A planta de um navio negreiro, símbolo do movimento abolicionista

A planta de um navio negreiro, símbolo do movimento abolicionista

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  • Plano e seção de um navio escravo, o Brooks, de Liverpool.

  • Modelo de navio negreiro.

  • Thomas Clarkson e William Wilberforce.

    ANÔNIMO

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Título: Plano e seção de um navio escravo, o Brooks, de Liverpool.

Autor:

Data de criação : 1789

Data mostrada:

Dimensões: Altura 49 - Largura 38

Técnica e outras indicações: Impressão de propaganda anti-escravidão divulgada pela Sociedade para Efetivar a Abolição do Comércio de Escravos, Londres.

Local de armazenamento: Site do Museu da Aquitânia

Copyright do contato: © Câmara Municipal de Bordéus - Foto JM Arnaud

Referência da imagem: inv. 2003.4.309

Plano e seção de um navio escravo, o Brooks, de Liverpool.

© Câmara Municipal de Bordéus - Foto JM Arnaud

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Título: Modelo de navio negreiro.

Autor:

Data de criação : 1789

Data mostrada: 1789

Dimensões: Altura 0 - Largura 0

Técnica e outras indicações: Modelo de madeira encomendado por Mirabeau e doado por ele à Société des Amis des Noirs. Recuperado por Abbé Grégoire, curador da Biblioteca do Arsenal, quando a empresa desapareceu.

Local de armazenamento: Site da Biblioteca Nacional da França (Paris)

Copyright do contato: © Foto Biblioteca Nacional da França

Referência da imagem: Biblioteca do Arsenal, RES NF-1199

Modelo de navio negreiro.

© Foto Biblioteca Nacional da França

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Título: Thomas Clarkson e William Wilberforce.

Autor: ANÔNIMO (-)

Data mostrada:

Dimensões: Altura 0 - Largura 0

Técnica e outras indicações: Gravura em papel.

Local de armazenamento: Site da Biblioteca Nacional da França (Paris)

Copyright do contato: © Foto Biblioteca Nacional da França

Referência da imagem: Impressões. N2 Clarkson D 114428

Thomas Clarkson e William Wilberforce.

© Foto Biblioteca Nacional da França

Data de publicação: outubro de 2006

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A planta de um navio negreiro, símbolo do movimento abolicionista

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Contexto histórico

Propaganda abolicionista

Por volta de 1770, o abolicionismo apareceu na Inglaterra e nos Estados Unidos, um movimento de novidade radical que desafiou a escravidão nas colônias. Eles se juntam à mensagem universal do Iluminismo.

Na Inglaterra, um movimento em grande escala se cristalizou. O movimento ganhou os clubes e o escalão popular e se reorganizou em 1787 em Sociedade para Efetivar a Abolição do Comércio de Escravos : a abolição do tráfico é o objetivo concreto escolhido para desestabilizar a prática da escravatura.

Desde o início, o movimento pretende ser internacional, assim como o próprio tráfico. Com uma ampla base popular, busca disseminar imagens fortes, capazes de mobilizar a mente das pessoas.

Análise de imagem

Um impressionante "horror geométrico"

Esta famosa gravura de 1789 põe brutalmente aos olhos da Inglaterra e de outros países praticantes do comércio de escravos as condições de transporte de negros cativos em um navio negreiro, durante a travessia da África para a América. Este é o plano exato de um navio existente, o Brooks, construído em Liverpool em 1781, que fazia comércio entre a Costa do Ouro e as Índias Ocidentais, mas na época todos os navios negreiros, independentemente de seja de sua nacionalidade, transporte os cativos de acordo com os mesmos arranjos através do Atlântico

454 negros são representados aqui; o número está em conformidade com as diretrizes da Lei de Dolben de 1788, que na Inglaterra regula o número máximo de cativos a embarcar, dependendo da tonelagem do navio. Mas na época, o Brooks já era conhecido por ter transportado mais de 600 cativos por travessia. Os homens são marcados da proa ao centro, as mulheres no terço inferior e as crianças, finalmente, na popa. Todos estão com as mãos amarradas, além disso os homens são amarrados aos tornozelos de dois em dois.

O navio é ventilado através de escotilhas dotadas de piso de ripas, que são fechadas por escotilhas completas em caso de mau tempo; em alto mar, a situação dos cativos torna-se ainda mais atroz. As plantas e seções refletem com precisão o espaço individual mínimo, nas duas pontes e nas duas entre os conveses. Entre duas tábuas, a altura de 83 cm permitia que um homem baixo se sentasse e um alto se apoiasse nos cotovelos. Mas a largura permitida a cada um, entre 40 e 43 cm, exigia que a maioria ficasse de lado, ao invés de na parte de trás, como mostrado nas fotos 4 e 5.

Foi Thomas Clarkson, um dos fundadores da Abolitionist Society of London, quem descobriu este desenho técnico em Liverpool em 1788, elaborado pelo capitão Parrey, oficialmente responsável pela medição dos navios no porto. No final do século 18, Liverpool estava construindo seu poder comercial sobre o comércio de escravos; arma 130 navios negreiros por ano, uma atividade comercial muito superior à de Nantes, o principal porto negreiro francês, que para lá carregava 46 navios em 1789.

Modelo de navio negreiro

Homens como Wilberforce, que defendem a causa no parlamento, estão cientes das implicações econômicas: a Inglaterra só abolirá o comércio de escravos se a França renunciar a ele ao mesmo tempo. A gravura Brooks foi distribuída em Paris em 1789 para esse fim. Em maio, a empresa envia um grande número de cópias de Londres para a Society of Friends of Blacks. Em agosto, ela despachou Thomas Clarkson para Paris, que tentou mobilizar os deputados e principalmente Mirabeau. Ele espera que a eloqüência do tribuno consiga obter da Constituinte a abolição do tráfico de escravos, em um momento de entusiasmo análogo aos votos históricos de 4 de agosto - o fim dos privilégios - ou de 26 de agosto - a declaração de direitos. do homem.

Em novembro, Clarkson trouxe mais uma vez mil dessas fotos a Paris com explicações em francês e as divulgou ativamente: o efeito foi prodigioso. Mas, por medo de comover demais Luís XVI, Clarkson desistiu de apresentá-lo na audiência que lhe concedeu em 1790.

Impressionado, Mirabeau afirma que vai expor a questão do tráfico à Assembleia Constituinte para obter sua abolição. Ele usa as habilidades de Clarkson em tráfico e de Clavière em economia para compor, de novembro de 89 a março de 90, um longo e patético discurso descrevendo "As cervejas flutuantes dos traficantes de escravos ”. Clarkson conta em suas Memórias [1] que até mandou fazer uma maquete do barco, que abria ao meio, para mostrar a monstruosa planta interna e as figuras reclinadas. O modelo foi preservado até hoje graças ao Abbé Grégoire, que o recuperou durante a dispersão da Sociedade dos Amigos dos Negros.

Mas em Paris, os colonos das ilhas, reunidos em um poderoso lobby, tomam cuidado para impedir qualquer discussão na Assembleia, e fazem com que ela entregue às assembléias coloniais a gestão das colônias, em 8 de março de 1790. O acordo é provável entre estes e Mirabeau, que se distancia dos Amis des Noirs. Seu tão anunciado discurso nunca será pronunciado na Assembleia, nem publicado durante a Revolução.

Interpretação

Convença a ser banido

Um dos cartazes políticos mais marcantes já compostos é a multidão fria calculada e racionalizada de negros neste navio negreiro. O impacto é considerável porque o tráfico de escravos, pouco representado, nunca foi realista. Esta imagem de confinamento, um verdadeiro “horror geométrico” não deixa ninguém indiferente porque coloca a questão fundamental: se os negros são seres humanos, os escravistas têm o direito de agir assim? Os abolicionistas ingleses se apóiam deliberadamente em um documento puramente técnico, para confrontar a consciência de cada um com a questão da humanidade dos negros; este é o pré-requisito necessário para banir o tráfico.

Graças a essa gravura de grande impacto, o movimento abolicionista rapidamente ganhou o controle do terreno moral com a opinião pública. O impacto desta imagem continuará por décadas. É de fora e sob a pressão dessa propaganda abolicionista inovadora que as sociedades coloniais e africanas, que dependem tanto do comércio de escravos e da escravidão, se verão forçadas a aboli-los.

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  • história colonial
  • escravidão
  • Mirabeau (Honoré Gabriel Riqueti de)
  • propaganda
  • barco

Bibliografia

Olivier PETRE-GRENOUILLEAUO tráfico de escravos, um ensaio sobre a história globalParis, Gallimard, 2004. Honoré-Gabriel Riqueti de MIRABEAUAs cervejas flutuantes dos traficantes de escravosapresentado por Marcel DORIGNY, (ed.) Publicações da Universidade de Saint-Etienne, 2000.Guia para as fontes do tráfico de escravos, escravidão e sua aboliçãoDirecção dos Arquivos da França, La documentation française, Paris, 2007.

Para citar este artigo

Luce-Marie ALBIGÈS, "O plano de um navio negreiro, símbolo do movimento abolicionista"


Vídeo: Memórias do Cativeiro Parte 1