O jogo da ferrovia francesa

O jogo da ferrovia francesa


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Jogo ferroviário francês

© Foto RMN-Grand Palais - D. Arnaudet

Data de publicação: setembro de 2006

Contexto histórico

Se Pellerin d'Épinal continua a ser o editor de imagens popular mais conhecido, outros publicam placas comparáveis: Pinot e Sagaire em Épinal, mas também Henri Silbermann e Gustave Fischbach em Estrasburgo, Gangel e Adrien Dembour em Metz, Castiaux e Blocquel em Lille, Wentzel em Wissembourg, Lacour em Nancy, Félix Juven em Paris…

Essas imagens tinham originalmente uma vocação religiosa, mas aos poucos os temas se diversificaram: os destaques da história da França, as lendas e os contos, os romances da moda, os contos infantis, as canções populares. logo fez o apogeu das chamadas imagens de Epinal. Estas imagens foram afixadas nas "camas fechadas", na verga da lareira ou nas paredes das mais humildes cabanas de colmo.
Destinadas às crianças, as tábuas de bonecos e soldados, já bem distribuídas, foram completadas por teatros de papel por volta de 1840, depois por tábuas de construção a serem recortadas a partir de 1860. Jogos individuais - charadas - ou coletivos n 'não foram esquecidos: conhecidos desde o XVe século, o jogo do ganso estava então em ascensão e assumiu todas as formas possíveis para fins de entretenimento, educação e propaganda.

Análise de imagem

o Jogo ferroviário, publicado por volta de 1855 por Gangel em Metz, é desenhado a partir de uma ideia de Ernest Henry sobre o princípio do jogo do ganso, do qual possui uma estrutura muito clássica com suas sessenta e três caixas pictóricas. As regras do jogo estão no centro da espiral. Dois a seis jogadores podem competir com dois dados. Vence o primeiro a chegar à estação terminal (63), mas para isso deve evitar acidentes, os retrocessos previstos na regra e os abrandamentos impostos pelas seis estações colocadas no percurso.

Numa época em que a novidade da ferrovia era fonte de desconfiança e relutância por parte de um público amedrontado com o modernismo, o Jogo ferroviário oferece uma jornada iniciática para jogadores, crianças ou adultos. Todos os elementos que constituem um comboio estão representados: locomotiva, tenro, vagões de primeira, segunda e terceira classes, vagões de bagagem, vagões de farinha, vagões de ovelhas, vagões postais, etc. As infraestruturas essenciais não são esquecidas: vias, interruptores, sinalização, passagens de nível, pontes, túneis… Além da dimensão técnica, há um aspecto geográfico: o trem pára em algumas grandes cidades da França - Marselha, Nancy, Estrasburgo, Bordéus, Paris. Os jogadores realizam assim um percurso educativo e aprendem divertindo-se: o lúdico não exclui o didáctico.

Interpretação

O jogo do ganso pode ser visto como um jogo de emulação, uma competição em um campo fechado onde você tem que chegar primeiro. Arnaud relata que Napoleão Ier “Entregou-se ali com um ardor bem sulista, contando as caixas com o dedo médio como um colegial, aborrecendo-se quando os dados estavam contra ele, entrando no“ cabaré ”só com humor, trapaceando por medo de cair no“ bem "ou para ir para a" prisão "". Projetado ao longo dos séculos sobre vários temas, é uma fonte incomparável de lições sobre a história dos costumes, técnicas, ciência e indústria. É muito popular no século XIXe século. Gangel editou vários deles em diferentes temas: o Jogo ferroviário por exemplo, ou o Jogo de conto de fadas onde o jogador, passando de um conto para outro - os de Perrault, Madame d'Aulnoy ... -, parte em uma jornada iniciática com provas, encantamentos, monstros e outros artifícios mágicos.

  • estrada de ferro
  • jogos
  • revolução Industrial

Bibliografia

Henri GEORGE, La Belle Histoire des images d'Épinal, Paris, Éditions du Cherche-Midi, 1996 David S. HAMILTON, O fascinante mundo dos trens, Paris, Gründ, 1977 Ellis C. HAMILTON, Le Train.L'épopée des chemin de fer, Paris, Éditions Princesse, 1978. René PERROUT, Trésors des images d'Épinal, Barembach, Éditions J.-P.Gyss, 1985.

Para citar este artigo

Alain GALOIN, "O jogo da ferrovia francesa"


Vídeo: UNIFICAÇÃO EGÍPCIA E DESTRUIÇÃO FRANCESA - Europa Universalis 4 #24 - GameplayPCPTBR HD