O tráfico de escravos na "costa angolana"

O tráfico de escravos na

  • Tati, apelidado de Desesperados, corretor de Malembe, vindo de seu pequeno terreno, em rede.

  • Livro de operações de trocas realizadas pelo capitão do navio negreiro La Manette, entre junho e outubro de 1790.

  • Quibangua e interior de um balcão europeu na costa de Angola na África.

  • Preto com madeira Mayombe.

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Título: Tati, apelidado de Desesperados, corretor de Malembe, vindo de seu pequeno terreno, em rede.

Autor:

Data de criação : 1801

Data mostrada:

Dimensões: Altura 22,8 - Largura 41

Técnica e outras indicações: Desenho da vida de Louis Ohier de Grandpré, gravado por Nicolas Courbe. Gravura em entalhe. Gravura de: "Viagem à Costa Oeste da África, realizada nos anos de 1786 e 1787, contendo a descrição dos costumes, usos, leis, governo e comércio dos Estados do Congo, frequentados por europeus, e um resumo do tráfico de escravos, tal como ocorria antes da Revolução Francesa, ... ”por L. Degrandpré, An IX-1800 / 1801, Paris, 2 vol. Volume 1, página 98

Local de armazenamento: Site do Overseas Archives Center

Copyright do contato: © Centre des Archives d'Outre-Mersite web

Referência da imagem: CAOM / BIB.AOM.Res 46683

Tati, apelidado de Desesperados, corretor de Malembe, vindo de seu pequeno terreno, em rede.

© Centre des Archives d'Outre-Mer

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Título: Livro de operações de trocas realizadas pelo capitão do navio negreiro La Manette, entre junho e outubro de 1790.

Autor:

Data de criação : 1790

Data mostrada: 1790

Dimensões: Altura 44,5 - Largura 32

Técnica e outras indicações: Caderno manuscrito Livro de 12 folhas inserido no Livro de Contabilidade de Armamento e Desarmamento de Pierre Castaing. 1782-1802. Registro manuscrito em papel, 69 f °.

Local de armazenamento: Site dos arquivos municipais de Bordeaux

Copyright do contato: © Arquivos Municipais de Bordéus - Phot.Bernard Rakotomanga

Referência da imagem: AM Bordeaux 1 S.

Livro de operações de trocas realizadas pelo capitão do navio negreiro La Manette, entre junho e outubro de 1790.

© Arquivos Municipais de Bordéus - Phot.Bernard Rakotomanga

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Título: Quibangua e interior de um balcão europeu na costa de Angola na África.

Autor:

Data de criação : 1801

Data mostrada:

Dimensões: Altura 22,8 - Largura 41

Técnica e outras indicações: Desenho da natureza de Louis Ohier de Grandpré, gravado por Nicolas Courbe e entalhado.

Local de armazenamento: Site do Overseas Archives Center

Copyright do contato: © Centre des Archives d'Outre-Mer

Referência da imagem: CAOM / BIB.AOM.Res 46683

Quibangua e interior de um balcão europeu na costa de Angola na África.

© Centre des Archives d'Outre-Mer

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Título: Preto com madeira Mayombe.

Autor:

Data de criação : 1801

Data mostrada:

Dimensões: Altura 22,8 - Largura 41

Técnica e outras indicações: Desenho da vida de Louis Ohier de Grandpré, gravado por Nicolas Courbe. Gravura em entalhe. Gravura de: "Viagem à Costa Oeste da África, realizada nos anos de 1786 e 1787, contendo a descrição dos costumes, usos, leis, governo e comércio dos Estados do Congo, frequentados por europeus, e um resumo do tráfico de escravos, tal como ocorria antes da Revolução Francesa, ... Volume 1, página 98

Local de armazenamento: Site do Overseas Archives Center

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Referência da imagem: CAOM / BIB.AOM.Res 46683

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Data de publicação: abril de 2007

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O tráfico de escravos na "costa angolana"

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Contexto histórico

No final do XVIIIe século, muitos comerciantes de escravos europeus irão praticar o tráfico de escravos na “costa de Angola” que então designa não só a atual Angola, a sul do rio Zaire, mas especialmente a norte, os reinos do Congo: o Loango, o Kacongo e Ngoyo ou Gabinde, particularmente produtivos. Os arquivos desse tráfego se sobrepõem a relatos de viagens, às vezes ilustrados.

Capitão escravo da "costa angolana", em 1786-1787, Louis Ohier de Grandpré viveu então uma vida aventureira sob a Revolução, por sua vez armador e comerciante, agente secreto, oficial, engenheiro e escritor apaixonado pela botânica. Na época da retomada do tráfico de escravos na França, em 1801 ele publicou sua experiência como traficante de escravos em um manual de comércio específico para esta parte do litoral.

Análise de imagem

Um corretor africano

No meio de uma paisagem grandiosa com uma flora exuberante simbolizada pela árvore de fruta-pão, um africano, apoiado na rede em que seus seguidores o transportam, aparece visivelmente consciente de seu poder. Sua opulência vem de sua função de corretor, um intermediário necessário entre os traficantes de escravos do interior da África e os europeus que o negociam. Grandpré desenhou-o diante da esplêndida baía de Malembe, onde navios negreiros ancorados fazem fortuna. Tati usa, como todos os corretores, o colar de morfil alto, marfim de elefante em bruto, as pérolas de comércio, a longa corrente ao redor dos quadris e as pulseiras de metal. Como eles, ele possui uma propriedade perto do local de comércio chamado petite-terre. Seu boné, atributo do soberano local, o designa como dignitário.

O registro de tráfego O remoto

A mesma Tati aparece 22 vezes em um documento de arquivo muito raro, o caderno de troca de um navio negreiro de Bordeaux, O remoto, Navio de 250 toneladas, construído em Lorient. O navio realizou a sua campanha comercial entre Junho e Outubro de 1790, de Sul a Norte da costa angolana, principalmente em Malembe e no Zaire onde o capitão destacou o seu imediato. A maior parte das tabelas detalhadas que os capitães de escravos mantinham dia após dia desapareceram. Vemos aqui Tati cedendo 34 "negras, negras, negras e negras" e recebendo, para cada escravo fornecido, mercadorias cuidadosamente consignadas.

Revelando a especificidade deste tratado, todos os dignitários de Kacongo, Loango e reinos vizinhos aparecem entre os corretores listados na coluna da esquerda. O mafouc, nomeado pelo soberano, é o responsável por negociar com os capitães de escravos as condições do tráfico de escravos e recebe o pagamento pela alfândega dos europeus. Também são corretores o mambuco, herdeiro designado do trono, os mafucos dos centros comerciais das aldeias, o macaye, primeiro-ministro, o maquimbe que fornece canoas e carregadores, o monibanze, financeiro encarregado dos cofres do rei, o monibele, o mensageiro, os mangofs , responsável pela introdução de estrangeiros, o matiente, os príncipes e filhos de reis. Todos, sob o controle do poder central, vendem cativos que não vêm de reinos locais, mas de regiões periféricas. Assim, os dignitários locais obtêm fortunas consideráveis ​​com o comércio de escravos sem modificar a vida de outros habitantes.

Quibanga

Cada navio deve montar um contador temporário por campanha de ordenha, denominado quibanga, uma construção erguida em mastros, a pouco mais de dois metros do solo, e encimada por uma grande cabana de palha precedida de uma galeria na qual se pode descarte as armas, se necessário. Na quibanga, residência do capitão durante a negociação, Cousse de La Manette negociou as condições de permuta com o mafouc, depois recebeu os corretores todos os dias, mantendo o registro comercial. Abaixo da sala, uma prisão sólida, com uma janela equipada com uma grade, é disposta entre as estacas; os cativos capturados são trancados lá durante a noite, antes de serem transportados a bordo.

Em outros lugares, nas costas da Guiné, fortes e feitorias permanentes servem como depósitos onde os escravos podem ser reunidos com antecedência. Pelo contrário, cada expedição à costa angolana é uma aventura arriscada porque o poder local altamente organizado impede os europeus de se firmarem, para os manter na competição.

A carga de O remoto

Entre as mercadorias, os têxteis-primas ocupam o primeiro lugar no notebook. Guinés, índios, Limeneas, Chasselas, Bajutapeaux, Neganepeaux mantiveram seus nomes de origem indígena, mas foram feitos na França no final do século XVIII.e século. As tangas dos carregadores Tati mostram os diversos tecidos comerciais, lisos, listrados ou quadrados, e as estampas indianas, com motivos geométricos ou florais.

A regra do comércio é satisfazer os gostos locais, quaisquer que sejam: assim, as peles de gatos que os corretores e traficantes de escravos usam na barriga, adornando-as com sinos, vêm da Europa; esses itens estão incluídos na carga do Joystick.

Armas de fogo e armas brancas, metais, álcool e produtos diversos também são comercializados. Todos esses objetos que facilitam o cotidiano surgem na África, dotados de um poder de diferenciação ao mesmo tempo simbólico, social e econômico.

La Manette liderou um comércio de quatro meses para adquirir 373 escravos que transportou para Santo Domingo: um resultado médio em que 60% dos cativos foram adquiridos em Malembe e 40% no Zaire.

"Preto com madeira mayomb"

Banhados por um exotismo harmonioso que exclui a brutalidade e a feiura, os corretores e traficantes de escravos, armados de rifles de carga, conduzem seus cativos nus até os traficantes: as mulheres pela mão, os homens mais dóceis, presos por um cordão e aqueles que resistem por um garfo de madeira, a terrível madeira mayombé, bloqueada por um tornozelo em volta do pescoço. Saem com os barris de conhaque e as mercadorias que trocaram pelos cativos, embrulhados em cestos feitos com folhas de bananeira.

A estética dos corpos e a natureza tropical tornam esta cena de ordenha idílica. Grandpré quer tanto seduzir os leitores de seu manual de tratado quanto descrever as condições específicas do Congo. Daí a distorção entre seu texto, que não esconde a dura realidade do tráfico negreiro, e seus desenhos gravados, que dão "lápis um tanto enfeitados", para usar sua própria expressão.

Interpretação

O registro de O remoto revela concretamente as condições do tráfico de escravos em Malembe e concilia a informação fornecida por Ohier de Grandpré: o poder local mantém a mão direita sobre o tráfico de escravos e não concede o monopólio a nenhum estado europeu.

Em 1801, a retomada do comércio de escravos representou uma aposta econômica considerável. Grandpré serve este objetivo como uma prioridade, embora ao mesmo tempo recomende o desenvolvimento de outros métodos de desenvolvimento dos recursos africanos.

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  • Granpré (Louis Ohier de)
  • África
  • Preto
  • Tráfico de negros
  • comércio
  • cabana
  • navio negreiro

Bibliografia

Phyllis M. MARTINO comércio externo da costa de Loango: 1576-1870 Os efeitos da mudança das relações comerciais no vilarejo de LoangoOxford, Clarendon Press, 1972 Goddonne RINCHONPierre-Ignace-Liévin Van Alstein, capitão escravo: Gand 1733, Nantes 1793Dakar, I.F.A.N., 1964. Louis OHIER de GRANDPRE Viagem à Costa Oeste da África realizada nos anos de 1786 e 1787, contendo uma descrição dos costumes, costumes, leis, governo e comércio dos Estados do Congo, frequentados por europeus, e um resumo do comércio de escravos, bem como 'ocorreu antes da Revolução Francesa, seguido por uma viagem ao Cabo da Boa Esperança contendo a descrição militar desta colônia Paris, Dentu, 1800-1801 Link Gallica.Guia para as fontes do tráfico de escravos, escravidão e sua aboliçãoDirecção dos Arquivos da França, La documentation française, Paris, 2007.

Para citar este artigo

Luce-Marie ALBIGÈS, “O tráfico de escravos na“ costa angolana ””


Vídeo: A Africa tem História! Parte 1