal. Pensamentos inundaram minha mente, como quantas pessoas acabaram de perder suas vidas? Eu ainda tenho um emprego? Até mesmo um inventário mental das coisas que estavam em meu escritório e que não existiam mais.

Trocaram-se palavras com meus colegas de trabalho, das quais não me lembro, e decidi sair por conta própria para tentar chegar em casa e falar com minha família para que soubessem que estava bem. Por fim, atravessei a ponte Williamsburg, peguei um ônibus no Brooklyn em direção ao Queens e depois sinalizei um táxi cigano no Queens para me levar para minha casa em Port Washington, Long Island.

Por fim, entrei em contato com minha família por telefone para avisá-los que eu estava bem. Também falei com o presidente da empresa que estava na Flórida na época. Mais tarde, ele me disse que eu estava falando muito rápido e não fazia muito sentido. Acho que os acontecimentos do dia me afetaram muito.

Cheguei em casa algumas horas depois. Minha sogra estava lá com minhas filhas, mas minha esposa ainda estava tentando voltar para casa. Entrei e abracei minhas duas filhas como nunca as havia abraçado antes.

O resto da noite foi quase um borrão. Passei a maior parte ao telefone tentando prestar contas de todos os funcionários da empresa. Foi emocionalmente desgastante, mas um trabalho necessário. Acho que desmaiei por algumas horas e então fui pego por um dos caras que trabalhavam para mim para ir para a Filadélfia, onde minha empresa tinha um escritório menor.

Lembro-me de dirigir pela Brooklyn Queens Expressway e passar pelo centro da cidade, vendo uma enorme nuvem de fumaça ainda subindo do local do WTC. Só posso descrever como surreal.

Em algum momento durante a viagem, recebi um telefonema de um parente de um funcionário que ainda não havia sido ouvido. Tentei me lembrar onde e quando vira a pessoa pela última vez. Foi uma das conversas mais difíceis e emocionantes que já tive em minha vida.

Chegamos à Filadélfia mais tarde naquela manhã para garantir que havíamos prestado contas de todos os nossos funcionários da melhor maneira possível e, em seguida, para começar a tarefa de tentar ressuscitar um negócio que estava basicamente em frangalhos.

Eu ainda não tinha tido a chance de realmente processar o que tinha acontecido, mas percebi que, a menos que começássemos imediatamente a trabalhar, centenas de pessoas perderiam seus empregos.

Só mais tarde naquela noite, quando fiz o check-in no hotel, cerca de 36 horas depois de tudo ter começado, tive a chance de ligar a TV e assistir a um relato completo dos acontecimentos. Sentado ali na frente da TV, foi como se uma comporta tivesse se aberto, e minha mente finalmente teve a chance de lidar com a tragédia e todas as emoções que vieram com ela.

Perdi quatro amigos e colegas de trabalho naquele dia que estarão para sempre em meu coração. Tento viver todos os dias ao máximo, para honrar suas vidas e a vida de outras pessoas que morreram naquele dia.

Ontem, Osama Bin Laden foi morto no Paquistão. Como sobrevivente do ataque de 11 de setembro ao WTC, gostaria de agradecer pessoalmente às forças armadas dos EUA e à nossa comunidade de inteligência por sua incansável perseguição a Osama Bin Laden e a outros extremistas que praticaram atos de agressão contra americanos .

Como disse o presidente, o povo americano não escolheu essa luta. Chegou às nossas costas e começou com a matança sem sentido de nossos cidadãos.

Embora nada jamais traga de volta nossos amigos e entes queridos, é uma prova da resiliência e fortaleza do povo americano que finalmente fomos capazes de obter alguma medida de fechamento após este evento sombrio na história do nosso país.

Devemos permanecer vigilantes e, acima de tudo, nunca esquecer - tanto para homenagear aqueles que perdemos, quanto para proteger nossos entes queridos, concidadãos e gerações futuras de eventos trágicos semelhantes.

Essa questão apareceu originalmente no Quora. Faça uma pergunta e obtenha uma ótima resposta. Aprenda com especialistas e acesse conhecimento interno. Você pode seguir o Quora no Twitter, Facebook e Google. Mais perguntas:


Quem realmente explodiu as torres gêmeas?

Cacos de vidro e poeira das torres do World Trade Center estão na mesa do professor Steven Jones na Universidade Brigham Young, em Utah. Provas, diz ele, do maior encobrimento da história - um mal demais para a maioria acreditar, mas que ele apostou em expor em sua carreira acadêmica.

Os ataques de 11 de setembro, afirma Jones, foram um "trabalho interno", manipulado pelos neoconservadores na Casa Branca para justificar a ocupação dos países árabes ricos em petróleo, inflar os gastos militares e expandir Israel.

“Não acreditamos que 19 sequestradores e alguns outros em uma caverna no Afeganistão conseguiram isso agindo sozinhos”, disse Jones. "Nós desafiamos essa teoria oficial da conspiração e, por Deus, vamos chegar ao fundo disso."

Embora esse giro sinistro pareça absurdo à maioria dos acadêmicos americanos, Jones, um professor de física, não está sozinho.Ele é membro do 9/11 Scholars for Truth, um grupo recém-formado de cerca de 75 professores americanos determinados a provar que o 11 de setembro foi uma farsa. Em ensaios e periódicos, eles estão usando sua associação com universidades proeminentes para dar uma marca acadêmica a teorias da conspiração por muito tempo acreditadas em partes da Europa e do mundo árabe, e ganhando terreno entre os americanos devido à frustração com a guerra do Iraque e oposição ao forte presidente Bush hyped "guerra ao terror".

Suas posições iconoclastas atraíram a ira de programas de rádio de direita e causaram agitação nos campi, provocando cartas para jornais, telefonemas de pais e câmeras de TV em salas de aula.

No meio-oeste, 61 legisladores assinaram uma petição pedindo a demissão de um professor assistente da Universidade de Wisconsin, Kevin Barrett, depois que ele se juntou ao 9/11 Scholars for Truth. Citando a liberdade acadêmica, o reitor da universidade defendeu Barrett, embora com relutância.

Uma pesquisa Scripps Howard / Universidade de Ohio feita durante o verão indica que os americanos estão cada vez mais desconfiados da explicação do governo sobre os eventos de 11 de setembro: 36% disseram que era "muito provável" ou "um tanto provável" que as autoridades federais participassem do ataques ao World Trade Center e ao Pentágono, ou nenhuma ação para detê-los, "porque queriam que os Estados Unidos fossem à guerra no Oriente Médio".

Para a maior parte do mundo, a história do 11 de setembro começa às 8h45 de 11 de setembro de 2001, quando o vôo 11 da American Airlines se chocou contra a torre norte do World Trade Center. Mas, desça pela toca do coelho com Jones, e a trama começa um ano antes, em setembro de 2000. Um grupo neoconservador chamado Projeto para um Novo Século Americano, que incluía o secretário de defesa, Donald Rumsfeld, e o vice-presidente, Dick Cheney , publicou um relatório defendendo uma expansão global da supremacia econômica e militar americana, e para os EUA se transformarem em uma "superpotência mundial". O relatório advertiu que "o processo de transformação, mesmo que traga mudanças revolucionárias, provavelmente será longo, sem algum evento catastrófico e catalisador - como um novo Pearl Harbor".

Desculpa para agressão

O grupo, em conjunto com cerca de 20 outras pessoas, orquestrou os ataques de 11 de setembro como uma desculpa para uma agressão global preventiva contra o Afeganistão, depois o Iraque e logo o Irã, dizem os acadêmicos. E eles insistem que acumularam uma riqueza de dados científicos para provar isso.

É impossível, diz Jones, que as torres tenham desabado com a colisão de dois aviões, já que o combustível de aviação não queima em temperaturas altas o suficiente para derreter vigas de aço. As baforadas horizontais de fumaça - rojões - emitidas durante o colapso das torres são indicativas de implosões controladas nos andares inferiores. Os estudiosos coletaram relatos de testemunhas oculares de flashes e grandes explosões imediatamente antes da queda.

As torres gêmeas devem, dizem, ter sido derrubadas por explosivos - daí o contêiner de poeira na mesa de Jones, enviado a ele não solicitado por uma mulher que vivia na parte baixa de Manhattan. Ele está usando fluorescentes de raios-X para testar materiais explosivos.

Além do mais, o vizinho World Trade Center 7 também desabou no final da tarde. O prédio não foi atingido por um avião, apenas danificado por um incêndio. O WTC 7 abrigou uma estação clandestina da CIA, que os estudiosos acreditam ter sido o centro de comando para o planejamento do 11 de setembro.

"Os aviões eram apenas uma distração", diz o professor James Fetzer, 65, um filósofo da ciência recém-aposentado da Universidade de Minnesota. "As evidências são esmagadoras, mas a maioria dos americanos não tem tempo para dar uma olhada nisso."

Mas Jonathan Barnett, professor de engenharia de proteção contra incêndio no Worcester Polytechnic Institute em Massachusetts, chama essas afirmações de "ciência ruim". Barnett foi membro do World Trade Center Building Performance Study, um dos grupos governamentais que investigou o colapso das torres.

Relutantemente, ele se familiarizou com as afirmações dos estudiosos - muitos deles lhe enviaram um e-mail. Sim, é incomum que uma estrutura de aço desmorone com o fogo, concorda Barnett. No entanto, seu grupo e outros argumentam que o impacto dos aviões enfraqueceu as estruturas e retirou os materiais à prova de fogo. Isso fez com que os andares superiores de ambas as torres desabassem nos andares inferiores. “Um grande pedaço de prédio caindo fez o próximo andar desabar, e então todos eles desabaram como um baralho de cartas”, diz Barnett.

O colapso do WTC 7 também foi incomum, ele admite. No entanto, os bombeiros não costumam deixar um incêndio persistir por sete horas, como fizeram na manhã de 11 de setembro, porque priorizaram o resgate das vítimas. "O fato de você não ter evidências para apoiar sua teoria não significa que a outra teoria seja verdadeira", diz Barnett. "Eles inventaram do nada."

Desde os ataques, o governo dos Estados Unidos publicou três relatórios sobre os acontecimentos do dia, todos envolvendo centenas de professores, cientistas e funcionários do governo. A Comissão do 11 de setembro, um grupo bipartidário, divulgou uma investigação de 500 páginas, momento a momento, sobre os movimentos dos sequestradores, concluindo que eles estavam ligados a Osama bin Laden. O Instituto Nacional de Padrões e Tecnologia, uma agência governamental, apresentou 10.000 páginas de relatórios examinando o colapso das torres. E a Agência Federal de Gerenciamento de Emergências pesou, examinando a resposta aos ataques.

"Colocar bombas em três edifícios com materiais e fiação suficientes para bombas? É um projeto muito grande e exigiria que muitas pessoas o mantivessem em segredo depois", disse Christopher Pyle, professor de direito constitucional do Mt Holyoke College. "Depois de todas as grandes crises, como os assassinatos de JFK ou Martin Luther King, tivemos teóricos da conspiração que inventaram cenários plausíveis para pessoas crédulas. É uma perda de tempo."

Mas Barrett diz que os especialistas foram enganados por um "ato de conversão psicológica" não muito diferente das táticas que os interrogadores da CIA usam com suas vítimas. “As pessoas irão desconsiderar as evidências se elas fizerem com que sua fé seja abalada”, diz ele. "Acho que todos nós ficamos chocados. E então, quando a voz da autoridade nos contou o que aconteceu, simplesmente acreditamos."

Enganar o público

A história revelou que os governos têm uma tradição de induzir o público a guerrear, diz Barrett, e a próxima geração de americanos perceberá a verdade. "A Europa e o Canadá estão muito à nossa frente nisso."

Os estudiosos do 11 de setembro não medem esforços para se retratar como pensadores racionais, que foram lentamente conquistados por uma análise cuidadosa e acadêmica dos fatos da época.

No entanto, um estudo de toda a extensão de suas reivindicações é uma jornada para o cada vez mais absurdo: o voo 93 não caiu na Pensilvânia, mas pousou com segurança em Cleveland. Chamadas telefônicas desesperadas recebidas por parentes de passageiros em terra eram, na verdade, vozes geradas por computador de um laboratório na Califórnia. O Pentágono não foi atingido pelo vôo 77 da American Airlines, mas por um menor A-3 Sky Warrior, de controle remoto, que disparou um míssil contra o prédio antes de colidir com ele.

Muitos dos estudiosos do 11 de setembro têm uma história de defesa de teorias da conspiração, incluindo a de que a CIA planejou tanto o atentado de Lockerbie quanto a queda do avião de John F. Kennedy Jr e sua esposa, e que "sociedades secretas globais" controlam o mundo.

O professor Robert Goldberg, da Universidade de Utah, escreveu um livro sobre teorias da conspiração, Enemies Within: the Culture of Conspiracy in Modern America. Ele reconta uma história de líderes religiosos e políticos usando teorias da conspiração para ganho pessoal e político. O inimigo comum geralmente são judeus, grandes governos ou corporações. O público engole, seja porque essas teorias são mais estimulantes do que a verdade, ou por necessidade emocional.

“O que os teóricos da conspiração fazem é apresentar seus casos com fatos e números: eles têm datas, locais de encontro e sempre nomeiam nomes”, diz ele. “O caso é sempre apresentado de forma promotora, ou da maneira como um escritor de aventuras apresenta um romance. É um relato de tirar o fôlego. Eles estão dispostos a dizer que boatos são um fato e os boatos são verdadeiros e os acidentes nunca são o que parecem.

"Uma das histórias é que um míssil atingiu o Pentágono e todos os dados estão lá. Mas o que está faltando é: o que realmente aconteceu com o avião e as pessoas nele? Teóricos da conspiração evitam discutir os fatos que não se encaixam . "

Talvez não seja coincidência que a disposição do público em acreditar nas teorias da conspiração seja paralela à sua insatisfação com o governo Bush. Nos últimos anos, o público americano se sentiu enganado por causa de falsas alegações de que havia armas de destruição em massa no Iraque e que Saddam Hussein estava conectado ao 11 de setembro.

Muitos temem violações de suas liberdades civis agora que a Agência de Segurança Nacional obteve acesso a registros de cobrança telefônica de empresas de telecomunicações, o governo Bush se envolveu em escutas telefônicas sem mandados judiciais e há milhares de casos de detenções indefinidas de cidadãos americanos e estrangeiros sem julgamento. Aqueles que criticam a "guerra ao terror" do governo Bush são acusados ​​de serem antipatrióticos.

Ao levar suas críticas a tais extremos, porém, os estudiosos correm o risco de caricaturar a oposição. No entanto, eles estão pressionando e implorando ao Congresso para reabrir a investigação.

"Somos acadêmicos e racionais e realmente acreditamos que o Congresso ou alguém deveria investigar isso", disse David Gabbard, professor de educação da Carolina do Leste e estudioso do 11 de setembro. "Mas há muitos malucos por aí que afirmam que OVNIs estavam envolvidos. Não queremos ser confundidos com essas pessoas."


Conteúdo

Al Qaeda

As origens da Al-Qaeda podem ser rastreadas até 1979, quando a União Soviética invadiu o Afeganistão. Osama bin Laden viajou para o Afeganistão e ajudou a organizar mujahideen árabes para resistir aos soviéticos. [14] Sob a orientação de Ayman al-Zawahiri, Bin Laden tornou-se mais radical. [15] Em 1996, Bin Laden emitiu seu primeiro fatwā, pedindo aos soldados americanos que deixem a Arábia Saudita. [16]

Em um segundo fatwā em 1998, bin Laden apresentou suas objeções à política externa americana com respeito a Israel, bem como à presença contínua de tropas americanas na Arábia Saudita após a Guerra do Golfo. [17] Bin Laden usou textos islâmicos para exortar os muçulmanos a atacar os americanos até que as queixas declaradas fossem revertidas. Os juristas muçulmanos "concordaram unanimemente ao longo da história islâmica que a jihad é um dever individual se o inimigo destruir os países muçulmanos", segundo Bin Laden. [17] [18]

Osama bin Laden

Bin Laden orquestrou os ataques e inicialmente negou envolvimento, mas depois retratou suas falsas declarações. [2] [19] [20] A Al Jazeera transmitiu uma declaração de Bin Laden em 16 de setembro de 2001, afirmando: "Sublinho que não cometi este ato, que parece ter sido realizado por indivíduos com sua própria motivação . " [21] Em novembro de 2001, as forças dos EUA recuperaram uma fita de vídeo de uma casa destruída em Jalalabad, Afeganistão. No vídeo, Bin Laden é visto conversando com Khaled al-Harbi e admite presciência dos ataques. [22] Em 27 de dezembro de 2001, um segundo vídeo de Bin Laden foi lançado. No vídeo, ele disse:

Ficou claro que o Ocidente em geral e a América em particular têm um ódio indizível pelo Islã. . É o ódio dos cruzados. O terrorismo contra a América merece ser elogiado porque foi uma resposta à injustiça, com o objetivo de forçar a América a parar de apoiar Israel, que mata nosso povo. . Dizemos que o fim dos Estados Unidos é iminente, estejam Bin Laden ou seus seguidores vivos ou mortos, pois o despertar da umma (nação) muçulmana ocorreu

mas ele quase não admitiu a responsabilidade pelos ataques. [23]

Pouco antes da eleição presidencial dos EUA em 2004, Bin Laden usou uma declaração gravada para reconhecer publicamente o envolvimento da Al-Qaeda nos ataques aos Estados Unidos. Ele admitiu sua ligação direta com os ataques e disse que foram realizados porque.

nós somos livres . e quer reconquistar a liberdade para nossa nação. À medida que você prejudica nossa segurança, prejudicamos a sua. [24]

Bin Laden disse que dirigiu pessoalmente seus seguidores para atacar o World Trade Center e o Pentágono. [25] [26] Outro vídeo obtido pela Al Jazeera em setembro de 2006 mostra Bin Laden com Ramzi bin al-Shibh, bem como dois sequestradores, Hamza al-Ghamdi e Wail al-Shehri, enquanto se preparavam para os ataques. [27] Os EUA nunca indiciaram formalmente Bin Laden pelos ataques de 11 de setembro, mas ele estava na Lista dos Mais Procurados do FBI pelos atentados às Embaixadas dos EUA em Dar es Salaam, Tanzânia, e Nairóbi, Quênia. [28] [29] Depois de uma caçada humana de 10 anos, o presidente dos EUA, Barack Obama, anunciou que Bin Laden foi morto por forças especiais americanas em seu complexo em Abbottabad, Paquistão, em 1º de maio de 2011. [30]

Khalid Sheikh Mohammed

O jornalista Yosri Fouda, do canal de televisão árabe Al Jazeera, relatou que, em abril de 2002, Khalid Sheikh Mohammed admitiu seu envolvimento nos ataques, junto com Ramzi bin al-Shibh. [31] [32] [33] O Relatório da Comissão de 11 de setembro de 2004 determinou que a animosidade contra os Estados Unidos sentida por Mohammed, o principal arquiteto dos ataques de 11 de setembro, resultou de sua "violenta discordância com a política externa dos EUA em favor de Israel " [34] Mohammed também foi um conselheiro e financiador do atentado ao World Trade Center de 1993 e tio de Ramzi Yousef, o homem-bomba líder naquele ataque. [35] [36]

Mohammed foi preso em 1º de março de 2003, em Rawalpindi, Paquistão, por funcionários de segurança do Paquistão que trabalhavam para a CIA. Ele foi então detido em várias prisões secretas da CIA e na Baía de Guantánamo, onde foi interrogado e torturado com métodos que incluíam afogamento. [37] [38] Durante as audiências dos EUA na Baía de Guantánamo em março de 2007, Mohammed novamente confessou sua responsabilidade pelos ataques, afirmando que ele "foi responsável pela operação de 11 de setembro de A a Z" e que sua declaração não foi feita sob coação . [33] [39]

Uma carta apresentada pelos advogados de Khaled Sheikh Mohammed no Tribunal Distrital dos Estados Unidos, Manhattan, em 26 de julho de 2019, indicou que ele estava interessado em testemunhar sobre o papel da Arábia Saudita nos ataques de 11 de setembro e em ajudar as vítimas e familiares das vítimas de 11 de setembro / 11 em troca de os Estados Unidos não solicitarem a pena de morte contra ele. James Kreindler, um dos advogados das vítimas, questionou a utilidade de Mohammed. [1]

Outros membros da Al-Qaeda

Em "Substituição pelo Testemunho de Khalid Sheikh Mohammed" do julgamento de Zacarias Moussaoui, cinco pessoas são identificadas como estando totalmente cientes dos detalhes da operação. Eles são Bin Laden, Khalid Sheikh Mohammed, Ramzi bin al-Shibh, Abu Turab al-Urduni e Mohammed Atef. [40] Até o momento, apenas figuras periféricas foram julgadas ou condenadas pelos ataques.

Em 26 de setembro de 2005, o tribunal superior espanhol condenou Abu Dahdah a 27 anos de prisão por conspiração nos ataques de 11 de setembro e por ser membro da organização terrorista Al-Qaeda. Ao mesmo tempo, outros 17 membros da Al-Qaeda foram condenados a penas de seis a onze anos. [41] Em 16 de fevereiro de 2006, a Suprema Corte espanhola reduziu a pena de Abu Dahdah para doze anos porque considerou que sua participação na conspiração não foi provada. [42]

Também em 2006, Moussaoui, que alguns inicialmente suspeitavam ser o vigésimo sequestrador designado, foi condenado pelo papel menor de conspiração para cometer atos de terrorismo e pirataria aérea. Ele foi condenado à prisão perpétua sem liberdade condicional nos Estados Unidos. [43] [44] Mounir el-Motassadeq, um associado dos sequestradores baseados em Hamburgo, serviu 15 anos na Alemanha por seu papel em ajudar os sequestradores a se preparar para os ataques. Ele foi libertado em outubro de 2018 e deportado para o Marrocos. [45]

A célula de Hamburgo na Alemanha incluía radicais islâmicos que acabaram se tornando agentes-chave nos ataques de 11 de setembro. [46] Mohamed Atta, Marwan al-Shehhi, Ziad Jarrah, Ramzi bin al-Shibh e Said Bahaji eram todos membros da célula da Al-Qaeda em Hamburgo. [47]

Motivos

A declaração de Osama bin Laden de uma guerra santa contra os Estados Unidos, e de 1998 fatwā assinados por Bin Laden e outros, pedindo a morte de americanos, [17] são vistos pelos investigadores como evidência de sua motivação. [48] ​​Na "Carta à América" ​​de novembro de 2002, de Bin Laden, ele afirmou explicitamente que os motivos da Al-Qaeda para seus ataques incluem:

    [49][50]
  • apoio aos "ataques contra muçulmanos" na Somália
  • apoio das Filipinas contra muçulmanos no conflito Moro
  • apoio à "agressão" israelense contra muçulmanos no Líbano
  • apoio às "atrocidades contra muçulmanos" russas na Chechênia
  • governos pró-americanos no Oriente Médio (que "agem como seus agentes") sendo contra os interesses muçulmanos
  • apoio à "opressão contra os muçulmanos" indiana na Caxemira
  • a presença de tropas americanas na Arábia Saudita [51]
  • as sanções contra o Iraque [49]

Após os ataques, bin Laden e al-Zawahiri divulgaram fitas de vídeo e gravações de áudio adicionais, algumas das quais repetiam os motivos dos ataques. Duas publicações particularmente importantes foram a "Carta à América" ​​de 2002 de Bin Laden, [52] e um videoteipe de 2004 de Bin Laden. [53]

Bin Laden interpretou Muhammad como tendo banido a "presença permanente de infiéis na Arábia". [54] Em 1996, Bin Laden emitiu um fatwā pedindo que as tropas americanas deixem a Arábia Saudita. Em 1998, a Al-Qaeda escreveu, "por mais de sete anos os Estados Unidos ocuparam as terras do Islã no mais sagrado dos lugares, a Península Arábica, saqueando suas riquezas, ditando ordens a seus governantes, humilhando seu povo, aterrorizando seus vizinhos, e transformar suas bases na Península em uma ponta de lança para lutar contra os povos muçulmanos vizinhos. " [55]

Em uma entrevista em dezembro de 1999, Bin Laden disse que achava que os americanos estavam "muito perto de Meca" e considerava isso uma provocação para todo o mundo muçulmano. [56] Uma análise de terrorismo suicida sugeriu que sem as tropas dos EUA na Arábia Saudita, a Al-Qaeda provavelmente não teria sido capaz de levar as pessoas a se comprometerem em missões suicidas. [57]

Em 1998 fatwā, a Al-Qaeda identificou as sanções contra o Iraque como uma razão para matar americanos, condenando o "bloqueio prolongado" [55] entre outras ações que constituem uma declaração de guerra contra "Alá, seu mensageiro e os muçulmanos". [55] O fatwā declarou que "a decisão de matar os americanos e seus aliados - civis e militares - é um dever individual de todo muçulmano que pode fazê-lo em qualquer país em que seja possível fazê-lo, a fim de libertar a Mesquita de al-Aqsa e a mesquita sagrada de Meca de suas garras, e para que seus exércitos [americanos] saíssem de todas as terras do Islã, derrotados e incapazes de ameaçar qualquer muçulmano. " [17] [58]

Em 2004, Bin Laden afirmou que a ideia de destruir as torres lhe ocorreu pela primeira vez em 1982, quando testemunhou o bombardeio de edifícios de apartamentos de grande altura durante a Guerra do Líbano em 1982. [59] [60] Alguns analistas, incluindo Mearsheimer e Walt, também afirmaram que o apoio dos EUA a Israel foi um dos motivos para os ataques. [50] [56] Em 2004 e 2010, Bin Laden novamente conectou os ataques de 11 de setembro com o apoio dos EUA a Israel, embora a maior parte da carta expressasse o desdém de Bin Laden pelo presidente Bush e a esperança de Bin Laden de "destruir e levar à falência" os EUA [ 61] [62]

Outros motivos foram sugeridos além dos declarados por Bin Laden e pela Al-Qaeda. Alguns autores sugeriram a "humilhação" que resultou do mundo islâmico ficar para trás do mundo ocidental - esta discrepância tornou-se especialmente visível pela tendência de globalização [63] [64] e um desejo de provocar os EUA em uma guerra mais ampla contra o mundo islâmico na esperança de motivar mais aliados para apoiar a Al-Qaeda. Da mesma forma, outros argumentaram que o 11 de setembro foi um movimento estratégico com o objetivo de provocar a América em uma guerra que incitaria uma revolução pan-islâmica. [65] [66]

Planejamento

Os ataques foram concebidos por Khalid Sheikh Mohammed, que o apresentou pela primeira vez a Osama bin Laden em 1996. [67] Naquela época, Bin Laden e a Al-Qaeda estavam em um período de transição, tendo acabado de se mudar do Sudão para o Afeganistão. [68] Os atentados à embaixada africana em 1998 e a fatwā de Bin Laden em fevereiro de 1998 marcaram uma virada na operação terrorista da Al-Qaeda, [69] quando Bin Laden começou a atacar os Estados Unidos.

No final de 1998 ou início de 1999, Bin Laden deu aprovação a Mohammed para prosseguir com a organização do complô. [70] Mohammed, bin Laden e o vice de bin Laden, Mohammed Atef, mantiveram uma série de reuniões no início de 1999. [71] Atef forneceu apoio operacional, incluindo a seleção de alvos e ajudando a organizar viagens para os sequestradores. [68] Bin Laden derrotou Mohammed, rejeitando alvos potenciais, como a Torre do Banco dos EUA em Los Angeles por falta de tempo. [72] [73]

Bin Laden forneceu liderança e apoio financeiro e esteve envolvido na seleção dos participantes. [74] Ele inicialmente selecionou Nawaf al-Hazmi e Khalid al-Mihdhar, ambos jihadistas experientes que lutaram na Bósnia. Hazmi e Mihdhar chegaram aos Estados Unidos em meados de janeiro de 2000. No início de 2000, Hazmi e Mihdhar tiveram aulas de vôo em San Diego, Califórnia, mas ambos falavam pouco inglês, tinham um fraco desempenho nas aulas de vôo e, eventualmente, serviram como secundários ("músculo ") sequestradores. [75] [76]

No final de 1999, um grupo de homens de Hamburgo, Alemanha, chegou ao Afeganistão, o grupo incluía Mohamed Atta, Marwan al-Shehhi, Ziad Jarrah e Ramzi bin al-Shibh. [77] Bin Laden selecionou esses homens porque eles eram educados, falavam inglês e tinham experiência de vida no Ocidente. [78] Novos recrutas eram rotineiramente selecionados para habilidades especiais e, consequentemente, os líderes da Al-Qaeda descobriram que Hani Hanjour já tinha uma licença de piloto comercial. [79] Mohammed disse mais tarde que ajudou os sequestradores a se misturarem ensinando-os a pedir comida em restaurantes e a se vestir com roupas ocidentais. [80]

Hanjour chegou a San Diego em 8 de dezembro de 2000, juntando-se a Hazmi. [81]: 6–7 Eles logo partiram para o Arizona, onde Hanjour fez um treinamento de atualização. [81]: 7 Marwan al-Shehhi chegou no final de maio de 2000, enquanto Atta chegou em 3 de junho de 2000, e Jarrah em 27 de junho de 2000. [81]: 6 Bin al-Shibh solicitou um visto várias vezes para os Estados Unidos, mas como iemenita, foi rejeitado por temer que ultrapassaria o prazo de validade do visto. [81]: 4, 14 Bin al-Shibh permaneceu em Hamburgo, fornecendo coordenação entre Atta e Mohammed. [81]: 16 Os três membros da célula de Hamburgo fizeram treinamento de piloto no sul da Flórida na Huffman Aviation. [81]: 6

Na primavera de 2001, os sequestradores secundários começaram a chegar aos Estados Unidos. [82] Em julho de 2001, Atta se reuniu com bin al-Shibh na Espanha, onde eles coordenaram os detalhes da trama, incluindo a seleção final do alvo. Bin al-Shibh também transmitiu o desejo de Bin Laden de que os ataques fossem realizados o mais rápido possível. [83] Alguns dos sequestradores receberam passaportes de funcionários sauditas corruptos que eram membros da família ou usaram passaportes fraudulentos para entrar. [84]

Há alguma ideia de que 11 de setembro foi selecionado pelos sequestradores como a data do ataque por causa de sua semelhança com o 9-1-1, o número de telefone para relatar emergências nos Estados Unidos. No entanto, Lawrence Wright escreveu que os sequestradores o escolheram porque 11 de setembro de 1683 foi quando o rei da Polônia começou a batalha que fez recuar os exércitos muçulmanos do Império Otomano que tentavam capturar Viena. Para Osama bin Laden, esta foi uma data em que o Ocidente ganhou algum domínio sobre o Islã e, ao atacar nesta data, ele esperava dar um passo no Islã "ganhando" a guerra pelo poder e influência mundiais. [85]

Inteligência anterior

No final de 1999, o associado da Al-Qaeda Walid bin Attash ("Khallad") contatou Mihdhar, dizendo-lhe para se encontrar com ele em Kuala Lumpur, Malásia Hazmi e Abu Bara al Yemeni também estariam presentes. A NSA interceptou uma chamada telefônica mencionando a reunião, Mihdhar, e o nome "Nawaf" (Hazmi). Embora a agência temesse "Algo nefasto pode estar acontecendo", ela não tomou nenhuma providência. A CIA já havia sido alertada pela inteligência saudita sobre o status de Mihdhar e Hazmi como membros da Al-Qaeda, e uma equipe da CIA invadiu o quarto de hotel de Mihdhar em Dubai e descobriu que Mihdhar tinha um visto para os EUA. Embora a Alec Station alertasse as agências de inteligência em todo o mundo sobre esse fato, ela não compartilhou essa informação com o FBI. A Seção Especial da Malásia observou a reunião de 5 de janeiro de 2000 dos dois membros da Al-Qaeda e informou à CIA que Mihdhar, Hazmi e Khallad estavam voando para Bangkok, mas a CIA nunca notificou outras agências sobre isso, nem perguntou ao O Departamento de Estado deve colocar Mihdhar em sua lista de observação. Um contato do FBI com a Alec Station pediu permissão para informar o FBI sobre a reunião, mas foi informado: "Este não é um assunto do FBI." [86]

No final de junho, o oficial sênior de contraterrorismo Richard Clarke e o diretor da CIA George Tenet estavam "convencidos de que uma grande série de ataques estava para acontecer", embora a CIA acreditasse que os ataques provavelmente ocorreriam na Arábia Saudita ou em Israel. [87] No início de julho, Clarke colocou as agências domésticas em "alerta total", dizendo-lhes: "Algo realmente espetacular vai acontecer aqui. Em breve." Ele pediu ao FBI e ao Departamento de Estado para alertar as embaixadas e departamentos de polícia, e o Departamento de Defesa para ir ao "Delta da Condição de Ameaça". [88] [89] Clarke escreveria mais tarde: "Em algum lugar da CIA havia informações de que dois terroristas conhecidos da Al Qaeda haviam entrado nos Estados Unidos. Em algum lugar do FBI, havia informações de que coisas estranhas estavam acontecendo em escolas de aviação no Estados Unidos. Eles tinham informações específicas sobre terroristas individuais, das quais se poderia deduzir o que estava para acontecer. Nenhuma dessas informações chegou a mim ou à Casa Branca. " [90]

Em 13 de julho, Tom Wilshire, um agente da CIA designado para a divisão de terrorismo internacional do FBI, enviou um e-mail a seus superiores no Centro de Contraterrorismo da CIA (CTC) solicitando permissão para informar ao FBI que Hazmi estava no país e que Mihdhar tinha visto para os EUA. A CIA nunca respondeu. [91]

No mesmo dia de julho, Margarette Gillespie, uma analista do FBI que trabalhava no CTC, foi instruída a revisar o material sobre a reunião na Malásia. Ela não foi informada da presença do participante nos EUA. A CIA deu a Gillespie fotos de vigilância de Mihdhar e Hazmi da reunião para mostrar ao FBI contraterrorismo, mas não disse a ela sua importância. O banco de dados Intelink a informou para não compartilhar material de inteligência sobre a reunião com os investigadores criminais. Quando as fotos foram mostradas, o FBI recusou mais detalhes sobre seu significado, e eles não receberam a data de nascimento de Mihdhar nem o número do passaporte. [92] No final de agosto de 2001, Gillespie disse ao INS, ao Departamento de Estado, ao Serviço de Alfândega e ao FBI para colocar Hazmi e Mihdhar em suas listas de observação, mas o FBI foi proibido de usar agentes criminosos na busca pela dupla, o que atrapalhou seus esforços. [93]

Também em julho, um agente do FBI baseado em Phoenix enviou uma mensagem à sede do FBI, Alec Station, e aos agentes do FBI em Nova York alertando-os sobre "a possibilidade de um esforço coordenado de Osama bin Laden para enviar alunos aos Estados Unidos para comparecer universidades e faculdades de aviação civil ". O agente, Kenneth Williams, sugeriu a necessidade de entrevistar todos os gestores das escolas de voo e identificar todos os estudantes árabes que buscam treinamento de voo. [94] Em julho, Jordan alertou os EUA que a Al-Qaeda estava planejando um ataque aos EUA. "Meses depois", Jordan notificou os EUA que o codinome do ataque era "The Big Wedding" e que envolvia aviões. [95]

Em 6 de agosto de 2001, o Presidential Daily Brief ("PDB") da CIA, designado "For the President Only", foi intitulado "Bin Ladin Determined to Strike in U.S." O memorando observou que as informações do FBI "indicam padrões de atividade suspeita neste país, consistentes com os preparativos para sequestros ou outros tipos de ataques". [96]

Em meados de agosto, uma escola de aviação de Minnesota alertou o FBI sobre Zacarias Moussaoui, que havia feito "perguntas suspeitas". O FBI descobriu que Moussaoui era um radical que havia viajado para o Paquistão, e o INS o prendeu por ultrapassar o prazo de validade de seu visto francês. Seu pedido de busca em seu laptop foi negado pela sede do FBI devido à falta de uma causa provável. [97]

As falhas no compartilhamento de inteligência foram atribuídas às políticas do Departamento de Justiça de 1995 que limitavam o compartilhamento de inteligência, combinado com a relutância da CIA e da NSA em revelar "fontes e métodos sensíveis", como telefones grampeados. [98] Testemunhando perante a Comissão do 11 de setembro em abril de 2004, o então procurador-geral John Ashcroft lembrou que "a maior causa estrutural para o problema de 11 de setembro era o muro que segregava ou separava investigadores criminais e agentes de inteligência". [99] Clarke também escreveu: "Houve falhas nas falhas da organização em levar as informações ao lugar certo na hora certa." [100]

Na manhã de 11 de setembro de 2001, 19 sequestradores assumiram o controle de quatro aviões comerciais (dois Boeing 757s e dois Boeing 767s) a caminho da Califórnia (três deles foram para LAX em Los Angeles e um para SFO em San Francisco) após decolagens do Aeroporto Internacional Logan em Boston, Massachusetts Newark Liberty International Airport em Newark, New Jersey e Washington Dulles International Airport nos condados de Loudoun e Fairfax na Virgínia. [101] Grandes aviões com voos longos foram selecionados para sequestro porque estariam cheios de combustível. [102]

    : uma aeronave Boeing 767, partiu do aeroporto Logan às 7h59 a caminho de Los Angeles com uma tripulação de 11 e 76 passageiros, sem incluir cinco sequestradores. Os sequestradores levaram o avião para a fachada norte da Torre Norte do World Trade Center na cidade de Nova York às 8h46: uma aeronave Boeing 767 partiu do Aeroporto Logan às 8h14 a caminho de Los Angeles com uma tripulação de nove e 51 passageiros, sem incluir cinco sequestradores. Os sequestradores voaram com o avião contra a fachada sul da Torre Sul do World Trade Center na cidade de Nova York às 9h03: uma aeronave Boeing 757 partiu do Aeroporto Internacional Washington Dulles às 8h20 a caminho de Los Angeles com um tripulação de seis e 53 passageiros, sem incluir cinco sequestradores. Os sequestradores voaram com o avião contra a fachada oeste do Pentágono no condado de Arlington, Virgínia, às 9h37: uma aeronave Boeing 757 partiu do Aeroporto Internacional de Newark às 8h42 a caminho de São Francisco, com uma tripulação de sete e 33 passageiros, sem incluir quatro sequestradores. Enquanto os passageiros tentavam subjugar os sequestradores, a aeronave colidiu com um campo em Stonycreek Township perto de Shanksville, Pensilvânia, às 10h03.

A cobertura da mídia foi extensa durante os ataques e consequências, começando momentos após a primeira queda no World Trade Center. [103]

Não houve sobreviventes (incluindo os sequestradores) dos quatro voos seguintes:
Operador Número do vôo Tipo de avião Tempo de partida* Hora da queda * Partiu de Em rota para Local de acidente Fatalidades
Equipe técnica Passageiros † Mortes em solo § Sequestradores Total ‡
linhas Aéreas americanas 11 Boeing 767-223ER 7h59 8h46 Aeroporto Internacional Logan Aeroporto Internacional de Los Angeles Torre Norte do World Trade Center 11 76 2,606 5 2,763
companhias aéreas Unidos 175 Boeing 767-222 8h14 9h03 Aeroporto Internacional Logan Aeroporto Internacional de Los Angeles Torre Sul do World Trade Center 9 51 5
linhas Aéreas americanas 77 Boeing 757-223 8h20 9:37 Aeroporto Internacional Washington Dulles Aeroporto Internacional de Los Angeles Parede oeste do Pentágono 6 53 125 5 189
companhias aéreas Unidos 93 Boeing 757-222 8h42 10:03 Aeroporto Internacional de Newark Aeroporto Internacional de São Francisco Campo em Stonycreek Township perto de Shanksville 7 33 0 4 44
Totais 33 213 2,731 19 2,996

* Horário de verão do leste (UTC-04: 00)
Excluindo sequestradores
§ Incluindo trabalhadores de emergência
Incluindo sequestradores

As quatro batidas

Às 8h46, cinco sequestradores derrubaram o voo 11 da American Airlines na fachada norte da Torre Norte do World Trade Center (1 WTC). Às 9h03, outros cinco sequestradores derrubaram o voo 175 da United Airlines na fachada sul da Torre Sul (2 WTC). [104] [105] Cinco sequestradores levaram o voo 77 da American Airlines para o Pentágono às 9:37. [106] Um quarto vôo, o vôo 93 da United Airlines, caiu perto de Shanksville, Pensilvânia, a sudeste de Pittsburgh, às 10:03 depois que os passageiros lutaram contra os quatro sequestradores. Acredita-se que o alvo do vôo 93 tenha sido o Capitólio ou a Casa Branca. [102] O gravador de voz da cabine do vôo 93 revelou que a tripulação e os passageiros tentaram tomar o controle do avião dos sequestradores depois de saber por telefone que os voos 11, 77 e 175 haviam colidido com edifícios naquela manhã. [107] Assim que se tornou evidente que os passageiros poderiam ganhar o controle, os sequestradores derrubaram o avião e o derrubaram intencionalmente. [108] [109]

Alguns passageiros e membros da tripulação que ligaram da aeronave usando o serviço de telefonia aérea de cabine e telefones celulares forneceram detalhes: vários sequestradores estavam a bordo de cada avião, eles usaram maça, gás lacrimogêneo ou spray de pimenta para derrotar os comissários e algumas pessoas a bordo foram esfaqueadas. [110] Relatórios indicam que sequestradores esfaquearam e mataram pilotos, comissários de bordo e um ou mais passageiros. [101] [111] De acordo com o relatório final da Comissão do 11 de setembro, os sequestradores compraram recentemente ferramentas manuais multifuncionais e diversas facas utilitárias do tipo Leatherman com lâminas de travamento, que não eram proibidas aos passageiros na época, mas não eram encontrado entre os pertences deixados pelos sequestradores. [112] [113] Um comissário de bordo do vôo 11, um passageiro do vôo 175 e passageiros do vôo 93 disseram que os sequestradores tinham bombas, mas um dos passageiros disse que as achava falsas. O FBI não encontrou vestígios de explosivos nos locais do acidente, e a Comissão do 11 de setembro concluiu que as bombas provavelmente eram falsas. [101]

Três edifícios do World Trade Center desabaram devido a falha estrutural induzida pelo fogo. [114] A Torre Sul desabou às 9h59, após queimar por 56 minutos em um incêndio causado pelo impacto do voo 175 da United Airlines e a explosão de seu combustível. [114] A Torre Norte entrou em colapso às 10:28 após queimar por 102 minutos. [114] Quando a Torre Norte desabou, destroços caíram no prédio próximo do 7 World Trade Center (7 WTC), danificando-o e iniciando incêndios. Esses incêndios duraram horas, comprometendo a integridade estrutural do prédio, e o 7 WTC entrou em colapso às 17:21. [115] [116] O lado oeste do Pentágono sofreu danos significativos.

Às 9h42, a Federal Aviation Administration (FAA) aterrou todas as aeronaves civis dentro do território continental dos EUA, e as aeronaves civis já em vôo foram instruídas a pousar imediatamente. [118] Todas as aeronaves civis internacionais foram devolvidas ou redirecionadas para aeroportos no Canadá ou México, e foram proibidas de pousar no território dos Estados Unidos por três dias. [119] Os ataques criaram confusão generalizada entre organizações de notícias e controladores de tráfego aéreo. Entre as notícias não confirmadas e muitas vezes contraditórias transmitidas ao longo do dia, uma das mais frequentes disse que um carro-bomba havia sido detonado na sede do Departamento de Estado dos EUA em Washington, DC [120] Outro jato (Delta Air Lines Flight 1989) era suspeito de tendo sido sequestrado, mas a aeronave respondeu aos controladores e pousou com segurança em Cleveland, Ohio. [121]

Em uma entrevista em abril de 2002, Khalid Sheikh Mohammed e Ramzi bin al-Shibh, que se acredita terem organizado os ataques, disseram que o alvo do vôo 93 era o Capitólio dos Estados Unidos, não a Casa Branca. [122] Durante o estágio de planejamento dos ataques, Mohamed Atta, o sequestrador e piloto do vôo 11, pensou que a Casa Branca poderia ser um alvo muito difícil e buscou uma avaliação de Hani Hanjour (que sequestrou e pilotou o vôo 77). [123] Mohammed disse que a Al-Qaeda inicialmente planejava ter como alvo instalações nucleares em vez do World Trade Center e do Pentágono, mas decidiu contra isso, temendo que as coisas pudessem "ficar fora de controle". [124] As decisões finais sobre os alvos, de acordo com Mohammed, foram deixadas nas mãos dos pilotos. [123] Se algum piloto não conseguisse alcançar o alvo pretendido, ele derrubaria o avião. [102]

Vítimas

Os ataques são os ataques terroristas mais mortíferos da história mundial, [8] causando a morte de 2.996 pessoas (incluindo os sequestradores) e ferindo mais de 6.000 outras. [125] O número de mortos incluiu 265 nos quatro aviões (dos quais não havia sobreviventes), 2.606 no World Trade Center e na área circundante, e 125 no Pentágono. [126] [127] A maioria dos que morreram eram civis, o resto inclui 340 bombeiros, 72 policiais, 55 militares e 19 terroristas. [128] [129] Depois de Nova York, Nova Jersey perdeu a maioria dos cidadãos do estado, com a cidade de Hoboken tendo perdido a maioria dos cidadãos de Nova Jersey.[130] Mais de noventa países perderam cidadãos nos ataques [131] por exemplo, os 67 britânicos que morreram foram mais do que em qualquer outro ataque terrorista em outubro de 2002 [atualização]. [132]

No condado de Arlington, Virgínia, 125 trabalhadores do Pentágono morreram quando o vôo 77 se chocou contra o lado oeste do prédio. 70 eram civis e 55 eram militares, muitos dos quais trabalhavam para o Exército dos Estados Unidos ou a Marinha dos Estados Unidos. O Exército perdeu 47 funcionários civis, seis terceirizados civis e 22 soldados, enquanto a Marinha perdeu seis funcionários civis, três terceirizados civis e 33 marinheiros. Sete funcionários civis da Defense Intelligence Agency (DIA) morreram e um contratado do Gabinete do Secretário de Defesa (OSD). [133] [134] [135] O tenente-general Timothy Maude, um vice-chefe do Estado-Maior do Exército, foi o oficial militar de mais alta patente morto no Pentágono. [136]

Na cidade de Nova York, mais de 90% dos trabalhadores e visitantes que morreram nas torres estavam nos pontos de impacto ou acima deles. [137] Na Torre Norte, 1.355 pessoas no ponto de impacto ou acima dele ficaram presas e morreram por inalação de fumaça, caíram ou pularam da torre para escapar da fumaça e das chamas, ou morreram no desabamento do edifício. A destruição de todas as três escadas da torre quando o vôo 11 atingiu o local impossibilitou a fuga de qualquer pessoa acima da zona de impacto. 107 pessoas abaixo do ponto de impacto morreram. [137]

Na Torre Sul, uma escadaria, Stairwell A, foi deixada intacta após o impacto do voo 175, permitindo que 14 pessoas localizadas nos andares de impacto (incluindo um homem que viu o avião vindo em sua direção) e mais quatro dos andares acima escapassem. Operadores de 9-1-1 da cidade de Nova York que receberam ligações de pessoas dentro da torre não foram bem informados sobre a situação, pois ela se desenrolou rapidamente e, como resultado, disseram aos chamadores para não descerem da torre por conta própria. [138] No total, 630 pessoas morreram naquela torre, menos da metade do número de mortos na Torre Norte. [137] As vítimas na Torre Sul foram significativamente reduzidas porque alguns ocupantes decidiram começar a evacuar assim que a Torre Norte foi atingida. [139] A falha em evacuar a Torre Sul totalmente após a queda do primeiro jato na Torre Norte foi descrita por EUA hoje como "uma das grandes tragédias do dia". [140]

Pelo menos 200 pessoas caíram ou pularam para a morte das torres em chamas (conforme exemplificado na fotografia O homem caído), caindo nas ruas e telhados de edifícios adjacentes centenas de metros abaixo. [141] Alguns ocupantes de cada torre acima do ponto de impacto seguiram em direção ao telhado na esperança de um resgate por helicóptero, mas as portas de acesso ao telhado estavam trancadas. [142] Não existia nenhum plano para resgates de helicópteros, e a combinação de equipamentos de telhado, fumaça densa e calor intenso impediu a aproximação dos helicópteros. [143] Um total de 411 trabalhadores de emergência morreram enquanto tentavam resgatar pessoas e combater incêndios. O Corpo de Bombeiros de Nova York (FDNY) perdeu 343 bombeiros, incluindo um capelão e dois paramédicos. [144] O Departamento de Polícia da Cidade de Nova York (NYPD) perdeu 23 policiais. [145] O Departamento de Polícia da Autoridade Portuária (PAPD) perdeu 37 policiais. [146] Oito técnicos de emergência médica (EMTs) e paramédicos de unidades privadas de serviços médicos de emergência foram mortos. [147]

Cantor Fitzgerald L.P., um banco de investimento do 101º ao 105º andar da Torre Norte, perdeu 658 funcionários, consideravelmente mais do que qualquer outro empregador. [148] Marsh Inc., localizada imediatamente abaixo de Cantor Fitzgerald nos andares 93-100, perdeu 358 funcionários, [149] [150] e 175 funcionários da Aon Corporation também foram mortos. [151] O Instituto Nacional de Padrões e Tecnologia (NIST) estimou que cerca de 17.400 civis estavam no complexo do World Trade Center no momento dos ataques. A contagem de catracas da Autoridade Portuária sugere que 14.154 pessoas estavam nas Torres Gêmeas às 8:45 da manhã [152] [ página necessária ] [153] A maioria das pessoas abaixo da zona de impacto evacuou os edifícios com segurança. [154]

Semanas após o ataque, o número de mortos foi estimado em mais de 6.000, mais do que o dobro do número de mortes eventualmente confirmadas. [155] A cidade só foi capaz de identificar os restos mortais de cerca de 1.600 das vítimas do World Trade Center. O escritório do legista coletou "cerca de 10.000 fragmentos de ossos e tecidos não identificados que não podem ser comparados à lista dos mortos". [156] Fragmentos de ossos ainda estavam sendo encontrados em 2006 por trabalhadores que se preparavam para demolir o edifício danificado do Deutsche Bank. Em 2010, uma equipe de antropólogos e arqueólogos procurou por restos humanos e itens pessoais no Aterro Fresh Kills, onde mais 72 restos mortais foram recuperados, elevando o total encontrado para 1.845. O perfil de DNA continua na tentativa de identificar vítimas adicionais. [157] [158] [159] Os restos mortais estão sendo mantidos em armazenamento no Memorial Park, fora das instalações do examinador médico da cidade de Nova York. Esperava-se que os restos mortais fossem movidos em 2013 para um depósito atrás de uma parede no museu do 11 de setembro. Em julho de 2011, uma equipe de cientistas do Office of Chief Medical Examiner ainda estava tentando identificar os restos mortais, na esperança de que a tecnologia melhorada lhes permitisse identificar outras vítimas. [159] Em 7 de agosto de 2017, a 1.641ª vítima foi identificada como resultado da nova tecnologia de DNA disponível, [160] e 1.642ª em 26 de julho de 2018. [161] Mais três vítimas foram identificadas em 2019. Mais uma 1.108 vítimas ainda não foram identificadas. [162]

Dano

Junto com as Torres Gêmeas de 110 andares, vários outros edifícios no local do World Trade Center foram destruídos ou seriamente danificados, incluindo os edifícios WTC 3 a 7 e a Igreja Ortodoxa Grega de São Nicolau. [164] A Torre Norte, a Torre Sul, o Hotel Marriott (3 WTC) e 7 WTC foram destruídos. A Alfândega dos EUA (6 World Trade Center), 4 World Trade Center, 5 World Trade Center e ambas as passarelas de pedestres que conectam os edifícios foram severamente danificadas. O Deutsche Bank Building (ainda popularmente conhecido como Bankers Trust Building) na 130 Liberty Street foi parcialmente danificado e demolido alguns anos depois, começando em 2007. [165] [166] Os dois edifícios do World Financial Center também sofreram danos. [165] Os últimos incêndios no local do World Trade Center foram extintos em 20 de dezembro, exatamente 100 dias após os ataques. [167]

O edifício do Deutsche Bank, do outro lado da Liberty Street do complexo do World Trade Center, foi posteriormente condenado como inabitável por causa das condições tóxicas dentro da torre de escritórios, e foi desconstruído. [168] [169] O Fiterman Hall do Borough of Manhattan Community College em 30 West Broadway foi condenado devido aos grandes danos nos ataques, e foi reaberto em 2012. [170] Outros edifícios vizinhos (incluindo 90 West Street e o edifício Verizon) sofreu grandes danos, mas foram restaurados. [171] Os edifícios do World Financial Center, One Liberty Plaza, o Millenium Hilton e 90 Church Street sofreram danos moderados e, desde então, foram restaurados. [172] O equipamento de comunicação no topo da Torre Norte também foi destruído, com apenas WCBS-TV mantendo um transmissor de backup no Empire State Building, mas as estações de mídia foram rapidamente capazes de redirecionar os sinais e retomar suas transmissões. [164] [173]

A estação do World Trade Center do sistema de trem PATH estava localizada sob o complexo. Como resultado, a estação inteira foi completamente demolida quando as torres desabaram, e os túneis que levavam à estação Exchange Place em Jersey City, New Jersey foram inundados com água. [174] A estação foi reconstruída como o Centro de Transporte do World Trade Center de $ 4 bilhões, que reabriu em março de 2015. [175] [176] A estação Cortlandt Street na linha IRT Broadway – Seventh Avenue do metrô de Nova York também estava nas proximidades para o complexo do World Trade Center, e toda a estação, junto com a pista ao redor, foi reduzida a escombros. [177] A última estação foi reconstruída e reaberta ao público em 8 de setembro de 2018. [178]

O Pentágono foi seriamente danificado pelo impacto do vôo 77 da American Airlines e incêndios que se seguiram, causando o desabamento de uma seção do edifício. [179] Quando o avião se aproximou do Pentágono, suas asas derrubaram os postes de luz e seu motor direito atingiu um gerador de energia antes de colidir com o lado oeste do edifício. [180] [181] O avião atingiu o Pentágono no nível do primeiro andar. A parte frontal da fuselagem se desintegrou com o impacto, enquanto as seções do meio e da cauda continuaram se movendo por mais uma fração de segundo. [182] Detritos da seção da cauda penetraram mais profundamente no edifício, rompendo 310 pés (94 m) dos três mais externos dos cinco anéis do edifício. [182] [183]

Esforços de resgate

O Corpo de Bombeiros de Nova York implantou 200 unidades (metade do departamento) no World Trade Center. Seus esforços foram complementados por vários bombeiros fora de serviço e técnicos de emergência médica. [184] [185] [186] O Departamento de Polícia da Cidade de Nova York enviou Unidades de Serviço de Emergência e outro pessoal da polícia e implantou sua unidade de aviação. Uma vez no local, o FDNY, o NYPD e o PAPD não coordenaram esforços e realizaram buscas redundantes de civis. [184] [187] À medida que as condições se deterioravam, a unidade de aviação da NYPD transmitia informações aos comandantes da polícia, que emitiam ordens para seu pessoal evacuar as torres que a maioria dos oficiais da NYPD conseguiam evacuar com segurança antes que os edifícios desabassem. [187] [188] Com postos de comando separados configurados e comunicações de rádio incompatíveis entre as agências, os avisos não foram repassados ​​aos comandantes do FDNY.

Depois que a primeira torre desabou, os comandantes do FDNY emitiram avisos de evacuação. Devido a dificuldades técnicas com sistemas repetidores de rádio com defeito, muitos bombeiros nunca ouviram as ordens de evacuação. Os despachantes 9-1-1 também receberam informações dos chamadores que não foram repassadas aos comandantes no local. [185] Poucas horas após o ataque, uma grande operação de busca e resgate foi lançada. Após meses de operações 24 horas por dia, o local do World Trade Center foi limpo no final de maio de 2002. [189]

As consequências do ataque de 11 de setembro resultaram em respostas imediatas ao evento, incluindo reações domésticas, crimes de ódio, respostas muçulmanas americanas ao evento, respostas internacionais ao ataque e respostas militares aos eventos. Um extenso programa de compensação foi rapidamente estabelecido pelo Congresso em consequência para compensar as vítimas e familiares das vítimas do ataque de 11 de setembro também. [190] [191]

Resposta imediata

Às 8h32, oficiais da FAA foram notificados que o vôo 11 havia sido sequestrado e eles, por sua vez, notificaram o Comando de Defesa Aeroespacial da América do Norte (NORAD). O NORAD embaralhou dois F-15 da Base Aérea da Guarda Nacional Otis em Massachusetts e eles decolaram às 8:53. [192] Por causa da comunicação lenta e confusa dos oficiais da FAA, o NORAD teve aviso prévio de nove minutos, e nenhum aviso sobre qualquer um dos outros voos antes de cair. [192] Depois que as duas torres gêmeas já haviam sido atingidas, mais caças foram embaralhados da Base Aérea de Langley, na Virgínia, às 9h30. [192] Às 10:20, o vice-presidente Dick Cheney emitiu ordens para abater qualquer aeronave comercial que pudesse ser identificada positivamente como sequestrada. Essas instruções não foram transmitidas a tempo para que os lutadores entrassem em ação. [192] [193] [194] [195] Alguns caças voaram sem munição real, sabendo que, para evitar que os sequestradores atingissem os alvos pretendidos, os pilotos poderiam ter que interceptar e lançar seus caças contra os aviões sequestrados, possivelmente ejetando no último momento. [196]

Pela primeira vez na história dos EUA, o plano de preparação para emergências denominado Controle de Segurança do Tráfego Aéreo e Auxílios à Navegação Aérea (SCATANA) foi invocado, [197] deixando assim dezenas de milhares de passageiros em todo o mundo. [198] Ben Sliney, em seu primeiro dia como Gerente de Operações Nacionais da FAA, [199] ordenou que o espaço aéreo americano fosse fechado para todos os voos internacionais, fazendo com que cerca de quinhentos voos fossem recusados ​​ou redirecionados para outros países. O Canadá recebeu 226 dos voos desviados e lançou a Operação Yellow Ribbon para lidar com o grande número de aviões no solo e passageiros presos. [200]

Os ataques de 11 de setembro tiveram efeitos imediatos sobre o povo americano. [201] A polícia e equipes de resgate de todo o país tiraram uma licença de seus empregos e viajaram para a cidade de Nova York para ajudar a recuperar os corpos dos restos retorcidos das Torres Gêmeas. [202] As doações de sangue nos EUA aumentaram nas semanas após o 11 de setembro. [203] [204]

A morte de adultos nos ataques resultou na perda de um dos pais em mais de 3.000 crianças. [205] Estudos subsequentes documentaram as reações das crianças a essas perdas reais e às temidas perdas de vidas, o ambiente protetor após os ataques e os efeitos sobre os cuidadores sobreviventes. [206] [207] [208]

Reações domésticas

Após os ataques, o índice de aprovação do presidente George W. Bush disparou para 90%. [209] Em 20 de setembro de 2001, ele discursou à nação e em uma sessão conjunta do Congresso dos Estados Unidos sobre os eventos de 11 de setembro e os nove dias subsequentes de esforços de resgate e recuperação, e descreveu sua resposta pretendida aos ataques. O papel altamente visível do prefeito da cidade de Nova York, Rudy Giuliani, rendeu-lhe muitos elogios em Nova York e nacionalmente. [210]

Muitos fundos de socorro foram imediatamente disponibilizados para ajudar as vítimas dos ataques, com a tarefa de fornecer assistência financeira aos sobreviventes dos ataques e às famílias das vítimas. No prazo final para a indenização da vítima em 11 de setembro de 2003, 2.833 solicitações foram recebidas das famílias dos mortos. [211]

Planos de contingência para a continuidade do governo e a evacuação de lideranças foram implementados logo após os ataques. [198] O Congresso não foi informado de que os Estados Unidos estiveram sob uma condição de continuidade do governo até fevereiro de 2002. [212]

Na maior reestruturação do governo dos EUA na história contemporânea, os Estados Unidos promulgaram a Lei de Segurança Interna de 2002, criando o Departamento de Segurança Interna. O Congresso também aprovou a Lei USA PATRIOT, dizendo que ajudaria a detectar e processar o terrorismo e outros crimes. [213] Grupos de liberdades civis criticaram o PATRIOT Act, dizendo que permite que a aplicação da lei invadam a privacidade dos cidadãos e que elimina a supervisão judicial da aplicação da lei e inteligência doméstica. [214] [215] [216] Em um esforço para combater efetivamente futuros atos de terrorismo, a Agência de Segurança Nacional (NSA) recebeu amplos poderes. A NSA começou a vigilância sem mandado das telecomunicações, que às vezes era criticada, pois permitia à agência "espionar comunicações por telefone e e-mail entre os Estados Unidos e pessoas no exterior sem mandado". [217] Em resposta a solicitações de várias agências de inteligência, o Tribunal de Vigilância de Inteligência Estrangeira dos Estados Unidos permitiu uma expansão dos poderes do governo dos EUA na busca, obtenção e compartilhamento de informações sobre cidadãos americanos, bem como pessoas não americanas de todo o mundo . [218]

Crimes de ódio

Pouco depois dos ataques, o presidente Bush fez uma aparição pública no maior Centro Islâmico de Washington D.C. e reconheceu a "contribuição incrivelmente valiosa" que milhões de muçulmanos americanos deram ao seu país e pediu que eles "fossem tratados com respeito". [219] Numerosos incidentes de assédio e crimes de ódio contra muçulmanos e sul-asiáticos foram relatados nos dias seguintes aos ataques. [220] [221] [222] Os sikhs também foram visados ​​porque os homens sikhs geralmente usam turbantes, que são estereotipicamente associados aos muçulmanos. Houve relatos de ataques a mesquitas e outros edifícios religiosos (incluindo o bombardeio de um templo hindu) e ataques a pessoas, incluindo um assassinato: Balbir Singh Sodhi, um sikh confundido com um muçulmano, foi morto a tiros em 15 de setembro de 2001, em Mesa, Arizona. [222] Duas dúzias de membros da família de Osama bin Laden foram evacuados com urgência para fora do país em um avião particular sob supervisão do FBI três dias após os ataques. [223]

De acordo com um estudo acadêmico, as pessoas consideradas do Oriente Médio eram tão propensas a serem vítimas de crimes de ódio quanto os seguidores do Islã naquela época. O estudo também descobriu um aumento semelhante em crimes de ódio contra pessoas que podem ter sido consideradas muçulmanas, árabes e outras pessoas consideradas de origem do Oriente Médio. [224] Um relatório do grupo de defesa sul-asiático-americano conhecido como South Asian Americans Leading Together, documentou a cobertura da mídia de 645 incidentes de preconceito contra americanos de ascendência do Sul da Ásia ou Oriente Médio entre 11 e 17 de setembro. Vários crimes, como vandalismo, incêndio premeditado, assaltos, tiroteios, assédio e ameaças em vários lugares foram documentados. [225] [226]

Resposta muçulmana americana

Organizações muçulmanas nos Estados Unidos foram rápidas em condenar os ataques e conclamaram "os muçulmanos americanos a apresentarem suas habilidades e recursos para ajudar a aliviar o sofrimento das pessoas afetadas e de suas famílias". [227] Essas organizações incluíam a Sociedade Islâmica da América do Norte, a American Muslim Alliance, o American Muslim Council, o Council on American-Islamic Relations, o Islamic Circle of North America e a Shari'a Scholars Association da América do Norte. Junto com as doações em dinheiro, muitas organizações islâmicas lançaram doações de sangue e forneceram assistência médica, comida e abrigo para as vítimas. [228] [229] [230]

Reações internacionais

Os ataques foram denunciados pela mídia de massa e governos em todo o mundo. Em todo o mundo, as nações ofereceram apoio e solidariedade pró-americanos. [231] Líderes da maioria dos países do Oriente Médio e do Afeganistão condenaram os ataques. O Iraque foi uma exceção notável, com uma declaração oficial imediata de que "os cowboys americanos estão colhendo os frutos de seus crimes contra a humanidade". [232] O governo da Arábia Saudita condenou oficialmente os ataques, mas privadamente muitos sauditas apoiaram a causa de Bin Laden. [233] [234] Embora o presidente da Autoridade Palestina (AP), Yasser Arafat, também tenha condenado os ataques, houve relatos de comemorações de tamanho disputado na Cisjordânia, Faixa de Gaza e Jerusalém Oriental. [235] [236] Filmagem da CNN [ vago ] e outros meios de comunicação foram sugeridos como sendo de 1991, o que mais tarde foi provado ser uma falsa acusação, resultando em uma declaração emitida pela CNN. [237] [238] Como nos Estados Unidos, o rescaldo dos ataques viu aumentar as tensões em outros países entre muçulmanos e não-muçulmanos. [239]

A Resolução 1368 do Conselho de Segurança das Nações Unidas condenou os ataques e expressou disposição para tomar todas as medidas necessárias para responder e combater todas as formas de terrorismo de acordo com sua Carta. [240] Numerosos países introduziram legislação anti-terrorismo e congelaram contas bancárias que suspeitavam de ligações com a Al-Qaeda. [241] [242] Agências de aplicação da lei e de inteligência em vários países prenderam supostos terroristas. [243] [244]

O primeiro-ministro britânico, Tony Blair, disse que a Grã-Bretanha está "ombro a ombro" com os Estados Unidos. [245] Poucos dias depois, Blair voou para Washington, D.C. para afirmar a solidariedade britânica com os Estados Unidos. Em um discurso ao Congresso, nove dias após os ataques, aos quais Blair compareceu como convidado, o presidente Bush declarou que "a América não tem amigo mais verdadeiro do que a Grã-Bretanha". [246] Posteriormente, o primeiro-ministro Blair embarcou em dois meses de diplomacia para reunir apoio internacional para a ação militar, ele manteve 54 reuniões com líderes mundiais e viajou mais de 40.000 milhas (60.000 km). [247]

Após os ataques, dezenas de milhares de pessoas tentaram fugir do Afeganistão devido à possibilidade de uma retaliação militar dos Estados Unidos. O Paquistão, que já abriga muitos refugiados afegãos de conflitos anteriores, fechou sua fronteira com o Afeganistão em 17 de setembro de 2001. Aproximadamente um mês após os ataques, os Estados Unidos lideraram uma ampla coalizão de forças internacionais para derrubar o regime talibã do Afeganistão por seu abrigo da Al-Qaeda. [248] Embora as autoridades paquistanesas inicialmente relutassem em se aliar aos Estados Unidos contra o Taleban, elas permitiram que a coalizão tivesse acesso às suas bases militares e prenderam e entregaram aos EUA mais de 600 membros suspeitos da Al-Qaeda. [249] [250]

Os EUA montaram o campo de detenção da Baía de Guantánamo para manter presos que definiram como "combatentes inimigos ilegais". A legitimidade dessas detenções foi questionada pela União Europeia e por organizações de defesa dos direitos humanos. [251] [252] [253]

Em 25 de setembro de 2001, o quinto presidente do Irã, Mohammad Khatami, em reunião com o Secretário de Relações Exteriores britânico, Jack Straw, disse: "O Irã entende perfeitamente os sentimentos dos americanos sobre os ataques terroristas em Nova York e Washington em 11 de setembro." Ele disse que embora os governos americanos tenham sido indiferentes às operações terroristas no Irã (desde 1979), os iranianos se sentiram de forma diferente e expressaram seus sentimentos de simpatia com americanos enlutados nos trágicos incidentes nas duas cidades. Ele também afirmou que "as nações não devem ser punidas no lugar dos terroristas." [254] De acordo com o site da Rádio Farda, quando a notícia dos ataques foi divulgada, alguns cidadãos iranianos se reuniram em frente à Embaixada da Suíça em Teerã, que serve como a potência protetora dos Estados Unidos no Irã (escritório de proteção dos interesses dos EUA no Irã ), para expressar a sua simpatia e alguns deles acenderam velas como símbolo de luto. Esta notícia no site da Rádio Farda também informa que em 2011, no aniversário dos ataques, o Departamento de Estado dos Estados Unidos publicou um post em seu blog, no qual agradece ao povo iraniano por sua simpatia e afirma que nunca o faria esqueça a bondade do povo iraniano naqueles dias difíceis. [255] Após os ataques, tanto o Presidente [256] [257] e o Líder Supremo do Irã, condenaram os ataques. A BBC e Tempo A revista publicou relatórios sobre a realização de vigílias à luz de velas pelas vítimas por cidadãos iranianos em seus sites. [258] [259] De acordo com Revista Politico, após os ataques, Sayyed Ali Khamenei, o líder supremo do Irã, "suspendeu temporariamente os gritos de 'Morte à América' nas orações de sexta-feira". [260]

Em um discurso do Nizari Ismaili Imam no Instituto Nobel em 2005, Aga Khan IV afirmou que "o ataque de 11 de setembro aos Estados Unidos foi uma consequência direta da comunidade internacional ignorar a tragédia humana que era o Afeganistão naquela época". [261]

Em setembro de 2001, logo após os ataques, torcedores gregos do futebol queimaram uma bandeira israelense e tentaram sem sucesso queimar uma bandeira americana. Embora a bandeira americana não tenha pegado fogo, os fãs vaiaram durante um momento de silêncio pelas vítimas dos ataques. [262]

Operações militares

Às 14h40 na tarde de 11 de setembro, o secretário de Defesa Donald Rumsfeld deu ordens rápidas a seus assessores para procurar evidências de envolvimento do Iraque. De acordo com notas tomadas pelo oficial sênior de política Stephen Cambone, Rumsfeld pediu, "Melhor informação rápida. Julgue se bom o suficiente atingiu S.H. [Saddam Hussein] ao mesmo tempo. Não apenas UBL" [Osama bin Laden]. [263] As notas de Cambone citaram Rumsfeld dizendo: "É necessário mover-se rapidamente - o objetivo de curto prazo precisa - tornar-se massivo - varrer tudo. Coisas relacionadas e não." [264] [265] Em uma reunião em Camp David em 15 de setembro, a administração Bush rejeitou a ideia de atacar o Iraque em resposta ao 11 de setembro. No entanto, mais tarde, eles invadiram o país com aliados, citando "o apoio de Saddam Hussein ao terrorismo". [267] Na época, cerca de sete em cada dez americanos acreditavam que o presidente iraquiano desempenhou um papel nos ataques de 11 de setembro. [268] Três anos depois, Bush admitiu que não. [269]

O conselho da OTAN declarou que os ataques terroristas aos Estados Unidos foram um ataque a todas as nações da OTAN que cumpriam o Artigo 5 da Carta da OTAN. Isso marcou a primeira invocação do Artigo 5, que havia sido escrito durante a Guerra Fria com um ataque da União Soviética em mente. [270] O primeiro-ministro australiano John Howard, que estava em Washington, D.C. durante os ataques, invocou o Artigo IV do tratado ANZUS. [271] O governo Bush anunciou uma Guerra ao Terror, com os objetivos declarados de levar Bin Laden e a Al-Qaeda à justiça e prevenir o surgimento de outras redes terroristas. [272] Esses objetivos seriam alcançados pela imposição de sanções econômicas e militares contra os estados que abrigam terroristas e aumentando a vigilância global e o compartilhamento de inteligência. [273]

Em 14 de setembro de 2001, o Congresso dos EUA aprovou a Autorização para Uso de Força Militar contra Terroristas. Ainda está em vigor e concede ao Presidente a autoridade para usar toda a "força necessária e apropriada" contra aqueles que ele determinou "planejaram, autorizaram, cometeram ou ajudaram" os ataques de 11 de setembro, ou que abrigaram tais pessoas ou grupos. [274]

Em 7 de outubro de 2001, a guerra no Afeganistão começou quando as forças americanas e britânicas iniciaram campanhas de bombardeio aéreo visando os campos do Talibã e da Al-Qaeda, e posteriormente invadiram o Afeganistão com tropas terrestres das Forças Especiais. [275] Isso acabou levando à derrubada do domínio do Taleban no Afeganistão com a queda de Kandahar em 7 de dezembro de 2001 pelas forças da coalizão lideradas pelos EUA. [276] O conflito no Afeganistão entre a insurgência talibã e as forças afegãs apoiadas pela Missão de Apoio Resoluto da OTAN está em andamento. As Filipinas e a Indonésia, entre outras nações com seus próprios conflitos internos com o terrorismo islâmico, também aumentaram sua prontidão militar. [277] [278]

As forças militares dos Estados Unidos da América e da República Islâmica do Irã cooperaram entre si para derrubar o regime do Taleban que tinha conflitos com o governo iraniano. [260] A Força Quds do Irã ajudou as forças dos EUA e os rebeldes afegãos no levante de 2001 em Herat. [279] [280] [281]

Problemas de saúde

Centenas de milhares de toneladas de detritos tóxicos contendo mais de 2.500 contaminantes, incluindo cancerígenos conhecidos, foram espalhados por Lower Manhattan devido ao colapso das Torres Gêmeas. [282] [283] A exposição às toxinas nos escombros é acusada de ter contribuído para doenças fatais ou debilitantes entre as pessoas que estavam no Ground Zero. [284] [285] A administração Bush ordenou que a Agência de Proteção Ambiental (EPA) emitisse declarações tranquilizadoras sobre a qualidade do ar na sequência dos ataques, citando a segurança nacional, mas a EPA não determinou que a qualidade do ar havia retornado ao pré-setembro 11 níveis até junho de 2002. [286]

Os efeitos na saúde se estenderam a residentes, estudantes e funcionários de escritórios de Lower Manhattan e de Chinatown. [287] Várias mortes foram associadas à poeira tóxica e os nomes das vítimas foram incluídos no memorial do World Trade Center. [288] Estima-se que aproximadamente 18.000 pessoas desenvolveram doenças como resultado da poeira tóxica. [289] Também há especulação científica de que a exposição a vários produtos tóxicos no ar pode ter efeitos negativos no desenvolvimento fetal. Um notável centro de saúde ambiental infantil é atualmente [ quando? ] analisando as crianças cujas mães estavam grávidas durante o colapso do WTC e moravam ou trabalhavam nas proximidades. [290] Um estudo de equipes de resgate lançado em abril de 2010 descobriu que todos os estudados tinham funções pulmonares prejudicadas e que 30-40% relataram pouca ou nenhuma melhora nos sintomas persistentes que começaram no primeiro ano do ataque. [291]

Anos depois dos ataques, as disputas legais sobre os custos das doenças relacionadas aos ataques ainda estavam no sistema judicial. Em 17 de outubro de 2006, um juiz federal rejeitou a recusa da cidade de Nova York em pagar as despesas de saúde das equipes de resgate, permitindo a possibilidade de vários processos contra a cidade. [292] Funcionários do governo foram acusados ​​de incitar o público a retornar à parte baixa de Manhattan nas semanas logo após os ataques. Christine Todd Whitman, administradora da EPA após os ataques, foi duramente criticada por um juiz distrital dos EUA por dizer incorretamente que a área era ambientalmente segura. [293] O prefeito Giuliani foi criticado por instar o pessoal do setor financeiro a retornar rapidamente à área metropolitana de Wall Street. [294]

Em 22 de dezembro de 2010, o Congresso dos Estados Unidos aprovou a Lei James L. Zadroga 9/11 de Saúde e Compensação, que o presidente Barack Obama sancionou em 2 de janeiro de 2011. Alocou US $ 4,2 bilhões para criar o Programa de Saúde do World Trade Center, que fornece testes e tratamento para pessoas que sofrem de problemas de saúde de longo prazo relacionados aos ataques de 11 de setembro. [295] [296] O Programa de Saúde do WTC substituiu programas de saúde preexistentes relacionados ao 11 de setembro, como o Programa de Monitoramento e Tratamento Médico e o programa do Centro de Saúde Ambiental do WTC. [296]

Econômico

Os ataques tiveram um impacto econômico significativo nos mercados dos Estados Unidos e do mundo. [297] As bolsas de valores não abriram em 11 de setembro e permaneceram fechadas até 17 de setembro. Reabertura, o Dow Jones Industrial Average (DJIA) caiu 684 pontos, ou 7,1%, para 8.921, uma queda recorde de um dia. [298] Até o final da semana, o DJIA havia caído 1.369,7 pontos (14,3%), na época sua maior queda de uma semana na história. [299] Em dólares de 2001, as ações dos EUA perderam US $ 1,4 trilhão na avaliação para a semana. [299]

Na cidade de Nova York, cerca de 430.000 meses de trabalho e US $ 2,8 bilhões em salários foram perdidos nos primeiros três meses após os ataques. Os efeitos econômicos foram principalmente sobre os setores de exportação da economia. [300] Estima-se que o PIB da cidade tenha diminuído em $ 27,3 bilhões nos últimos três meses de 2001 e todo o ano de 2002. O governo dos EUA forneceu $ 11,2 bilhões em assistência imediata ao governo da cidade de Nova York em setembro de 2001, e $ 10,5 bilhões em início de 2002 para o desenvolvimento econômico e as necessidades de infraestrutura. [301]

Também foram prejudicados pequenos negócios em Lower Manhattan perto do World Trade Center, 18.000 dos quais foram destruídos ou deslocados, resultando em empregos perdidos e seus consequentes salários. A assistência foi fornecida por empréstimos da Small Business Administration, do governo federal Community Development Block Grants e Economic Les Disaster Loans. [301] Cerca de 2.960.000 m 2 (31.900.000 pés quadrados) de espaço para escritórios em Lower Manhattan foram danificados ou destruídos. [302] Muitos se perguntavam se esses empregos voltariam e se a base tributária danificada seria recuperada. [303] Estudos dos efeitos econômicos do 11 de setembro mostram que o mercado imobiliário de escritórios de Manhattan e os empregos em escritórios foram menos afetados do que se temia inicialmente, devido à necessidade do setor de serviços financeiros de interação face a face. [304] [305]

O espaço aéreo norte-americano foi fechado por vários dias após os ataques e as viagens aéreas diminuíram após sua reabertura, levando a uma redução de quase 20% na capacidade de viagens aéreas e agravando os problemas financeiros na luta da indústria aérea dos EUA. [306]

Os ataques de 11 de setembro também levaram às guerras dos EUA no Afeganistão e no Iraque, [307] bem como gastos adicionais com segurança interna, totalizando pelo menos US $ 5 trilhões. [308]

Influência cultural

O impacto do 11 de setembro vai além da geopolítica na sociedade e na cultura em geral. As respostas imediatas ao 11 de setembro incluíram maior foco na vida doméstica e no tempo gasto com a família, maior frequência à igreja e aumento das expressões de patriotismo, como o hasteamento de bandeiras. [309] A indústria do rádio respondeu removendo certas canções das listas de reprodução, e os ataques foram posteriormente usados ​​como pano de fundo, narrativa ou elementos temáticos em filmes, televisão, música e literatura. Programas de televisão já veiculados, bem como programas desenvolvidos após o 11 de setembro, refletiram preocupações culturais pós-11 de setembro. [310] As teorias da conspiração do 11 de setembro tornaram-se fenômenos sociais, apesar da falta de apoio de cientistas especialistas, engenheiros e historiadores. [311] O 11 de setembro também teve um grande impacto na fé religiosa de muitos indivíduos, para alguns que ele fortaleceu, para encontrar consolo para lidar com a perda de entes queridos e superar sua dor, outros começaram a questionar sua fé ou a perderam totalmente, porque eles não podiam conciliar isso com sua visão da religião. [312] [313]

A cultura da América após os ataques é conhecida por sua maior segurança e sua demanda, bem como pela paranóia e ansiedade em relação a futuros ataques terroristas que incluem a maior parte do país. Os psicólogos também confirmaram que tem havido um aumento da ansiedade nacional nas viagens aéreas comerciais. [314] Os crimes de ódio anti-muçulmanos aumentaram quase dez vezes em 2001 e, subsequentemente, permaneceram "quase cinco vezes mais elevados do que a taxa anterior ao 11 de setembro". [315]

Políticas governamentais em relação ao terrorismo

Como resultado dos ataques, muitos governos em todo o mundo aprovaram leis para combater o terrorismo. [316] Na Alemanha, onde vários dos terroristas do 11 de setembro residiram e aproveitaram as políticas de asilo liberais do país, dois grandes pacotes anti-terrorismo foram promulgados. O primeiro removeu as brechas legais que permitiam aos terroristas viver e arrecadar dinheiro na Alemanha. O segundo abordou a eficácia e a comunicação da inteligência e da aplicação da lei. [317] O Canadá aprovou a Lei Canadense de Antiterrorismo, sua primeira lei antiterrorismo. [318] O Reino Unido aprovou a Lei Antiterrorismo, Crime e Segurança de 2001 e a Lei de Prevenção ao Terrorismo de 2005. [319] [320] A Nova Zelândia promulgou a Lei de Supressão ao Terrorismo de 2002. [321]

Nos Estados Unidos, o Departamento de Segurança Interna foi criado pelo Ato de Segurança Interna de 2002 para coordenar os esforços domésticos de combate ao terrorismo. O USA Patriot Act deu ao governo federal maiores poderes, incluindo autoridade para deter suspeitos de terrorismo estrangeiros por uma semana sem acusações, monitorar comunicações telefônicas, e-mail e uso da Internet por suspeitos de terrorismo e processar suspeitos de terrorismo sem restrições de tempo. A FAA ordenou que as cabines dos aviões fossem reforçadas para evitar que terroristas ganhassem o controle dos aviões, e designou comandantes do céu para os voos. Além disso, a Lei de Segurança da Aviação e Transporte tornou o governo federal, e não os aeroportos, responsável pela segurança do aeroporto. A lei criou a Administração de Segurança de Transporte para inspecionar passageiros e bagagens, causando longos atrasos e preocupação com a privacidade dos passageiros. [322] Após suspeitas de abusos do USA Patriot Act terem sido trazidos à luz em junho de 2013 com artigos sobre a coleta de registros de chamadas americanas pela NSA e o programa PRISM (ver divulgações de vigilância global (2013-presente)), Representante Jim Sensenbrenner, Republicano de Wisconsin, que introduziu o Patriot Act em 2001, disse que a Agência de Segurança Nacional ultrapassou seus limites. [323] [324]

Imediatamente após os ataques, o Federal Bureau of Investigation iniciou o PENTTBOM, o maior inquérito criminal da história dos Estados Unidos. No auge, mais da metade dos agentes do FBI trabalharam na investigação e seguiram meio milhão de pistas. [325] O FBI concluiu que havia evidências "claras e irrefutáveis" ligando a Al-Qaeda e bin Laden aos ataques. [326]

O FBI foi rapidamente capaz de identificar os sequestradores, incluindo o líder Mohamed Atta, quando sua bagagem foi descoberta no aeroporto Logan de Boston. Atta foi forçado a despachar duas de suas três malas devido a limitações de espaço no voo de 19 lugares que ele fez para Boston. Devido a uma nova política instituída para evitar atrasos em voos, a bagagem não conseguiu embarcar no vôo 11 da American Airlines conforme planejado. A bagagem continha os nomes dos sequestradores, atribuições e conexões com a Al-Qaeda. "Tinha todas essas línguas árabes [sic] papéis que equivalem à pedra de Roseta da investigação ", disse um agente do FBI. [327] Poucas horas depois dos ataques, o FBI divulgou os nomes e, em muitos casos, os detalhes pessoais dos suspeitos pilotos e sequestradores. [328] 329] Em 27 de setembro de 2001, eles divulgaram fotos de todos os 19 sequestradores, junto com informações sobre possíveis nacionalidades e pseudônimos. [330] Quinze dos homens eram da Arábia Saudita, dois dos Emirados Árabes Unidos, um do Egito e um do Líbano. [331]

Ao meio-dia, a Agência de Segurança Nacional dos EUA e agências de inteligência alemãs interceptaram comunicações apontando para Osama bin Laden. [332] Dois dos sequestradores eram conhecidos por terem viajado com um associado de Bin Laden para a Malásia em 2000 [333] e o sequestrador Mohammed Atta havia ido anteriormente para o Afeganistão. [334] Ele e outros faziam parte de uma célula terrorista em Hamburgo. [335] Descobriu-se que um dos membros da célula de Hamburgo estava em comunicação com Khalid Sheik Mohammed, que foi identificado como membro da Al-Qaeda. [336]

Autoridades dos Estados Unidos e do Reino Unido também obtiveram interceptações eletrônicas, incluindo conversas telefônicas e transferências bancárias eletrônicas, que indicam que Mohammed Atef, um deputado de Bin Laden, foi uma figura-chave no planejamento dos ataques de 11 de setembro. Também foram obtidas interceptações que revelaram conversas ocorridas dias antes de 11 de setembro entre Bin Laden e um associado no Paquistão.Nessas conversas, os dois se referiram a "um incidente que ocorreria na América em ou por volta de 11 de setembro" e discutiram as possíveis repercussões. Em outra conversa com um associado no Afeganistão, bin Laden discutiu a "escala e os efeitos de uma operação futura". Essas conversas não mencionaram especificamente o World Trade Center ou o Pentágono, ou outros detalhes. [337]

O FBI não registrou as 2.977 mortes causadas pelos ataques em seu índice anual de crimes violentos de 2001. Em um aviso, o FBI afirmou que "o número de mortes é tão grande que combiná-lo com as estatísticas tradicionais de crime terá um efeito estranho que distorce falsamente todos os tipos de medições nas análises do programa. " [338] A cidade de Nova York também não incluiu as mortes em suas estatísticas anuais de crimes de 2001. [339]

Em 2004, John L. Helgerson, o Inspetor Geral da Agência Central de Inteligência (CIA), conduziu uma revisão interna do desempenho da agência antes do 11 de setembro e criticou duramente os altos funcionários da CIA por não fazerem todo o possível para enfrentar o terrorismo. [340] De acordo com Philip Giraldi em O conservador americano, Helgerson criticou seu fracasso em impedir dois dos sequestradores de 11 de setembro, Nawaf al-Hazmi e Khalid al-Mihdhar, quando eles entraram nos Estados Unidos e sua falha em compartilhar informações sobre os dois homens com o FBI. [341] [ melhor fonte necessária ]

Em maio de 2007, senadores de ambos os principais partidos políticos dos EUA redigiram legislação para tornar a revisão pública. Um dos apoiadores, o senador Ron Wyden, disse: "O povo americano tem o direito de saber o que a Agência Central de Inteligência estava fazendo naqueles meses críticos antes do 11 de setembro." [342] O relatório foi lançado em 2009 pelo presidente Barack Obama. [340]

Inquérito do Congresso

Em fevereiro de 2002, o Comitê Selecionado de Inteligência do Senado e o Comitê Selecionado Permanente da Câmara de Inteligência formaram uma investigação conjunta sobre o desempenho da Comunidade de Inteligência dos EUA. [343] Seu relatório de 832 páginas lançado em dezembro de 2002 [344] detalhou as falhas do FBI e da CIA em usar as informações disponíveis, incluindo sobre terroristas que a CIA sabia que estavam nos Estados Unidos, a fim de interromper os planos. [345] O inquérito conjunto desenvolveu suas informações sobre o possível envolvimento de funcionários do governo da Arábia Saudita de fontes não classificadas. [346] No entanto, a administração Bush exigiu que 28 páginas relacionadas permanecessem confidenciais. [345] Em dezembro de 2002, o presidente do inquérito Bob Graham (D-FL) revelou em uma entrevista que havia "evidências de que havia governos estrangeiros envolvidos na facilitação das atividades de pelo menos alguns dos terroristas nos Estados Unidos." [347] As famílias das vítimas de 11 de setembro ficaram frustradas com as perguntas sem resposta e com o material redigido do inquérito do Congresso e exigiram uma comissão independente. [345] Famílias das vítimas de 11 de setembro, [348] membros do congresso [349] e do governo da Arábia Saudita ainda estão buscando a liberação dos documentos. [350] [351] Em junho de 2016, o chefe da CIA John Brennan disse que acredita que 28 páginas editadas de um inquérito do Congresso sobre o 11 de setembro serão tornadas públicas em breve, e que irão provar que o governo da Arábia Saudita não teve envolvimento em os ataques de 11 de setembro. [352]

Em setembro de 2016, o Congresso aprovou a Lei de Justiça Contra os Patrocinadores do Terrorismo, que permitiria aos parentes das vítimas dos ataques de 11 de setembro processar a Arábia Saudita pelo suposto papel de seu governo nos ataques. [353] [354] [355]

Comissão do 11 de Setembro

o Comissão Nacional de Ataques Terroristas contra os Estados Unidos (Comissão do 11 de setembro), presidida por Thomas Kean e Lee H. Hamilton, foi formada no final de 2002 para preparar um relato completo das circunstâncias que cercaram os ataques, incluindo a preparação e a resposta imediata aos ataques. [356] Em 22 de julho de 2004, a Comissão emitiu a 9/11 Relatório da Comissão. O relatório detalhou os eventos de 11 de setembro, descobriu que os ataques foram perpetrados por membros da Al-Qaeda e examinou como as agências de segurança e inteligência foram coordenadas de maneira inadequada para evitar os ataques. Formado a partir de um grupo bipartidário independente formado principalmente por ex-senadores, deputados e governadores, os comissários explicaram: "Acreditamos que os ataques de 11 de setembro revelaram quatro tipos de falhas: na imaginação, na política, nas capacidades e na gestão". [357] A Comissão fez numerosas recomendações sobre como prevenir ataques futuros e, em 2011, ficou consternada com o fato de várias de suas recomendações ainda não terem sido implementadas. [358]

Instituto Nacional de Padrões e Tecnologia

O Instituto Nacional de Padrões e Tecnologia dos EUA (NIST) investigou o colapso das Torres Gêmeas e do 7 WTC. As investigações examinaram por que os edifícios desabaram e quais medidas de proteção contra incêndio estavam em vigor, e avaliaram como os sistemas de proteção contra incêndio podem ser melhorados em construções futuras. [359] A investigação sobre o colapso de 1 WTC e 2 WTC foi concluída em outubro de 2005 e a de 7 WTC foi concluída em agosto de 2008. [360]

O NIST constatou que a resistência ao fogo nas infraestruturas de aço das Torres Gêmeas foi destruída pelo impacto inicial dos aviões e que, se isso não tivesse ocorrido, as torres provavelmente teriam permanecido de pé. [361] Um estudo de 2007 do colapso da torre norte publicado por pesquisadores da Purdue University determinou que, uma vez que o impacto do avião havia arrancado muito do isolamento térmico da estrutura, o calor de um incêndio típico de escritório teria suavizado e enfraquecido as vigas expostas e colunas suficientes para iniciar o colapso, independentemente do número de colunas cortadas ou danificadas pelo impacto. [362] [363]

O diretor da investigação original afirmou que "as torres realmente se saíram incrivelmente bem. A aeronave terrorista não derrubou os prédios, foi o incêndio que se seguiu. Ficou provado que era possível destruir dois terços das colunas de uma torre e o edifício ainda estaria de pé. " [364] Os incêndios enfraqueceram as treliças de sustentação dos pisos, fazendo com que eles cedessem. O piso flácido puxou as colunas de aço externas, fazendo com que as colunas externas se curvassem para dentro. Com os danos às colunas centrais, as colunas externas empenadas não podiam mais suportar os edifícios, fazendo com que desabassem. Além disso, o relatório concluiu que as escadarias das torres não foram reforçadas de forma adequada para fornecer escape de emergência adequado para pessoas acima das zonas de impacto. [365] O NIST concluiu que incêndios não controlados em 7 WTC causaram o aquecimento das vigas e vigas do piso e subsequentemente "causaram a falha de uma coluna de suporte crítica, iniciando um colapso progressivo induzido pelo fogo que derrubou o edifício". [360]

Suposto papel saudita

Em julho de 2016, o governo Obama divulgou um documento, compilado pelos investigadores dos EUA Dana Lesemann e Michael Jacobson, conhecido como "Arquivo 17", [366] que contém uma lista nomeando três dezenas de pessoas, incluindo os suspeitos oficiais de inteligência saudita vinculados à Arábia Saudita embaixada em Washington, DC, [367] que conecta a Arábia Saudita aos sequestradores. [368] [369]

No dia dos ataques, o prefeito da cidade de Nova York Rudy Giuliani declarou: "Vamos reconstruir. Vamos sair disso mais fortes do que antes, politicamente mais fortes, economicamente mais fortes. O horizonte será restaurado." [370]

A seção danificada do Pentágono foi reconstruída e ocupada um ano após os ataques. [371] A estação temporária do World Trade Center PATH foi inaugurada no final de 2003 e a construção do novo World Trade Center 7 foi concluída em 2006. O trabalho de reconstrução do local principal do World Trade Center foi adiado até o final de 2006, quando o arrendatário Larry Silverstein e a Autoridade Portuária de Nova York e Nova Jersey concordaram com o financiamento. [372] A construção do One World Trade Center começou em 27 de abril de 2006 e atingiu sua altura total em 20 de maio de 2013. A torre foi instalada no topo do edifício naquela data, colocando a altura de 1 WTC em 1.776 pés (541 m) e, assim, reivindicando o título de edifício mais alto do hemisfério ocidental. [373] Um WTC concluiu a construção e foi inaugurado em 3 de novembro de 2014. [12] [374]

No local do World Trade Center, mais três torres de escritórios deveriam ser construídas um quarteirão a leste de onde estavam as torres originais. [375] 4 WTC, entretanto, foi inaugurado em novembro de 2013, tornando-se a segunda torre no local a abrir atrás do 7 World Trade Center, bem como o primeiro edifício na propriedade da Autoridade Portuária. [376] 3 WTC foi inaugurado em 11 de junho de 2018, tornando-se o quarto arranha-céu no local a ser concluído. [377] No 16º aniversário dos ataques de 11 de setembro, um escritor da Limitada Nova York disse que embora "haja um World Trade Center novamente", ele não foi concluído, já que 2 e 5 WTC não tinham datas de conclusão definidas, entre outras coisas. [378]

Autoridade Portuária de Nova York e Diretor Executivo de Nova Jersey de 2008-2011, Christopher O. Ward, é um sobrevivente dos ataques e é responsável por colocar a construção do local do 11 de setembro de volta aos trilhos. [379]

Nos dias que se seguiram aos ataques, muitos memoriais e vigílias foram realizados em todo o mundo, e fotos dos mortos e desaparecidos foram postadas em torno do Marco Zero. Uma testemunha descreveu ser incapaz de "fugir dos rostos de vítimas inocentes que foram mortas. Suas fotos estão por toda parte, em cabines telefônicas, postes de luz, paredes de estações de metrô. Tudo me lembrava um grande funeral, pessoas caladas e tristes, mas também muito bom. Antes, Nova York me dava uma sensação de frio, agora que as pessoas estavam procurando ajudar umas às outras. " [380]

Um dos primeiros memoriais foi o Tribute in Light, uma instalação de 88 holofotes nas pegadas das torres do World Trade Center. [381] Na cidade de Nova York, a competição em memória do local do World Trade Center foi realizada para projetar um memorial apropriado no local. [382] O design vencedor, Refletindo Ausência, foi selecionado em agosto de 2006 e consiste em um par de espelhos d'água nas pegadas das torres, circundado por uma lista com os nomes das vítimas em um memorial subterrâneo. [383] O memorial foi concluído em 11 de setembro de 2011 [384] um museu também foi inaugurado no local em 21 de maio de 2014. [385]

A esfera do escultor alemão Fritz Koenig é a maior escultura de bronze do mundo dos tempos modernos e ficava entre as torres gêmeas no Austin J. Tobin Plaza do World Trade Center na cidade de Nova York de 1971 até os ataques terroristas em 11 de setembro de 2001. O artefato, pesando mais de 20 toneladas, foi a única obra de arte remanescente a ser recuperada em grande parte intacta das ruínas das torres gêmeas desabadas após os ataques. Desde então, a obra de arte conhecida nos EUA como A esfera foi transformado em um importante monumento simbólico de comemoração do 11 de setembro. Depois de ser desmontada e armazenada perto de um hangar no Aeroporto Internacional John F. Kennedy, a escultura foi o tema do documentário de 2001 Esfera de Koenig do cineasta Percy Adlon. Em 16 de agosto de 2017, o The Sphere foi inaugurado no Liberty Park próximo ao novo arial do World Trade Center e ao Memorial do 11 de setembro. [386]

No condado de Arlington, o Pentágono Memorial foi concluído e aberto ao público no sétimo aniversário dos ataques em 2008. [387] [388] Ele consiste em um parque paisagístico com 184 bancos voltados para o Pentágono. [389] Quando o Pentágono foi reparado em 2001–2002, uma capela privada e um memorial interno foram incluídos, localizados no local onde o vôo 77 colidiu com o edifício. [390]

Em Shanksville, um centro de visitantes de concreto e vidro foi inaugurado em 10 de setembro de 2015, [391] situado em uma colina com vista para o local do acidente e o mármore branco Parede de Nomes. [392] Uma plataforma de observação no centro de visitantes e a parede de mármore branco estão alinhadas abaixo do trajeto do vôo 93. [392] [393] Um memorial temporário está localizado a 500 jardas (457 m) do local do acidente. [394] Os bombeiros da cidade de Nova York doaram uma cruz de aço do World Trade Center e montada no topo de uma plataforma em forma de Pentágono. [395] Foi instalado fora do corpo de bombeiros em 25 de agosto de 2008. [396] Muitos outros memoriais permanentes estão em outros lugares. Bolsas de estudo e instituições de caridade foram estabelecidas pelas famílias das vítimas e por muitas outras organizações e personalidades privadas. [397]

Em cada aniversário, na cidade de Nova York, os nomes das vítimas que morreram lá são lidos contra um fundo de música sombria. O Presidente dos Estados Unidos participa de um serviço memorial no Pentágono, [398] e pede aos americanos que observem o Dia do Patriota com um momento de silêncio. Serviços menores são realizados em Shanksville, Pensilvânia, geralmente com a presença do cônjuge do presidente.


2 aviões atingem as torres gêmeas exatamente no pior local

Os terroristas que pilotaram dois aviões no World Trade Center aparentemente conseguiram - por meio de cálculos cuidadosos ou má sorte - ter atingido os prédios em seu ponto mais fraco para causar seu colapso desastroso, disseram engenheiros estruturais na terça-feira.

“É como bater na parte de trás do joelho de alguém”, disse Nabih Youssef, um engenheiro estrutural que chefia o Tall Building Council em Los Angeles e é um especialista em design e resistência de arranha-céus. “Com peso suficiente acima de você, você derruba todo o edifício.”

Oficiais do governo acreditam que os terroristas tomaram o controle dos jatos de passageiros e, em seguida, dirigiram os aviões habilmente em direção às torres condenadas.

“Quem assumiu o avião sabia o que estava fazendo”, disse Greg Fenves, professor de engenharia civil na UC Berkeley.

Se os edifícios tivessem sido atingidos no alto das torres, eles teriam sofrido danos, mas provavelmente não teriam desabado porque o peso na parte danificada do edifício não teria sido suficiente para sobrecarregar os suportes estruturais da torre, disseram os engenheiros.

Os aviões tiveram que limpar edifícios próximos

Os aviões poderiam ter causado mais danos se tivessem atingido os prédios mais abaixo, mas eles tiveram que voar a uma altura de cerca de 60 andares para limpar os prédios próximos. A primeira torre foi atingida por volta do 80º andar. A segunda torre foi atingida por volta do 60º andar.

“Eles mostraram algum conhecimento de física na tentativa de fazer os acertos o mais baixo possível”, disse Ron Hamburger, engenheiro-chefe da ABS Consulting em Oakland e ex-presidente da Structural Engineers Assn. da Califórnia.

Para muitos que viram os prédios caírem na televisão, o colapso parecia uma demolição planejada, especialmente na forma como as torres gêmeas implodiram - caindo sobre si mesmas. Mas os especialistas em engenharia descartaram a ideia de que explosivos adicionais foram colocados ao redor da base dos edifícios para garantir que eles caíssem.

A demolição de um prédio do tamanho dos do World Trade Center exigiria “literalmente centenas de cargas ao redor do prédio”, disse Hamburger. “É inconcebível para mim que alguém seja capaz de colocar tantas acusações - mesmo com anos de planejamento.”

Em vez disso, o impacto dos próprios aviões e o tremendo calor gerado pela queima de combustível de jato - mais de 1.000 graus Fahrenheit - seriam suficientes para destruir os edifícios, disse Scott Gustafson, proprietário da Demtech Inc. de Blue Springs, Mo ., um dos maiores especialistas em demolição do mundo.

Um Boeing 767 tem uma capacidade de combustível de 20.000 galões. Um Boeing 757 tem capacidade para 11.000 galões de combustível. Como os aviões estavam programados para voos transcontinentais, eles estariam totalmente carregados com combustível.

Avião era "uma bomba altamente explosiva"

“O avião provavelmente fez seu caminho até a metade do caminho para o centro da estrutura”, disse Gustafson. “O combustível passou por alguns andares, carregou-os com combustível e o impacto abriu um corredor para o exterior para respirar. Provavelmente algum combustível entrou nos elevadores e espalhou o fogo. Uma coisa levou à outra, e continuou crescendo. ”

“Foi muito bem pensado”, disse Hank Koffman, que dirige o departamento de engenharia de construção da USC. “Esses caras eram gênios do mal.

“O avião era realmente uma bomba altamente explosiva”, disse ele. Especialistas em terrorismo chamavam o ataque de "baixa tecnologia e alto conceito".

Embora o aço estrutural usado em edifícios seja revestido com um material à prova de fogo, quantidades extremas de calor fazem com que o aço amoleça e perca sua resistência. O peso dos andares acima faz com que eles se espatifem.

“O termo técnico é colapso progressivo - a gíria é panqueca”, disse Ron Klemencic, presidente da Skilling Ward Magnusson Barkshire, a empresa de Seattle que projetou o World Trade Center. “O que basicamente acontece é que um andar cai em cima do andar abaixo dele e, com um andar caindo em cima do outro, não há como pará-lo.”

O aço é protegido a certas temperaturas e por determinados períodos de tempo, mas “uma explosão dessa magnitude teria excedido todos esses limites”, disse James C. Anderson, professor de engenharia civil da USC. “Os edifícios não são projetados para isso. Nem em seus sonhos mais loucos. ”

“Os edifícios são projetados pensando no calor gerado internamente”, acrescentou Jon Magnusson, presidente e executivo-chefe da empresa Skilling. “Ninguém pensa em colocar combustível para aviões em um prédio. Se você tivesse que construir prédios para resistir a esse tipo de evento, não seria capaz de construir nenhum prédio. ”

Em 1945, um bombardeiro B-25 colidiu com o 79º andar do Empire State Building. Isso causou uma explosão e um incêndio e matou 14 pessoas, mas não destruiu o prédio. Esse avião não estava carregado com a enorme quantidade de combustível que os jatos de terça-feira transportavam.

Os engenheiros sugeriram que a torre sul do World Trade Center desabou primeiro, mesmo tendo sido atingida pelo segundo avião, porque a bola de fogo causada pela queda foi maior e porque o avião atingiu o canto do edifício, ao invés do centro, onde há mais suporte estrutural.

As torres do World Trade Center sempre foram um ícone familiar para quem visita Nova York. Eles foram a imagem de cartão postal comprada com mais frequência em Nova York.

Para os engenheiros estruturais, no entanto, eles são famosos por outra coisa: sua força.

“Fiquei pessoalmente muito surpreso ao ver todo o prédio desabar”, disse Hamburger.

Construção de ‘Arranha-céu tubular’ denunciada

As torres eram tão altas - 1.362 e 1.368 pés - que balançavam até 11 polegadas com um vento forte. Construir torres de tal altura representava desafios para os engenheiros, exigindo o desenvolvimento de um novo sistema de construção que colocasse os principais elementos de suporte nas partes externas do edifício para aumentar a estabilidade. Tradicionalmente, esses elementos foram colocados no núcleo do edifício em torno de elevadores e banheiros.

Na época da construção das torres, este esquema de "arranha-céu tubular" foi saudado como a chave que levaria os edifícios do mundo a altitudes nunca sonhadas pelas gerações anteriores.

Na maioria dos edifícios, os suportes de aço estrutural estão separados por 20 a 25 pés. No World Trade Center, os suportes estão separados por apenas 39 polegadas, disse John Hooper, engenheiro estrutural da empresa Skilling Ward Magnusson.

“Assistir a algo acontecer sem a nossa palavra é apenas um pesadelo”, disse Hooper.

Como os suportes tubulares de aço estão muito próximos uns dos outros, eles agem como uma caixa rígida, circundando o edifício e dando-lhe resistência.

“É um sistema estrutural bastante famoso”, disse Fenves. “É muito bem desenhado.”

Os edifícios de aço em geral são conhecidos por sua resistência. Mesmo edifícios de aço menos bem projetados sobreviveram ao terremoto de 1906 em San Francisco e ao terremoto de Long Beach em 1933, disse Youssef.

Quando foram construídas em 1970, as torres do World Trade Center eram os edifícios mais altos do mundo. Mas a força projetada para suportar o vento não era páreo para a bola de fogo de um avião explodindo. “Não tínhamos nenhum terrorismo em mente quando os prédios foram construídos originalmente”, disse Hooper.

Enquanto os engenheiros estão explorando maneiras de construir edifícios "à prova de bombas" para proteger os ocupantes de vidros voando e paredes desmoronando, é considerado muito caro e não socialmente desejável tentar proteger os edifícios do tipo de ataque que ocorreu na terça-feira.

“Estaríamos morando em bunkers”, disse Youssef. “Não podemos transformar o país em bunkers.”

As torres foram o foco de um ataque terrorista anterior - uma explosão mortal de carro-bomba em 1993 no subsolo de 16 acres que abriu um buraco de 18 por 30 metros. Essa explosão, no entanto, não comprometeu a integridade estrutural dos edifícios, e especialistas disseram que não havia indicação de que o dano então, que foi reparado anos atrás, tivesse qualquer conexão com o colapso de terça-feira. No final das contas, seis homens foram condenados pelo atentado de 1993, que matou seis e feriu mais de 1.000.

Os edifícios abrigavam cerca de 55.000 trabalhadores empregados por mais de 700 empresas, incluindo os escritórios executivos da Bolsa de Valores de Nova York e as principais firmas de investimento, advocacia e contabilidade. Contando aqueles que passam pelos prédios para fazer negócios, sua população durante o horário de trabalho ultrapassava rotineiramente 100.000 pessoas.

As torres foram a peça central de um projeto de renovação urbana que pretendia revitalizar a parte baixa de Manhattan. A construção começou em 1966, e a primeira torre foi inaugurada formalmente quatro anos depois. O arquiteto foi o falecido Minoru Yamasaki, que também projetou as Torres Century Plaza em Los Angeles. As torres gêmeas de 110 andares custaram a seus proprietários, a Autoridade Portuária de Nova York e Nova Jersey, US $ 700 milhões. Em julho passado, eles foram alugados para uma imobiliária de Nova York por US $ 3,25 bilhões, um dos maiores negócios desse tipo na história.

Na época de sua inauguração, as torres foram elogiadas como tecnologicamente maravilhosas, mas esteticamente sem alma.

O arquiteto disse que as torres "acalmariam" o espírito

Ferido por essa reação, Yamasaki insistiu com um crítico de arquitetura que seus edifícios “acalmariam” o espírito humano. “Acima de tudo, com turbulência política, problemas de trânsito e grande aumento da população e o tremendo impacto da máquina, devemos ter serenidade. O homem precisa de uma arquitetura serena para salvar sua sanidade no mundo de hoje. ”

Na terça-feira, esses sentimentos humanos foram reduzidos a escombros e cinzas.

Os redatores da equipe do Times, Tim Rutten, Thomas H. Maugh II e Kenneth Reich, contribuíram para essa história.


2. CBS-1


Um dos dois ângulos CBS AO VIVO que capturaram o avião, este é o primeiro a mostrar a aeronave. "United Flight 175" desce do topo da tela. Cerca de 5 segundos antes do impacto, o ângulo muda para CBS-2, listado abaixo. Neste primeiro ângulo, a lente telefoto nos dá uma visão mais próxima da descida precoce do que parece possível. Um famoso clipe "Good Fellas" mostra como os fundos podem ser aumentados.

Tem sido debatido se a descida é possível ou não, considerando outros vídeos que parecem retratar uma trajetória de voo contraditória. (Nenhuma teoria da conspiração de avião / TV falsificada chamou essa cena de "Divebomber".) Isso, é claro, é uma questão de perspectiva. Para um estudo altamente detalhado de MUITOS vídeos de aviões todos combinando com uma rota de voo no software de simulador de vôo 3D, consulte "Os últimos 12 segundos do suposto vôo UA175 refinado", por Achimspok [agora privado, mas espelhado] (CBS-1 visto às 1:30). Uma versão anterior (também privada) é espelhada aqui (CBS-1 em 2:33). Uma análise de modelagem semelhante também baseada em dados de radar foi feita pelo teórico da conspiração Richard D. Hall. Todas as rotas de vôo correspondem aos ângulos da câmera.

A transmissão AO VIVO da CBS News (WUSA) apresenta a pseudo-testemunha Theresa Renaud falando (ao telefone) com o âncora de TV Bryant Gumbel. Acesse cbsnews.com para ver um artigo de aniversário de 1 ano revisitando a transmissão ou ouça a lista de suspeitas de um teórico da conspiração sobre Renaud. ela vendo e ouvindo o avião de 2,5 milhas ao norte em Chelsea, particularmente. Eles poderiam ter conseguido uma testemunha melhor ao telefone.

A câmera CBS estava a 10 km do WTC, em um prédio de condomínio em Queens, perto do Astoria Park (-73.928882, 40.775984 - veja a página de mapas para referência rápida com base no trabalho sólido de Yougene Debs, ou envolva-se com o mapeamento do Google Earth com 911maps.wordpress.com). Esta câmera provavelmente foi redirecionada do Aeroporto La Guardia para uma distância que engana os olhos quando combinada com zoom de alta potência. Esse ângulo nos dá uma das primeiras vistas do avião. Outras abordagens longas incluem NY1 (versão de qualidade NIST), WNYW Chopper 5 (versões da Costa Leste) e CBS 9:17 am.


Vídeo arrepiante mostra o momento em que o segundo avião atinge as torres do World Trade Center em 11 de setembro

Um vídeo horrível foi feito do segundo avião caindo nas torres do World Trade Center há quase duas décadas. O vídeo foi feito por Caroline Dries, que na época era estudante da New York University. Ela tirou o vídeo de seu dormitório na universidade no 32º andar.

Caroline e sua colega de quarto foram acordadas pouco antes das 9h com o som de uma explosão, que foi o primeiro avião a atingir a torre. Ela sabia que algo importante estava acontecendo, então ela começou a filmar imediatamente.

As duas mulheres estavam assistindo a cena se desenrolar e se perguntando o que estava acontecendo, mas assim que o segundo avião atingiu, elas perceberam que terroristas poderiam ser os responsáveis ​​pelo ataque.

& # 8220É & # 8217s terroristas & # 8230 o que fazemos? & # 8221 pode-se ouvir uma das garotas gritando.

Depois de deixar seu dormitório, uma das garotas pode ser ouvida dizendo: & # 8220Eu não quero mais estar no 32º andar deste prédio. & # 8221

Depois de se formar, Caroline se tornou uma produtora de televisão de sucesso que trabalhou em programas de sucesso como Smallville e The Vampire Diaries.

O vídeo pode ser visto abaixo:

Naquele dia, quase vinte anos atrás, quatro aviões de passageiros foram sequestrados. Dois dos aviões, American Airlines Flight 11 e United Airlines Flight 175, colidiram com as torres Norte e Sul do World Trade Center na cidade de Nova York. Em uma hora e 42 minutos, as duas torres de 110 andares desabaram. Um terceiro avião, American Airlines Flight 77, mais tarde colidiu com o Pentágono em Arlington County, Virginia, o que levou ao colapso parcial do edifício & # 8217s lado oeste. O quarto avião, o vôo 93 da United Airlines, voou inicialmente em direção a Washington, D.C., mas caiu em um campo em Stonycreek Township, Pensilvânia, devido à revolta dos passageiros.

Os ataques resultaram em 2.977 mortes, mais de 25.000 feridos e inúmeras consequências de longo prazo para a saúde dos primeiros respondentes. O 11 de setembro é reconhecido como o ataque terrorista mais mortal da história da humanidade e o incidente mais mortal para bombeiros e policiais na história dos Estados Unidos, com 343 e 72 mortos. Outros edifícios nas proximidades, como o edifício 7 do World Trade Center.

Semanas após o ataque, a contagem de mortes foi estimada em mais de 6.000, o que é mais do que o dobro do número de mortes eventualmente confirmadas. A cidade só foi capaz de identificar os restos mortais de cerca de 1.600 das vítimas do World Trade Center. O consultório do médico legista & # 8217s coletou & # 8220 cerca de 10.000 ossos não identificados e fragmentos de tecido que não podem ser combinados com a lista de mortos & # 8221.

Fragmentos de ossos ainda estavam sendo encontrados em 2006 por trabalhadores que se preparavam para demolir o edifício danificado do Deutsche Bank. Em 2010, uma equipe de antropólogos e arqueólogos procurou por restos humanos e itens pessoais no Aterro Fresh Kills, onde mais 72 vestígios de restos humanos foram recuperados, elevando o total encontrado para 1.845. O perfil de DNA continua na tentativa de identificar vítimas adicionais. Os restos mortais estão atualmente guardados no Memorial Park, fora das instalações do New York City Medical Examiner & # 8217s.

Os ataques foram rapidamente atribuídos a terroristas no Oriente Médio, e o governo dos Estados Unidos deu início a várias guerras que ainda ocorrem hoje.


Assista o vídeo: Sobrevivente dos atentados de 11 de setembro relembra trauma: Vi pessoas se jogando